CN104925176B - 支架及使用该支架的运载工具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种支架及使用该支架的运载工具。所述支架包括安装件设置于所述安装件上的固持件。所述安装件上设置有铰接部，所述固持件设置于所述铰接部上。所述支架还包括设置于所述安装件及所述固持件之间的缓冲器，所述缓冲器铰接于所述安装件及所述固持件中的至少一个上。所述运载工具包括运载工具本体，所述支架的所述安装件设置于所述运载工具本体上。上述的支架及使用该支架的运载工具，在所述运载工具发生震动时，所述支架的缓冲效果相对较好。

Description

支架及使用该支架的运载工具

技术领域

本发明涉及一种支架及使用该支架的运载工具。

背景技术

近年来，自行车骑行运动悄然风起，同时由于各式电子设备如智能手机、平板电脑、导航仪或便携摄像机等的普及，许多骑行爱好者都会在自行车把手上装设支架，以固定上述电子设备，从而在骑行时能随时查看或操作。

然而，传统的支架多为刚性连接机构，其不具备缓冲避震功能。当上述电子设备直接放置在所述支架上时，由于自行车骑行时的持续震动，会使上述电子装置出现故障或损坏，也不方便骑行者查看上述电子装置的显示内容。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种缓冲效果相对较好的支架及使用该支架的运载工具。

一种支架，其包括安装件设置于所述安装件上的固持件。所述安装件上设置有铰接部，所述固持件设置于所述铰接部上。所述支架还包括设置于所述安装件及所述固持件之间的缓冲器，所述缓冲器铰接于所述安装件及所述固持件中的至少一个上。

进一步地，所述缓冲器的两端分别铰接于所述安装件及所述固持件上。

进一步地，所述缓冲器为液压阻尼器或气压阻尼器。

进一步地，所述缓冲器包括弹性件，所述缓冲器在受到外力挤压时能够产生形变，使所述弹性件发生变形以缓冲所述外力的冲击。

进一步地，所述缓冲器包括活动件及套设件，所述活动件和套设件中的一个与所述固持件相连，另一个与所述安装件相连，所述活动件和所述套设件可沿所述弹性件变形的方向相对活动。

进一步地，所述活动件的另一端可活动地插设于所述套设件中，所述弹性件设置于所述活动件及所述套设件内，且所述弹性件的一端抵接于所述套设件上，另一端抵接于所述活动件上。

进一步地，所述支架还包括阻尼件，所述固持件包括连接部，所述阻尼件设置于所述连接部与所述安装件的铰接部之间，并分别与所述连接部及所述铰接部相接触。

进一步地，所述固持件还包括设置于所述连接部上的限位部，所述安装件上设置有限位缓冲件；当所述固持件相对所述安装件转动至极限位置时，所述限位部抵持于所述限位缓冲件上。

进一步地，所述支架还包括拓展安装件，所述拓展安装件连接于所述固持件上。

进一步地，所述拓展安装件连接于所述固持件上远离所述安装件的一端。

进一步地，所述拓展安装件及所述固持件上分别设置有相配合的结构，以连接所述拓展安装件和所述固持件。

进一步地，所述固持件包括定位部，所述拓展安装件包括配合部，所述定位部及所述配合部中的一个为定位凸起，另一个为定位凹槽；所述定位凸起凸伸入所述定位凹槽中，以定位所述拓展安装件相对所述固持件的装设位置。

