CN202911657U

CN202911657U - 车载仪器夹

Info

Publication number: CN202911657U
Application number: CN 201220538621
Authority: CN
Inventors: 李植滔
Original assignee: Guangdong Steelmate Security Co Ltd
Current assignee: Rail car electronic Limited by Share Ltd
Priority date: 2012-10-19
Filing date: 2012-10-19
Publication date: 2013-05-01
Anticipated expiration: 2022-10-19

Abstract

本实用新型涉及一种车载仪器夹，包括支撑装置，夹持装置用于支撑整个车载仪器夹；转动装置，一端与所述支撑装置万向连接，其中，还包括夹持装置，用于夹持固定被夹物件，该夹持装置包括相枢接且通过扭簧维持夹紧状态的上夹和下夹，所述上夹前端设有供掀起上夹的舌沿；所述转动装置的另一端与所述下夹万向连接。本实用新型车载仪器夹具有使用灵活方便，用途广泛的优点。

Description

车载仪器夹

技术领域

本实用新型涉及一种车载固定件，尤其涉及一种用于固定如手机、IPAD之类的平板状电子设备的车载仪器夹。

背景技术

近年来，随着汽车工业的快速发展，各种类型的车载设备如导航仪、便携式终端不断涌现并应用于汽车中，为驾驶员提供各种信息和娱乐。由于正常行驶过程中汽车处于动态状态，各种车载设备在汽车内的稳固安装成为影响车载设备正常使用的重要因素，因此，将车载设备固定到汽车内部的车载托架已在市场上广泛应用，并且托架也呈现加速发展的态势。

与此同时，随着智能手机的发展，在智能手机独立的操作系统的平台之下，智能手机通过安装不同的应用程序使手机的功能进行扩充，在很大程度上实现了现有车载电子设备的功能，如胎压监控、倒车雷达、全球导航终端和路面检测等，因此很多用户已用一台智能手机替代前述的几种车载电子设备。

现有技术中，如公开号为CN 102673484A的中国发明专利申请“车载托架”，包括搭载部、连接部及底座，该搭载部通过该连接部与底座连接，其中，搭载部包括一搭载板，该搭载板由两个可拆卸连接的支撑板组成，该搭载板的相对端部设有相对卡槽；该设计提供的车载托架，搭载部设置了两个能够相对滑动的支撑板，可以根据车载设备的尺寸调整两个支撑板相对错开位置，然后将两个支撑板固定，从而实现了一个车载托架对各种规格尺寸车载设备的搭载。根据前述可知，人们使用该车载托架时需要双手操作。

由于智能手机属于便携式个人终端，除了实现非智能手机的通话功能外，还能实现个人信息管理以及基于无线数据通信的浏览器和电子邮件功能等，用途多样，虽可替代车载电子设备的功能，却不适宜如车载电子设备般固定在车内，对于驾车人来说，固定和取用的方便才能更好地体现智能手机的灵活，最好是可以单手操作，因此如前所述的现有的车载托架并不能满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为克服上述现有技术不足，提供一种固定和取用更灵活方便的车载仪器夹。

为达到以上技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车载仪器夹，包括支撑装置，夹持装置用于支撑整个车载仪器夹；转动装置，一端与所述支撑装置万向连接，其中，还包括夹持装置，用于夹持固定被夹物件，该夹持装置包括相枢接且通过扭簧维持夹紧状态的上夹和下夹，所述上夹前端设有供掀起上夹的舌沿；所述转动装置的另一端与所述下夹万向连接。

进一步地，所述上夹为轴对称件，所述舌沿设置在所述上夹的轴对称线上。所述夹持装置的下夹底部设有容纳空间，用于与所述转动装置一端万向连接。

更优地，所述上夹和下夹在远离所述舌沿的一端相枢接。

可选择地，所述夹持装置下夹与该立体结构一体成型。

进一步地，所述转动装置包括两端膨大呈球状的连杆和有内球面、分别套设在所述连杆两端并分别固定在所述夹持装置下夹的容纳空间和支撑装置靠近夹持装置一端的套件。具体地，所述连杆包括可拆卸的转动臂和转动球；所述转动臂一端膨大成球状，另一端为杆状；所述转动球设有与所述杆状末端形状匹配的凹槽，所述转动球固定套设在所述转动臂的杆状末端。可选择地，所述连杆一体成型。

更优地，所述支撑装置设有用于将整个车载仪器夹固定在玻璃上的吸盘；所述吸盘为双层软胶吸盘。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下优势：

