CN203032408U - 一种新型节能电动汽车 - Google Patents

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    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本实用新型公开了一种新型节能电动汽车，包括车体、安装在车体内的高压蓄电瓶、高压蓄电瓶驱动的电动机、与电动机连接的变速箱、布置在车体内的发电机，车体内车轮处固接有高压气筒、经密封管道与高压气筒相连的空气储存箱、空气储存箱排气管与发电机顶端的风轮外壳进气口连接，发电机经导线连接有快速充电器，快速充电器与高压蓄电瓶连接。其能有效解决汽车耗能问题，且具有自发电的功能，能实现电源的不断供给，有效提升汽车的行驶距离，且结构简单，成本低廉，节能环保，可推广应用到各军用及民用领域。

Description

一种新型节能电动汽车
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新型节能电动汽车。 
背景技术
目前，随着石油、煤等不再生资源的大量实用，但这些资源又是不可再生的，且石油、煤等资源的燃烧对自然环境造成了严重的污染，自然和人类的生存环境严重恶化，如何尽量减少石油、煤等资源的使用，成为当今人类急需解决的问题。 
汽车作为当今人类使用非常普遍的工具，其就是典型的耗油机器，为了减少污染和节约不可再生资源的使用，如何改进汽车的能源问题，成为目前急需解决的技术问题。传统的电动汽车，每次充电能行驶的距离有限，需经常充电，但一般的加油站又不提供充电服务，所以电动汽车的使用受到了很大的限制。 
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型节能电动汽车，其主要以电能驱动汽车运行，且其具备有自发电功能，能有效解决能源紧张的问题。 
本实用新型的目的是通过如下技术方案予以实现的： 
一种新型节能电动汽车，包括车体、安装在车体内的高压蓄电瓶、高压蓄电瓶驱动的电动机、与电动机连接的变速箱、布置在车体内的发电机，所述车体内车轮处固接有高压气筒、经密封管道与高压气筒相连的空气储存箱、所述空气储存箱排气管与所述发电机顶端的风轮外壳进气口连接，所述发电机经导线连接有快速充电器，快速充电器与所述高压蓄电瓶连接。 
进一步地，所述风轮外壳上开设有排气口。 
进一步地，所述高压气筒外部安装有水冷系统。 
与现有技术相比，本实用新型提供的新型节能电动汽车，其行使过程中产生的震动驱动高压气筒将空气压缩储存在空气储存箱内，空气储存满后将气压卸载到发电机的风轮上，带动发电机发电；其能有效解决汽车耗能问题，且具有自发电的功能，能实现电源的不断供给，有效提升汽车的行驶距离，且结构简单，成本低廉，节能环保，可推广应用到各军用及民用领域。 
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图； 
图中：1-高压蓄电瓶，2-电动机，3-变速箱，4-高压气筒，5-空气储存箱，6-发电机，7-快速充电器，8-风轮，9-车体。 
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式进一步说明，但所要求保护的范围并不局限于所述： 
如图1所示，本实用新型提供的一种新型节能电动汽车，包括车体9、安装在车体9内的高压蓄电瓶1、高压蓄电瓶1驱动的电动机2、与电动机2连接的变速箱3、布置在车体9内的发电机6，所述车体9内车轮处固接有高压气筒4、经密封管道与高压气筒4相连的空气储存箱5、所述空气储存箱5排气管与所述发电机6顶端的风轮8外壳进气口连接，所述发电机6经导线连接有快速充电器7，快速充电器7与所述高压蓄电瓶1连接。通过设置在车体9内的高压气筒4、空气储存箱5和发电机6实现自发电功能。 
所述风轮8外壳上开设有排气口，高压空气流入风轮8时，由排气口提供空气流动下方向，使空气自行流通，带动风轮旋转，从而带动发电机发电。 
所述高压气筒4外部安装有水冷系统，能有效为高压气筒4降温，有效提升了本实用新型的使用寿命。 
实施例：高压蓄电瓶1满电状态，经高压蓄电瓶1启动电动机2后，通过与电动机2连接的变速箱3实现汽车的正常运行，汽车行驶过程 中，不同路况会产生不同的振动，振动促使高压汽筒4上下运动，将空气压缩后输送到空气储存箱5内，高压气筒4在运行中，会产生一定热量，通过设置在其外部的水冷系统能有效降温，以延长高压气筒4的使用寿命，空气储存箱5的排气管与发电机6顶端的风轮8进气口紧密相连，在进气口下方留有排气口使空气自行流通，当空气储存箱5内空气蓄满时，打开空气储存箱5排气阀，带动风轮8高度转动，带动发电机6发电，将发电机6输出的电能导入快速充电器7后，将电能充入高压蓄电瓶1，然后在高压蓄电瓶1输出端的接线柱上用导线通过电源开关后与电动机2连接，高压蓄电瓶1内储存的电能又能再次驱动电动机2运行。 
下坡时，切断电动机2的电源和风轮8管道开关，发电机6的皮带盘与电动机2皮带盘连接，电动机2皮带盘采用离合器方式组成，下坡时用空挡发电，当速度达到最高时进入档位降速，因为汽车在下坡过程中都是通过档位控制速度，而电动机2是匀速转动的，当汽车进档或退档只能增加或降低车速，所以在下坡时发电机6与电动机2亦是匀速的，其节约了汽车下坡时的档位消耗，对它的刹车亦起到了下坡少用的保护作用。 

Claims (3)

1.一种新型节能电动汽车，包括车体（9）、安装在车体（9）内的高压蓄电瓶（1）、高压蓄电瓶（1）驱动的电动机（2）、与电动机（2）连接的变速箱（3）、布置在车体（9）内的发电机（6），其特征在于：所述车体（9）内车轮处固接有高压气筒（4）、经密封管道与高压气筒（4）相连的空气储存箱（5）、所述空气储存箱（5）排气管与所述发电机（6）顶端的风轮（8）外壳进气口连接，所述发电机（6）经导线连接有快速充电器（7），快速充电器（7）与所述高压蓄电瓶（1）连接。
2.根据权利要求1所述的新型节能电动汽车，其特征在于：所述风轮（8）外壳上开设有排气口。
3.根据权利要求1所述的新型节能电动汽车，其特征在于：所述高压气筒（4）外部安装有水冷系统。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104192015A (zh) * 2014-08-04 2014-12-10 陈德万 一种高效节能气压电动车

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