进一步地，所述支架还包括紧固件，所述紧固件将所述拓展安装件及所述固持件可拆卸地连接于一起。

进一步地，所述拓展安装件上还设置有用于安装另一外部物件的拓展部，所述拓展部上设置有定位结构，以定位所述另一外部物件相对所述拓展安装件的装设位置。

进一步地，所述支架还包括夹持臂，所述夹持臂枢接于所述安装件上，并与所述安装件相扣合以共同夹持所述外部物件。

进一步地，所述支架还包括锁固组件，所述锁固组件枢接于所述安装件上，并与所述夹持臂可拆卸地连接。

进一步地，所述锁固组件包括枢接件及驱动杆，所述枢接件可转动地设置于所述安装件上，所述驱动杆的一端与所述枢接件相螺合，所述驱动杆的另一端拆卸地连接于所述夹持臂上。

进一步地，所述锁固组件还包括驱动件及操作件，所述驱动件固接于所述驱动杆的另一端，所述操作件可转动地设置于所述驱动件上，并能够通过所述驱动件驱动所述驱动杆转动。

进一步地，所述驱动杆的另一端设置有驱动部，所述驱动部与所述驱动件配合，以使所述驱动杆与所述驱动件止转连接。

进一步地，所述操作件枢接于所述驱动件上，并抵接于所述夹持臂上。

进一步地，所述操作件枢接于所述驱动件的部位相对所述驱动件构成凸轮结构。

进一步地，所述操作件包括设置于周壁上的夹持部及释放部，所述夹持部与所述操作件的回转中心之间的距离大于所述释放部与所述操作件的回转中心之间的距离。

一种运载工具，其包括运载工具本体及如上任一项所述的支架，所述安装件连接于所述运载工具本体上。

上述的支架及使用该支架的所述运载工具，将所述固持件枢接于所述安装件上，且所述固持件通过所述缓冲器连接于所述安装件上，当装设于所述支架受到外力冲击而产生震动时，所述缓冲器能够发生弹性形变吸收震动的能量，以缓冲所述外力的冲击。

附图说明

图1为本发明一实施方式中的支架的立体组装示意图。

图2为图1所示的支架的立体分解示意图。

图3为图2所示的支架的部分结构的立体分解示意图。

图4为图2所示的支架的锁固组件的立体分解示意图。

图5为图2所示的支架的固持组件的立体分解示意图。

主要元件符号说明

支架	100
		装设组件	10
安装件	12
		第一铰接部	121
第二铰接部	123
		第三铰接部	125
第四铰接部	127
		第一收容部	129
夹持臂	14
		第二收容部	141
收容槽	143
		限位槽	145
枢接件	16
		连接孔	161
限位缓冲件	18
		锁固组件	30
驱动杆	32
		螺纹部	323
驱动部	325
		保护件	34
驱动件	36
		套设孔	361
操作件	38
		枢接部	381
操作部	383
		释放部	385
夹持部	387
		固持组件	50
固持件	52
		连接部	521
限位部	522
		支撑部	523
装设部	525
		承压部	527
定位部	529
		阻尼件	54
紧固件	56
		紧固部	561
抵压部	562
		穿设部	563
拓展安装件	58
		安装部	581
配合部	5811
		拓展部	5813
固接件	583
		缓冲器	70
活动件	72
		开口	721
套设件	74
		通孔	741
连接件	76
		弹性件	78

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

请参阅图1，本发明实施方式提供一种支架100，其应用于一运载工具（如，自行车、电动车、汽车、无人驾驶车辆、无人飞行器等，图未示出）上，用于装设电子装置如智能手机、平板电脑、导航仪或便携摄像机等（图未示出），以供用户在驾驶/使用所述运载工具时，能够随时查看或操作所述电子装置。可以理解的是，所述支架100不局限于固持电子装置，其还可以固持水杯或其他物件。类似地，所述支架100不局限于应用在运载工具上，其还可以应用于手持设备，如手持遥控器、手持云台等；也可以应用于其他有可能发生震动的设备，如健身自行车、跑步机、飞行器等。

在本实施方式中，所述支架100应用于一运载工具，如车辆、无人驾驶车辆、无人飞行器等（图未示出）上，并用于装设一电子装置（图未示出），以缓冲所述运载工具在行驶时对所述电子装置产生的震动，从而避免所述电子装置因震动而损坏，同时能够使用户能够方便地查看或操作所述电子装置。具体而言，所述运载工具包括运载工具本体，所述运载工具本体上设置有装设杆，所述支架100设置于所述装设杆上。

所述支架100包括装设组件10、锁固组件30、固持组件50以及缓冲器70。所述装设组件10用于连接所述运载工具本体的所述装设杆。所述锁固组件30设置于所述装设组件10上，其用于将所述装设组件10固定于所述运载工具本体上。所述固持组件50设置于所述装设组件10上，其用于固持所述电子装置。所述缓冲器70设置于所述装设组件10及所述固持组件50之间，其用于缓冲所述运载工具在行驶时对所述电子装置产生的震动。

请同时参阅图2及图3，所述装设组件10包括安装件12、夹持臂14、枢接件16及限位缓冲件18。具体在图示的实施例中，所述夹持臂14枢接于所述安装件12上，所述枢接件16及所述限位缓冲件18均设置于所述安装件12内。

所述安装件12的两侧相向凹陷而形成具有凸出角的块状，其每一个角上分别设置有一个铰接部（图未标出）。所述铰接部为四个，分别为：第一铰接部121、第二铰接部123、第三铰接部125及第四铰接部127。所述第一、第二、第三及第四铰接部121、123、125及127依次间隔设置，使所述第一铰接部121与第三铰接部125相对设置，所述第二铰接部123与所述第四铰接部127相对设置。所述四个铰接部用于装设所述夹持臂14、所述锁固组件30、所述固持组件50及所述缓冲器70。