1.夹持装置依靠扭簧的弹性形变维持夹紧状态，比一般的可相对滑动的卡扣结构更稳固，损耗程度低；

2.夹持装置上夹前端的舌沿，使驾车人单手手持手机或其他需要被固定的物体时，只需抵靠该舌沿由下往上推，该夹持装置的上夹即可绕扭簧打开，驾车人即可轻松置入被夹物，驾车人需要卸下被夹物时，只需手握被夹物，由下往上推，该夹持装置的上夹再次打开，抽出被夹物即可；

3.该车载仪器夹连接部两端均为万向连接，扩大了被夹物摆放的角度，可适应不同车型、不同吸附位置的使用；

4.该车载仪器夹不仅可用于夹持电子设备，如手机、导航仪和MP4，还可以夹持各种卡类，如高速公路年费卡、IC卡等，应用灵活。

附图说明

图1为本实用新型车载仪器夹的立体结构图。

图2为本实用新型车载仪器夹的纵向剖面图，主要展示该车载仪器夹的内部结构。

图3为本实用新型车载仪器夹连接部的立体结构爆炸图，主要展示连接部的组成部件。

图中：1、夹持装置 231、球头

11、上夹 232、圆柱杆体

111、舌沿 233、六角柱杆体

112、着力端 24、下转动球套

113、上硅胶垫 25、转动球

12、下夹 251、六角柱形凹槽

121、连接腔 26、螺丝

122、下硅胶垫 27、下阻力套

13、扭簧 3、支撑装置

14、转动轴 31、支架上壳

2、转动装置 32、支架下壳

21、上阻力套 321、线扣

22、上转动球套 33、吸盘

23、转动臂

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

参考图1，为本实用新型车载仪器夹最优实施例的立体结构图，其中，包括用于固定诸如手机、IPAD等平板状电子设备的夹持装置1、用于固定整个车载仪器夹并起支架作用的支撑装置3和两端分别与所述夹持装置1和支撑装置3万向连接的转动装置2。

参考图2，所述夹持装置1为依据杠杆原理制成的夹子，包括上夹11、下夹12、扭簧13和连接轴14，具体地，所述上夹11和下夹12于远离夹物区的一端以连接轴14枢接，并依靠套设在所述连接轴14外的扭簧13的弹力保持所述上夹11和下夹12的夹紧状态，若施以外力使上夹11绕连接轴14转动一定角度可致所述夹持装置1打开；外力撤消后，所述扭簧13的弹性形变会使所述上夹11恢复到初始位置，所述夹持装置1闭合。为了方便使用，所述上夹11在远离夹物区的一端设有第一着力端112，所述着力端112表面设有若干防滑凹槽，并适当翘起，以方便使用者通过按压所述着力端112打开所述夹持装置1。

假设本实用新型车载仪器夹只能通过所述着力端112才能打开所述夹持装置1，必定需要使用者一手按压所述着力端112保持所述夹持装置1的打开状态，另一手将被夹物置于所述夹持装置1的前端夹物区，在车内狭窄的空间中操作显得不便。更进一步地，为了适应汽车的使用环境，所述上夹11前端，即夹物端，延伸出一舌沿111，所述上夹为轴对称件，舌沿111设置在上夹11的中轴线上，下夹122则不做此设置，因此，该舌沿111相对于整个夹持装置1是单独朝前端突出的。当使用者手持电子设备如手机，利用手机外框一侧抵靠所述舌沿111，随之施力由下往上推，所述上夹11即可绕所述连接轴14转动，同样可实现所述夹持装置1的上夹11和下夹12的张开操作；根据杠杆原理，通过所述舌沿111使所述夹持装置1打开所需要的力，大大小于通过所述着力端112使所述夹持装置1打开所需要的力，因此，对于驾车人来说，通过设置在所述夹持装置1前端的舌沿111打开夹持装置1，会更加方便和省力。为了保护被夹物不受挤压而损坏，所述夹持装置1的上夹11和下夹12前端内侧面设有用于缓冲的上硅胶垫113和下硅胶垫122。

由上述关于结构的揭示可进一步推广车载仪器夹的应用范围，本实用新型车载仪器夹夹持装置1的结构不仅可用于夹持手机、导航仪和MP4等电子设备，也可用于夹持各种卡类，如高速公路年费卡、IC卡等。

图2中两端膨大的连杆及两端的套件构成所述转动装置2，具体地，参考图3，所述转动装置2包括：

上阻力套21和下阻力套27，两者结构相同，为轴向设有内球面凹槽的圆饼结构，其侧壁设有至少一个沿其径向突出的凸出件；

上转动球套22和下转动球套24，两者结构相似，为轴向设有内球面通孔的圆柱状结构，其柱壁设有与所述上阻力套21和下阻力套27凸出件对应可卡设安装的缺口槽，上阻力套21和上转动球套22组合后内部形成一半球形的容置空间，同理，下阻力套27和下转动球套24的组合也形成一半球形的容置空间；由于所述上转动球套22和下转动球套24的安装位置不同，因此其柱壁外的用于固定其自身的固定件有区别。

