CN203094327U - 带电池动力的便携式自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车，特别是一种带电池动力的便携式自行车，一个座椅组件，一个手柄组件，一个前方向杆组件，一个后支撑杆组件，一个人力驱动组件以及前车轮和后车轮，其特征在于，还设有电力驱动组件，所述的电力驱动组件包括电源箱和指示灯，并通过电线连接手柄组件和后车轮；所述的电源箱位于前方向杆组件和后支撑杆组件上端的接合处，电源箱与前方向杆组件和后支撑杆组件均为轴连接；所述的指示灯设置在手柄内侧，手柄内部设有电力控制开关。本实用新型在自行车结构上合理设计锂电池电源驱动，改进自行车的动力系统，使带电池动力的便携式自行车使用时兼具动力强劲、使用方便、便于移动和储存等特点。

Description

带电池动力的便携式自行车

技术领域

    本实用新型涉及自行车领域，特别是公开了一种可折叠的带电池动力的便携式自行车。

背景技术

自行车的制造与使用已经有上百年的历史，自行车具有轻便、健康、绿色出行等特点，但是随着人们生活节奏的加快，人力自行车已经无法满足人们的生活工作要求，在各大城市中，电动车的使用显得更为普遍，但是电动车受到其电力设备的影响，体积较大，搬运不便。

已知的折叠式自行车虽然可以减少所占空间，但这种折叠式自行车无法采用电动力。而市场上仍未提供一种可以折叠的电动车，使其如自行车一般可折叠，使其折叠后的体积能够放进普通背包，而且又轻巧得可以长时间携带以应付远行需要的电动车。

一般来说，城市中通常使用的电动车，无论品牌或质量，均有一个缺点，就是当不使用电动车时其依然占据一定空间。轻巧便携的电动自行车之所以日益重要，是因为它可以提供一种个人运输方式来填补公共运输系统所不能满足的上升需求。这种需求在上下班情况下特别明显，在乡郊居住城市工作的上班族，往往需要徒步前往公交车或地铁站，每天经历一段拥挤的公共交通工具后，到了目的地车站可能距离工作地点还有一段路程。若使用电动车，一方面需要顾及在办公地方如何放置电动车，另一方面将电动车带上地铁又是一个更大的问题，特别是在拥挤得只可以站立的车箱内。虽然国外有些巴士提供有自行车车架以供乘客放置自行车，但这种车架绝对无法应付体型更庞大的电动车。

    另一个需要突破的领域是让上身体力较小的人也可以使用便携电动自行车，要达到这个目的，电动车需要更轻的重量，更小的体积。由于电动车较汽车轻得多，较自行车更重，与汽车的封闭状态不同，电动车放在室外被盗的风险更大，出于安全的考虑，使用者一般希望能够将电动车安放在家中或室内，但一辆电动车通常异常沉重，搬运十分不便，对于一个体型纤弱、体力不足的人来说是一个相当重的重量。所以，重量问题使部份大众未能享受使用电动车所带来的好处。

在电动车的使用层面上，电动车使用率上升的原因，很多时候是使用者预先储存电动车以备在巴士或铁路不能提供服务的时候使用。在这种情况下，便需要更多的连续存放空间。然而在大城市中，员工的办公室空间己愈来愈少。为应付上述种种需求，存放与携带电动车这两个问题均是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是解决电动车移动和储存不便、自行车动力不足的现状，提供一种带电池动力的便携式自行车。

为了实现上述目的，本实用新型公开的带电池动力的便携式自行车具体技术方案是：

    一种带电池动力的便携式自行车，包括一个座椅组件，一个手柄组件，一个前方向杆组件，一个后支撑杆组件，一个人力驱动组件以及前车轮和后车轮，其特征在于，还设有电力驱动组件，所述的电力驱动组件包括电源箱和指示灯，并通过电线连接手柄组件和后车轮；所述的电源箱位于前方向杆组件和后支撑杆组件上端的接合处，电源箱与前方向杆组件和后支撑杆组件均为轴连接；所述的指示灯设置在手柄内侧，手柄内部设有电力控制开关。

    进一步的，所述的电源箱上设有内置电池、电源开关和充电接口；所述内置电池采用锂电池；通过充电接口给内置电池充电，打开电源开关，旋转手柄控制速度，驱动后车轮转动。

    进一步的，所述的前方向杆组件为可伸缩结构，它包括一个连接手柄组件的前方向杆上杆及一个连接前车轮的前方向杆下杆，所述的前方向杆组件能够实现水平方向360度旋转;所述的后支撑杆组件为可伸缩结构，它包括一个与所述前方向杆上杆相连的后支撑杆上杆，及一个连接后车轮的后支撑杆下杆。

