CN204983804U - 一种空中停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于立体停车设备领域，具体为一种空中停车设备，包括上下水平设置的两个停车平台机构和控制机构，还包括支撑机构、升降机构、底座；所述两个停车平台机构之间采用支撑机构支撑，两个停车平台机构中位于下方的停车平台机构采用升降机构支撑，升降机构安装于底座上；所述控制机构连接升降机构，并控制升降机构的运行，当升降机构下降至最低位置时，两个停车平台机构中位于上方的停车平台机构与地面平行，当升降机构上降至最高位置时，两个停车平台机构中位于下方的停车平台机构与地面平行。该装置为控制操作系统，且整个装置通过插卡，控制按钮就可完成，操作简单、控制可靠，所占空间较小等优点，解决了现在停车设备位置紧缺的问题。

Description

一种空中停车设备

技术领域

本实用新型属于立体停车设备领域，具体为一种空中停车设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高买车的人越来越多，从而导致各大停车设备车辆爆满，使车友们的停车出现了很大的麻烦，以至于诸多车辆只能停在路边或楼房旁边，这不仅违反交通，也导致了路面拥堵，给人们的正常出行带来了诸多不便。

立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用。目前，现有的立体停车设备包括升降横移式和垂直升降式，升降横移式立体停车设备的底层停车位只能横移，顶层停车位只能升降，中间层停车位既可横移又可升降，其具有容积大、空间利用率高等优点，可用于大规模立体车库；垂直升降式立体停车设备也称为塔式立体停车设备，其通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆。但是，在需对汽车进行存取的一些场合，如4s店或者小型停车设备等，上述立体停车设备由于车位多、结构复杂、总造价高，并不适用于这些场合。因此这些场合迫切需要一种能够对汽车进行存取，节省占地面积，结构简单，且成本低的立体停车设备。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种空中停车设备，解决了停车设备地方有限，车位紧缺等问题。

为解决上述技术问题本实用新型采取的具体技术方案为，一种空中停车设备，包括上下水平设置的两个停车平台机构和控制机构，支撑机构、升降机构、底座；所述两个停车平台机构之间采用支撑机构支撑，两个停车平台机构中位于下方的停车平台机构采用升降机构支撑，升降机构安装于底座上；所述控制机构连接升降机构，并控制升降机构的运行，当升降机构下降至最低位置时，两个停车平台机构中位于上方的停车平台机构与地面平行，当升降机构上降至最高位置时，两个停车平台机构中位于下方的停车平台机构与地面平行。

作为本实用新型的优选的技术方案，支撑机构包括支撑柱与支撑盘，所述支撑盘通过螺栓固定于位于上方的停车平台机构的下面；所述支撑柱一端固定连接于位于下方的停车平台机构顶部，另一端固定连接于支撑盘。

作为本实用新型的优选的技术方案，所述控制机构包括控制平台，所述控制平台包括壳体、插卡槽和操作按钮组合，所述操作按钮组合包括上升按钮、下降按钮、复位按钮和急停按钮。

作为本实用新型的优选的技术方案，升降机构采用液压升降机构，包括千斤顶、液压泵和液压管；所述千斤顶的底端通过安装座固定于底座上，千斤顶的顶端通过顶部支撑盘支撑于位于下方的停车平台机构的下面；所述液压泵通过液压管连接千斤顶。

作为本实用新型的优选的技术方案，所述千斤顶为分离式千斤顶。

作为本实用新型的优选的技术方案，所述停车平台机构包括支撑板，支撑板在三边均设有安全栏，同时在支撑板的上面设有前限位台和后限位台。

本实用新型的有益效果：

第一，采用升降式结构代替现有技术中的滑轮机构进行停放车辆，充分利用地下空间，减小停车装置的占地面积，适合多种停车设备，尤其是地下停车设备和室内停车场；

第二，在支撑板上设置安全栏、前限位台和后限位台，停车安全可靠；

第三，操作平台上设有插卡槽，进站停车时，停车可远程操作。

附图说明

附图1一种空中停车设备的立体示意图；

附图2一种空中停车设备的主视图；

附图3一种空中停车设备的侧视图；

附图4一种空中停车设备的俯视图；

图中支撑板1、安全栏2、前限位台3、后限位台4、支撑柱5、支撑盘6、千斤顶7、液压泵8、液压管9、安装座10、壳体11、插卡槽12、操作按钮组合13、顶部支撑盘14、底座15。

