CN203209901U - 多型号驾驶室的通用焊接夹具 - Google Patents

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田焕银
鲁伟
江义
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Abstract

本实用新型通过多型号驾驶室的通用焊接夹具，包括4条横向设置的滑轨，其中两条滑轨为一组左右设置，是两组滑轨上分别设有左、右底座，左、右底座对应设有左、右侧位夹紧机构，左、右底座内侧分别设有两条纵向导轨，纵向导轨上设有工艺小车；左、右侧位夹紧机构的侧边设有前围夹紧机构；在左、右底座上相对设有调节手柄。利用侧围总成的通用性，制造通用的侧围定位夹紧模块，利用前、后围定位夹紧的通用性，通过设置左右侧围的不同位移来满足宽窄不同的几种驾驶室的焊接需要，设计可以移动式的工艺小车满足不同长度地板的焊接要求，可以适用不同型号的驾驶室，节约了成本，同时也大大提高了生产率。

Description

多型号驾驶室的通用焊接夹具
技术领域
本实用新型涉及汽车驾驶室的焊接夹具，具体是可以焊接多种型号驾驶室的通用焊接夹具。
背景技术
由于汽车型号较多，对于生产汽车零部件的厂家来说也要逐一对应，较小的零部件在生产中关于夹辅具的成本相对较低，所以可以准备对应的夹辅具即可，但是对于驾驶室等较大部件来说，夹辅具的成本就会成倍上升。
发明内容
本实用新型为了提高驾驶室的生产效率和降低生产成本，特提出多型号驾驶室的通用焊接夹具。
为此本实用新型的技术方案为，多型号驾驶室的通用焊接夹具，包括4条横向设置的滑轨，其中两条滑轨为一组左右设置，其特征在于：是两组滑轨上分别设有左、右底座，左、右底座对应设有左、右侧位夹紧机构，左、右底座内侧分别设有两条纵向导轨，纵向导轨上设有工艺小车；左、右侧位夹紧机构的侧边设有前围夹紧机构；在左、右底座上相对设有调节手柄。
对上述方案的改进在于：两条纵向导轨的外侧设有止端。
有益效果：
本实用新型由于将左、右侧位夹紧机构安装在左、右底座上，并通过滑轨实现左、右行进，纵向导轨上的工艺小车可以带动的驾驶室沿导轨纵向前进，并利用前围夹紧机构和左、右侧位夹紧机构使其固定，就可以对驾驶室进行焊接；需要调换不同型号的驾驶室时，只需要调节手柄的调节距离，就可以对不同型号的驾驶室进行焊接；横向滑轨上的加紧装置和纵向导轨上的工艺小车可以灵活使用，可以适用不同型号的驾驶室，节约了成本，同时也大大提高了生产率。 
两条纵向导轨的外侧设有止端，是为了让工艺小车有一个限位的作用不至于让其跑出导轨外。
附图说明
图1是本实用新型的右视结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图3是本实用新型的立体结构示意图。
1、左底座，2是左侧位夹紧装置，3是滑轨，4是前围夹紧机构，5是工艺小车，6是导轨，7是右底座，8是右侧位夹紧装置，9是调节手柄，10是止端。
具体实施方式
本实用新型如图1、2、3所示。
多型号驾驶室的通用焊接夹具，包括4条横向设置的滑轨3，其中两条滑轨3为一组左右设置，是两组滑轨3上分别设有左、右底座1、7，左、右底座1、7对应设有左右侧位夹紧机构2、8，左、右1、7底座内侧分别设有两条纵向导轨6，纵向导轨6上设有工艺小车5；左、右侧位夹紧机构2、8的侧边设有前围夹紧机构4；在左、右底座1、7上相对设有调节手柄9。
两条纵向导轨6的外侧设有止端10。
使用时将驾驶室放置于工艺小车5之后推进左右侧位之间，连接于左、右侧围夹紧机构2、8的前围夹紧机构4将驾驶室后面固定，左、右侧围夹紧机构2、8同时将驾驶室固定，就可以对驾驶室进行焊接生产。当调换驾驶室型号时通过调节手柄9变换距离，方便其焊接组装。
本实用新型在于利用侧围总成的通用性，制造通用的侧围定位夹紧模块，利用前、后围定位夹紧的通用性，通过设置左右侧围的不同位移来满足宽窄不同的几种驾驶室的焊接需要，设计可以移动式的工艺小车满足不同长度地板的焊接要求。

Claims (2)

1.多型号驾驶室的通用焊接夹具，包括4条横向设置的滑轨，其中两条滑轨为一组左右设置，其特征在于：是两组滑轨上分别设有左、右底座，左、右底座对应设有左、右侧位夹紧机构，左、右底座内侧分别设有两条纵向导轨，纵向导轨上设有工艺小车；左、右侧位夹紧机构的侧边设有前围夹紧机构；在左、右底座上相对设有调节手柄。
2.根据权利要求1所述的多型号驾驶室的通用焊接夹具，其特征在于：两条纵向导轨的外侧设有止端。
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