    进一步的，在所述前方向杆组件和后支撑杆组件下端，连接有一个折叠式连接杆，它包括一个与前方向杆组件相连的前杆，一个与后支撑杆组件相连的后杆，以及一个中心关节。

    进一步的，所述折叠式连接杆的中心关节为U形槽结构，折叠式连接杆的前杆和后杆分别连接在U形槽的两端，中心关节中间带有锁闩钮，锁闩钮下端通过弹簧连接闩板；弹簧自然伸展时，所述闩板与中心关节为U形槽结构对合，形成闭合通管。

    进一步的，所述前方向杆组件的前方向杆上杆和前方向杆下杆套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹，前方向杆下杆中间设有锁闩钮；前方向杆上杆套装在前方向操纵轴中，前方向杆下杆套装在前方向操纵关节中，使前方向杆组件能够实现水平方向360度旋转；所述的前方向操纵关节轴旋连接后杆。

    进一步的，所述后支撑杆组件的后支撑杆上杆和后支撑杆下杆套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹，后支撑杆下杆中间设有锁闩钮。

    进一步的，所述的座椅组件包括一个座椅、一个上支撑管、一个下支撑管以及一个支撑柱，所述上支撑管连接座椅，并套装在下支撑管内，所述下支撑管下端轴接后支撑杆下杆，所述支撑柱连接下支撑管的上部和后支撑杆上杆的上部，起到支撑加强的作用；所述上支撑管和下支撑管连接处带有快速脱扣夹；所述上支撑管上带有一个座椅锁闩钮，与下支撑管设置的若干开孔相匹配，用于调整座椅的高度。

    进一步的，所述的手柄组件包括手柄，分别套装在主操控杆内部，手柄的内管内端带有把手锁闩钮，对应主操控杆上设置的开孔，使手柄能够沿主操控杆方向自由伸缩。

    作为优选，前车轮和后车轮的其中至少一个车轮上设置有一个碟刹制动盘，并且进一步包括一条至少局部地围绕所述碟刹制动盘的缆索，从而可将碟刹制动盘收紧而制动所述车轮。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果：

本实用新型不仅可以用人力驱动，而且还可以用电力驱动，同时完全保留了轻便式折叠自行车的全部优点。本实用新型不仅对自行车的折叠组合方式进行进一步的改进，同时在自行车结构上合理设计锂电池电源驱动，改进自行车的动力系统，本实用新型所公开的带电池动力的便携式自行车使用时兼具动力强劲、使用方便、便于移动和储存等特点。

附图说明

    图1为本实施例展开后立体结构示意图；

   图2为本实施例展开后侧面结构示意图；

   图3为本实施例折叠过程示意图；

   图4为本实施例折叠后结构示意图；

   图5为本实施例手柄伸缩结构示意图。

   其中：1-座椅组件、11-座椅、12-上支撑管、13-下支撑管、14-支撑柱、15-快速脱扣夹、16-座椅锁闩钮；

2-手柄组件、21-右手柄、22-左手柄、23-右把手锁闩钮、24-左把手锁闩钮、27-主操控杆；

3-前方向杆组件、31-前方向杆上杆、32-前方向杆下杆、33-快速脱扣夹、34-锁闩钮、35-前方向操纵轴、36-前方向操纵关节；

4-后支撑杆组件、41-后支撑杆上杆、42-后支撑杆下杆、43-快速脱扣夹、44-锁闩钮；

5-人力驱动组件、51-曲柄箱箱、52-右踏脚、53-左踏脚、54-右曲柄、55-左曲柄；

6-折叠式连接杆、61-前杆、62-后杆、63-中心关节、64-锁闩钮；

7-电力驱动组件、71-电源箱、72-电源开关、73-充电接口、74-指示灯；

8-前车轮、81-前轮碟刹制动盘；

9-后车轮、91-后轮碟刹制动盘。

具体实施方式

    下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

    如图1、图2所示本实用新型公开的一种带电池动力的便携式自行车，包括一个座椅组件1，一个手柄组件2，一个前方向杆组件3，一个后支撑杆组件4，一个人力驱动组件5以及前车轮8和后车轮9，其特征在于，还设有电力驱动组件7，所述的电力驱动组件7包括电源箱71和指示灯74，并通过电线连接手柄组件2和后车轮9；所述的电源箱71位于前方向杆组件3和后支撑杆组件4上端的接合处，电源箱71与前方向杆组件3和后支撑杆组件4均为轴连接；所述的指示灯74设置在右手柄21内侧，右手柄21内部设有电力控制开关。

    所述的电源箱71上设有内置电池、电源开关72和充电接口73；所述内置电池采用锂电池；电机放置在齿轮箱51内，连接后车轮9。通过充电接口73给内置电池充电，打开电源开关72，旋转右手柄21控制速度，驱动后车轮9转动。

