CN202935095U - 一种防爆轮胎 - Google Patents

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王东辉
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Abstract

本实用新型公开了一种防爆轮胎,包括外胎和轮毂,所述外胎内部环向设置有6个内胎,所述内胎呈椭圆形,所述外胎与轮毂接触连接,所述轮毂上开设有通孔,所述通孔内穿设有充气嘴,所述充气嘴的下端部连通设置有气室,所述气室内均布有6个充气口,所述的6个充气口分别连通上述的6个内胎;所述6个充气口的上方分别设置有6个放气针,所述放气针一端与充气口接触连接,另一端伸出至气室外,伸出在气室外的放气针与气室的接触处设置有弹性连接部。本实用新型中各个内胎既是一个整体又相互独立,当出现爆胎时,各个部分不会相互影响,汽车依然可以正常行驶,给了驾驶员充分的反应时间,避免了交通事故的发生。

Description

一种防爆轮胎
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎,尤其涉及一种防爆轮胎。
背景技术
现阶段,全多每年因车祸死亡的人数高达13万,受伤的人数更是无法估计,其中因为爆炸导致的车祸达到3成之多,据调查,当汽车的时速达到120公里时,爆胎导致死亡的概率高达82%。目前,国内外的汽车轮胎,一般采用一腔充气轮胎,当轮胎发生爆炸后,在短时间内汽车侧滑,驾驶员没有反应时间,这是导致车祸发生的直接原因,虽然现在有些高档车安装了高科技防爆安全系统,但是大部分的汽车轮胎还是使用普通的轮胎。普通轮胎一旦发生爆胎,汽车就会迅速侧滑,无法给驾驶员反应时间而造成事故,现在有些汽车安装了无内胎的轮胎,此种轮胎强度大,造价高,但同样会出现爆胎和扎胎的可能,并且一旦爆胎或扎胎修补工作会变得特别困难。
由此可见,现有技术有待于进一步的改进和提高。
实用新型内容
本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处,提供了一种防爆轮胎。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种防爆轮胎,包括外胎和轮毂,所述外胎内部环向设置有6个内胎,所述内胎呈椭圆形,所述外胎与轮毂接触连接,所述轮毂上开设有通孔,所述通孔内穿设有充气嘴,所述充气嘴的下端部连通设置有气室,所述气室内均布有6个充气口,所述的6个充气口分别连通上述的6个内胎。
根据受力分析在外胎内部分设6个内胎,这样当其中一部分发生爆炸或被扎破时,旁边的两部分可将破损内胎承受的力分担,并且使轮胎不至于凹陷太多,不会影响汽车的正常行驶,这样给驾驶员提供了更多的反应时间,避免了交通事故的发生;上述6个内胎椭圆形的设置既能提高轮胎的承受能力,又能提高轮胎的散热能力,这样汽车在行驶时不至于因内胎的高温而爆炸;此外,椭圆形的设计会使内胎发生爆炸时,破损的内胎因受到一侧的压力而向内凹陷,这样会使相邻的正常内胎的受力面积加大,保证了汽车的正常行驶。
所述6个充气口的上方分别设置有6个放气针,所述放气针一端与充气口接触连接,另一端伸出至气室外,伸出在气室外的放气针与气室的接触处设置有弹性连接部。
由于采用了上述技术方案,本实用新型所取得的有益效果为:
本实用新型改变了以往一腔充气轮胎的结构,将车胎划分为6个内胎,各个内胎既是一个整体又相互独立,当出现爆胎时,各个部分不会相互影响,汽车依然可以正常行驶,给了驾驶员充分的反应时间,避免了交通事故的发生。此外,本实用新型结构简单,成本较低,当出现爆胎时维修方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图及其局部放大图
图2本实用新型中气室的结构示意图。
其中,
1、外胎 2、轮毂 3、内胎 4、充气嘴 5、通孔 6、气室 7、充气口 8、放气针 9、弹性连接部
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1及图2所示,一种防爆轮胎,包括外胎1和轮毂2,所述外胎1内部环向设置有6个内胎3,所述内胎3呈椭圆形,所述外胎1轮毂2接触连接,所述轮毂2开设有通孔5,所述通孔5内穿设有充气嘴4,所述充气嘴4的下端部连通设置有气室6,所述气室6内均布有6个充气口7,所述的6个充气口7分别连通上述的6个内胎3;所述6个充气口7的上方分别设置有6个放气针8,所述放气针8一端与充气口7接触连接,另一端伸出至气室6外,伸出在气室6外的放气针8与气室6的接触处设置有弹性连接部9,所述弹性连接部9具有很好的气密性,当不需要放气时,放气针8不需要按下,放气针8处于悬空状态。
根据受力分析在外胎内部分设6个内胎,这样当其中一部分发生爆炸或被扎破时,旁边的两部分可将破损内胎承受的力分担,并且使轮胎不至于凹陷太多,不会影响汽车的正常行驶,这样给驾驶员提供了更多的反应时间,避免了交通事故的发生;上述6个内胎椭圆形的设置既能提高轮胎的承受能力,又能提高轮胎的散热能力,这样汽车在行驶时不至于因内胎的高温而爆炸;此外,椭圆形的设计会使内胎发生爆炸时,破损的内胎因受到一侧的压力而向内凹陷,这样会使相邻的正常内胎的受力面积加大,保证了汽车的正常行驶。
需要进一步说明的是,本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (2)

1.一种防爆轮胎,包括外胎和轮毂,其特征在于:所述外胎内部环向设置有6个内胎,所述内胎呈椭圆形,所述外胎与轮毂接触连接,所述轮毂上开设有通孔,所述通孔内穿设有充气嘴,所述充气嘴的下端部连通设置有气室,所述气室内均布有6个充气口,所述的6个充气口分别连通上述的6个内胎。
2.根据权利要求1所述的一种防爆轮胎,其特征在于:所述6个充气口的上方分别设置有6个放气针,所述放气针一端与充气口接触连接,另一端伸出至气室外,伸出在气室外的放气针与气室的接触处设置有弹性连接部。
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