CN205890411U - 一种防爆防盗车用轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防爆防盗车用轮胎，包括胎体和车毂，所述胎体环套在所述车毂上，所述胎体由外胎、橡胶缓冲层、橡胶隔片和内胎组成，所述橡胶缓冲层设置在所述外胎内表面，所述橡胶缓冲层下端等距离设有5个橡胶隔片，所述橡胶隔片可卡连在所述车毂上，将所述胎体内部分成相对独立的封闭小舱室，所述内胎放置在所述小舱室中，所述内胎上设有充气嘴，所述车毂配套有防盗螺母，车毂上设置有5个气压感应器。本实用新型橡胶缓冲层可以防止内胎被扎破，多个内胎可避免因内胎漏气或爆胎发生交通事故；防盗螺母可以避免车胎被盗；气压感应器则可以准确知道车胎内每个内胎的充气状态，为车胎维修提供便利。

Description

一种防爆防盗车用轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别涉及一种防爆防盗车用轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。目前通用的车用轮胎通常由外胎、内胎和车毂3部分组成，外胎套在内胎的外部，然后装在车毂上，内胎充气后，汽车才能行驶，充气后的车胎容易因为尖锐物品的刺破而漏气，甚至爆胎，从而引发交通事故；有时车胎内气体不足也易导致车体不平衡，造成交通事故的发生；内胎一般只有一个，车胎漏气或者爆胎时一般要检测或者更换整个内胎，维修很是麻烦。而且日常生活中，车用轮胎一般用的都是市场上通用的螺母和螺栓，这种螺母和螺栓极易被拆卸和盗窃，安全系数低。因此设计一种安全防爆防盗，并能感应内胎气体状态的多内胎轮胎很有实用效益。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防爆防盗车用轮胎，包括胎体和车毂，胎体环套在车毂上，胎体由外胎、橡胶缓冲层、橡胶隔片和内胎组成，橡胶缓冲层设置在外胎内表面，橡胶缓冲层可以防止内胎被扎破，延长使用寿命，橡胶缓冲层下端等距离设有5个橡胶隔片，橡胶隔片通过凹槽卡连在车毂上，将胎体内部分成空间相等并相对独立的5个封闭小舱室，内胎分别放置在小舱室中，内胎上设有充气嘴，轮毂的轮辋上设置有气门孔，充气嘴能够穿过气门孔，多个内胎实现运行时如果有内胎受损漏气，其他内胎仍可支撑胎体，可保持运行一段时间，更避免因内胎漏 气或爆胎发生侧翻或者其他交通事故，同时车毂配套有防盗螺母，防盗螺母包括一体式结构的螺母柱和挡圈，螺母柱上设置有圆形盲孔螺纹孔，螺纹孔沿着螺母柱方向延伸，挡圈固定安装在螺母柱的一端，挡圈外圈上设置有四个关于螺母本体对称的弧形凹槽，防盗螺母可以避免车胎被盗，防盗效果显著，车毂上设置有5个气压感应器，橡胶隔片上设有气压感应片，可以准确知道每个内胎的充气状态，为车胎维修提供便利。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：包括胎体和车毂，其特征在于：所述胎体环套在所述车毂上，所述胎体由外胎、橡胶缓冲层、橡胶隔片和内胎组成，所述橡胶缓冲层设置在所述外胎内表面，所述橡胶缓冲层下端设有橡胶隔片，所述橡胶隔片将所述胎体内部分成空间相等并相对独立的封闭小舱室，所述内胎放置在所述小舱室中，所述内胎上设有充气嘴，所述车毂的轮辋上设置有气门孔，所述充气嘴能够穿过所述气门孔，所述车毂配套有防盗螺母。

优选的，所述橡胶隔片共有5个，且等距离连接在所述橡胶缓冲层下表面。

优选的，所述防盗螺母是一体式结构，包括螺母柱和挡圈，所述螺母柱上设置有螺纹孔，所述螺纹孔沿着所述螺母柱方向延伸，所述螺纹孔为圆形盲孔；所述挡圈固定安装在所述螺母柱的一端，所述挡圈外圈上设置有弧形凹槽四个，且这四个弧形凹槽关于所述螺母柱对称。

优选的，所述车毂上设置有凹槽，所述橡胶隔片可卡在所述凹槽内。

优选的，所述车毂上设置有5个气压感应器，所述橡胶隔片上设有气压感应片。

采用以上技术方案的有益效果是：提供一种防爆防盗车用轮胎，包括胎体和车毂，胎体环套在车毂上，胎体由外胎、橡胶缓冲层、橡胶隔片和内胎组成，橡胶缓冲层设置在外胎内表面，橡胶缓冲层可以防止内胎被扎 破，延长使用寿命，橡胶缓冲层下端等距离设有5个橡胶隔片，橡胶隔片通过凹槽卡连在车毂上，将胎体内部分成空间相等并相对独立的5个封闭小舱室，内胎分别放置在小舱室中，内胎上设有充气嘴，轮毂的轮辋上设置有气门孔，充气嘴能够穿过气门孔，多个内胎实现运行时如果有内胎受损漏气，其他内胎仍可支撑胎体，可保持运行一段时间，更避免因内胎漏气或爆胎发生侧翻或者其他交通事故，同时车毂配套有防盗螺母，防盗螺母包括一体式结构的螺母柱和挡圈，螺母柱上设置有圆形盲孔螺纹孔，螺纹孔沿着螺母柱方向延伸，挡圈固定安装在螺母柱的一端，挡圈外圈上设置有四个关于螺母本体对称的弧形凹槽，防盗螺母可以避免车胎被盗，防盗效果显著，车毂上设置有5个气压感应器，橡胶隔片上设有气压感应片，可以准确知道每个内胎的充气状态，为车胎维修提供便利。

