CN210563655U - 一种液压升降式停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压升降式停车场，包括静止部分和运动部分组成，静止部分包含有主框架、导轨和升降台通道，运动部分包含升降运动部分和横移运动部分，其中升降运动部分包含有上载车板、液压升降机、液压升降机链轮和升降传动机构，横移运动部分包含有横移车板、转向绳机构、提升转向轮、液压系统、电气设备、控制计算机以及断路系统。本实用新型通过以液压升降机带动链传动从而带动载车板运动更为稳定，传动精度高，采用链条传动无滑动且工况相同时，传动尺寸较紧凑且传动效率高，能够较好的控制运动速度，能够在高温下正常工作，整体结构制造简单，装配便捷，能够提供相同空间内更大的车位，并且方便存取汽车。

Description

一种液压升降式停车场

技术领域

本实用新型涉及一种停车装置，特别涉及一种液压升降式停车场。

背景技术

随着我国综合国力的日渐上升，中国现已成为世界第二大经济体，人们生活水平不断提高，汽车成为了人们的新的代步工具慢慢进入各家各户，但在其为人出行带来便捷的同时给交通带来了巨大的挑战，停车难成为了中国二十一世纪的新的难题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种液压升降式停车场，通过以液压升降机带动链传动从而带动载车板运动更为稳定，传动精度高，采用链条传动无滑动且工况相同时，传动尺寸较紧凑且传动效率高，能够较好的控制运动速度，能够在高温下正常工作，且链传动作为一种传统的传动方式，其工艺相对成熟，给设计和制造带来了很大的方便，整体结构制造简单，装配便捷，能够提供相同空间内更大的车位，并且方便存取汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种液压升降式停车场，包括静止部分和运动部分组成，所述静止部分包含有主框架、导轨和升降台通道，所述运动部分包含升降运动部分和横移运动部分，其中所述升降运动部分包含有上载车板、液压升降机、液压升降机链轮和升降传动机构，所述横移运动部分包含有横移车板、转向绳机构、提升转向轮、液压系统、电气设备、控制计算机以及断路系统，所述主框架为双层五车位结构，其中所述主框架的一层开设两个车位，所述主框架的二层开设三个车位，所述导轨安装于主框架的底部，所述横移车板安装于导轨上，所述横移车板的一端安装有前固定板，所述上载车板位于横移车板的顶部，所述上载车板的一端顶部安装有保护装置，所述上载车板和保护装置通过上链接头相连接，所述液压升降机安装于主框架的顶端，所述液压升降机的外侧安装有液压油罐，所述液压升降机链轮通过螺栓a安装于液压油罐上，所述液压升降机上安装有螺钉，所述液压升降机通过螺栓组件a和主框架固定连接，所述主框架的内侧安装有平衡链条，且平衡链条位于横移车板远离前固定板的一侧，所述转向绳机构安装于主框架的顶端一侧，所述升降传动机构通过螺栓组件b安装于主框架的顶端另一侧，所述升降传动机构上通过螺栓b安装有钢丝绳轮，所述升降传动机构的一侧安装有钢丝绳调节器，且钢丝绳调节器通过钢丝绳夹安装于主框架的顶端横梁上，所述升降传动机构的另一侧通过传动链条和液压升降机传动连接，所述升降传动机构和转向绳机构之间通过钢丝绳相连接，所述提升转向轮安装于主框架的顶部横梁上，且提升转向轮通过螺栓组件c和主框架固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述断路系统安装于主框架的顶端上表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上载车板和平衡链条相连接，所述横移车板和导轨滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压升降机和控制计算机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过以液压升降机带动链传动从而带动载车板运动更为稳定，传动精度高，采用链条传动无滑动且工况相同时，传动尺寸较紧凑且传动效率高，能够较好的控制运动速度，能够在高温下正常工作，且链传动作为一种传统的传动方式，其工艺相对成熟，给设计和制造带来了很大的方便，整体结构制造简单，装配便捷，能够提供相同空间内更大的车位，并且方便存取汽车。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的实施例示意图；

图中：1、主框架；2、横移车板；3、上载车板；4、液压升降机；5、液压升降机链轮；6、液压油罐；7、螺栓a；8、螺栓组件a；9、转向绳机构；10、提升转向轮；11、螺栓组件c；12、钢丝绳；13、钢丝绳调节器；14、钢丝绳夹；15、螺栓组件b；16、升降传动机构；17、钢丝绳轮；18、螺栓b；19、传动链条；20、平衡链条；21、导轨；22、断路系统；23、上链接头；24、螺钉；25、前固定板；26、保护装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供一种液压升降式停车场，包括静止部分和运动部分组成，静止部分包含有主框架1、导轨21和升降台通道，运动部分包含升降运动部分和横移运动部分，其中升降运动部分包含有上载车板3、液压升降机4、液压升降机链轮5和升降传动机构16，横移运动部分包含有横移车板2、转向绳机构9、提升转向轮10、液压系统、电气设备、控制计算机以及断路系统22，主框架1为双层五车位结构，其中主框架1的一层开设两个车，主框架1的二层开设三个车位，导轨21安装于主框架1的底部，横移车板2安装于导轨21上，横移车板2的一端安装有前固定板25，上载车板3位于横移车板2的顶部，上载车板3的一端顶部安装有保护装置26，上载车板3和保护装置26通过上链接头23相连接，液压升降机4安装于主框架1的顶端，液压升降机4的外侧安装有液压油罐6，通过液压升降机4的活塞推杆带动齿轮并以此带动液压升降机链轮5转动，达到升降目的，液压升降机链轮5和液压升降机链轮5通过螺栓a7安装于液压油罐6上，液压升降机4上安装有螺钉24，液压升降机4通过螺栓组件a8和主框架1固定连接，主框架1的内侧安装有平衡链条20，且平衡链条20位于横移车板2远离前固定板25的一侧，转向绳机构9安装于主框架1的顶端一侧，升降传动机构16通过螺栓组件b15安装于主框架1的顶端另一侧，升降传动机构16上通过螺栓b18安装有钢丝绳轮17，升降传动机构16的一侧安装有钢丝绳调节器13，且钢丝绳调节器13通过钢丝绳夹14安装于主框架1的顶端横梁上，升降传动机构16的另一侧通过传动链条19和液压升降机4传动连接，升降传动机构16和转向绳机构9之间通过钢丝绳12相连接，提升转向轮10安装于主框架1的顶部横梁上，且提升转向轮10通过螺栓组件c11和主框架固定连接。