所述安装件12的一侧凹设一个第一收容部129，所述第一收容部129位于所述第一铰接部121及所述第二铰接部123之间。所述第一收容部129大致呈内凹的部分圆柱状，其用于与所述夹持臂14相配合夹持所述运载工具本体的所述装设杆。

所述夹持臂14可转动地连接于所述第一铰接部121上。所述第一夹持臂14靠近所述安装件12的一侧凹设有第二收容部141。所述第二收容部141大致呈内凹的部分圆柱状，并与所述第一收容部129相对设置。所述第二收容部141用于与所述第一收容部129相配合夹持所述运载工具本体的所述装设杆。所述夹持臂14可相对所述安装件12转动，并扣合至所述安装件12上，使所述第二收容部141与所述第一收容部129共同形成一收容空间，以共同夹持所述装设杆。

所述夹持臂14于远离所述第一铰接部121的一端设置有收容槽143，并邻近所述收容槽143设置有限位槽145。收容槽143开设于所述夹持臂14的端部，并沿所述夹持臂14的宽度方向贯通所述夹持臂14。所述限位槽145设置于所述夹持臂14背离所述安装件12的一侧，并与所述收容槽143相连通。所述收容槽143及所述限位槽145用于装设所述锁固组件30的部分结构。

在本实施方式中，所述枢接件16大致呈圆柱状，其可转动地设置于所述安装件12的所述第二铰接部123上。所述枢接件16可绕自身中心轴相对所述安装件12转动，其用于连接所述锁固组件30的部分结构。所述枢接件16上设置有连接孔161。在本实施方式中，所述连接孔161为沿所述枢接件16的径向贯穿所述枢接件16的螺纹孔，所述连接孔161的中心轴大致垂直于所述枢接件16的中心轴。

所述限位缓冲件18设置于所述安装件12内，并邻近所述第三铰接部125设置。所述限位缓冲件18用于限制所述固持组件50相对所述安装件12的最大转动角度，并缓冲所述固持组件50在相对所述安装件12转动时所受到的碰撞冲击。

锁固组件30设置于所述安装件12上，并与所述夹持臂14可拆卸地相连接。所述锁固组件30包括驱动杆32、保护件34、驱动件36及操作件38。具体在图示的实施例中，所述驱动杆32连接于所述枢接件16上，所述保护件34及所述驱动件36设置于所述驱动杆32上，所述操作件38设置于所述驱动件36上。

请同时参阅图4，所述驱动杆32大致呈圆柱杆状，其一端连接于所述枢接件16上，另一端容置于所述收容槽143内。所述驱动杆32包括本体321及分别设置于所述本体321两端的螺纹部323及驱动部325。所述螺纹部323与所述枢接件16的连接孔161相螺合。所述本体321穿设于所述收容槽143，使所述驱动部325位于所述夹持臂14背离所述安装件12的一侧。在本实施方式中，所述驱动部325为四棱柱状。在外力作用下，所述驱动杆32能够随所述枢接件16绕所述枢接件16的中心轴旋转，使所述驱动杆32的本体321能够置入所述收容槽143中，或从所述收容槽143中脱出。

所述保护件34大致呈片状，其邻近所述驱动部325设置于所述驱动杆32的所述本体321上。当所述本体321容置于所述收容槽143中时，所述保护件34的部分结构321恰凸伸入所述限位槽145内。所述保护件34用于保护所述操作件38，以减小所述操作件38相对所述夹持臂14转动时产生的磨损。

所述驱动件36设置于所述驱动杆32的所述驱动部325上。在本实施方式中，所述驱动件36大致呈圆柱状。所述驱动件36上设置有套设孔361。在本实施方式中，所述套设孔361为与所述驱动部325外轮廓相适应的方形孔。所述驱动件36通过所述套设孔361套设于所述驱动部325上，使所述驱动件36与所述驱动杆32止转连接，并使所述驱动件36的中心轴大致垂直于所述驱动杆32的中心轴设置。通过转动所述驱动件36，可以使所述驱动杆32绕自身中心轴转动，从而使所述螺纹部323通过螺纹连接及传动，相对所述枢接件16移动。

