CN102529730A - 一种带有风力发电装置的电动汽车 - Google Patents

一种带有风力发电装置的电动汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN102529730A
CN102529730A CN2012100440799A CN201210044079A CN102529730A CN 102529730 A CN102529730 A CN 102529730A CN 2012100440799 A CN2012100440799 A CN 2012100440799A CN 201210044079 A CN201210044079 A CN 201210044079A CN 102529730 A CN102529730 A CN 102529730A
Authority
CN
China
Prior art keywords
energy
vehicle
power generation
electric vehicle
electric
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2012100440799A
Other languages
English (en)
Inventor
姚文龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2012100440799A priority Critical patent/CN102529730A/zh
Publication of CN102529730A publication Critical patent/CN102529730A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/90Energy harvesting concepts as power supply for auxiliaries' energy consumption, e.g. photovoltaic sun-roof

Abstract

本发明公开了一种带有风力发电装置的电动汽车,属新能源电动汽车生产技术领域,充分利用了运行车辆所产生的巨大风能带动转子叶片,经增速器加速后带动发电机发电,经串、并联后与充电系统连接,实现给电瓶连续补充电能的目的,从而增加了电动汽车的续行里程,同时具有运行安全、经济、节能环保、零排放、有效利用可再生能源的优点,广泛适用于各种交通工具的电能补充,开发利用可带来丰厚的经济效益和巨大的社会效益。

Description

一种带有风力发电装置的电动汽车
所属技术领域
本发明是一种带有风力发电装置的电动汽车,属新能源电动汽车生产技术领域。尤其涉及一种带有风力发电装置的新能源电动汽车,在行驶中可连续补充电能,有效利用可再生能源的特点,可广泛应用于各种交通工具的电能补充。
背景技术
汽车是从18世纪末在欧美问世的,1885年德国工程师卡尔·本茨研制成装有汽油发动机的三轮汽车,到19世纪初,第一两四轮汽车在美国福特公司下线,成为当时城市最佳的个人交通工具,被称为汽车工业史上具有划时代意义的伟大创举,到现在汽车已有一百多年的发展史,在汽车的造型、功能及装配上有了全面的创新和改造。但目前随着全球能源危机的突显及尾气排放对环境污染的缺陷,而电动交通工具的出现,将彻底改变了人们的生活。通常做法是在规定区域设立公共充电站,使电动交通工具在行驶一定里程后进站补充电能,从而实现继续行驶的目的。然而在实际生活中,交通工具的行驶路线往往因驾驶人员的事因变化有不确定性,而且在大部分区域无法实现补充电能的需求,这样将大大制约了电动交通工具的运行区域,也制约了电动交通工具的发展,随着人们工作范围的扩大,生活节奏的加快及环保意识的增强,电动交通工具将受到更多人的青睐。人们对新能源电动汽车的开发使用,要求运行安全舒适、动力强劲、环保快捷、不受区域限制、续行里程更长的电动汽车的愿望越来越迫切。
发明内容
本发明的目的是提供一种在行驶中可连续补充电能,续行里程更长,不受区域限制的一种带有风力发电装置的电动汽车,同时具有运行安全经济、节能环保、零碳排放、有效利用可再生能源的优点,广泛适用于各种交通工具的电能补充。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:依据现有新能源电动汽车的生产技术规范和要求,以节能环保、零碳排放、续行里程更长为目的。在车的头部、顶部分别增加两个以上的风力发电机,组成风力发电机组。实现方法分别为:在车头部,安装上下导风板,安装支架,安装风力发电系统,安装充电系统,连接电瓶五个步骤。生产时先在车头部安装上、下导风板,使通过转子叶片做功后的余风,一部分经上导风板从车头的两侧排出,一部分经下导风板从电动车的底部排出。在两导风板之间及车顶部分别安装支架,然后在支架上安装两台以上风力发电系统,再将各发电机的输出线分别串、并联,经充电系统完成给电瓶连
续补充电能,最后经开关、控制系统,启动车辆的动力系统,驱动车辆行驶,使车辆的续行里程更长。因此本发明一种带有风力发电装置的电动汽车,实现了电动汽车行驶里程更长,无需停车充电,广泛适用于各种车辆在运行中给电瓶连续补充电能。随着全球石油供应的紧张以及尾气对环境的污染,经济环保的可再生绿色能源将进一步得到广泛应用。利用车载风力发电为电瓶连续补充电能,将进一步增加了现有电动汽车的续行里程,也将为各种车辆的电能补充提供了绿色环保的可再生能源。安装车载风力发电装置,不会给车辆带来安全隐患,安装的风力发电机组,有效利用了车辆运行所产生的巨大风能资源,从而产生更多的绿色能源,生产、安装易行。据此,本发明的有益效果是:利用车辆运行所产生的巨大风能发电,为电瓶连续补充电能,进一步提高了电动汽车的续行里程,且安全可靠、绿色环保、零碳排放、有效利用了可再生资源,开发利用可带来丰厚的经济效益和巨大的社会效益。
附图说明
下面结合附图和实例对本发明进一步说明。
附图1是本发明一种带有风力发电装置的电动汽车的结构示意图。图中(1)原车,(2)新增的上导风板,(3)新增的转子叶片,(4)新增智能控制系统,(5)新增的充电系统,(6)新增的转换开关,(7)新增的下导风板,(8)新增的防护架,(9)新增的发电机,(10)新增的发电机输出线,(11)新增的安装支架,(12)新增的增速器,(13)新增的稳定轴承,(14)原电瓶,(15)新增的导风口。
具体实施方法
在附图1中一种带有风力发电装置的电动汽车,是由转子叶片(3)、上下导风板(2)与(7)、安装支架(11)、稳定轴承(13)、发电机(9)、发电机输出线(10)、智能控制系统(4)、充电系统(5)、转换开关(6)等组成。风力发电的转子叶片安装在车头的前部和车顶部,车头部的发电系统安装在两导风板(2)与(7)之间,车顶部的风力发电系统安装在支架(11)上,由支架(11)与车体连接,车辆运行所产生的巨大风能直接带动转子叶片(3)转动,经增速器(12)加速,从而带动发电机(9)发电,做功后的余风,一部分经上导风板从车头的两侧导风口(15)排出,一部分经下导风板从电动车的底部排出,串、并联各发电机,经输出线(10)、充电系统(5)、转换开关(6)与电瓶(14)连接,为电瓶连续补充电能,最后经智能控制器(4)与车动力系统连接,驱动车辆行驶。这样将充分利用了车辆运行所产生的巨大风能来发电,实现为电瓶连续补充电能,增加了电动汽车的续行里程。