转动臂23，沿轴向依次形成有球头231、圆柱杆体232和六角柱杆体233，各部分依序一体成型；

转动球25，具有与所述转动臂23的六角柱杆体233相配合的六角柱形凹槽251，所述转动球25与所述转动臂23的六角柱杆体233相套设，形成一个两端为球形的连杆，另外，为了固定连接所述转动臂23和转动球25，所述转动球25还设有贯通其本体并连通至所述六角柱杆体233的螺孔，通过螺丝26将两者锁固；其中该贯通螺孔可沿所述转动臂23轴向设置，如本实施方式所示。

可选择地，所述转动臂23与转动球25一体成型。

所述转动臂23的球头231卡扣在上阻力套21和上转动球套22组合形成的容置空间内，所述连接在转动臂23上的转动球25卡扣在下阻力套27和下转动球套24组合形成的容置空间内。

参考图3，所述夹持装置1的下夹12底部设有一容纳所述上阻力套21和上转动球套22的连接腔121，所述连接腔121为圆柱型腔体结构，与所述下夹12本体一体成型。所述上阻力套21和上转动球套22通过若干压片和螺丝（未标示）固定在所述连接腔121的底部，所述上阻力套21和上转动球套22组合形成的半球形的容置空间朝向连接腔121外侧，以方便所述转动臂23卡扣其中。

继续参考图2，所述支撑装置3主要由支架上壳31和支架下壳32相组合构成，靠近夹持装置1的一端形成一供所述下阻力套27和下转动球套24固定其中的容置空间，其中它们组合形成的半球形的容置空间朝外，以供连接上所述转动球25的转动臂23卡扣其中。

由上述可知，本实用新型车载仪器夹的转动装置2设有两个万向转动支点，分别设置在所述夹持装置1的底部和支撑装置的顶部，这样大大扩大了整个夹持装置的转动角度和范围，从而使得被夹物，尤其是带显示功能的电子设备如手机，其摆放位置和角度可以被更灵活进行调节。

所述支撑装置3远离夹持装置1的一端用于固定整个车载仪器夹，本实用新型使用吸盘33固定，吸盘33的使用决定了该车载仪器夹的固定场所，即平整或弧度不大的光滑面，在车内主要指玻璃，所述吸盘33使用了双层软胶设计，增加了吸盘的吸附力，使整个车载仪器夹在车辆内的固定更加稳固，基本不受行车震动的影响。

更优地，所述支撑装置3的支架下壳32还设有线扣321，用于整理被夹持的电子设备的电线，使车内更整洁美观。

综上所述，本实用新型车载仪器夹具有使用灵活方便，用途广泛的优点。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但并不仅仅受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，均包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车载仪器夹，包括支撑装置，夹持装置用于支撑整个车载仪器夹；转动装置，一端与所述支撑装置万向连接，其特征在于：还包括夹持装置，用于夹持固定被夹物件，该夹持装置包括相枢接且通过扭簧维持夹紧状态的上夹和下夹，所述上夹前端设有供掀起上夹的舌沿；所述转动装置的另一端与所述下夹万向连接。

2.如权利要求1所述的车载仪器夹，其特征在于：所述上夹为轴对称件，所述舌沿设置在所述上夹的轴对称线上。

3.如权利要求1所述的车载仪器夹，其特征在于：所述夹持装置的下夹底部设有容纳空间，用于与所述转动装置一端万向连接。

4.如权利要求1所述的车载仪器夹，其特征在于：所述上夹和下夹在远离所述舌沿的一端相枢接。

5.如权利要求4所述的车载仪器夹，其特征在于：所述上夹和下夹以一连接轴枢接，所述扭簧套设在所述连接轴外。

6.如权利要求1所述的车载仪器夹，其特征在于：所述转动装置包括两端膨大呈球状的连杆和有内球面、分别套设在所述连杆两端并分别固定在所述夹持装置下夹的容纳空间和支撑装置靠近夹持装置一端的套件。

7.如权利要求6所述的车载仪器夹，其特征在于：所述连杆包括可拆卸的转动臂和转动球；所述转动臂一端膨大成球状，另一端为杆状；所述转动球设有与所述杆状末端形状匹配的凹槽，所述转动球固定套设在所述转动臂的杆状末端。

8.如权利要求6所述的车载仪器夹，其特征在于：所述连杆一体成型。

9.如权利要求1至8中任意一项所述的车载仪器夹，其特征在于：所述支撑装置设有用于将整个车载仪器夹固定在玻璃上的吸盘。

10.如权利要求9所述的车载仪器夹，其特征在于：所述吸盘为双层软胶吸盘。