所述操作件38可转动地连接于所述驱动件36上，并可绕所述驱动件36的中心轴相对所述驱动件36转动。所述操作件38包括枢接部381及设置于所述枢接部381上的操作部383。所述枢接部381枢接于所述驱动件36上。所述操作部383形成于所述枢接部381的一侧，并朝远离所述驱动件36的方向延伸。通过施加一沿着所述驱动件36的周向的外力于所述操作部383上，可以使所述操作部383带动所述枢接部381相对所述驱动件36转动。通过施加一沿着所述驱动杆32的周向的外力于操作部383上，可以使所述操作部383及所述枢接部381带动所述驱动件36及所述驱动杆32绕所述驱动杆32的中心轴转动。

进一步地，所述枢接部381大致呈一凸轮结构，以便于其在相对所述夹持臂14转动时，能够抵紧所述夹持臂14或释放所述夹持臂14。具体而言，所述枢接部381的外周壁设置有释放部385及夹持部387。所述释放部385形成于所述枢接部381的背离所述夹持臂14的一侧，并邻近所述操作部383设置。所述夹持部387设置于所述枢接部381的另一侧，并大致与所述释放部385相背离设置，且朝向所述夹持臂14。所述夹持部387与所述枢接部381的回转中心之间的距离大于所述释放部385与所述枢接部381的回转中心之间的距离。即，所述夹持部387与所述驱动件36的中心轴的距离大于所述释放部385与所述驱动件36的中心轴的距离。

当所述夹持臂14扣合于所述安装件12上，且二者共同夹持所述运载工具本体的所述装设杆时，所述驱动杆32的本体321容置于所述收容槽143中时，使所述操作部383与所述夹持臂14大致并列设置，所述夹持部387抵紧于所述保护件34上，使所述保护件34部分地凸伸入所述限位槽145内，从而将所述夹持臂14向所述安装件12的方向抵推预定距离，使所述夹持臂14与所述安装件12能够共同牢固地夹持所述装设杆，从而所述支架100整体能够牢固地装设于所述运载工具上。

此时，施加一外力于所述操作部383上，使所述操作件38绕所述驱动件36的中心轴转动大致180度，所述夹持部387在所述保护件34上滑动，并逐步与所述保护件34分离，所述释放部385逐步抵持至所述保护件34上。由于所述释放部385与所述操作件38的回转中心之间的距离小于所述夹持部387与所述操作件38的回转中心之间的距离，所述夹持臂14所受到的操作件38的抵压力减小。此时再施加一外力于所述操作部383上，使所述操作件38绕所述驱动杆32的中心轴转动，以带动所述驱动杆32转动并相对所述枢接件16移动，使所述驱动杆32及所述驱动杆32上的保护件34、驱动件36及操作件38相对远离所述夹持臂14，所述夹持臂14所受到的抵压力撤销。然后再转动所述驱动杆32，使所述驱动杆32及所述驱动杆32上的保护件34、驱动件36及操作件38绕所述枢接件16的中心轴转动，从而使所述驱动杆32的本体321从所述收容槽143中脱出，并与所述夹持臂14相分离。所述夹持臂14失去所述锁固组件30的止挡，其可以相对所述安装件12转动，以释放所述运载工具本体的所述装设杆，从而允许用户将所述支架100从所述运载工具上拆卸。

请再次参阅图3并同时参阅图5，所述固持组件50可转动地连接于所述安装件12上，其用于装设所述电子装置。所述固持组件50包括固持件52、阻尼件54、紧固件56及拓展安装件58。具体在图示的实施例中，所述阻尼件54设置于所述固持件52上，所述拓展安装件58通过所述紧固件56装设于所述固持件52上。

所述固持件52枢接于所述安装件12上，其包括连接部521、支撑部523以及装设部525。具体在图示的实施例中，所述连接部521及所述装设部525分别设置于所述支撑部523的相对两端。

所述连接部521可转动地设置在所述安装件12的所述第三铰接部125上。进一步地，所述连接部521上设置有限位部522。所述限位部522大致为凸伸形成于所述连接部521上的凸起结构，且所述限位部522对应于限位缓冲件18设置。当所述固持件52相对所述安装件12转动至预定角度时，所述限位部522抵接于所述限位缓冲件18上，以限制所述固持件52相对所述安装件12的最大转动角度，所述限位缓冲件18同时缓冲所述固持件52在相对所述安装件12转动时所受到的碰撞冲击。

所述支撑部523设置于所述连接部521的一侧，并与所述限位部522相背离。在本实施方式中，所述支撑部523大致呈柱状，其从所述连接部521的外侧朝背离所述连接部521的方向延伸。

所述装设部525设置于所述支撑部523上远离所述连接部521的一端，所述装设部525用于装设所述拓展安装件58。

进一步地，所述装设部525上设置有承压部527及定位部529。所述承压部527及所述定位部529分别设置于所述装设部525的两侧，且所述承压部527及所述定位部529相互背离设置。

