CN203211091U - 加油口盒连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加油口盒连接结构，旨在解决现有的汽车加油口盒与侧围外板连接位置密封性差容易出现漏水现象的不足。该实用新型包括加油口盒本体、侧围外板，加油口盒本体上端边缘设有向外的第一翻边，第一翻边上绕加油口盒本体的一周设有胶槽，第一翻边搭接在侧围外板的内表面上，胶槽和侧围外板内表面之间设有密封胶，加油口盒本体上端的开口包括矩形开口和弧形开口，侧围外板上连接加油口盒本体位置设有盖板安装孔，盖板安装孔设置在加油口盒本体弧形开口位置，侧围外板在盖板安装孔的边缘设有向内的第二翻边，第二翻边靠近加油口盒本体矩形开口位置悬空，第二翻边其它位置紧密贴合在加油口盒本体弧形开口位置的内壁上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车加油口盒，更具体地说，它涉及一种密封性能好的汽车加油口盒连接结构。
背景技术
汽车加油口盒是汽车的重要组成部分，一般设置在汽车侧围外板后部，加油口盒底部和加油管连接，上部与侧围外板搭接，在加油口盒上边缘和侧围外板之间要预留一定的间隙，以避免由于焊接精度带来的偏差而引起的加油口盒与侧围外板的干涉，因此加油口盒与侧围外板间隙配合处不利于密封，容易出现漏水现象。
中国专利公告号CN201484178U，公开了一种汽车加油口盒，包括加油口盒外板和加油口盒内板，加油口盒内板通过销轴与翻边结构的转动页板连接，销轴上套接有扭簧，利用扭簧的弹性作用实现加油口盒的开启和关闭，拉动加油口盒拉线可以自动弹开加油口盒，方便操作。但是这种加油口盒与侧围外板搭接位置密封效果差，容易出现漏水现象。
实用新型内容
本实用新型克服了现有的汽车加油口盒与侧围外板连接位置密封性差容易出现漏水现象的不足，提供了一种加油口盒连接结构，加油口盒与侧围外板连接位置密封性能好，不易出现漏水现象。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种加油口盒连接结构，包括加油口盒本体、侧围外板，加油口盒本体上端边缘设有向外的第一翻边，第一翻边上绕加油口盒本体的一周设有胶槽，第一翻边搭接在侧围外板的内表面上，胶槽和侧围外板内表面之间设有密封胶，加油口盒本体上端的开口包括连接在一起的矩形开口和弧形开口，侧围外板上连接加油口盒本体位置设有盖板安装孔，盖板安装孔设置在加油口盒本体弧形开口位置，侧围外板在盖板安装孔的边缘设有向内的第二翻边，第二翻边靠近加油口盒本体矩形开口位置悬空，第二翻边其它位置紧密贴合在加油口盒本体弧形开口位置的内壁上。
第一翻边和侧围外板搭接位置设有密封胶，保证了加油口盒本体和侧围外板搭接位置的密封性能，防止出现漏水现象。而且盖板安装孔位置的第二翻边紧密贴合在加油口盒本体弧形开口位置的内壁上，进一步增加了侧围外板和加油口盒本体的密封性能，而且增加了加油口盒本体和侧围外板连接的可靠性。第二翻边靠近加油口盒本体矩形开口位置悬空，使这个位置的第二翻边和加油口盒本体之间存在间隙，为安装加油口盖铰链提供了足够的空间，为装配工艺提供了很好的间隙补充条件，不至于面面紧密贴合而导致装配上的干涉现象的出现。本实用新型的加油口盒连接结构，使加油口盒与侧围外板连接位置密封性能好，不易出现漏水现象。
作为优选，加油口盒本体弧形开口位置的第一翻边呈两级台阶状结构，第二翻边呈两级台阶状结构。这种结构使第二翻边与第一翻边的连接位置，密封性能好，贴合连接更加可靠。
作为优选，加油口盒本体和弧形开口相对的底面上设有油管连接孔，加油口盒本体底面上油管连接孔的边缘设有螺钉孔。油管连接孔用于连接油管，油管安装的时候通过螺钉连接在螺钉孔内将油管牢牢地安装固定在加油口盒本体上。
作为优选，加油口盒本体和矩形开口相对的盒底倾斜，盒底向靠近油管连接孔方向由上往下倾斜。倾斜的盒底方便将水流引出到车体外。
作为优选，密封胶为膨胀胶。膨胀胶密封性能好。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：加油口盒连接结构，使加油口盒与侧围外板连接位置密封性能好，不易出现漏水现象。
附图说明
图1是本实用新型的与车身连接的结构示意图；
图2是本实用新型的加油口盒本体的结构示意图；
图3是本实用新型的图1的A-A剖视图；
图4是本实用新型的图1的B-B剖视图；
图5是本实用新型的图2的E-E剖视图；
