CN203875536U - 箱型杆件组立机上压紧机构 - Google Patents

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李国瑞
周汉平
胡国栋
吴信保
周洪根
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Abstract

本实用新型涉及箱型杆件组立机上压紧机构。平台四角分别固定连接在四根立柱顶端,平台左右两边的中部各安装一个丝杆升降机,两个丝杆升降机的升降丝杆竖直设置;左、右边的两根立柱之间各设置有一个升降侧梁,升降侧梁与对应边丝杆升降机上的升降丝母固定连接,升降侧梁两端与立柱内侧边上的升降导轨构成滑动配合;升降主横梁两端分别固定连接在左右两边的两个升降侧梁上,升降主横梁中心设有横向通道,油缸滑座设置在横向通道内,油缸滑座与升降主横梁上的横向导轨构成滑动配合;油缸滑座中心安装着竖向布置的压紧油缸,压紧油缸的活塞杆端向下连接压紧杆。本实用新型能准确、快捷地实现上翼板与回型板的压紧定位,投资少,使用方便。

Description

箱型杆件组立机上压紧机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及箱型杆件组立机上压紧机构,具体地说是一种在箱型杆件组装焊 接前,将上翼板与回型板压紧定位,以便于进行焊接装配的装置,属于机械设备技术领域。
背景技术
[0002] 本实用新型作出以前,在已有技术中,箱型杆件在组装焊接前,上翼板与回型板之 间的装配时采用人工操作,即由工人手动压紧定位、手工装配焊接完成。这种工作方式工作 效率极低、装配精度差、工人劳动强度大。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种箱型杆件组立机上 压紧机构,其结构巧妙合理,能够准确、快捷地实现上翼板与回型板的压紧定位,具有投资 少,使用方便灵活的优点。
[0004] 按照本实用新型提供的技术方案:箱型杆件组立机上压紧机构,其特征在于:包 括丝杆升降机、升降侧梁、油缸滑座、压紧油缸、升降主横梁、平台、横向导轨、升降丝杆下支 撑座、升降导轨和立柱;所述平台的四角分别固定连接在四根立柱顶端,所述平台左右两边 的中部各安装一个丝杆升降机,两个丝杆升降机的升降丝杆坚直设置,升降丝杆下端通过 轴承组件支承安装在升降丝杆下支撑座上,升降丝杆下支撑座两端连接在立柱上;所述左 边的两根立柱之间和右边的两根立柱之间各设置有一个升降侧梁,升降侧梁与对应边丝杆 升降机上的升降丝母固定连接,升降侧梁两端与固定安装在两根立柱内侧边上的升降导轨 构成滑动配合,升降侧梁在丝杆升降机驱动下可沿升降导轨垂直滑动;所述升降主横梁两 端分别固定连接在左右两边的两个升降侧梁上,升降主横梁跟随升降侧梁同步动作;所述 升降主横梁中心设有横向通道,油缸滑座设置在横向通道内,油缸滑座与固定安装在升降 主横梁上的横向导轨构成滑动配合,油缸滑座在横移驱动机构驱动下可沿横向导轨水平横 向滑动;所述油缸滑座中心安装着坚向布置的压紧油缸,压紧油缸的活塞杆端向下连接有 压紧杆。
[0005] 作为本实用新型的进一步改进,所述横移驱动机构包括油缸横向移动电机和驱动 齿条,油缸横向移动电机安装在油缸滑座上,油缸横向移动电机的输出轴上安装驱动齿轮, 所述驱动齿条水平横向布置,驱动齿条安装在升降主横梁上,所述驱动齿轮与驱动齿条相 口四合。
[0006] 作为本实用新型的进一步改进,所述横向导轨共有两根,两根横向导轨分别安装 在横向通道前后两侧的内壁面上,所述油缸滑座的前后两面分别与两根横向导轨构成滑动 配合。