所述承压部527用于定位所述紧固件56相对于所述固持件52的装设位置。具体在图示的实施例中，所述承压部527为定位凸起，所述定位凸起为多个。多个所述定位凸起设置于所述装设部525的端部，并沿所述装设部525的周向排列间隔设置。所述承压部527的多个所述定位凸起用以与所述紧固件56的部分结构相配合，以定位所述紧固件56相对所述固持件52的装设位置。

所述定位部529用于定位所述拓展安装件58相对所述固持件52的装设位置。在本实施方式中，所述定位部529的结构与所述承压部527的结构大致相同，其同样为设置于所述装设部525的端部的多个定位凸起。所述定位部529的多个所述定位凸起用以与所述拓展安装件58中的部分结构相配合，以定位所述拓展安装件58相对所述固持件52的装设位置。

所述阻尼件54设置于所述连接部521上，并位于所述安装件12的所述第三铰接部125与所述连接部521之间。所述阻尼件54分别与所述连接部521及所述第三铰接部125过盈配合连接。因此，所述阻尼件54同时受到所述连接部521及所述第三铰接部125的挤压，使所述阻尼件54与所述连接部521之间、所述阻尼件54与所述安装件12之间的摩擦力相对较大。由于所述阻尼件54的存在，增大了所述固持件52相对所述安装件12的转动阻力，当所述固持件52因外力冲击震动而相对所述安装件12转动时，一部分外力用于克服所述阻尼件54与所述连接部521及所述安装件12之间的摩擦，对所述固持件52的震动冲击能量相对减弱，以达到缓冲震动冲击的效果。

所述紧固件56设置在所述装设部525上，其用于将所述拓展安装件58可拆卸地连接于所述固持件52上。所述紧固件56包括紧固部561及设置于所述紧固部561上的穿设部563。

具体在图示的实施例中，所述紧固部561为操作旋钮。所述紧固部561设置于所述承压部527上。所述紧固部561朝向所述承压部527的一侧设置有抵压部562。在本实施方式中，所述抵压部562为多个限位凹槽，多个所述限位凹槽与所述承压部527的多个所述定位凸起相对应。当所述紧固件56固接于所述装设部525上时，每个所述定位凸起凸伸入一个对应的所述限位凹槽中，以限定所述紧固件56相对所述固持件52的装设位置，并防止所述紧固件56在持续震动的状态下从所述固持件52上脱出。

所述穿设部563大致呈杆状，其设置于所述紧固部561朝向所述装设部525的一侧。所述穿设部563的一端设置于所述紧固部561端部的大致中心位置，另一端穿过所述装设部525并凸伸出所述装设部525之外。所述穿设部563用于连接所述拓展安装件58。

进一步地，所述承压部527及所述抵压部562可以为由弹性材料制成的垫片，当所述紧固件56的所述穿设部563穿过于所述装设部525与所述拓展安装件58连接时，所述承压部527与所述抵压部562相互嵌合且相互抵紧，进一步加固了所述固持件52、所述紧固件56及所述拓展安装件58之间的连接结构，使所述拓展安装件58及时在持续震动的状态下，也不易从所述固持件52上松脱。

所述拓展安装件58设置于所述装设部525上，并与所述穿设部563相连接。所述拓展安装件58用于装设一电子装置（图未示出）或/及另一拓展安装件（图未示出）。所述拓展安装件58包括安装部581及固接件583。具体在图示的实施例中，所述安装部581设置于所述装设部525上，并位于所述装设部525背离所述紧固件56的一侧。所述固接件583设置于所述安装部581上。

所述安装部581上设置有配合部5811及拓展部5813，所述配合部5811及所述拓展部5813分别设置于所述安装部581的相对两端。所述配合部5811与所述装设部525相对设置，且与所述定位部529相对应。所述具体在图示的实施例中，所述配合部5811为定位凹槽，所述定位凹槽为多个。多个所述定位凹槽依次排列且彼此间隔设置。所述配合部5811用于与所述定位部529相配合，以定位所述安装部581相对所述固持件52的装设位置。当所述安装部581通过所述紧固件56固接于所述固持件52上时，每一个所述定位凸起凸伸入一个所述定位凹槽中，以限定所述安装部581相对所述固持件52的装设位置，并防止所述安装部581在持续震动的状态下从所述固持件52上脱出。

可以理解，每个所述定位凸起可选择地与多个所述定位凹槽中的一个相卡持配合，以使所述安装部581与所述固持件52之间的相对位置可调。当需要调整所述安装部581相对所述固持件52的装设角度时，使所述定位凸起与所述定位凹槽相分离后，将所述安装部581相对所述固持件52转动所需角度，再次将所述定位凸起与所述定位凹槽相卡持配合，即可调整所述安装部581相对所述固持件52的装设角度。

