CN203184883U - 集装箱端门的定位装置 - Google Patents

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范伟
刘佰纯
黄志军
杨峰烽
王春锋
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Abstract

本实用新型公开了一种集装箱端门的定位装置,定位装置包括升降平台、角件定位机构和门板定位机构,门板定位机构设于升降平台上,升降平台用于放置集装箱端门的门框和集装箱端门的门板,定位装置还包括一固定平台,固定平台位于升降平台的上方,固定平台上设有所述角件定位机构,角件定位机构包括悬挂在固定平台上的立柱和设置在立柱底端且位于集装箱端门的角件正上方的角件定位块,角件定位块与立柱为可调节的螺纹连接。本实用新型的集装箱端门的定位装置通过在升降平台的上方设置一可螺纹调节的角件定位块,缩短了角件定位块的调节时间,提高了车间生产效率。

Description

集装箱端门的定位装置
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱的加工设备,尤其涉及一种集装箱端门的定位装置。 
背景技术
集装箱的一端通常设有一端门,端门由门框和门板组成,门框与门板之间通过铰链连接,且门框和门板之间一般通过一定位装置进行组配,如图1所示,其为传统集装箱端门定位装置的结构示意图,在集装箱端门的门框与门板装配过程中,一般是门框11输送到位后,用动力机构将门框11顶起,然后通过位于角件14上平面的定位块13来定位门框11的角件14,因该定位块13直接用螺丝固定在该定位装置1的立柱15上的钢板上,当需调整定位块13与角件14之间的距离时,需先松开螺丝,然后再增加或减少定位块13与立柱15钢板之间的垫片来实现调节的目的,如此操作复杂,调节时间长,影响车间正常生产时长。  
发明内容
本实用新型的主要目的在于,解决现有技术中集装箱端门的定位装置的角件定位块调节时间长,影响车间正常生产时长的技术问题。 
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种集装箱端门的定位装置,所述定位装置包括升降平台、角件定位机构和门板定位机构,所述门板定位机构设于所述升降平台上,所述升降平台用于放置所述集装箱端门的门框和所述集装箱端门的门板,所述定位装置还包括一固定平台,所述固定平台位于所述升降平台的上方,所述固定平台上设有所述角件定位机构,所述角件定位块与所述门板定位机构分开设置,所述角件定位机构包括悬挂在所述固定平台上的立柱和设置在所述立柱底端且位于所述集装箱端门的角件正上方的角件定位块,所述角件定位块与所述立柱为可调节的螺纹连接。 
所述的集装箱端门的定位装置,其中,所述定位装置还包括固定在所述升降平台上用于支撑所述门框的门框定位机构,所述门框定位机构与所述门板定位机构分开设置,且所述门板定位机构的高度相对于所述门框定位机构的高度是可调节的。 
所述的集装箱端门的定位装置,其中,所述定位装置还包括由所述固定平台向下延伸的立柱梁、设置在所述立柱梁上沿竖直方向延伸的直线导轨、设置在所述直线导轨上的动力机构、与所述动力机构相连的连杆以及设置在所述连杆上的门板压紧机构,所述动力机构可带动所述连杆沿所述立柱梁上下移动。 
所述的集装箱端门的定位装置,其中,所述连杆上还固定有门铰链定位机构和门铰链压紧机构。 
所述的集装箱端门的定位装置,其中,所述动力机构为气缸、液压缸或电动机。 
所述的集装箱端门的定位装置,其中,所述定位装置还包括用于定位所述门框的对角线定位机构。 
所述的集装箱端门的定位装置,其中,所述对角线定位机构成对设置在所述升降平台上,且所述对角线定位机构由动力机构驱动。 
所述的集装箱端门的定位装置,其中,所述门板定位机构以螺纹可调节的方式固定在所述升降平台上。 
所述的集装箱端门的定位装置,其中,所述升降平台为两个,且所述两个升降平台相互平行且间隔设置。 
所述的集装箱端门的定位装置,其中,所述定位装置还包括用于输送所述集装箱端门的两输送链。 
本实用新型的集装箱端门的定位装置在升降平台的上方设置一可螺纹调节的角件定位块,缩短了角件定位块的调节时间,提高了产品的效率。 
附图说明
图1为现有技术中集装箱端门的定位装置的结构示意图。 
图2为本实用新型集装箱端门的定位装置的主视图。 
图3为本实用新型集装箱端门的定位装置的左视图。 
图4为本实用新型集装箱端门的定位装置的俯视图。 
图5为图4的半剖视图。 
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型的原理和结构,现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。 
请参阅图2至图3,图2为本实用新型集装箱端门的定位装置的主视图,图3为本实用新型集装箱端门的定位装置的左视图,图4为本实用新型集装箱端门的定位装置的俯视图。本实用新型的定位装置20包括两升降平台21、角件定位机构22和门板定位机构23,角件定位机构22独立于升降平台21而设置且位于升降平台21的上方。 
如图4所示,端门40包括门框41和门板42,门框41包括沿宽度方向的门楣411、门槛412和沿长度方向的角柱413、角柱414,门楣411、门槛412、角柱413、角柱414通过四个角件43合围成门框41。门框41和门板42通过门铰链44连接。两升降平台21相互平行且间隔一定的距离,两升降平台21的内侧设置用于输送端门40的两输送链51,两输送链51沿升降平台21的长度方向设置且间隔一定的距离,端门40(门框41和门板42还未铰接)从输送链51的一端输入,即按箭头A指向的一端输入,当端门40输送到位后,输送链51自动停止输送后,现场作业人员按下升降平台21的上升按钮,升降平台21将端门40自动上升到设定高度。 
请参阅图5,其为图4的半剖视图,门框定位机构32和对角线定位机构24成对设置在升降平台21上,且成对设置的两门框定位机构32相互平行,成对设置的两个角线定位机构24相互垂直。当升降平台21将端门40自动上升到设定高度后,门框定位机构32支撑起门框41,各对角线定位机构24在各动力机构的驱动下抵顶门楣411、门槛412、角柱413和角柱414的内侧对门框41的内对角线进行定位,定位完成后,门框41进行角件定位。 
如图2和图3所示,定位装置20还包括一固定平台221,固定平台221位于升降平台21的上方,固定平台221上设有一角件定位机构22,角件定位机构22包括悬挂在固定平台221上的立柱222和设置在立柱222底端的角件定位块223,角件定位块223位于角件43的正上方且与角件43相对,立柱222的底端具有一螺纹孔,角件定位块223的外表面设有螺纹,角件定位块223穿入该螺纹孔与立柱222螺纹连接,向左或向右旋转角件定位块223即可调节角件定位块223与角件43之间的距离。 
完成门框41定位后,可进行门板42的定位。如图5所示,门板定位机构23设置在升降平台21上,且门板定位机构23为可调节定位机构,其与升降平台21螺纹连接,向左或向右旋转门板定位机构23即可调节门板42的高度,使门板42与门框41之间存在固定的高度差,以便后续门板42和门框41之间的铰接。另外,门板定位机构23与门框定位机构32分开设置,也便于调节门框41和门板42高度差。 
定位装置20还包括由固定平台221向下延伸的立柱梁25、设置在立柱梁25上沿竖直方向延伸的直线导轨26、设置在直线导轨26上的动力机构27、与动力机构27相连的一连杆28以及设置在连杆28上的门铰链定位机构29、门铰链压紧机构30和门板压紧机构31。其中,动力机构27的上端与直线导轨26相连,以保证动力机构27向下运动时为直线运动,当门框41、门板42和门铰链44准备到位后,启动动力机构27,动力机构27的活塞杆伸长,活塞杆带动连杆28沿立柱梁25向下移动,使得上述各压紧、定位机构对准门板42和门铰链44,并在动力机构27的驱动下动作,完成定位和压紧作业,以完成门框41和门板42的装配工作。 
上述动力机构可以是气缸、液压缸或电动机等。 
另外,上述实施例中的定位装置的对角线定位机构为8个、门框定位机构为8个、门板定位机构为8个,但本实用新型并不限于此,该些定位机构的数量是可变化的。 
综上,本实用新型具有如下优点: 
1、通过在升降平台的上方设置一可螺纹调节的角件定位块,缩短了调节时间,提高了效率;
2、通过设置对角线定位机构定位门框,以便于门框和门板的铰接;
3、通过设置直线导轨、动力机构、连杆等来移动压紧、定位机构,使得门框和门板每次均在同一位置装配,保证装配的精度;
4、门铰链定位机构和压紧机构均为自动装置,与现有技术中由人工压紧固定焊接门铰链相比,降低了工人的劳动强度,提高了效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例,并非限制本实用新型的保护范围。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。 

