CN202080197U - 一种新型汽车外后视镜 - Google Patents

Abstract

一种新型汽车外后视镜，其特征在于包括形状改变后的汽车外后视镜壳体，固定轴，自锁弹簧，自锁钢球，固定凹形块，所述外后视镜壳体可绕固定轴前后旋转，有效地减轻汽车外后视镜对人体造成的损伤，结构改变后的外后视镜壳与自锁钢球、自锁弹簧、固定块形成自锁装置，可保证外后视镜的位置稳定、工作可靠。

Description

一种新型汽车外后视镜

技术领域

本实用新型涉及一种新型汽车外后视镜结构，属于汽车车身领域。

背景技术

在对车祸案列的分析中，人们发现汽车外后视镜可对人体造成不同程度的损伤，严重威胁了行人及自行车、摩托车、电动车驾驶者的人身安全，严重时甚至有生命危险。通过思考可以发现这很大程度上是由于当人员撞击到外后视镜上时传统的汽车后视镜不能向前方摆动造成的。针对汽车外后视镜对人体造成损伤的问题，尝试改变外后视镜部分结构，使后视镜在受力冲击时可以随之摆动，以减轻对人体的伤害。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型汽车外后视镜。是通过以下技术方案实现的：

一种新型汽车外后视镜，包括形状改变后的外后视镜壳体、固定轴、自锁弹簧、自锁钢球、固定凹形块，所述外后视镜壳体套在固定轴上，自锁钢球卡在外后视镜壳体的凹槽中，自锁钢球和自锁弹簧安装在固定凹形块内。

本实用新型比较现有技术的优点：

1.本实用新型能够有效地减轻汽车外后视镜对人体造成的损伤，有效地保障了行驶人员的生命安全。

2.本实用新型所采用的结构装置简单实用，成本低，易于推广实现。

附图说明

图1是本实用新型所述的新型汽车外后视镜结构示意图。

具体实施方式

1-外后视镜壳体；2-固定轴；3-自锁钢球；4-自锁弹簧；5-固定凹形块。

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示本实用新型汽车外后视镜结构断面俯视图，包括形状改变后的外后视镜壳体1、固定轴2、自锁钢球3、自锁弹簧4、固定凹形块5组成。所述的所述后视镜壳体可绕固定轴2前后旋转，外后视镜壳体1的扇形部分上有三个弧形凹槽，对应于外后视镜通常所在的三个位置。中间凹槽对应着外后视镜张开时的位置，上面的凹槽对应着后视镜转到最前方时的位置，下面的凹槽对应着后视镜转到最后方时的位置。因为后视镜前面是不平的弧面，后面是较平的镜面，所以凹槽所在位置到中间位置的角度不同。当外后视镜壳体1转到三个位置中的某个位置时，自锁钢球3在自锁弹簧4弹力的作用下卡在外后视镜壳体1的弧形凹槽中，形成自锁，以保证外后视镜的位置稳定、工作可靠。当外后视镜壳体1受到外力作用时，便可克服弹簧压力转动，有效地减轻汽车外后视镜对人体造成的损伤。自锁钢球3和自锁弹簧4安装在固定凹形块5内。

Claims (1)

1.一种新型汽车外后视镜，其特征在于：包括形状改变后的外后视镜壳体、固定轴、自锁弹簧、自锁钢球、固定凹形块，所述外后视镜壳体套在固定轴上，自锁钢球卡在外后视镜壳体的凹槽中，自锁钢球和自锁弹簧安装在固定凹形块内。

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