Claims (4)

1.一种带有风力发电装置的电动汽车,其特征是:生产时在车头部安装上、下导风板,使通过转子叶片做功后的余风,一部分经上导风板从车头的两侧排出,一部分经下导风板从电动车的底部排出。
2.根据权利1所述的装置,其特征是:在两导风板之间及车顶部分别安装支架,然后在支架上安装两台以上风力发电系统。
3.根据权利1、2所述的装置,其特征是:将各发电机的输出线分别串、并联,经充电系统完成给电瓶连续补充电能。
4.根据权利1、2、3所述的装置,其特征是:经开关、控制系统,启动车辆的动力系统,驱动车辆行驶,使车辆的续行里程更长。
CN2012100440799A 2012-02-18 2012-02-18 一种带有风力发电装置的电动汽车 Pending CN102529730A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012100440799A CN102529730A (zh) 2012-02-18 2012-02-18 一种带有风力发电装置的电动汽车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012100440799A CN102529730A (zh) 2012-02-18 2012-02-18 一种带有风力发电装置的电动汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102529730A true CN102529730A (zh) 2012-07-04

Family

ID=46338177

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012100440799A Pending CN102529730A (zh) 2012-02-18 2012-02-18 一种带有风力发电装置的电动汽车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102529730A (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2540888C1 (ru) * 2013-09-03 2015-02-10 Виктор Михайлович Бельфор Система питания электроприводов транспортных средств с различными движителями
CN105888974A (zh) * 2014-10-05 2016-08-24 周晓亮 电动汽车用风力发电机
CN106541838A (zh) * 2017-01-11 2017-03-29 遵义明日新能源科技有限公司 一种新能源汽车
CN109910629A (zh) * 2019-05-06 2019-06-21 刘金国 一种风悬浮新能源车
CN112977076A (zh) * 2021-02-15 2021-06-18 王海龙 一种用风力来增程的无限续航且用车零成本的纯电动车
CN113119719A (zh) * 2021-04-28 2021-07-16 同济大学 一种新型混合动力汽车能量回收系统及控制方法

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2540888C1 (ru) * 2013-09-03 2015-02-10 Виктор Михайлович Бельфор Система питания электроприводов транспортных средств с различными движителями
CN105888974A (zh) * 2014-10-05 2016-08-24 周晓亮 电动汽车用风力发电机
CN106541838A (zh) * 2017-01-11 2017-03-29 遵义明日新能源科技有限公司 一种新能源汽车
CN109910629A (zh) * 2019-05-06 2019-06-21 刘金国 一种风悬浮新能源车
CN112977076A (zh) * 2021-02-15 2021-06-18 王海龙 一种用风力来增程的无限续航且用车零成本的纯电动车
CN113119719A (zh) * 2021-04-28 2021-07-16 同济大学 一种新型混合动力汽车能量回收系统及控制方法
CN113119719B (zh) * 2021-04-28 2022-07-05 同济大学 一种新型混合动力汽车能量回收系统及控制方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102529730A (zh) 一种带有风力发电装置的电动汽车
CN207842678U (zh) 一种应用在汽车上的风力发电装置
CN102152744A (zh) 新型风光互补电动汽车
CN201989636U (zh) 新型风光互补电动汽车
CN201240278Y (zh) 车载风力发电补偿电动汽车
CN105480100A (zh) 一种交通工具的自发电充电装置
CN201390150Y (zh) 一种行驶中可充电的汽车
CN203753348U (zh) 一种用于电动车的自发电装置
CN106541838A (zh) 一种新能源汽车
CN205440009U (zh) 风力发电电动车
CN204383198U (zh) 多级风能、太阳能电动车
CN204452072U (zh) 一种自发电的电动汽车
CN203126550U (zh) 一种风光半轴发电电动车
CN2458224Y (zh) 节能型风能电动摩托车
CN104691345A (zh) 一种车载风能回收发电装置
CN203995732U (zh) 一种风能发电电动汽车
CN102935811A (zh) 集速式风电循环动力轿车、客车、货车
CN204323096U (zh) 一种电动汽车动力系统及电动汽车
CN101088796A (zh) 全风动汽车
CN205188779U (zh) 一种路面养护车
CN205706145U (zh) 新型节能电力驱动燃油车
CN203146251U (zh) 一种铁路行驶压力发电装置
CN212313477U (zh) 一种电动汽车前置风能发电装置
CN201670117U (zh) 风能发电带动交通运输工具
CN108394285A (zh) 一种新能源电动汽车

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120704