所述拓展部5813的结构与所述配合部5811的结构大致相同，为节省篇幅，本说明书不作赘述。所述拓展部5813设置于所述安装部581远离所述配合部5811的一端。所述拓展部5813用于定位所述电子装置或/及所述另一拓展安装件相对所述安装部581的装设位置。

所述固接件583的结构与所述紧固件56的结构大致相同，为节省篇幅，本说明书不作赘述。所述固接件583设置于所述安装部581远离所述配合部5811的一端，其用于连接并固定所述电子装置或/及所述另一拓展安装件。

请再次参阅图2及图3，所述缓冲器70设置于所述安装件12与所述固持件52之间，其用于缓冲所述运载工具在行驶时对所述电子装置产生的震动。在本实施方式中，所述缓冲器70为弹簧阻尼器。可以理解，所述缓冲器70还可以为液压阻尼器或气压阻尼器。

所述缓冲器70包括活动件72、套设件74、连接件76以及弹性件78。具体在图示的实施例中，所述活动件72连接于所述安装件12上，所述套设件74套设于所述活动件72上，所述连接件76设置于所述套设件74上，所述弹性件78设置于所述活动件72及所述套设件74内。

所述活动件72大致呈空心柱状，其一端封闭，另一端设有一开口721。所述活动件72封闭的一端连接于所述安装件12的第四铰接部127上，并可相对所述安装件12转动。所述套设件74大致呈空心筒状，其上开设有通孔741，所述通孔741用于收容所述活动件72。所述套设件74通过所述通孔741可活动地套设于所述活动件72上。所述连接件76设置于所述套设件74远离所述安装件12的一端，并将所述套设件74的端部封堵。所述连接件76同时枢接于所述固持件52上。在本实施方式中，所述弹性件78为螺旋弹簧。所述弹性件78的一端抵接于所述活动件72的内壁，另一端抵持于所述连接件76上。

当所述缓冲器70的两端受到轴向力冲击时，所述套设件74相对所述活动件72滑动，所述缓冲器70的整体长度变短，所述弹性件78受到压缩，将所述外力冲击的能量转化为所述弹性件78的弹性势能，从而能够起到缓冲震动吸能的作用。

组装本发明实施方式的支架100时，首先，将所述夹持臂14及所述枢接件16枢接于所述安装件12上，将所述驱动件36装设于所述驱动杆32上，并将所述操作件38装设于所述驱动件36上后，再将所述驱动杆32与所述枢接件16相螺合。然后，将所述固持件52枢接与所述安装件12上，使所述阻尼件54位于所述连接部521与所述安装件12之间，再将所述缓冲器70的两端分别枢接于所述固持件52及所述安装件12上。最后，通过所述紧固件56件怪蜀黍拓展安装件58装设于所述固持件52上。

上述的支架100及使用该支架100的所述运载工具，将所述固持组件50枢接于所述装设组件10上，且所述固持件52还通过所述缓冲器70连接于所述安装件12上，当装设于所述支架100受到外力冲击而产生震动时，所述缓冲器70能够发生弹性形变吸收震动的能量，以缓冲所述外力的冲击，相对降低装设于所述支架100上的所述电子装置因震动而产生的损坏。

同时，所述固持件52与所述安装件12之间设置有所述阻尼件54，所述阻尼件54分别与所述连接部521及所述安装件12过盈配合连接，增大了所述固持件52相对所述安装件12的转动阻力。当所述固持件52因外力冲击震动而相对所述安装件12转动时，一部分外力用于克服所述阻尼件54与所述连接部521及所述安装件12之间的摩擦，震动冲击能量相对减弱，进一步提高了缓冲震动冲击的效果。

另外，所述安装件12内设置有限位缓冲件18，所述固持件52上设置有对应于所述限位缓冲件18的限位部522，当所述支架100受到外力冲击整体发生形变，使所述固持件52相对所述安装件12转动至极限角度时，所述限位部522抵接于所述限位缓冲件18上，所述限位缓冲件18受到挤压产生弹性形变，以缓冲所述支架100整体所受到的震动冲击。

进一步地，所述锁固组件30的所述驱动杆32螺接于所述枢接件16上，并通过所述枢接件16枢接于所述安装件12上，在拆装所述支架100时，仅需通过所述操作件38驱动所述驱动杆32转动，即可使所述夹持臂14扣合于所述安装件12上，或相对所述安装件12展开，而不需要额外的拆卸工具，使所述支架100便于拆装。

