CN203110273U - 汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构 - Google Patents
汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构 Download PDFInfo
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Abstract
汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构,包括上、下模板,上模板下连接设置上模脚,上模脚下安装型腔,上模脚内设置第一顶板和第二顶板,第二顶板上置有顶针,下模板上安装下模脚,下模脚上设置第三顶板和第四顶板,第三顶板上连接顶杆,下模脚上安装型芯,型芯与型腔之间构成模腔,模腔中有成型的汽车手套箱,汽车手套箱上制有倒钩,其特征在于所述第四顶板的顶部通过连接件安装拉板,在型芯上装有压块和导向套,拉板在导向套内导向,所述的型腔上设置滑块和压板,滑块内装有弹簧和限位螺钉,滑块由弹簧和限位螺钉的作用下在压板与型腔组成的轨道上运行,型腔上设置油缸。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构,属于塑料模具领域。
背景技术
采用塑料模具生产塑料制品,如汽车手套箱模具等,根据产品外观结构的特征分析,在手套箱上有倒钩,按照传统做法,通常采用动模一侧做顶出机构,致使该产品无法实现生产,如果采取强拉模具,就会损坏制品,报废率很高。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种采用双向顶出机构,结构简单,加工容易,脱模顺利,生产效率高,成本省的汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构。
本实用新型汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构的技术方案是:包括上模板和下模板,上模板下连接设置上模脚,上模脚下安装型腔,上模脚内设置第一顶板和第二顶板,第二顶板上置有顶针,下模板上安装下模脚,下模脚上设置第三顶板和第四顶板,第三顶板上连接顶杆,下模脚上安装型芯,型芯与型腔之间构成模腔,模腔中有成型的汽车手套箱,汽车手套箱上制有倒钩,其特征在于所述第四顶板的顶部通过连接件安装拉板,在型芯上装有压块和导向套,拉板在导向套内导向,所述的型腔上设置滑块和压板,滑块内装有弹簧和限位螺钉,滑块由弹簧和限位螺钉的作用下在压板与型腔组成的轨道上运行,型腔上设置油缸。
本实用新型公开了一种汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构,脱模时,首先由注塑机动力带动型芯(动模)与型腔(定模)开模,开模同时,本技术方案通过拉板钩住滑块并带动型芯(动模)侧第三、第四顶针板向上运动,运动到一定的行程,滑块在压块的挤压下将弹簧往里压缩,拉板脱离滑块,完成型芯侧顶出动作,产品留在型腔侧,最终由型腔侧的油缸带动第一、第二顶针板,将制品顶出。合模时,首先通过压块将滑块往里压缩,拉板复位,完成合模动作。此机构加工容易,安装方便,结构简单,投资成本省。
附图说明
图1是汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构,如图1所示,包括上模板1和下模板16,上模板下连接设置上模脚17,上模脚下安装型腔9,上模脚17内设置第一顶板2和第二顶板3,第二顶板上置有顶针21,下模板16上安装下模脚20,下模脚上设置第三顶板13和第四顶板15,第三顶板13上连接顶杆22,下模脚20上安装型芯11,型芯11与型腔9之间构成模腔,模腔中有成型的汽车手套箱18,汽车手套箱上制有倒钩181,其特征在于所述第四顶板15的顶部通过连接件14安装拉板12,在型芯11上装有压块5和导向套10,拉板12在导向套10内导向,所述的型腔9上设置滑块6和压板19,滑块6内装有弹簧8和限位螺钉7,滑块6由弹簧8和限位螺钉7的作用下在压板19与型腔9组成的轨道上运行,型腔9上设置油缸4。脱模时,首先由注塑机动力带动型芯11(动模)与型腔9(定模)开模,开模同时,本技术方案通过拉板12钩住滑块6并带动型芯(动模)侧第三、第四顶针板13、15向上运动,运动到一定的行程,滑块6在压块5的挤压下将弹簧8往里压缩,拉板12脱离滑块6,完成型芯侧顶出动作,产品留在型腔9侧,最终由型腔9侧的油缸4带动第一、第二顶针板2、3,将制品顶出。合模时,首先通过压块5将滑块6往里压缩,拉板12复位,完成合模动作。此机构加工容易,安装方便,结构简单,投资成本省。
Claims (1)
1.汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构,包括上模板(1)和下模板(16),上模板下连接设置上模脚(17),上模脚下安装型腔(9),上模脚(17)内设置第一顶板(2)和第二顶板(3),第二顶板上置有顶针(21),下模板(16)上安装下模脚(20),下模脚上设置第三顶板(13)和第四顶板(15),第三顶板(13)上连接顶杆(22),下模脚(20)上安装型芯(11),型芯(11)与型腔(9)之间构成模腔,模腔中有成型的汽车手套箱(18),汽车手套箱上制有倒钩(181),其特征在于所述第四顶板(15)的顶部通过连接件(14)安装拉板(12),在型芯(11)上装有压块(5)和导向套(10),拉板(12)在导向套(10)内导向,所述的型腔(9)上设置滑块(6)和压板(19),滑块(6)内装有弹簧(8)和限位螺钉(7),滑块(6)由弹簧(8)和限位螺钉(7)的作用下在压板(19)与型腔(9)组成的轨道上运行,型腔(9)上设置油缸(4)。
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CN 201320001992 CN203110273U (zh) | 2013-01-05 | 2013-01-05 | 汽车内饰件模具动定模双向顶出脱模机构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107984709A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-05-04 | 来素霞 | 一种能够高效脱模的注塑模具 |
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2013
- 2013-01-05 CN CN 201320001992 patent/CN203110273U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130807 Termination date: 20200105 |