CN202990495U - 两层升降立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种两层升降立体车库。它包括地面停车位、设置于地面停车位上的钢架和设置于钢架上的停车板，钢架由四根立柱和与之相连接的横梁、纵梁组成，立柱分别固定于地面停车位的四个角的地面上，钢架与停车板之间设有停车板液压顶升装置和安装于钢架上的电磁锁和自动控制装置。当需要在停车板上停取车辆时，通过操作按钮，首先电磁锁打开，停车板液压顶升装置下降，带动停车板随之下降，至地面后，用户可以停取车辆；停取车辆完成后，通过操作按钮，停车板液压顶升装置上行，带动停车板上升到预订高度位置后，整个两层升降立体车库自动停止工作，电磁锁断电后，挡块在重力、弹簧复位机构的作用下弹出，挡块将停车板挡住，使之不能下降。

Description

两层升降立体车库

技术领域

本实用新型涉及机械式立体停车设备技术领域，尤其是一种两层升降立体车库。

背景技术

目前，住宅小区的平面停车位，一个平面车位仅能停放一辆车。随着中国汽车工业的发展和汽车的普及，许多家庭拥有2辆汽车，而原有平面停车位数量远远不能满足用户的需要，造成小区内车辆乱停乱放，影响正常通行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种在一个平面车位上可增加一个停车位的两层升降立体车库。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种两层升降立体车库，包括地面停车位、设置于地面停车位上的钢架和设置于钢架上的停车板，所述的钢架由四根立柱和与之相连接的横梁、纵梁组成，立柱分别固定于地面停车位的四个角的地面上，横梁连接在前部两根立柱、后部两根立柱之间，纵梁连接在左侧两根立柱、右侧两根立柱之间，其特征在于：所述的钢架与停车板之间设有停车板液压顶升装置和安装于钢架上的电磁锁和自动控制装置。

本实用新型中，所述的液压顶升装置包括一套液压站和四个液压缸，液压缸分别安装于四个立柱上，液压缸活塞杆顶端装有滑轮，钢丝绳一端固定于所述立柱的下部、绕过滑轮后另一端固定于停车板上。

为了防止液压缸活塞杆顶升时滑轮倾斜、晃动，所述液压缸活塞杆的端部还设有可沿立柱边缘运行的导向装置，即使滑轮升到最高点时，也能充分保证其运动的平稳性。

作为上述方案的优选结构，所述的立柱为H型钢，所述的导向装置为带有凹槽的滑块，滑块固定于活塞杆的端部，其凹槽与立柱的H型钢的翼板相适配。

本实用新型中，所述的滑轮上装有防止钢丝绳脱出滑轮槽的防脱槽装置。

作为上述方案的优选结构，所述的防脱槽装置为一块U型折弯板，折弯板两端固定在滑轮轴上，折弯板U形底部与滑轮外缘的间隙距离小于钢丝绳直径。

本实用新型中，所述的电磁锁为电磁铁拖动的挡块，挡块连接于挡块安装座上，挡块安装座和电磁铁安装于立柱上，电磁铁与控制装置电连接；挡块的位置与停车板所提升的高度相对应。电磁铁通电后自动吸和，带动挡块收起，停车板此时可以下降，电磁铁断电后，挡块在重力、弹簧复位机构的作用下弹出，挡块将停车板挡住，使之不能下降。这样就防止钢丝绳断裂、液压故障造成停车板意外下降，砸坏下层车辆。

为方便停取车辆，本实用新型所述停车板的出入口侧为倾斜形状的斜坡。

本实用新型中，所述的自动控制装置由操作按钮、电磁阀、继电器、限位开关等组成，通过操作按钮，继电器控制液压站电机、电磁阀的吸合，实现整个两层升降立体车库的动作。

本实用新型的工作过程如下：

当地面停车位上没有车辆、而此时需要在停车板上停取车辆时，通过操作按钮，自动控制电路工作，首先电磁锁工作，打开电磁锁，停车板液压顶升装置工作，液压缸活塞杆下降，带动滑轮沿其导向装置平稳下降，停车板随之下降，停车板下降到地面后，碰到下部限位开关，整个两层升降立体车库自动停止工作，用户可以停取车辆。待车辆停取完成后，通过操作按钮，首先电磁锁工作，打开电磁锁，随后停车板液压顶升装置工作，液压缸活塞杆上行，带动滑轮沿其导向装置上升，钢丝绳带动停车板上升，当上升到预定高度位置后，碰到上部限位开关，整个两层升降立体车库自动停止工作，电磁锁断电后，挡块在重力、弹簧复位机构的作用下弹出，挡块将停车板挡住，使之不能下降。