可以理解，所述驱动部325的形状可以不局限于上文所描述的四棱柱状，其可以设计为其他形状。例如，所述驱动部325可以为三棱柱、五棱柱等多棱柱，相应地，所述套设孔361为与所述多棱柱相适配的三角形孔、五边形孔等通孔，以使所述驱动件36通过所述套设孔361套设于所述驱动部325上时，所述驱动件36能够与所述驱动杆32止转连接。甚至，所述套设孔361的形状可以与所述驱动部325的外轮廓形状不相同。例如，所述驱动部325为三棱柱时，所述套设孔361为四边形孔，所述驱动件36通过所述四边形孔套设于所述驱动部325上时，所述驱动件36能够与所述驱动杆32止转连接。

可以理解，所述驱动部325及所述驱动件36之间的连接方式不局限于上文所述的孔轴配合的连接方式，其可以设计为其他的连接方式。例如，所述驱动件36可以通过键连接方式，与所述驱动部325止转连接；或者，所述驱动件36可以通过螺纹紧固件等机械结构的连接，与所述驱动部325止转连接，使用户能够通过转动所述驱动件36，使所述驱动杆32绕自身中心轴转动，从而使所述螺纹部323通过螺纹连接与传动相对所述枢接件16移动。

可以理解，所述拓展安装件58可以省略，而直接将所述电子装置通过所述紧固件56装设于所述固持件52上。同样可以理解的是，所述拓展安装件58可以为一个或多个，当所述拓展安装件58为多个时，多个所述拓展安装件58依次连接，并装设于所述固持件52上。所述拓展安装件58的数量可根据用户需要拓展。

可以理解，所述套设件74的结构不局限于上文所描述的空心筒状结构，其可以设计为其他结构。例如，所述套设件74可以为一端封闭、另一端开口的空心柱状结构；所述套设件74的开口的一端可活动地套设在所述活动件72上；所述弹性件78收容于所述套设件74内，并抵接于所述套设件74的内壁；所述连接件76设置于所述套设件74封闭的一端。可以理解的是，此时，所述连接件76可以省略，而将所述套设件74枢接于所述固持件52上即可。

可以理解，所述缓冲器70的所述连接件76、所述套设件74及所述活动件72的与所述装设组件10及所述固持组件50的连接结构可以不局限于上文所描述的连接结构，其可以设计为其他的安装连接结构。例如，所述套设件74可以通过所述连接件76枢接于所述安装件12上，所述活动件72可以枢接于所述固持件52上。

可以理解，所述缓冲器70的所述弹性件78可以为除螺旋弹簧以外的其他弹性件，例如，所述弹性件78可以为弹性套筒、弹片等，其两端分别抵持于所述活动件72及所述连接件76上。或者，所述弹性件78可以为填充在所述活动件72及所述套设件74内的弹性填充物，如橡胶、泡棉等，所述弹性填充物在外力挤压下能够产生弹性变形、体积减小以吸收所述外力冲击的能量。

可以理解，所述缓冲器70的结构可以不局限于上文所描述的弹簧阻尼器的结构，其可以设计为其他阻尼器结构。例如，所述缓冲器70的所述活动件72可以为第一缓冲部、所述套设件74可以为第二缓冲部，所述弹性件可以为一缓冲区。具体地，所述第一缓冲部枢接于所述固持件52及所述安装件12中的一个上，所述第二缓冲部枢接于所述固持件52及所述安装件12中的另一个上；所述缓冲区设置于所述第一缓冲部及所述第二缓冲部之间，且所述缓冲区的两端分别与所述第一缓冲部及所述第二缓冲部相连接。所述缓冲区在外力作用下能够产生弹性变形，使所述第一缓冲部及所述第二缓冲部之间的相对位置能够改变，以缓冲所述外力的冲击。

进一步地，所述缓冲区可以为弹性材料制成，例如，塑胶、橡胶、泡棉等；甚至，所述缓冲区可以为金属制成的弹片等。或者，所述缓冲区上可以开设有缓冲孔、缓冲槽结构等，以为所述缓冲区的弹性形变提供变形空间。所述第一缓冲部及所述第二缓冲部可以由弹性材料制成或由刚性材料制成。

以上实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照以上实施方式对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本发明技术方案的精神和范围。

Claims (18)

1.一种支架，其包括安装件及设置于所述安装件上的固持件，其特征在于：所述安装件上设置有铰接部，所述固持件设置于所述铰接部上；所述支架还包括设置于所述安装件及所述固持件之间的缓冲器，所述缓冲器铰接于所述安装件及所述固持件中的至少一个上；

