CN202971630U - 一种防滑驱动桥总成中的外球笼 - Google Patents
一种防滑驱动桥总成中的外球笼 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202971630U CN202971630U CN 201220704770 CN201220704770U CN202971630U CN 202971630 U CN202971630 U CN 202971630U CN 201220704770 CN201220704770 CN 201220704770 CN 201220704770 U CN201220704770 U CN 201220704770U CN 202971630 U CN202971630 U CN 202971630U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball cage
- gear ring
- output shaft
- cage
- steel ball
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车驱动配件技术领域，提供了一种防滑驱动桥总成中的外球笼，包括壳体、输出轴以及设置在壳体内的保持架，钢球以及星形套，钢球能够绕星形套内的轨道转动，在钢球转动时所述输出轴相对摆动，且摆动的角度控制在20-40度之间，在壳体上制有制动齿圈，制动齿圈所处位置的外壁直径为80mm，制动齿圈的厚度为5mm。本实用新型的优点在于通过制动齿圈可以加强对车的控制，在紧急制动时能够保持很大程度的操作性，减少了浮滑现象，有效地缩短了制动距离，另外通过承载连接部和花键，保证了外球笼能够具有大的承载力，保证了运行稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车驱动配件技术领域，涉及一种防滑驱动桥总成中的外球笼。
背景技术
为了使汽车动力传递，均会使用到驱动桥总成，目前采用最多的是球笼式驱动桥总成，此种驱动桥总成不论是圆弧球道或是直球道都较好地解决了等速传动问题，并且传递工作角度大，效率高。现有的外球笼的缺点是在外球笼上没有设置安全结构，这样在紧急制动时会容易抱死，并且无法适应一些传动角度大的状况，承载能力差，使用寿命短，并且承载负荷也较差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，承载负荷好，保证驱动桥总成运行稳定性的防滑驱动桥总成中的外球笼。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种防滑驱动桥总成中的外球笼，包括壳体、输出轴以及设置在壳体内的保持架，钢球以及星形套，其特征在于，所述的钢球能够绕星形套内的轨道转动，在钢球转动时所述输出轴相对摆动，且摆动的角度控制在20-40度之间，在壳体上制有制动齿圈，所述的制动齿圈所处位置的外壁直径为80mm，所述的制动齿圈的厚度为5mm。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种防滑驱动桥总成中的外球笼中，所述的壳体上延伸有承载连接部，承载连接部开设有连接孔，所述的输出轴上制有花键，所述的花键的齿距为29mm。
在上述的一种防滑驱动桥总成中的外球笼中，所述的承载连接部的长度间距为27.5mm。
这里通过承载连接部直接与输出轴上的花键配接，保证了外球笼能够具有大的承载力，制动齿圈可以加强对车的控制，在紧急制动时能够保持很大程度的操作性，减少了浮滑现象，有效地缩短了制动距离。
在上述的一种防滑驱动桥总成中的外球笼中，所述的输出轴的右端部上设置有连接头，在连接头上开设有卡孔。这里通过连接头与外部的输出设备连接，从而将动力稳定平稳地输出。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过制动齿圈可以加强对车的控制，在紧急制动时能够保持很大程度的操作性，减少了浮滑现象，有效地缩短了制动距离，另外通过承载连接部和花键，保证了外球笼能够具有大的承载力，保证了运行稳定性。
附图说明
图1是本防滑驱动桥总成中的外球笼的结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，壳体1；输出轴2；保持架3；钢球4；星形套5；制动齿圈6；承载连接部7；连接孔8；花键9；连接头10；卡孔11。
如图1所示，本防滑驱动桥总成中的外球笼，包括壳体1、输出轴2以及设置在壳体1内的保持架3，钢球4以及星形套5，钢球4能够绕星形套5内的轨道转动，在钢球4转动时输出轴2相对摆动，且摆动的角度控制在20-40度之间，在壳体1上制有制动齿圈6，所述的制动齿圈6所处位置的外壁直径为80mm，制动齿圈6的厚度为5mm，这里通过制动齿圈6在紧急制动时能够保持很大程度的操作性，减少了浮滑现象，有效地缩短了制动距离。
壳体1上延伸有承载连接部7，为了保证较大的承载负荷力，承载连接部7的长度间距为27.5mm，承载连接部7开设有连接孔8，输出轴2上制有花键9，花键9的齿距为29mm，另外输出轴2的右端部上设置有连接头10，在连接头10上开设有卡孔11，这里通过连接头10与外部的输出设备连接，从而将动力稳定平稳地输出。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (4)