[0007] 作为本实用新型的进一步改进,所述轴承组件安装在升降丝杆下支撑座上的轴承 安装孔内,轴承组件包括推力球轴承、滚珠轴承和隔块,推力球轴承、滚珠轴承和隔块套装 在升降丝杆的下端轴颈上,所述推力球轴承的下座圈支承在轴承安装孔的支承台阶上,所 述隔块放置在推力球轴承的上座圈上,所述滚珠轴承的内圈下端面支承在隔块上,滚珠轴 承的外圈支承在轴承安装孔的内壁上。
[0008] 本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:本实用新型结构巧妙合理,能够准 确、快捷地实现上翼板与回型板的压紧定位,具有投资少,使用方便灵活的优点。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型实施例的结构主视图。
[0010] 图2为图1中的A-A视图。
[0011] 图3为图1中的B-B视图。
[0012] 图4为本实用新型实施例的工作示意主视图。
[0013] 图5是本实用新型实施例的工作示意左视图。
具体实施方式
[0014] 下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015] 如图所示:实施例中的主要由丝杆升降机1、升降侧梁2、油缸滑座3、压紧油缸4、 升降主横梁5、平台6、油缸横向移动电机7、驱动齿条8、横向导轨9、升降丝杆下支撑座10、 推力球轴承11、滚珠轴承12、升降导轨13、立柱14及升降丝母15等构成。
[0016] 如图广图3所示,所述平台6的四角分别固定连接在四根立柱14顶端,所述平台 6左右两边的中部各安装一个丝杆升降机1,两个丝杆升降机1的升降丝杆la坚直设置,升 降丝杆la下端通过轴承组件支承安装在升降丝杆下支撑座10上,升降丝杆下支撑座10两 端连接在立柱14上;所述左边的两根立柱14之间和右边的两根立柱14之间各设置有一个 升降侧梁2,升降侧梁2与对应边丝杆升降机1上的升降丝母lb固定连接,升降侧梁2两端 与固定安装在两根立柱14内侧边上的升降导轨13构成滑动配合,升降侧梁2在丝杆升降 机1驱动下可沿升降导轨13垂直滑动;所述升降主横梁5两端分别固定连接在左右两边的 两个升降侧梁2上,升降主横梁5跟随升降侧梁2同步动作;所述升降主横梁5中心设有横 向通道,油缸滑座3设置在横向通道内,油缸滑座3与固定安装在升降主横梁5上的横向导 轨9构成滑动配合,油缸滑座3在横移驱动机构驱动下可沿横向导轨9水平横向滑动;所述 油缸滑座3中心安装着坚向布置的压紧油缸4,压紧油缸4的活塞杆端向下连接有压紧杆 15。
[0017] 如图图3所示,本实用新型实施例中,所述横移驱动机构主要由油缸横向移动 电机7和驱动齿条8组成,油缸横向移动电机7安装在油缸滑座3上,油缸横向移动电机7 的输出轴上安装驱动齿轮,所述驱动齿条8水平横向布置,驱动齿条8安装在升降主横梁5 上,所述驱动齿轮与驱动齿条8相啮合。
[0018] 如图1~图3所示,本实用新型实施例中,所述升降主横梁5上安装的横向导轨9 共有两根,两根横向导轨9分别安装在横向通道前后两侧的内壁面上,所述油缸滑座3的前 后两面分别与两根横向导轨9构成滑动配合。
[0019] 如图图3所示,本实用新型实施例中,所述轴承组件安装在升降丝杆下支撑座 10上的轴承安装孔内,轴承组件主要由推力球轴承11、滚珠轴承12和隔块16组成,推力球 轴承11、滚珠轴承12和隔块16套装在升降丝杆la的下端轴颈上,所述推力球轴承11的下 座圈支承在轴承安装孔的支承台阶上,所述隔块16放置在推力球轴承11的上座圈上,所述 滚珠轴承12的内圈下端面支承在隔块16上,滚珠轴承12的外圈支承在轴承安装孔的内壁 上。
