CN202934369U - 用于叉车内门架链轮轴定位模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于叉车内门架链轮轴定位模具，其包括由底板、架板、压板和支板构成的模具架，所述架板的上端设有用于放置待定位链轮轴的凹槽，所述凹槽上固定有V型块，所述压板的一端通过定位销活动连接在架板上，另一端与架板通过双头螺栓相连接，所述V型块通过螺钉固定在凹槽上。本实用新型的用于叉车内门架链轮轴定位模具采用V型块定位，V型块和链轮轴两条线接触，定位精准；V型块磨损后直接取下更换，速度快，大幅降低工作量和生产制作成本。本实用新型能够实现完全定位，定位精确，零部件小，加工方便；整个定位模具焊接量少，整体美观。

Description

用于叉车内门架链轮轴定位模具

技术领域

    本实用新型涉及一种用于叉车内门架链轮轴定位模具。

背景技术

模具设计要求精准,在模具的有效期内加工出来的零件，必须能保证零件的尺寸公差在图纸的允许范围之内，同时有些模具易损，必须保证更换方便。而叉车内门架左右两端链轮轴定位尺寸要求高，必须在一个平面内，否则两端链条的不垂直，造成链条单边受力，链轮和链条的的使用寿命缩短，严重的会导致内外门架结构件的变形。目前，链轮轴是通过模具来定位的，其定位方式如图1示：定位板1、定位板2和板3，板4、压板5焊接成一整件,该整件再和内门架模具框架焊接在一起组成内门架模，工作时，链轮轴放在定位板1、2上，链轮轴台阶面靠紧定位板2，上端面压板5压紧。该种结构存在以下不足：（a）、链轮轴和定位板1、2是单线接触，没有完全定位链轮轴；（b）、此种结构整体焊接在模具上，定位板1、2磨损更换时要将整体换掉，制作难度大，尺寸不易控制，成本高；（c）、整体焊接完成后，再加工定位板1、2的尺寸，工件较大，需要特殊机床设备。

发明内容

    为解决目前叉车内门架链轮轴上述定位问题，本实用新型定位完全、精准且维护更换速度快，制作成本低，制作简单的用于叉车内门架链轮轴定位模具。

本实用新型的用于叉车内门架链轮轴定位模具，包括由底板、架板、压板和支板构成的模具架，所述架板的上端设有用于放置待定位链轮轴的凹槽，所述凹槽上固定有V型块。

所述压板的一端通过定位销活动连接在架板上，另一端与架板通过双头螺栓相连接。

所述V型块通过螺钉固定在凹槽上。

本实用新型的用于叉车内门架链轮轴定位模具采用V型块定位，V型块和链轮轴两条线接触，定位精准；V型块磨损后直接取下更换，速度快，大幅降低工作量和生产制作成本。本实用新型能够实现完全定位，定位精确，零部件小，加工方便；整个定位模具焊接量少，整体美观。

附图说明

图1为现有技术的叉车内门架链轮轴定位模具结构示意图；

图2为本实用新型的叉车内门架链轮轴定位模具结构示意图；

图3为图2中的局部放大结构示意图。

图中：1、2、定位板；3、4、板；5、压板；6、螺母；7、螺栓；8、9、链轮轴；10、架板；11、底板；12、支板；13、V型块；14、定位销；15、压板；16、双头螺栓；17、螺母；18、螺钉。

具体实施方式

本实用新型的用于叉车内门架链轮轴定位模具，包括由底板11、架板10、压板15和支板12构成的模具架，架板10的上端设有用于放置待定位链轮轴9的凹槽，凹槽上通过螺钉18固定有V型块13；压板15的一端通过定位销14活动连接在架板10上，另一端与架板10通过双头螺栓16相连接。工作时，先将链轮轴9放在V型块13上，使链轮轴台阶面和V型块端面靠紧，压板15压在链轮轴上端面，通过双头螺栓16、螺母17将压板15压紧，此时链轮轴9下端和V型块13有两处线接触，上端有压板压紧，纵向横向都完全定义；卸模时，旋开螺母，压板15离开链轮轴。使用较长时间后，若V型块13有磨损，旋松内六角螺钉18，更换新V型块13。此种结构焊接件少，工艺性好，便于加工，工件完全定位，不会有偏差，更换易损件方便，能大幅降低工作量和成本。

Claims (3)

1.用于叉车内门架链轮轴定位模具，包括由底板（11）、架板（10）、压板（15）和支板（12）构成的模具架，所述架板（10）的上端设有用于放置待定位链轮轴的凹槽，其特征在于：所述凹槽上固定有V型块（13）。

2.如权利要求1所述的用于叉车内门架链轮轴定位模具，其特征在于：所述压板（15）的一端通过定位销（14）活动连接在架板（10）上，另一端与架板（10）通过双头螺栓（16）相连接。

3.如权利要求1所述的用于叉车内门架链轮轴定位模具，其特征在于：所述V型块（13）通过螺钉（18）固定在凹槽上。

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