    所述的前方向杆组件3为可伸缩结构，它包括一个连接手柄组件2的前方向杆上杆31及一个连接前车轮8的前方向杆下杆32，所述的前方向杆组件3能够实现水平方向360度旋转;所述的后支撑杆组件4为可伸缩结构，它包括一个与所述前方向杆上杆31相连的后支撑杆上杆41，及一个连接后车轮9的后支撑杆下杆42。

    在所述前方向杆组件3和后支撑杆组件4下端，连接有一个折叠式连接杆6，它包括一个与前方向杆组件3相连的前杆61，一个与后支撑杆组件4相连的后杆62，以及一个中心关节63。

    所述折叠式连接杆6的中心关节63为U形槽结构，折叠式连接杆6的前杆61和后杆62分别连接在U形槽的两端，中心关节63中间带有锁闩钮64，锁闩钮64下端通过弹簧连接闩板；弹簧自然伸展时，所述闩板与中心关节63为U形槽结构对合，形成闭合通管。

    所述前方向杆组件3的前方向杆上杆31和前方向杆下杆32套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹33，前方向杆下杆32中间设有锁闩钮34；前方向杆上杆31套装在前方向操纵轴35中，前方向杆下杆32套装在前方向操纵关节36中，使前方向杆组件3能够实现水平方向360度旋转；所述的前方向操纵关节36轴旋连接后杆62。

    所述后支撑杆组件4的后支撑杆上杆41和后支撑杆下杆42套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹43，后支撑杆下杆42中间设有锁闩钮44。

    所述的座椅组件1包括一个座椅11、一个上支撑管12、一个下支撑管13以及一个支撑柱14，所述上支撑管12连接座椅11，并套装在下支撑管13内，所述下支撑管13下端轴接后支撑杆下杆42，所述支撑柱14连接下支撑管13的上部和后支撑杆上杆41的上部，起到支撑加强的作用；所述上支撑管12和下支撑管13连接处带有快速脱扣夹15；所述上支撑管12上带有一个座椅锁闩钮16，与下支撑管13设置的若干开孔相匹配，用于调整座椅11的高度。

    所述的手柄组件2包括右手柄21、22，分别套装在主操控杆27内部，右手柄21、22的内管内端带有把手锁闩钮23、24，对应主操控杆27上设置的开孔，使右手柄21、22能够沿主操控杆27方向自由伸缩。

    前车轮8和后车轮9的其中至少一个车轮上设置有一个碟刹制动盘81、91，并且进一步包括一条至少局部地围绕所述碟刹制动盘81、91的缆索，从而可将碟刹制动盘81、91收紧而制动所述车轮。

本实施例折叠后的结构如图3、图4所示，折叠方式如下：

按下锁闩钮64，锁闩钮64通过弹簧下压闩板，使闩板和U形槽之间形成一定空间，此时前杆61和后杆62可以轴向旋转，使折叠式连接杆6向上弯折。

将前方向杆组件3旋转180度，使前车轮8转向为与后车轮9相对。由于前方向杆上杆31和后支撑杆上杆41分别轴接电源箱71，折叠式连接杆6向上弯折后，前车轮8与后车轮9距离拉近，前方向杆上杆31和后支撑杆上杆41分别轴向旋转，使前方向杆组件3和后支撑杆组件4逐渐靠近，趋向于平行。此时便携式自行车前后水平方向所占空间减小。

    打开前方向杆组件3和后支撑杆组件4上设置的快速脱扣夹33、43，按下前方向杆下杆32中间设置的锁闩钮34和后支撑杆下杆42中间设置的锁闩钮44，将前方向杆上杆31和后支撑杆上杆41向下运动，分别套装在前方向杆下杆32和后支撑杆下杆42中。此时电源箱71靠近前方向杆下杆32和后支撑杆下杆42的上端，支撑柱14靠近下支撑管13，本实用新型将支撑柱14设置为U形槽长杆，可以套装在下支撑管13外部。

    打开设置在下支撑管13上的快速脱扣夹15，按下上支撑管12上的座椅锁闩钮16，使其脱离下支撑管13上的开孔，此时上支撑管12可以沿下支撑管13方向自由上下移动，将上支撑管12向下套装在下支撑管13内。此时座椅位置变低。使座椅组件1沿电源箱71与支撑柱14连接的轴轴向向下旋转，并靠近后支撑杆下杆42。此时便携式自行车垂直方向所占空间减小。

由于手柄组件2的主操控杆27固定连接前方向杆组件3的上端，故此时手柄组件2向后旋转180度，位于电源箱71的上部。如图5所示，按下手柄组件2上的把手锁闩钮23、24，使右手柄21、22可以沿主操控杆27方向自由伸缩。将右手柄21、22向内收拢，使右手柄21、22的内管套装在主操控杆27内部。此时便携式自行车左右水平方向所占空间减小。