附图说明

图1是本实用新型一种防爆防盗车用轮胎的结构示意图；

图2是本实用防盗螺母的结构示意图；

其中，1—外胎、2—橡胶缓冲层、3—橡胶隔片、4—内胎、5—车毂、6—充气嘴、7—气压感应器、8—防盗螺母、9—螺母柱、10—螺纹孔、11—挡圈、12—弧形凹槽。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型一种防爆防盗车用轮胎的优选实施方式。

图1出示本实用新型一种防爆防盗车用轮胎的具体实施方式：该防爆防盗车用轮胎，包括胎体和车毂5，胎体环套在车毂5上，胎体由外胎1、橡胶缓冲层2、橡胶隔片3和内胎4组成，橡胶缓冲层2设置在外胎1内表面，橡胶缓冲层2可以防止内胎被扎破，延长使用寿命，橡胶缓冲层2下端等距离设有5个橡胶隔片3，橡胶隔片3通过凹槽卡连在车毂5上， 将胎体内部分成空间相等并相对独立的5个封闭小舱室，内胎4分别放置在小舱室中，内胎4上设有充气嘴6，车毂的轮辋上设置有气门孔，充气嘴6能够穿过气门孔，多个内胎实现运行时如果有内胎受损漏气，其他内胎仍可支撑胎体，可保持运行一段时间，更避免因内胎漏气或爆胎发生侧翻或者其他交通事故，同时车毂5配套有防盗螺母8，车毂上设置有5个气压感应器，橡胶隔片3上设有气压感应片，可以准确知道每个内胎的充气状态，为车胎维修提供便利。

图2所示出示本实用新型一种防爆防盗车用轮胎的防盗螺母的结构示意图，所述防盗螺母8包括一体式结构的螺母柱9和挡圈11，螺母柱9上设置有圆形盲孔螺纹孔10，螺纹孔10沿着螺母柱方向延伸，挡圈11固定安装在螺母柱9的一端，挡圈11外圈上设置有四个关于螺母本体对称的弧形凹槽12，防盗螺母可以避免车胎被盗，防盗效果显著。

防爆防盗车用轮胎，包括胎体和车毂，胎体环套在车毂上，胎体由外胎、橡胶缓冲层、橡胶隔片和内胎组成，橡胶缓冲层设置在外胎内表面，橡胶缓冲层可以防止内胎被扎破，延长使用寿命，橡胶缓冲层下端等距离设有5个橡胶隔片，橡胶隔片通过凹槽卡连在车毂上，将胎体内部分成空间相等并相对独立的5个封闭小舱室，内胎分别放置在小舱室中，内胎上设有充气嘴，轮毂的轮辋上设置有气门孔，充气嘴能够穿过气门孔，多个内胎实现运行时如果有内胎受损漏气，其他内胎仍可支撑胎体，可保持运行一段时间，更避免因内胎漏气或爆胎发生侧翻或者其他交通事故，同时车毂配套有防盗螺母，防盗螺母包括一体式结构的螺母柱和挡圈，螺母柱上设置有圆形盲孔螺纹孔，螺纹孔沿着螺母柱方向延伸，挡圈固定安装在螺母柱的一端，挡圈外圈上设置有四个关于螺母本体对称的弧形凹槽，防盗螺母可以避免车胎被盗，防盗效果好，车毂上设置有5个气压感应器，橡胶隔片上设有气压感应片，可以准确知道每个内胎的充气状态，为车胎维修提供便利。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种防爆防盗车用轮胎，包括胎体和车毂，其特征在于：所述胎体环套在所述车毂上，所述胎体由外胎、橡胶缓冲层、橡胶隔片和内胎组成，所述橡胶缓冲层设置在所述外胎内表面，所述橡胶缓冲层下端设有橡胶隔片，所述橡胶隔片将所述胎体内部分成空间相等并相对独立的封闭小舱室，所述内胎放置在所述小舱室中，所述内胎上设有充气嘴，所述车毂的轮辋上设置有气门孔，所述充气嘴能够穿过所述气门孔，所述车毂配套有防盗螺母。

2.根据权利要求1所述的防爆防盗车用轮胎，其特征在于：所述橡胶隔片共有5个，且等距离连接在所述橡胶缓冲层下表面。

3.根据权利要求1所述的防爆防盗车用轮胎，其特征在于：所述防盗螺母是一体式结构，包括螺母柱和挡圈，所述螺母柱上设置有螺纹孔，所述螺纹孔沿着所述螺母柱方向延伸，所述螺纹孔为圆形盲孔；所述挡圈固定安装在所述螺母柱的一端，所述挡圈外圈上设置有弧形凹槽四个，且这四个弧形凹槽关于所述螺母柱对称。

4.根据权利要求1所述的防爆防盗车用轮胎，其特征在于：所述车毂上设置有凹槽，所述橡胶隔片可卡在所述凹槽内。

5.据权利要求1所述的防爆防盗车用轮胎，其特征在于：所述车毂上设置有5个气压感应器，所述橡胶隔片上设有气压感应片。