附图说明

图1是本实用新型两层升降立体车库的主视示意图。

图2是本实用新型两层升降立体车库的右视示意图。

图中：1-立柱，2-横梁，3-纵梁，4-液压站，5-液压缸，6-活塞杆，7-滑轮，8-电磁铁，9-挡块，10-钢丝绳，11-导向装置，12-地面停车位，13-停车板，14-防脱槽装置，15-上部限位开关，16-下部限位开关，17-操作按钮。

具体实施方式

如图1、图2所示，两层升降立体车库，包括地面停车位12、设置于地面停车位12上的钢架和设置于钢架上的停车板13，所述的钢架由四根立柱1和与之相连接的横梁2、纵梁3组成，立柱1分别固定于地面停车位12的四个角的地面上，横梁2连接在前部两根立柱、后部两根立柱之间，纵梁3连接在左侧两根立柱、右侧两根立柱之间，钢架与停车板13之间设有停车板液压顶升装置和安装于钢架上的电磁锁和自动控制装置。

液压顶升装置包括一套液压站4和四个液压缸5，液压缸5分别安装于四个立柱1上，液压缸活塞杆6顶端装有滑轮7，钢丝绳10一端固定于所述立柱1的下部、绕过滑轮7后另一端固定于停车板13上。

液压缸活塞杆6的端部还设有可沿立柱1边缘运行的导向装置，所述的立柱1为H型钢，所述的导向装置为带有凹槽的滑块，滑块固定于活塞杆6的端部，其凹槽与立柱1的H型钢的的翼板相适配。

所述的滑轮7上装有防止钢丝绳10脱出滑轮槽的防脱槽装置14。所述的防脱槽装置14为一块U型折弯板，折弯板两端固定在滑轮轴上，折弯板U形底部与滑轮外缘的间隙距离小于钢丝绳10的直径。

所述的电磁锁为电磁铁8拖动的挡块9，挡块9连接于挡块安装座上，挡块安装座和电磁铁8安装于立柱1上，电磁铁8与控制装置电连接；挡块9的位置与停车板13所提升的高度相对应。

所述的停车板13的出入口侧为倾斜形状的斜坡。

所述的自动控制装置由操作按钮17、电磁阀、继电器、上部限位开关15、下部限位开关16等组成，通过操作按钮17，继电器控制液压站4的电机和电磁阀的吸合，驱动四个液压缸5实现整个两层升降立体车库的动作。

Claims (9)

1.一种两层升降立体车库，包括地面停车位、设置于地面停车位上的钢架和设置于钢架上的停车板，所述的钢架由四根立柱和与之相连接的横梁、纵梁组成，立柱分别固定于地面停车位的四个角的地面上，横梁连接在前部两根立柱、后部两根立柱之间，纵梁连接在左侧两根立柱、右侧两根立柱之间，其特征在于：所述的钢架与停车板之间设有停车板液压顶升装置和安装于钢架上的电磁锁和自动控制装置。

2.根据权利要求1所述的两层升降立体车库，其特征在于：所述的液压顶升装置包括一套液压站和四个液压缸，液压缸分别安装于四个立柱上，液压缸活塞杆顶端装有滑轮，钢丝绳一端固定于所述立柱的下部、绕过滑轮后另一端固定于停车板上。

3.根据权利要求2所述的两层升降立体车库，其特征在于：所述液压缸活塞杆的端部还设有可沿立柱边缘运行的导向装置。

4.根据权利要求3所述的两层升降立体车库，其特征在于：所述的立柱为H型钢，所述的导向装置为带有凹槽的滑块，滑块固定于活塞杆的端部，其凹槽与立柱的H型钢的翼板相适配。

5.根据权利要求2所述的两层升降立体车库，其特征在于：所述的滑轮上装有防止钢丝绳脱出滑轮槽的防脱槽装置。

6.根据权利要求5所述的两层升降立体车库，其特征在于：所述的防脱槽装置为一块U型折弯板，折弯板两端固定在滑轮轴上，折弯板U形底部与滑轮外缘的间隙距离小于钢丝绳直径。

7.根据权利要求1所述的两层升降立体车库，其特征在于：所述的电磁锁为电磁铁拖动的挡块，挡块连接于挡块安装座上，挡块安装座和电磁铁安装于立柱上，电磁铁与控制装置电连接；挡块的位置与停车板所提升的高度相对应。

8.根据权利要求1所述的两层升降立体车库，其特征在于：所述的停车板的出入口侧为倾斜形状的斜坡。

9.根据权利要求1所述的两层升降立体车库，其特征在于：所述的自动控制装置由操作按钮、电磁阀、继电器、限位开关组成。

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