具体实施方式

为使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型的技术方案。

在实施例1和实施例2中所述升降机构的结构可为：剪叉式、升缩式、套筒式、升缩臂式或折臂式，为保证停车平台机构的稳定性，优先采用剪叉式结构。

实施例1

如附图1-4所示的一种空中停车设备，包括上下水平设置的两个停车平台机构、支撑机构、液压升降机构、底座15和控制机构；所述停车平台机构包括支撑板1，在支撑板1的三边处均设有安全栏2，并且在支撑板1的前部和后部分别设置有前限位台3和后限位台4，车辆停车时车辆位于前限位台3和后限位台4之间，作为优选方案，所述前限位台3和后限位台4均为直角梯形结构，安全栏2、前限位台3和后限位台4均能够提高停车的稳定性，车辆不会因空中停车设备的升降而发生滑动，给车辆提供了安全保障；所述两个停车平台机构的支撑板1之间采用支撑机构支撑，所述支撑机构包括支撑柱5与支撑盘6，支撑柱5通过支撑盘6支撑位于上方的支撑板1，在本实施例中支撑机构包括四个支撑柱5与四个支撑盘6，所述四个支撑盘6分别通过螺栓固定于位于上方的停车平台机构下面的四个角处；所述四个支撑柱5一端固定连接于位于下方的停车平台机构上面对应的四个角；另一端固定连接于支撑盘6；两个停车平台机构中位于下方的停车平台机构采用升降机构支撑；两个停车平台机构中位于上方的停车平台机构在初始位置时与地面平行；本实施例中升降机构采用的是液压升降机构，所采用的液压升降机构包括四个千斤顶7、液压泵8和四个液压管9；所述四个千斤顶7的底端分别通过四个安装座10固定于底座15的四个角上，四个千斤顶7的顶端分别通过四个顶部支撑盘146支撑于位于下方的停车平台机构四个角的下方；所述液压泵8分别通过四个液压管9连接四个千斤顶7；所述千斤顶7优选为分离式千斤顶7，起重量为5-10t，行程为800-1500mm；

为了提高车主停车的方便性，本实施例中采用的控制机构包括控制平台，所述控制平台包括壳体11、插卡槽12和操作按钮组合13，所述操作按钮组合13包括上升按钮、下降按钮、复位按钮和急停按钮，通过操作上升按钮、下降按钮、复位按钮和急停按钮连接液压泵8，并控制液压泵8促使千斤顶7实现上升、下降、复位和急停动作。

工作原理为：整个装置的初始位置是两个停车平台机构中位于上方的停车平台机构初始高度与地面一致，第一辆小汽车开入并插入临时卡，按下上升按钮，控制机构控制液压泵8的开启，而四个千斤顶7通过液压管9连接在同一个液压泵8上，液压泵8带动四个千斤顶7同时向上移动，则小车随着停车平台机构上升至位于下方的停车平台机构的高度与地面一致后停止，此时第二辆汽车则可停进位于下方的停车平台机构；若第一辆汽车需要开走，则插入临时卡，按下下降按钮，控制机构控制液压泵8的开启，而四个千斤顶7通过液压管9连接在同一个液压泵8上，液压泵8带动四个千斤顶7同时向下移动，位于上方的停车平台机构下降至地面，位于下方的停车平台机构则暂时置于地下空间。该装置为液压控制操作系统，且整个装置通过插卡，控制按钮就可完成，操作简单、控制可靠，所占空间较小等优点，解决了现在停车设备位置紧缺的问题。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于所述升降机构为电动升降机构。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种空中停车设备，包括上下水平设置的两个停车平台机构和控制机构，其特征在于，还包括支撑机构、升降机构、底座；所述两个停车平台机构之间采用支撑机构支撑，两个停车平台机构中位于下方的停车平台机构采用升降机构支撑，升降机构安装于底座上；所述控制机构连接升降机构，并控制升降机构的运行，当升降机构下降至最低位置时，两个停车平台机构中位于上方的停车平台机构与地面平行，当升降机构上降至最高位置时，两个停车平台机构中位于下方的停车平台机构与地面平行。

2.根据权利要求1所述的一种空中停车设备，其特征在于：支撑机构包括支撑柱与支撑盘，所述支撑盘通过螺栓固定于位于上方的停车平台机构的下面；所述支撑柱一端固定连接于位于下方的停车平台机构顶部，另一端固定连接于支撑盘。

3.根据权利要求1所述的一种空中停车设备，其特征在于：所述控制机构包括控制平台；所述控制平台包括壳体、插卡槽和操作按钮组合；所述操作按钮组合包括上升按钮、下降按钮、复位按钮和急停按钮。

4.根据权利要求1所述的一种空中停车设备，其特征在于：升降机构采用液压升降机构，包括千斤顶、液压泵和液压管；所述千斤顶的底端通过安装座固定于底座上，千斤顶的顶端通过顶部支撑盘支撑于位于下方的停车平台机构的下面；所述液压泵通过液压管连接千斤顶。

5.根据权利要求4所述的一种空中停车设备，其特征在于：所述千斤顶为分离式千斤顶。

6.根据权利要求1所述的一种空中停车设备，其特征在于：所述停车平台机构包括支撑板，支撑板在三边均设有安全栏，同时在支撑板的上面设有前限位台和后限位台。