断路系统22安装于主框架1的顶端上表面，断路系统22和控制计算机电性连接，起到断路保护电器件作用，及时停止停车装置的运行。

上载车板3和平衡链条20相连接，横移车板2和导轨21滑动连接，使得上载车板3能够在平衡链条20和升降传动机构16、提升转向轮10的作用下在主框架1的二层车位上实现升降运动以及横移运动，而横移车板2外接横向电机后能够在导轨21上进行横移运动。

液压升降机4和控制计算机电性连接，通过人在控制计算机上进行操控液压升降机4的工作，液压升降机4在灌入油液后通过液压升降机链轮5以及升降传动机构16来控制上载车板3进行上下运动，使其达到和地面相平行后停止，然后进行存取汽车。

具体的，如图3所示，为车库的平面示意图。其存取车的基本流程为：当车需要停在④或⑤号车位上时，只需按照正常的停车方式，将车开上载车板即可。当需要从④或⑤号车位上取出时，亦只需要直接将车从载车板上开走即可。

当需要将车停在二层时就稍微有些不同，以此时载车板所在位置为例，若需要将车停在①号载车板上，需要手动操作控制系统令其发送指令，令横移电机运行，带动⑤号载车板右移到空位，按照设定好的轨迹移动到指定位置之后，横移电机停止，从而⑤号载车板停止运动，接着控制系统发送指令，令横移电机运行，带动④号载车板右移到空位，同样按照设定好的轨迹移动到指定位置，横移电机停止，从而④号载车板停止运动，之后控制系统发送指令令液压升降机带动①号载车板做下降运动，按照设定好的轨迹移动到指定位置之后停止运动，从而①号载车板停止运动，停止之后将汽车停在①号载车板上，然后手动发送指令令液压升降机带动①号载车板向上移动，直到①号载车板移动到指定位置，液压升降机停止运行，从而①号载车板停止运动，停车运动结束，取车运动和存车运动机理一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过以液压升降机4带动链传动从而带动载车板运动更为稳定，传动精度高，采用链条传动无滑动且工况相同时，传动尺寸较紧凑且传动效率高，能够较好的控制运动速度，能够在高温下正常工作，且链传动作为一种传统的传动方式，其工艺相对成熟，给设计和制造带来了很大的方便，整体结构制造简单，装配便捷，能够提供相同空间内更大的车位，并且方便存取汽车。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种液压升降式停车场，其特征在于，包括静止部分和运动部分组成，所述静止部分包含有主框架(1)、导轨(21)和升降台通道，所述运动部分包含升降运动部分和横移运动部分，其中所述升降运动部分包含有上载车板(3)、液压升降机(4)、液压升降机链轮(5)和升降传动机构(16)，所述横移运动部分包含有横移车板(2)、转向绳机构(9)、提升转向轮(10)、液压系统、电气设备、控制计算机以及断路系统(22)，所述主框架(1)为双层五车位结构，其中所述主框架(1)的一层开设两个车位，所述主框架(1)的二层开设三个车位，所述导轨(21)安装于主框架(1)的底部，所述横移车板(2)安装于导轨(21)上，所述横移车板(2)的一端安装有前固定板(25)，所述上载车板(3)位于横移车板(2)的顶部，所述上载车板(3)的一端顶部安装有保护装置(26)，所述上载车板(3)和保护装置(26)通过上链接头(23)相连接，所述液压升降机(4)安装于主框架(1)的顶端，所述液压升降机(4)的外侧安装有液压油罐(6)，所述液压升降机链轮(5)通过螺栓a(7)安装于液压油罐(6)上，所述液压升降机(4)上安装有螺钉(24)，所述液压升降机(4)通过螺栓组件a(8)和主框架(1)固定连接，所述主框架(1)的内侧安装有平衡链条(20)，且平衡链条(20)位于横移车板(2)远离前固定板(25)的一侧，所述转向绳机构(9)安装于主框架(1)的顶端一侧，所述升降传动机构(16)通过螺栓组件b(15)安装于主框架(1)的顶端另一侧，所述升降传动机构(16)上通过螺栓b(18)安装有钢丝绳轮(17)，所述升降传动机构(16)的一侧安装有钢丝绳调节器(13)，且钢丝绳调节器(13)通过钢丝绳夹(14)安装于主框架(1)的顶端横梁上，所述升降传动机构(16)的另一侧通过传动链条(19)和液压升降机(4)传动连接，所述升降传动机构(16)和转向绳机构(9)之间通过钢丝绳(12)相连接，所述提升转向轮(10)安装于主框架(1)的顶部横梁上，且提升转向轮(10)通过螺栓组件c(11)和主框架固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压升降式停车场，其特征在于，所述断路系统(22)安装于主框架(1)的顶端上表面。

3.根据权利要求1所述的一种液压升降式停车场，其特征在于，所述上载车板(3)和平衡链条(20)相连接，所述横移车板(2)和导轨(21)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压升降式停车场，其特征在于，所述液压升降机(4)和控制计算机电性连接。

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