CN205365078U - 一种可分解式实心轮胎 - Google Patents

一种可分解式实心轮胎 Download PDF

Info

Publication number
CN205365078U
CN205365078U CN201620175689.6U CN201620175689U CN205365078U CN 205365078 U CN205365078 U CN 205365078U CN 201620175689 U CN201620175689 U CN 201620175689U CN 205365078 U CN205365078 U CN 205365078U
Authority
CN
China
Prior art keywords
wheel rim
solid tyre
location
rubber
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201620175689.6U
Other languages
English (en)
Inventor
何忠翰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiama Mechanical Coating Technology (suzhou) Co Ltd
Original Assignee
Jiama Mechanical Coating Technology (suzhou) Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiama Mechanical Coating Technology (suzhou) Co Ltd filed Critical Jiama Mechanical Coating Technology (suzhou) Co Ltd
Priority to CN201620175689.6U priority Critical patent/CN205365078U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205365078U publication Critical patent/CN205365078U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本实用新型公开了一种可分解式实心轮胎,其包括耐磨外胎、第一轮圈、第二轮圈、支撑橡胶块和固定螺栓,8个支撑橡胶块通过装配成为一个环形支撑胶圈,第一轮圈、第二轮圈分布在环形支撑胶圈的两侧,耐磨外胎装配在环形支撑胶圈的外侧,将整个可分解式实心轮胎包覆成一个整体,耐磨外胎由胎面胶和胎边胶组成,在胎边胶内部两侧均匀分布着第一定位胶块。可分解式实心轮胎继承了现有实心轮胎的良好性能,并能够适应高速行驶的路况。当轮胎出现问题需要更新时,只需要将轮胎进行分解,更换出现问题的零部件。这样不但提高了实心轮胎的使用寿命,也降低了实心轮胎的使用成本,使工作效率大幅提高。