所述支架还包括夹持臂和锁固组件，所述夹持臂枢接于所述安装件上，并与所述安装件相扣合以共同夹持外部物件；所述锁固组件枢接于所述安装件上，并与所述夹持臂可拆卸地连接；

所述夹持臂于远离所述安装件的一端设置有收容槽，以及与所述收容槽相连通的限位槽；

所述锁固组件包括枢接件、驱动杆、驱动件、操作件及保护件，所述枢接件可转动地设置于所述安装件上，所述驱动杆的一端与所述枢接件相螺合，所述驱动杆的另一端可拆卸地连接于所述夹持臂上；

所述保护件设置于所述驱动杆的本体上，所述保护件包括凸起结构，当所述本体容置于所述夹持臂的收容槽中时，所述保护件的凸起结构凸伸入所述夹持臂的限位槽内；

所述操作件可转动地设置于所述驱动件上，并能够通过所述驱动件驱动所述驱动杆转动；

所述驱动杆的另一端设置有驱动部，所述驱动件上设置有套设孔，所述驱动件通过所述套设孔固接于所述驱动部上，所述驱动部与所述驱动件配合，以使所述驱动杆与所述驱动件止转连接。

2.如权利要求1所述的支架，其特征在于：所述缓冲器的两端分别铰接于所述安装件及所述固持件上。

3.如权利要求1所述的支架，其特征在于：所述缓冲器为液压阻尼器或气压阻尼器。

4.如权利要求1所述的支架，其特征在于：所述缓冲器包括弹性件，所述缓冲器在受到外力挤压时能够产生形变，使所述弹性件发生变形以缓冲所述外力的冲击。

5.如权利要求4所述的支架，其特征在于：所述缓冲器包括活动件及套设件，所述活动件和套设件中的一个与所述固持件相连，另一个与所述安装件相连，所述活动件和所述套设件可沿所述弹性件变形的方向相对活动。

6.如权利要求5所述的支架，其特征在于：所述活动件的一端可活动地插设于所述套设件中，所述弹性件设置于所述活动件及所述套设件内，且所述弹性件的一端抵接于所述套设件上，另一端抵接于所述活动件上。

7.如权利要求1所述的支架，其特征在于：所述支架还包括阻尼件，所述固持件包括连接部，所述阻尼件设置于所述连接部与所述安装件的铰接部之间，并分别与所述连接部及所述铰接部相接触。

8.如权利要求7所述的支架，其特征在于：所述固持件还包括设置于所述连接部上的限位部，所述安装件上设置有限位缓冲件；当所述固持件相对所述安装件转动至极限位置时，所述限位部抵持于所述限位缓冲件上。

9.如权利要求1所述的支架，其特征在于：所述支架还包括拓展安装件，所述拓展安装件连接于所述固持件上。

10.如权利要求9所述的支架，其特征在于：所述拓展安装件连接于所述固持件上远离所述安装件的一端。

11.如权利要求9所述的支架，其特征在于：所述拓展安装件及所述固持件上分别设置有相配合的结构，以连接所述拓展安装件和所述固持件。

12.如权利要求11所述的支架，其特征在于：所述固持件包括定位部，所述拓展安装件包括配合部，所述定位部及所述配合部中的一个为定位凸起，另一个为定位凹槽；所述定位凸起凸伸入所述定位凹槽中，以定位所述拓展安装件相对所述固持件的装设位置。

13.如权利要求9所述的支架，其特征在于：所述支架还包括紧固件，所述紧固件将所述拓展安装件及所述固持件可拆卸地连接于一起。

14.如权利要求9所述的支架，其特征在于：所述拓展安装件上还设置有用于安装另一外部物件的拓展部，所述拓展部上设置有定位结构，以定位所述另一外部物件相对所述拓展安装件的装设位置。

15.如权利要求1-14任一项所述的支架，其特征在于：所述操作件枢接于所述驱动件上，并抵接于所述夹持臂上。

16.如权利要求15所述的支架，其特征在于：所述操作件枢接于所述驱动件的部位相对所述驱动件构成凸轮结构。

17.如权利要求16所述的支架，其特征在于：所述操作件包括设置于周壁上的夹持部及释放部，所述夹持部与所述操作件的回转中心之间的距离大于所述释放部与所述操作件的回转中心之间的距离。

18.一种运载工具，其包括运载工具本体，其特征在于：所述运载工具还包括权利要求1～17中任一项所述的支架，所述安装件连接于所述运载工具本体上。