CN201544709U - 车用双内胎轮胎 - Google Patents
车用双内胎轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201544709U CN201544709U CN200920224200XU CN200920224200U CN201544709U CN 201544709 U CN201544709 U CN 201544709U CN 200920224200X U CN200920224200X U CN 200920224200XU CN 200920224200 U CN200920224200 U CN 200920224200U CN 201544709 U CN201544709 U CN 201544709U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tire
- inner tubes
- wheel hub
- inner tube
- tyre
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车用双内胎轮胎，包括轮毂和轮胎，所述轮毂的外圆周的中部设置周向凸起，所述轮胎包括一个外胎和两个内胎，所述两个内胎设置在外胎、轮毂双外沿及周向凸起形成的两个空间内。本实用新型在普通轮胎的基础上，将一个内胎改为两个内胎，轮毂的外圆周的中部设置周向凸起有足够的强度，将内胎分为两个独立的部分。这样，即使在其中一个内胎爆裂时，另外一个内胎仍能支撑车辆，不致因突然失去平衡造成事故，而是能够安全行驶至就近的维修点，将胎修好。这就大大提高了高速行驶时汽车的安全系数。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车轮胎技术领域，特别是一种车用双内胎轮胎。
背景技术
根统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎一项就占事故总量的70％。轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性；子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性，经久耐用，对来自正面的不规则冲击有良好的适应性。但子午线轮胎缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种能够满足车胎更高安全性、操控性和舒适性且制造成本较低的车用双内胎轮胎。
一种车用双内胎轮胎，包括轮毂和轮胎，所述轮毂的外圆周的中部设置周向凸起，所述轮胎包括一个外胎和两个内胎，所述两个内胎设置在外胎、轮毂双外沿及周向凸起形成的两个空间内，所述外胎的形状与两内胎并列设置后形状相适应。
本实用新型在普通轮胎的基础上，将一个内胎改为两个内胎，轮毂的外圆周的中部设置周向凸起有足够的强度，将内胎分为两个独立的部分。这样，即使在其中一个内胎爆裂时，另外一个内胎仍能支撑车辆，不致因突然失去平衡造成事故，而是能够安全行驶至就近的维修点，将胎修好。这就大大提高了高速行驶时汽车的安全系数。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型内轮毂的结构示意图。
图3是本实用新型内外胎的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种车用双内胎轮胎，包括轮毂1和轮胎，所述轮毂1的外圆周的中部设置周向凸起4，所述轮胎包括一个外胎2和两个内胎3，所述两个内胎3设置在外胎2、轮毂1双外沿及周向凸起4形成的两个空间内，所述外胎2的形状与两内胎并列设置后形状相适应。
本实用新型在普通轮胎的基础上，将一个内胎改为两个内胎，轮毂的外圆周的中部设置周向凸起有足够的强度，将内胎分为两个独立的部分。这样，即使在其中一个内胎爆裂时，另外一个内胎仍能支撑车辆，不致因突然失去平衡造成事故，而是能够安全行驶至就近的维修点，将胎修好。这就大大提高了高速行驶时汽车的安全系数。
Claims (1)
1.一种车用双内胎轮胎，包括轮毂和轮胎，其特征在于：所述轮毂的外圆周的中部设置周向凸起，所述轮胎包括一个外胎和两个内胎，所述两个内胎设置在外胎、轮毂双外沿及周向凸起形成的两个空间内，所述外胎的形状与两内胎并列设置后形状相适应。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920224200XU CN201544709U (zh) | 2009-10-16 | 2009-10-16 | 车用双内胎轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200920224200XU CN201544709U (zh) | 2009-10-16 | 2009-10-16 | 车用双内胎轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201544709U true CN201544709U (zh) | 2010-08-11 |
Family
ID=42599871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200920224200XU Expired - Fee Related CN201544709U (zh) | 2009-10-16 | 2009-10-16 | 车用双内胎轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201544709U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102673316A (zh) * | 2011-03-14 | 2012-09-19 | 杜正林 | 一种多内胎组合轮胎 |
| CN107499062A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-12-22 | 邵波 | 一种轮径保持法及轮径不变轮胎 |
-
2009
- 2009-10-16 CN CN200920224200XU patent/CN201544709U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102673316A (zh) * | 2011-03-14 | 2012-09-19 | 杜正林 | 一种多内胎组合轮胎 |
| CN102673316B (zh) * | 2011-03-14 | 2017-07-04 | 马鞍山市土豪鑫轮胎技术研发有限公司 | 一种多内胎组合轮胎 |
| CN107499062A (zh) * | 2017-08-29 | 2017-12-22 | 邵波 | 一种轮径保持法及轮径不变轮胎 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102958710A (zh) | 乘用车用充气子午线轮胎 | |
| CN102233794B (zh) | 充气轮胎 | |
| CN201544709U (zh) | 车用双内胎轮胎 | |
| JP2010195311A (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
| CN101973183A (zh) | 一种轮辐为扇叶型结构的风冷降温式车轮 | |
| CN102416826B (zh) | 组合式免充气轿车轮胎 | |
| JP2008265499A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| CN101693435A (zh) | 双内胎轮胎 | |
| CN2803774Y (zh) | 一种轮胎 | |
| CN202965806U (zh) | 双凸峰钢制商用车轮 | |
| CN201856563U (zh) | 一种轮辐为扇叶型结构的风冷降温式车轮 | |
| CN203185994U (zh) | 汽车轮胎 | |
| CN201951166U (zh) | 一种汽车车轮 | |
| CN102529566A (zh) | 一种汽车双轮辋主辅车轮装置 | |
| CN204567123U (zh) | 汽车双轮胎结构 | |
| CN202911452U (zh) | 一种双车胎轮毂 | |
| CN202847345U (zh) | 防护轮胎 | |
| CN201544729U (zh) | 新型防爆无内胎轮胎 | |
| CN202242808U (zh) | 组合式免充气轿车轮胎 | |
| CN1775571A (zh) | 防爆裂的充气轮胎 | |
| CN202389122U (zh) | 一种汽车轮胎的堵漏装置 | |
| CN202879145U (zh) | 一种带有轴承的汽车车轮 | |
| CN203418929U (zh) | 一种轮胎 | |
| CN220785338U (zh) | 轮缘加强型轻型无内胎车轮 | |
| CN204263840U (zh) | 一种防爆胎安全轮辋 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100811 Termination date: 20121016 |