CN202780518U - 一种轮毂加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮毂加工工装，包括工装套具，工装套具上开设有缝隙，工装套具上固定有支杆，工装套具一端设有V型孔，V型孔内设有V型嵌块，工装套具的中心孔内设有拉筒，拉筒一端设有拉筒螺帽，拉筒的中心孔内设有拉杆，拉杆一端设有拉杆螺帽、另一端卡在挡板一侧。本实用新型利用支杆和V型嵌块对工件底面以及轴承孔进行双定位，相当于双基准加工，避免了多序加工时换基准带来的误差，且尺寸精准度大大提升。通过本装置的使用，在保证轮毂形位公差的前提下，使轮毂加工由四道工序减少到二道工序。减少了加工工序，降低了成本。本实用新型结构简单，比较实用。

Description

—种轮毂加工工装技术领域

[0001] 本实用新型属于机械领域，具体涉及一种轮毂加工工装装置。

背景技术

[0002] 在机加工行业里，使用普通机床加工时，有多道加工工序，为保证轮毂所要求的精确的形位公差，需要有多次基准定位。多次定位过于费时费工，不利于生产效率的提高。

实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种既能减少工序又能保证尺寸精度要求的轮毂加工工装。

[0004] 本实用新型的技术方案是以下述方式实现的：一种轮毂加工工装，包括工装套具，工装套具上开设有缝隙，工装套具上固定有支杆，工装套具一端设有V型孔，V型孔内设有V型嵌块，工装套具的中心孔内设有拉筒，拉筒一端设有拉筒螺帽，拉筒的中心孔内设有拉杆，拉杆一端设有拉杆螺帽、另一端卡在挡板一侧。

[0005] 所述工装套具的圆周面上开设有四条缝，支杆焊接在工装套具上。

[0006] 本实用新型利用支杆和V型嵌块对工件底面以及轴承孔进行双定位，相当于双基准加工，避免了多序加工时换基准带来的误差，且尺寸精准度大大提升。通过本装置的使用，在保证轮毂形位公差的前提下，使轮毂加工由四道工序减少到二道工序。减少了加工工序，降低了成本。本实用新型结构简单，比较实用。

附图说明

[0007] 图I为本实用新型的结构示意图。

[0008] 图2为图I的左视示意图。

具体实施方式

[0009] 如附图所示，一种轮毂加工工装，包括工装套具4，工装套具4开设有缝隙，工装套具4上固定有支杆1，工装套具4 一端设有V型孔，V型孔内设有V型嵌块5，工装套具4的中心孔内设有拉筒6,拉筒6 —端设有拉筒螺帽3,拉筒6的中心孔内设有拉杆8,拉杆8 一端设有拉杆螺帽2、另一端卡在挡板7 —侧。

[0010] 所述工装套具4的圆周面上开设有四条缝，支杆I焊接在工装套具上。

[0011 ] 本实用新型中，四个支杆I焊接在工装套具4的底盘上，并且支杆顶部平面的平面度较高，工装套具4上部均匀锯开四条缝，中心留有圆孔，且中心孔圆柱度及粗糙度保证较高水平，直至V型槽底部。使用时支杆4顶住零件9底盘面，工装套具4放入零件9轴承孔内，V型嵌块5放入V型槽内，拉筒6穿过嵌块及工装套具中心圆孔，在机床另一端拉紧，使得V型嵌块5撑起工装套具4，工装套具涨开顶紧轴承孔，零件内腔用挡板7套住拉紧，拉杆8穿过拉筒6、另一端拉紧即可。

Claims (2)

1. 一种轮毂加工工装，包括工装套具（4)，工装套具（4)上开设有缝隙，其特征在于：工装套具（4)上固定有支杆（I )，工装套具（4)一端设有V型孔，V型孔内设有V型嵌块（5)，工装套具（4 )的中心孔内设有拉筒（6 )，拉筒（6 ) —端设有拉筒螺帽（3 )，拉筒（6 )的中心孔内设有拉杆（8 )，拉杆（8 ) 一端设有拉杆螺帽（2 )、另一端卡在挡板（7 ) 一侧。

2.根据权利要求I所述的轮毂加工工装，其特征在于：所述工装套具（4)的圆周面上开设有四条缝，支杆（I)焊接在工装套具上。