CN203004964U - 一种宽轮辋车轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种结构合理、节约资源的一种宽轮辋车轮装置，其技术方案为：主要由宽轮辋(1)和轮辐(2)构成；轮辐(2)焊接在宽轮辋(1)大边的内侧。由于车轮采用的是宽断面轮辋，只需一个轮胎，从而节约了橡胶和钢材，同时减轻了整车的重量，降低燃油消耗9％，降低轮胎磨损，提高了舒适性和稳定性。本实用新型设计合理实用、降低了轮胎磨损、延长了使用寿命，彻底解决了国内市场有轮胎无宽轮辋车轮的现状，适合普遍推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车轮制造技术领域，尤其是一种宽轮辋车轮装置。
背景技术
随着高速公路的普及和车速的提高，对车轮的要求也就越来越高，近年来，以一个轮胎代替两个轮胎的宽轮辋车轮技术得到广泛应用，并以其节油性能和行驶的稳定性得到客户的青睐，在欧美汽车市场已得到广泛应用。而在国内，现有窄断面轮辋无法满足这一需求，也造成资源的极大浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理、节约资源的一种宽轮辋车轮装置，其技术方案为：轮辐焊接在宽轮辋大边的内侧，由于车轮采用的是宽断面轮辋，只需一个轮胎，从而节约了橡胶和钢材，同时减轻了整车的重量，降低燃油消耗9％，降低轮胎磨损，提高了舒适性和稳定性。
本实用新型的车轮解决了国内市场有轮胎无宽轮辋车轮的现状，提高了我国汽车机械制造更新的步伐。
本实用新型设计合理实用、降低了轮胎磨损、延长了使用寿命，彻底解决了国内市场有轮胎无宽轮辋车轮的现状，适合普遍推广使用。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，一种宽轮辋车轮装置，主要由宽轮辋1和轮辐2构成；轮辐2焊接在宽轮辋1大边的内侧。
由于车轮采用的是宽断面轮辋，只需一个轮胎，从而节约了橡胶和钢材，同时减轻了整车的重量，降低燃油消耗9％，降低轮胎磨损，提高了舒适性和稳定性。
本实用新型的车轮解决了国内市场有轮胎无宽轮辋车轮的现状，提高了我国汽车机械制造更新的步伐。
Claims (1)
1.一种宽轮辋车轮装置，其特征在于：轮辐(2)焊接在宽轮辋(1)大边的内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012207457758U CN203004964U (zh) | 2012-12-22 | 2012-12-22 | 一种宽轮辋车轮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2012
- 2012-12-22 CN CN2012207457758U patent/CN203004964U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130619 Termination date: 20131222 |