[0020] 具体应用时,如图4、图5所示,将上翼板A、回型板B定位放置在指定位置,油缸横 向移动电机7动作,带动油缸滑座3及压紧油缸4在升降主横梁5的横向通道内沿横向导 轨9水平滑动,从而实现压紧油缸4在水平方向上的位置调整;然后丝杆升降机1动作,丝 杆升降机1的升降丝杆la转动,升降丝母lb沿着升降丝杆la作升降运动,带动升降侧梁 2、升降主横梁5以及安装在升降主横梁5上的部件升降移动,从而实现压紧油缸4在垂直 方向上的位置调整。当压紧油缸4调整到合适的工作位置后,压紧油缸4动作,其活塞杆伸 出,活塞杆端的压紧杆15将上翼板A与回型板B夹紧定位,即可进行上翼板A与回型板B 的组装焊接操作。
[0021] 需要说明的是,上述实施例并非是本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上 述实施例的内容,本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、 添加及替换,也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1. 箱型杆件组立机上压紧机构,其特征在于:包括丝杆升降机(1)、升降侧梁(2)、油缸 滑座(3)、压紧油缸(4)、升降主横梁(5)、平台(6)、横向导轨(9)、升降丝杆下支撑座(10)、 升降导轨(13)和立柱(14);所述平台(6)的四角分别固定连接在四根立柱(14)顶端,所述 平台(6)左右两边的中部各安装一个丝杆升降机(1 ),两个丝杆升降机(1)的升降丝杆(la) 坚直设置,升降丝杆(la)下端通过轴承组件支承安装在升降丝杆下支撑座(10)上,升降丝 杆下支撑座(10)两端连接在立柱(14)上;所述左边的两根立柱(14)之间和右边的两根立 柱(14)之间各设置有一个升降侧梁(2),升降侧梁(2)与对应边丝杆升降机(1)上的升降丝 母(lb)固定连接,升降侧梁(2)两端与固定安装在两根立柱(14)内侧边上的升降导轨(13) 构成滑动配合,升降侧梁(2)在丝杆升降机(1)驱动下可沿升降导轨(13)垂直滑动;所述升 降主横梁(5)两端分别固定连接在左右两边的两个升降侧梁(2)上,升降主横梁(5)跟随升 降侧梁(2)同步动作;所述升降主横梁(5)中心设有横向通道,油缸滑座(3)设置在横向通 道内,油缸滑座(3)与固定安装在升降主横梁(5)上的横向导轨(9)构成滑动配合,油缸滑 座(3)在横移驱动机构驱动下可沿横向导轨(9)水平横向滑动;所述油缸滑座(3)中心安装 着坚向布置的压紧油缸(4),压紧油缸(4)的活塞杆端向下连接有压紧杆(15)。
2. 如权利要求1所述的箱型杆件组立机上压紧机构,其特征在于:所述横移驱动机构 包括油缸横向移动电机(7)和驱动齿条(8),油缸横向移动电机(7)安装在油缸滑座(3)上, 油缸横向移动电机(7)的输出轴上安装驱动齿轮,所述驱动齿条(8)水平横向布置,驱动齿 条(8)安装在升降主横梁(5)上,所述驱动齿轮与驱动齿条(8)相啮合。
3. 如权利要求1所述的箱型杆件组立机上压紧机构,其特征在于:所述横向导轨(9)共 有两根,两根横向导轨(9)分别安装在横向通道前后两侧的内壁面上,所述油缸滑座(3)的 前后两面分别与两根横向导轨(9)构成滑动配合。
4. 如权利要求1所述的箱型杆件组立机上压紧机构,其特征在于:所述轴承组件安装 在升降丝杆下支撑座(10)上的轴承安装孔内,轴承组件包括推力球轴承(11)、滚珠轴承 (12)和隔块(16),推力球轴承(11)、滚珠轴承(12)和隔块(16)套装在升降丝杆(la)的下 端轴颈上,所述推力球轴承(11)的下座圈支承在轴承安装孔的支承台阶上,所述隔块(16) 放置在推力球轴承(11)的上座圈上,所述滚珠轴承(12)的内圈下端面支承在隔块(16)上, 滚珠轴承(12)的外圈支承在轴承安装孔的内壁上。
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