图中：1、加油口盒本体，2、侧围外板，3、第一翻边，4、胶槽，5、密封胶，6、矩形开口，7、弧形开口，8、盖板安装孔，9、第二翻边，10、油管连接孔，11、螺钉孔。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例：一种加油口盒连接结构（参见附图1），包括加油口盒本体1（参见附图2）、侧围外板2，加油口盒本体1上端边缘设有向外的第一翻边3（参见附图3），第一翻边3上绕加油口盒本体1的一周设有胶槽4，第一翻边3搭接在侧围外板2的内表面上，胶槽4和侧围外板2内表面之间设有密封胶5，密封胶5为膨胀胶。加油口盒本体1上端的开口包括连接在一起的矩形开口6和弧形开口7，左侧的矩形开口6和右侧的弧形开口7一起组成加油口盒本体1上端开口。加油口盒本体1和弧形开口7相对的底面上设有油管连接孔10，加油口盒本体1底面上油管连接孔10的边缘设有螺钉孔11，油管连接孔10用于连接油管，油管安装的时候通过螺钉连接在螺钉孔11内将油管牢牢地安装固定在加油口盒本体1上。侧围外板2上连接加油口盒本体1位置设有盖板安装孔8（参见附图4），盖板安装孔8设置在加油口盒本体弧形开口7位置，侧围外板2在盖板安装孔8的边缘设有向内的第二翻边9，加油口盒本体1弧形开口7位置的第一翻边3呈两级台阶状结构，第二翻边9呈两级台阶状结构。第二翻边9靠近加油口盒本体矩形开口6位置悬空，第二翻边9其它位置紧密贴合在加油口盒本体弧形开口位置的内壁上，也就是第二翻边9左侧靠近矩形开口6位置的四分之一周长部分悬空，这部分第二翻边9和加油口盒本体1左侧壁以及盒底之间均设有间隙，为安装加油口盖铰链提供了足够的空间，为装配工艺提供了很好的间隙补充条件，不至于面面紧密贴合而导致装配上的干涉现象的出现。加油口盒本体1和矩形开口6相对的盒底倾斜（参见附图5），盒底向靠近油管连接孔10方向由上往下倾斜。
加油口盒的连接结构，在第一翻边和侧围外板搭接位置设有密封胶，保证了加油口盒本体和侧围外板搭接位置的密封性能，防止出现漏水现象。而且盖板安装孔位置的第二翻边紧密贴合在加油口盒本体弧形开口位置的内壁上，进一步增加了侧围外板和加油口盒本体的密封性能，而且增加了加油口盒本体和侧围外板连接的可靠性。第二翻边靠近加油口盒本体矩形开口位置悬空，使这个位置的第二翻边和加油口盒本体之间存在间隙，为安装加油口盖铰链提供了足够的空间，为装配工艺提供了很好的间隙补充条件，不至于面面紧密贴合而导致装配上的干涉现象的出现。本实用新型的加油口盒连接结构，使加油口盒与侧围外板连接位置密封性能好，不易出现漏水现象。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (5)
1. 一种加油口盒连接结构，包括加油口盒本体（1）、侧围外板（2），其特征是，加油口盒本体上端边缘设有向外的第一翻边（3），第一翻边上绕加油口盒本体的一周设有胶槽（4），第一翻边搭接在侧围外板的内表面上，胶槽和侧围外板内表面之间设有密封胶（5），加油口盒本体上端的开口包括连接在一起的矩形开口（6）和弧形开口（7），侧围外板上连接加油口盒本体位置设有盖板安装孔（8），盖板安装孔设置在加油口盒本体弧形开口位置，侧围外板在盖板安装孔的边缘设有向内的第二翻边（9），第二翻边靠近加油口盒本体矩形开口位置悬空，第二翻边其它位置紧密贴合在加油口盒本体弧形开口位置的内壁上。
2.根据权利要求1所述的加油口盒连接结构，其特征是，加油口盒本体弧形开口位置的第一翻边呈两级台阶状结构，第二翻边呈两级台阶状结构。
3.根据权利要求1所述的加油口盒连接结构，其特征是，加油口盒本体和弧形开口相对的底面上设有油管连接孔（10），加油口盒本体底面上油管连接孔的边缘设有螺钉孔（11）。
4.根据权利要求3所述的加油口盒连接结构，其特征是，加油口盒本体和矩形开口相对的盒底倾斜，盒底向靠近油管连接孔方向由上往下倾斜。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的加油口盒连接结构，其特征是，密封胶为膨胀胶。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN109455232A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-03-12 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 汽车加油口结构 |
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| CN110962945A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-07 | 上汽通用汽车有限公司 | 一种车身结构和车辆 |
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2013
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