同时，本实施例中的左踏脚53、右踏脚52也采用可折叠结构。

       以上对本实用新型所提供的一种带电池动力的便携式自行车进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种带电池动力的便携式自行车，包括一个座椅组件（1），一个手柄组件（2），一个前方向杆组件（3），一个后支撑杆组件（4），一个人力驱动组件（5）以及前车轮（8）和后车轮（9），其特征在于，还设有电力驱动组件（7），所述的电力驱动组件（7）包括电源箱（71）和指示灯（74），并通过电线连接手柄组件（2）和后车轮（9）；所述的电源箱（71）位于前方向杆组件（3）和后支撑杆组件（4）上端的接合处，电源箱（71）与前方向杆组件（3）和后支撑杆组件（4）均为轴连接；所述的指示灯（74）设置在手柄（21）内侧，手柄（21）内部设有电力控制开关。

2.如权利要求1所述的带电池动力的便携式自行车，其特征在于:所述的电源箱（71）上设有内置电池、电源开关（72）和充电接口（73）；所述内置电池采用锂电池；通过充电接口（73）给内置电池充电，打开电源开关（72），旋转手柄（21）控制速度，驱动后车轮（9）转动。

3.如权利要求1所述的带电池动力的便携式自行车，其特征在于:所述的前方向杆组件（3）为可伸缩结构，它包括一个连接手柄组件（2）的前方向杆上杆（31）及一个连接前车轮（8）的前方向杆下杆（32），所述的前方向杆组件（3）能够实现水平方向360度旋转;所述的后支撑杆组件（4）为可伸缩结构，它包括一个与所述前方向杆上杆（31）相连的后支撑杆上杆（41），及一个连接后车轮（9）的后支撑杆下杆（42）。

4.如权利要求1所述的带电池动力的便携式自行车，其特征在于:在所述前方向杆组件（3）和后支撑杆组件（4）下端，连接有一个折叠式连接杆（6），它包括一个与前方向杆组件（3）相连的前杆（61），一个与后支撑杆组件（4）相连的后杆（62），以及一个中心关节（63）。

5.如权利要求4所述的带电池动力的便携式自行车，其特征在于:所述折叠式连接杆（6）的中心关节（63）为U形槽结构，折叠式连接杆（6）的前杆（61）和后杆（62）分别连接在U形槽的两端，中心关节（63）中间带有锁闩钮（64），锁闩钮（64）下端通过弹簧连接闩板（65）；弹簧自然伸展时，所述闩板（65）与中心关节（63）为U形槽结构对合，形成闭合通管。

6.如权利要求3所述的带电池动力的便携式自行车，其特征在于:所述前方向杆组件（3）的前方向杆上杆（31）和前方向杆下杆（32）套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹（33），前方向杆下杆（32）中间设有锁闩钮（34）；前方向杆上杆（31）套装在前方向操纵轴（35）中，前方向杆下杆（32）套装在前方向操纵关节（36）中，使前方向杆组件（3）能够实现水平方向360度旋转；所述的前方向操纵关节（36）轴旋连接后杆（62）。

7.如权利要求3所述的带电池动力的便携式自行车，其特征在于:所述后支撑杆组件（4）的后支撑杆上杆（41）和后支撑杆下杆（42）套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹（43），后支撑杆下杆（42）中间设有锁闩钮（44）。

8.如权利要求1所述的带电池动力的便携式自行车，其特征在于:所述的座椅组件（1）包括一个座椅（11）、一个上支撑管（12）、一个下支撑管（13）以及一个支撑柱（14），所述上支撑管（12）连接座椅（11），并套装在下支撑管（13）内，所述下支撑管（13）下端轴接后支撑杆下杆（42），所述支撑柱（14）连接下支撑管（13）的上部和后支撑杆上杆（41）的上部，起到支撑加强的作用；所述上支撑管（12）和下支撑管（13）连接处带有快速脱扣夹（15）；所述上支撑管（12）上带有一个座椅锁闩钮（16），与下支撑管（13）设置的若干开孔相匹配，用于调整座椅（11）的高度。

9.如权利要求1所述的带电池动力的便携式自行车，其特征在于:所述的手柄组件（2）包括手柄（21、22），分别套装在主操控杆（27）内部，手柄（21、22）的内管内端带有把手锁闩钮（23、24），对应主操控杆（27）上设置的开孔，使手柄（21、22）能够沿主操控杆（27）方向自由伸缩。

10.如权利要求1所述的带电池动力的便携式自行车，其特征在于:前车轮（8）和后车轮（9）的其中至少一个车轮上设置有一个碟刹制动盘（81、91），并且进一步包括一条至少局部地围绕所述碟刹制动盘（81、91）的缆索，从而可将碟刹制动盘（81、91）收紧而制动所述车轮。

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