Claims (10)

1.一种集装箱端门的定位装置,所述定位装置包括升降平台、角件定位机构和门板定位机构,所述门板定位机构设于所述升降平台上,所述升降平台用于放置所述集装箱端门的门框和所述集装箱端门的门板,其特征在于,所述定位装置还包括一固定平台,所述固定平台位于所述升降平台的上方,所述固定平台上设有所述角件定位机构,所述角件定位机构包括悬挂在所述固定平台上的立柱和设置在所述立柱底端且位于所述集装箱端门的角件正上方的角件定位块,所述角件定位块与所述立柱为可调节的螺纹连接。
2.如权利要求1所述的集装箱端门的定位装置,其特征在于,所述定位装置还包括固定在所述升降平台上用于支撑所述门框的门框定位机构,所述门框定位机构与所述门板定位机构分开设置,且所述门板定位机构的高度相对于所述门框定位机构的高度是可调节的。
3.如权利要求1所述的集装箱端门的定位装置,其特征在于,所述定位装置还包括由所述固定平台向下延伸的立柱梁、设置在所述立柱梁上沿竖直方向延伸的直线导轨、设置在所述直线导轨上的动力机构、与所述动力机构相连的连杆以及设置在所述连杆上的门板压紧机构,所述动力机构可带动所述连杆沿所述立柱梁上下移动。
4.如权利要求3所述的集装箱端门的定位装置,其特征在于,所述连杆上还固定有门铰链定位机构和门铰链压紧机构。
5.如权利要求3所述的集装箱端门的定位装置,其特征在于,所述动力机构为气缸、液压缸或电动机。
6.如权利要求1所述的集装箱端门的定位装置,其特征在于,所述定位装置还包括用于定位所述门框的对角线定位机构。
7.如权利要求6所述的集装箱端门的定位装置,其特征在于,所述对角线定位机构成对设置在所述升降平台上,且所述对角线定位机构由动力机构驱动。
8.如权利要求1所述的集装箱端门的定位装置,其特征在于,所述门板定位机构以螺纹可调节的方式固定在所述升降平台上。
9.如权利要求1所述的集装箱端门的定位装置,其特征在于,所述升降平台为两个,且所述两个升降平台相互平行且间隔设置。
10.如权利要求1所述的集装箱端门的定位装置,其特征在于,所述定位装置还包括用于输送所述集装箱端门的两输送链。
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