Description

一种可分解式实心轮胎
技术领域:
本实用新型涉及实心轮胎技术领域,具体涉及一种可分解式实心轮胎。
背景技术:
轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
实心轮胎是与充气轮胎对应的一种轮胎,其胎体是实心的,不用帘线作骨架,也不必充气,可以很大程度地保证轮胎的耐刺穿性,故主要适用于防暴车、运钞车、反恐车,工程车辆,林业机械等特殊车辆。实心轮胎可以利用轮胎自身材料和结构实现支撑、缓冲性能。
目前,市场上的实心轮胎多为整体式轮胎,均运用于适应低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆,当轮胎出现问题需要更新时,要求对整条实心轮胎进行报废处理,这样不仅提高了实心轮胎的使用成本,也对实心轮胎的使用寿命造成了影响,从而降低了工作效率。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术的不足,提供一种可分解式实心轮胎,该可分解式实心轮胎继承了现有实心轮胎的良好性能,并能够适应高速行驶的路况。当轮胎出现问题需要更新时,只需要将轮胎进行分解,更换出现问题的零部件。这样不但提高了实心轮胎的使用寿命,也降低了实心轮胎的使用成本,使工作效率大幅提高。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种可分解式实心轮胎包括耐磨外胎、第一轮圈、第二轮圈、支撑橡胶块和固定螺栓,8个支撑橡胶块通过装配成为一个环形支撑胶圈,第一轮圈、第二轮圈分布在环形支撑胶圈的两侧,耐磨外胎装配在环形支撑胶圈的外侧,将整个可分解式实心轮胎包覆成一个整体。
作为上述技术方案的优选,耐磨外胎由胎面胶和胎边胶组成,在胎边胶内部两侧均匀分布着第一定位胶块。
作为上述技术方案的优选,第一轮圈为轮合金轮圈,在第一轮圈内部均匀设置有8个通孔,在与环形支撑胶圈接触的一侧设有第一凸台。
作为上述技术方案的优选,第二轮圈为轮合金轮圈,在第二轮圈内部均匀设置有8个沉头孔,在与环形支撑胶圈接触的一侧设有第二凸台。
作为上述技术方案的优选,第一轮圈(2)、第二轮圈(3)的铝合金材料相同。
作为上述技术方案的优选,耐磨外胎(1)采用高耐磨橡胶制成。
作为上述技术方案的优选,支撑橡胶块上设有第一连接胶块和第一定位孔,第一连接胶块内部设有第二定位孔,第一定位孔内部设有第二定位胶块,支撑橡胶块与第一轮圈、第二轮圈的接触部分开有橡胶块通孔,支撑橡胶块的两侧分别设有第三定位孔。
作为上述技术方案的优选,第一连接胶块与第一定位孔具有相同的结构和尺寸,第二定位孔与第二定位胶块具有相同的结构和尺寸,第一定位胶块与第三定位孔具有相同的结构和尺寸。
作为上述技术方案的优选,由8个支撑橡胶块4连接成的环形支撑胶圈中部形成一个圆柱形空心,圆柱形空心的内径与第一凸台的外径、第二凸台的外径具有相同的尺寸。
本实用新型的有益效果在于:可分解式实心轮胎继承了现有实心轮胎的良好性能,并能够适应高速行驶的路况。当轮胎出现问题需要更新时,只需要将轮胎进行分解,更换出现问题的零部件。这样不但提高了实心轮胎的使用寿命,也降低了实心轮胎的使用成本,使工作效率大幅提高。
附图说明:
图1为本实用新型的爆炸示意图;
图2为本实用新型的整体示意图;
图3第二轮圈的结构示意图;
图4为支撑橡胶块的结构示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的说明。
如图1-4所示,可分解式实心轮胎包括耐磨外胎1、第一轮圈2、第二轮圈3、支撑橡胶块4和固定螺栓5,8个支撑橡胶块4通过装配成为一个环形支撑胶圈,第一轮圈2、第二轮圈3分布在环形支撑胶圈的两侧,第一轮圈2、第二轮圈3在可分解式实心轮胎中有紧固定位的作用。
耐磨外胎1装配在环形支撑胶圈的外侧,将整个可分解式实心轮胎包覆成为一个整体,紧固螺栓5穿过第二轮圈3、支撑橡胶块4、第一轮圈2后,紧固连接在车桥上,使可分解式实心轮胎随车桥实时转动,充分起到支撑车体、吸振缓冲等作用。
耐磨外胎1由胎面胶和胎边胶组成,在胎边胶内部两侧均匀分布着第一定位胶块11,第一定位胶块11可为长方体、圆柱体或异形结构。
第一轮圈2优选为轮合金轮圈,在第一轮圈2内部均匀设置有8个通孔22,在与环形支撑胶圈接触的一侧设有第一凸台21。
第二轮圈3优选为轮合金轮圈,在第二轮圈3内部均匀设置有8个沉头孔32,在与环形支撑胶圈接触的一侧设有第二凸台31。
第一轮圈2、第二轮圈3的铝合金材料相同,铝合金中除了铝元素,还包括铁、硅、镁、铜、锰、锌、铬、钛、钒、镍,各元素的百分比为:铁0.42、硅0.234、镁0.53、铜0.12、锰0.22、锌0.13、铬0.14、钛0.08、钒0.03、镍0.01、铝余量。
耐磨外胎采用高耐磨橡胶制成,其组成配方为:杜仲树胶55份,天然橡胶33份,顺丁橡胶:44份,含硫促进剂3份,防老剂2份,氧化锌3份,氧化镁3份,硫磺3份,炭黑34份,白炭黑23份,硬脂酸5份。
第一轮圈2与第二轮圈3装配后,承担着普通车轮中轮毂的作用,其中装配完成后,第一凸台21与第二凸台31之间留有0.4mm~0.8mm的间隙。
支撑橡胶块4上设有第一连接胶块41和第一定位孔44,第一连接胶块41内部设有第二定位孔42,第一定位孔44内部设有第二定位胶块43,支撑橡胶块4与第一轮圈2、第二轮圈3的接触部分开有橡胶块通孔45,支撑橡胶块4的两侧分别设有第三定位孔46。
第一连接胶块41与第一定位孔44具有相同的结构和尺寸,第二定位孔42与第二定位胶块43具有相同的结构和尺寸,第一定位胶块11与第三定位孔46具有相同的结构和尺寸。
第一凸台21和第二凸台31具有相同的结构和尺寸。
由8个支撑橡胶块4连接成的环形支撑胶圈中部形成一个圆柱形空心,圆柱形空心的内径与第一凸台21的外径、第二凸台31的外径具有相同的尺寸。
装配完成后,相对应的通孔22、沉头孔32和橡胶块通孔45同心度为0。
可分解式实心轮胎继承了现有实心轮胎的良好性能,并能够适应高速行驶的路况。当轮胎出现问题需要更新时,只需要将轮胎进行分解,更换出现问题的零部件。这样不但提高了实心轮胎的使用寿命,也降低了实心轮胎的使用成本,使工作效率大幅提高。
所述实施例用以例示性说明本实用新型,而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对所述实施例进行修改,因此本实用新型的权利保护范围,应如本实用新型的权利要求所列。

Claims (6)

