CN203255268U - 轿车加油口盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轿车加油口盒，加油口盒本体为整体冲压成型的薄壁件，在加油口盒本体的侧壁上设有油箱门开启机构安装孔和油箱门缓冲限位面，在加油口盒本体的底部设有加油口安装孔，在所述加油口盒本体的口部边缘设有能与侧围外蒙皮的涂胶面完全贴合的外翻边，在加油口盒本体的侧壁上对称设置有与侧围外蒙皮的焊接翻边相适配的焊接面，并在靠近该焊接面的边缘周围设有涂胶槽。本实用新型所述轿车加油口盒与侧围搭接处的密封效果较好，并降低了制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种轿车加油口盒。
背景技术
加油口盒是车身中重要的结构件，通常加油口盒底部与加油管连接，上部与侧围搭接。车身加油口盒与侧围外蒙皮之间的密封结构，对防水、气密性至关重要。如图6所示，目前市场上轿车加油口盒密封结构多采用“间隙式”涂胶密封结构，即在加油口盒6的外边缘6-1与侧围外蒙皮5的涂胶面5-1之间设计成1～2mm间隙，以避免由于焊接精度带来的偏差而引起加油口盒与侧围的干涉。为了保证加油口盒上边缘与侧围搭接处的密封性，通常在加油口盒翻边处涂抹密封胶来填充加油口盒与侧围之间的空隙，以防止此处漏水和漏气，但由于间隙较大，使涂胶量大，成本高，并且密封性不好，另外，手工涂胶控制难度大。
因此，需要对现有的加油口盒进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轿车加油口盒，以提高它与侧围搭接处的密封效果，并能降低制造成本。
本实用新型所述的轿车加油口盒，加油口盒本体为整体冲压成型的薄壁件，在加油口盒本体的侧壁上设有油箱门开启机构安装孔和油箱门缓冲限位面，在加油口盒本体的底部设有加油口安装孔，在所述加油口盒本体的口部边缘设有能与侧围外蒙皮的涂胶面完全贴合的外翻边，在加油口盒本体的侧壁上对称设置有与侧围外蒙皮的焊接翻边相适配的焊接面，并在靠近该焊接面的边缘周围设有涂胶槽。
在靠近加油口安装孔的边缘周围设有两个螺栓过孔。
两个所述焊接面分别设置在加油口盒本体的上侧壁和下侧壁上。
本实用新型的有效效果：
（1）由于加油口盒的外翻边与侧围外蒙皮的涂胶面能够完全贴合，使两者的搭接间隙达到最小，从而减少了焊接密封胶的用量，降低了成本；同时，由于间隙小所以不会出现由于焊接密封胶涂胶量不足而导致的密封不严的情况，从而提高了加油口盒与侧围搭接处的密封效果；
（2）在加油口盒上设有涂胶槽，涂装工人只需沿着涂胶槽涂抹涂装密封胶即可，操作非常简单、方便，并能够保证涂胶位置的准确性；
（3）油管采用两个M6螺栓、密封垫与加油口盒固定，与现有油管采用三个M6螺栓、密封垫与加油口盒固定的方式相比，在确保油管与加油口盒可靠连接的前提下，既提高了密封效果，又降低了制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型所述的轿车加油口盒与侧围外蒙皮装配示意图；
图3是图2中沿A-A线的剖面图；
图4是图3中C部的放大图；
图5是图2中沿B-B线的剖视图；
图6是现有轿车加油口盒与侧围外蒙皮的装配示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明：
如图1至图5所示的轿车加油口盒，加油口盒本体1为整体冲压成型的薄壁件，在加油口盒本体1的侧壁上设有油箱门开启机构安装孔1-4和油箱门缓冲限位面1-7，满足了油箱门闭合、开启的功能。在加油口盒本体1的底部设有加油口安装孔1-6，在靠近加油口安装孔1-6的边缘周围设有两个螺栓过孔1-5。在保证加油口盒本体1与加油管定位连接可靠的前提下，与现有油管采用三个M6螺栓、密封垫与加油口盒固定的方式相比，由于减少了一个螺栓过孔，能够提高密封效果，同时减少了一个M6螺栓，降低了成本。
如图1、图2、图3和图4所示，在所述加油口盒本体1的口部边缘设有能与侧围外蒙皮2的涂胶面2-1完全贴合的外翻边1-3，为了避免由于制造误差造成加油口盒本体1的外翻边1-3与侧围外蒙皮的涂胶面2-1干涉，通过控制单向公差方式解决，此方法既可以避免涂胶面2-1与外翻边1-3的干涉问题，又可以使搭接间隙达到最小，从而降低了焊接密封胶的用量，降低了成本；同时，由于间隙小所以不会出现由于焊接密封胶涂胶量不足而导致的密封不严的情况，从而提高了加油口盒与侧围搭接处的密封效果。
如图1、图3、图4和图5所示，在加油口盒本体1的侧壁上对称设置有与侧围外蒙皮2的焊接翻边2-2相适配的焊接面1-1，作为优选，将两个焊接面1-1分别设置在加油口盒本体1的上侧壁和下侧壁上。
如图1和图5所示，在靠近该焊接1-1面的边缘周围设有涂胶槽1-2，涂装工人只需沿着涂胶槽1-2涂抹涂装密封胶3即可，操作非常简单。
焊接时，在加油口盒本体1内配置焊接铜板，用X形焊钳把加油口盒本体1的焊接面1-1与侧围外蒙皮2的焊接翻边2-2双点对称焊接为一体。此种焊接方式焊接效率高，采用铜板焊接，无焊接凹陷，焊后美观。
现有加油口盒的焊接方式多采用单点焊接形式，即焊钳正负极与侧围外蒙皮2的焊接翻边2-2和加油口盒1的焊接面1-1分别接触，此焊接方式效率低，焊钳容易压伤钣金，影响美观。
Claims (3)
1.一种轿车加油口盒，加油口盒本体（1）为整体冲压成型的薄壁件，在加油口盒本体（1）的侧壁上设有油箱门开启机构安装孔（1-7）和油箱门缓冲限位面（1-4），在加油口盒本体（1）的底部设有加油口安装孔（1-6），其特征在于：在所述加油口盒本体（1）的口部边缘设有能与侧围外蒙皮（2）的涂胶面（2-1）完全贴合的外翻边（1-3），在加油口盒本体（1）的侧壁上对称设置有与侧围外蒙皮（2）的焊接翻边（2-2）相适配的焊接面（1-1），并在靠近该焊接面（1-1）的边缘周围设有涂胶槽（1-2）。
2.根据权利要求1所述的轿车加油口盒，其特征在于：在靠近加油口安装孔（1-6）的边缘周围设有两个螺栓过孔（1-5）。
3.根据权利要求1或2所述的轿车加油口盒，其特征在于：两个所述焊接面（1-1）分别设置在加油口盒本体（1）的上侧壁和下侧壁上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320270530 CN203255268U (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 轿车加油口盒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320270530 CN203255268U (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 轿车加油口盒 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN203255268U true CN203255268U (zh) | 2013-10-30 |
Family
ID=49467857
Family Applications (1)
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| CN 201320270530 Expired - Lifetime CN203255268U (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 轿车加油口盒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203255268U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110159467A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-08-23 | 善乐（福建）新能源科技有限公司 | 一种防漏柴油油箱 |
-
2013
- 2013-05-17 CN CN 201320270530 patent/CN203255268U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110159467A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-08-23 | 善乐（福建）新能源科技有限公司 | 一种防漏柴油油箱 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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