1.一种防滑驱动桥总成中的外球笼，包括壳体(1)、输出轴(2)以及设置在壳体(1)内的保持架(3)，钢球(4)以及星形套(5)，其特征在于，所述的钢球(4)能够绕星形套(5)内的轨道转动，在钢球(4)转动时所述输出轴(2)相对摆动，且摆动的角度控制在20-40度之间，在壳体(1)上制有制动齿圈(6)，所述的制动齿圈(6)所处位置的外壁直径为80mm，所述的制动齿圈(6)的厚度为5mm。
2.根据权利要求1所述的一种防滑驱动桥总成中的外球笼，其特征在于，所述的壳体(1)上延伸有承载连接部(7)，承载连接部(7)开设有连接孔(8)，所述的输出轴(2)上制有花键(9)，所述的花键(9)的齿距为29mm。
3.根据权利要求2所述的一种防滑驱动桥总成中的外球笼，其特征在于，所述的承载连接部(7)的长度间距为27.5mm。
4.根据权利要求3所述的一种防滑驱动桥总成中的外球笼，其特征在于，所述的输出轴(2)的右端部上设置有连接头(10)，在连接头(10)上开设有卡孔(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220704770 CN202971630U (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 一种防滑驱动桥总成中的外球笼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220704770 CN202971630U (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 一种防滑驱动桥总成中的外球笼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202971630U true CN202971630U (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=48512709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220704770 Expired - Fee Related CN202971630U (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 一种防滑驱动桥总成中的外球笼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202971630U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103358148A (zh) * | 2013-07-01 | 2013-10-23 | 安徽力成机械装备有限公司 | 一种球笼二次装夹三点定位工装 |
-
2012
- 2012-12-11 CN CN 201220704770 patent/CN202971630U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103358148A (zh) * | 2013-07-01 | 2013-10-23 | 安徽力成机械装备有限公司 | 一种球笼二次装夹三点定位工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102958729A (zh) | 包括电动牵引单元的机动轮毂 | |
| CN202971630U (zh) | 一种防滑驱动桥总成中的外球笼 | |
| CN207128594U (zh) | 电动牵引车前桥球笼转向带制动总成 | |
| CN202545617U (zh) | 一种大承载力汽车驱动轴 | |
| CN202911879U (zh) | 儿童电动车 | |
| CN205036762U (zh) | 一种装有滚珠丝杠结构的电子刹车助力装置 | |
| CN204398747U (zh) | 具有abs功能的汽车轮毂单元 | |
| CN202545616U (zh) | 一种大承载力外球笼 | |
| CN202971629U (zh) | 一种外球笼的输出连接结构 | |
| CN207018384U (zh) | 高强度输入装置的取力器 | |
| CN209008662U (zh) | 一种用于汽车转向器的空心复式减速换向导轨 | |
| CN203078225U (zh) | 挖掘机转向驱动前桥 | |
| CN207687172U (zh) | 一种被动轴 | |
| CN202545619U (zh) | 一种驱动轴总成中的外球笼 | |
| CN201593568U (zh) | 一种球笼式万向节 | |
| CN203009767U (zh) | 一种行星齿轮 | |
| CN202541210U (zh) | 一种汽车驱动轴 | |
| CN207345811U (zh) | 一种空轨车辆转向架的轮对驱动装置 | |
| CN214823595U (zh) | 新能源乘用车转向节带制动器总成 | |
| CN205244365U (zh) | 高载荷工程桥的主减速器驻车系统 | |
| CN206111823U (zh) | 一种高稳定性锥齿轮轴 | |
| CN205331258U (zh) | 一种驱动轴总成中的防脱结构 | |
| CN202545618U (zh) | 一种大摆角等速驱动轴总成 | |
| CN204659358U (zh) | 一种装载机轮边 | |
| CN210510160U (zh) | 一种从动圆柱齿轮与主动锥齿轮的传动机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130605 Termination date: 20161211 |