1.一种可分解式实心轮胎,其特征在于:包括耐磨外胎(1)、第一轮圈(2)、第二轮圈(3)、支撑橡胶块(4)和固定螺栓(5),8个支撑橡胶块(4)通过装配成为一个环形支撑胶圈,第一轮圈(2)、第二轮圈(3)分布在环形支撑胶圈的两侧,耐磨外胎(1)装配在环形支撑胶圈的外侧,将整个可分解式实心轮胎包覆成一个整体,耐磨外胎(1)由胎面胶和胎边胶组成,在胎边胶内部两侧均匀分布着第一定位胶块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种可分解式实心轮胎,其特征在于:第一轮圈(2)为铝合金轮圈,在第一轮圈(2)内部均匀设置有8个通孔(22),在与环形支撑胶圈接触的一侧设有第一凸台(21);第二轮圈(3)为轮合金轮圈,在第二轮圈(3)内部均匀设置有8个沉头孔(32),在与环形支撑胶圈接触的一侧设有第二凸台(31)。
3.根据权利要求2所述的一种可分解式实心轮胎,其特征在于:第一轮圈(2)、第二轮圈(3)的铝合金材料相同,耐磨外胎(1)采用高耐磨橡胶制成。
4.根据权利要求1所述的一种可分解式实心轮胎,其特征在于:支撑橡胶块(4)上设有第一连接胶块(41)和第一定位孔(44),第一连接胶块(41)内部设有第二定位孔(42),第一定位孔(44)内部设有第二定位胶块(43),支撑橡胶块(4)与第一轮圈(2)、第二轮圈(3)的接触部分开有橡胶块通孔(45),支撑橡胶块(4)的两侧分别设有第三定位孔(46)。
5.根据权利要求4所述的一种可分解式实心轮胎,其特征在于:第一连接胶块(41)与第一定位孔(44)具有相同的结构和尺寸,第二定位孔(42)与第二定位胶块(43)具有相同的结构和尺寸,第一定位胶块(11)与第三定位孔(46)具有相同的结构和尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种可分解式实心轮胎,其特征在于:由8个支撑橡胶块(4)连接成的环形支撑胶圈中部形成一个圆柱形空心,圆柱形空心的内径与第一凸台(21)的外径、第二凸台(31)的外径具有相同的尺寸。
CN201620175689.6U 2016-03-08 2016-03-08 一种可分解式实心轮胎 Expired - Fee Related CN205365078U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620175689.6U CN205365078U (zh) 2016-03-08 2016-03-08 一种可分解式实心轮胎

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620175689.6U CN205365078U (zh) 2016-03-08 2016-03-08 一种可分解式实心轮胎

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205365078U true CN205365078U (zh) 2016-07-06

Family

ID=56265263

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620175689.6U Expired - Fee Related CN205365078U (zh) 2016-03-08 2016-03-08 一种可分解式实心轮胎

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205365078U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105584296A (zh) * 2016-03-08 2016-05-18 佳马机械涂覆科技(苏州)有限公司 一种可分解式实心轮胎

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105584296A (zh) * 2016-03-08 2016-05-18 佳马机械涂覆科技(苏州)有限公司 一种可分解式实心轮胎

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205365078U (zh) 一种可分解式实心轮胎
CN204095396U (zh) 弹簧式防爆轮胎
CN105584296B (zh) 一种可分解式实心轮胎
CN206201862U (zh) 低水滑轮胎
CN205344383U (zh) 一种低扁平轮胎
CN206644599U (zh) 一种新型车辆防扎轮胎
CN201333904Y (zh) 防扎护胎
CN207808944U (zh) 一种雪地防滑的汽车轮胎
CN205365085U (zh) 一种抗滑耐磨性轮胎
CN205326699U (zh) 一种采用子午线帘布层的双凸轮胎
CN205344392U (zh) 一种防冻防滑轮胎
CN205326700U (zh) 一种自行车用耐磨性轮胎
CN205344399U (zh) 一种抗滑轮胎
CN202115282U (zh) 一种新型板簧轮胎
CN205523442U (zh) 一种采用碳纤维材料s形胎面的轮胎
CN215751739U (zh) 一种新型防爆轮胎
CN109306082A (zh) 工业车辆用充气型缓冲轮胎
CN205365077U (zh) 一种含有液态丁苯的高性能轮胎
CN102785537A (zh) 特种车用轮胎自动充放气装置
CN203046731U (zh) 车轮
CN2923392Y (zh) 轮胎保护胎
CN208993418U (zh) 一种山地公路兼用车胎
CN202965806U (zh) 双凸峰钢制商用车轮
CN205705981U (zh) 一种外轮缘可安装钩挂式平衡块的铝合金车轮结构
CN209290086U (zh) 一种耐用防扎轮胎

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160706

Termination date: 20170308

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee