CN203007867U - 自动阻止超重车辆路障装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动阻止超重车辆路障装置。所述自动阻止超重车辆路障装置包括限行杆、第一限速带、第一压力传感器、第一电压表、第二限速带、第二压力传感器、第二电压表、单片机,其中,第一限速带、第二限速带分别设置于限行杆的两侧,限行杆与单片机信号连接,第一限速带内置的第一压力传感器与第一电压表电连接,第一电压表与单片机电连接,第二限速带内置的第二压力传感器与第二电压表电连接,第二电压表与单片机电连接。本实用新型的自动阻止超重车辆路障装置解决了一些桥梁以及路况较差的路段自动阻止超重车辆通过的问题,而且设计简单,制作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路安全领域。
背景技术
随着车辆吨位的不断上涨以及非法超载现象的频发,以及最近的哈尔滨断桥事件让我们认识到超载超重车辆对道路、桥梁造成了极大的危害,产生了极大的安全隐患。
发明内容
为了克服上述现有技术的问题,本实用新型提供了一种自动阻止超重车辆路障装置。
为了达到上述目的,提供的一种自动阻止超重车辆路障装置。所述自动阻止超重车辆路障装置包括限行杆1、第一限速带2、第一压力传感器3、第一电压表4、第二限速带5、第二压力传感器6、第二电压表7、单片机8,其中,第一限速带2、第二限速带5分别设置于限行杆1的两侧,限行杆1与单片机8信号连接,第一限速带2内置的第一压力传感器3与第一电压表4电连接,第一电压表4与单片机8电连接,第二限速带5内置的第二压力传感器6与第二电压表7电连接,第二电压表7与单片机8电连接。
有益效果:本实用新型的自动阻止超重车辆路障装置在目前各大高速公路所拥有的侧重装置的基础上又增加了阻止车辆通行的装置,使二者相结合,并且融入了自动装置接省了人力,解决了目前高速路、桥梁等特殊路段没有将侧重、限制通行结合实现自能化和一些桥梁以及路况较差的路段自动阻止超重车辆通过的问题,而且设计简单,制作方便,可以安装在各种桥梁、路段。
附图说明
图1本实用新型自动阻止超重车辆路障装置的结构图。
附图标识:1、限行杆;2、第一限速带;3、第一压力传感器;4、第一电压表;5、第二限速带;6、第二压力传感器;7、第二电压表;8、单片机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
参照图1,在本实施例中,所述自动阻止超重车辆路障装置包括限行杆1、第一限速带2、第一压力传感器3、第一电压表4、第二限速带5、第二压力传感器6、第二电压表7、单片机8,其中,第一限速带2、第二限速带5分别设置于限行杆1的两侧,限行杆1与单片机8信号连接,第一限速带2内置的第一压力传感器3与第一电压表4电连接,第一电压表4与单片机8电连接,第二限速带5内置的第二压力传感器6与第二电压表7电连接,第二电压表7与单片机8电连接。
(1)所述自动阻止超重车辆路障装置解决了现有技术中只能测量车辆载重而无法阻止超重车辆通行的技术问题。
(2)该装置采用测重装置和限制车辆通行装置相结合的技术方案,在需要限重通行的路段安装该装置,首先车辆通过测重装置(测重装置可以根据需要设置不同的限重吨位),及时测量车辆载重吨位,分析车辆是否超过设置的限重吨位,若超重,测重装置迅速传送数据至限制车辆通行装置,限行杆自动降落,阻止超重车辆通行。若没有超重则车辆通行,压到第二个减速带时限行杆放下。
(3)该实用新型装置采用了现有的两个装置,节约了工序及材料,加工、操作、控制、使用简便,易于安装和拆卸。无环境污染。采用了限速带又可以使车辆在通过特殊路段前可以减速。
以上内容是结合优选技术方案对本发明所做的进一步详细说明,不能认定发明的具体实施仅限于这些说明。对本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明的构思的前提下,还可以做出简单的推演及替换,都应当视为本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种自动阻止超重车辆路障装置,其特征在于,所述自动阻止超重车辆路障装置包括限行杆(1)、第一限速带(2)、第一压力传感器(3)、第一电压表(4)、第二限速带(5)、第二压力传感器(6)、第二电压表(7)、单片机(8),其中,第一限速带(2)、第二限速带(5)分别设置于限行杆(1)的两侧,限行杆(1)与单片机(8)信号连接,第一限速带(2)内置的第一压力传感器(3)与第一电压表(4)电连接,第一电压表(4)与单片机(8)电连接,第二限速带(5)内置的第二压力传感器(6)与第二电压表(7)电连接,第二电压表(7)与单片机(8)电连接。
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CN110130243A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-16 | 杭州润笙包装制品有限公司 | 一种高效数据传输分析器及分析方法 |
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C17 | Cessation of patent right | ||
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