CN202897935U - 客车发动机安装台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车发动机安装台车，包括车体、设置在车体上的由支撑架和支撑座组成的发动机支撑定位装置，以及设置在车体与支撑座之间的发动机举升移动装置，所述支撑座与发动机举升移动装置之间还设有用于局部举升发动机的气缸、限位柱及支座。本实用新型能实现发动机整体和局部升降，有效地提高了客车发动机的安装效率，降低了安装劳动强度，同时具有结构简单，操作方便等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于工装设备技术领域，涉及一种客车发动机安装台车。
背景技术
在骨架式全承载客车的生产制造过程中，需要将客车发动机从车身底部安装到车身上，根据客车发动机的结构特点和工艺需要，经常需要对发动机进行局部升降，而现有的安装设备不能实现上述功能，造成操作不便，劳动强度大，安装效率低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能实现发动机局部升降的客车发动机安装台车，以提高客车发动机的安装效率，降低安装劳动强度。
上述目的是通过以下技术方案实现的：
一种客车发动机安装台车，包括车体、设置在车体上的由支撑架和支撑座组成的发动机支撑定位装置，以及设置在车体与支撑座之间的发动机举升移动装置，所述支撑座与发动机举升移动装置之间还设有用于局部举升发动机的第一气缸及支座，所述第一气缸和支座分别固定在发动机举升移动装置上表面的两端。
作为一种优选方案，所述支座由固定在发动机举升移动装置上面的底板、固定在底板上的两块支撑板、固定在支撑座下面的连接板及轴销组成，所述连接板通过轴销与支撑板铰接。
所述发动机举升移动装置由上举升架、下举升架、第二气缸、剪刀臂组成，所述剪刀臂设在上举升架和下举升架之间，所述第二气缸的两端分别与上举升架和车体连接。
本实用新型通过第一气缸举升起支撑座的一端，并使其另一端围绕支座上的轴销转动，从而实现客车发动机的局部举升，当第一气缸回落的时候限位柱起到限位作用。发动机举升移动装置用于发动机的整体升降，可以很好地与发动机局部举升装置配合。本实用新型有效地提高了客车发动机的安装效率，降低了安装劳动强度，具有结构简单，操作方便等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中支座的A向结构示意图；
图3是本实用新型中发动机举升移动装置的结构示意图。
图中：1-车体，2-发动机支撑定位装置（21-支撑架、22-支撑座），3-发动机举升移动装置（31-上举升架、32-下举升架、33-第二气缸、34-剪刀臂），4-第一气缸，5-限位柱，6-支座[61-底板、62-支撑板、63-连接板、64-轴销]。
具体实施方式
如图1-3所示，一种客车发动机安装台车，包括车体1、设置在车体1上的由支撑架21和支撑座22组成的发动机支撑定位装置2，以及设置在车体1与支撑座22之间的发动机举升移动装置3，所述支撑座22与发动机举升移动装置3之间还设有用于局部举升发动机的第一气缸4、限位柱5及支座6，所述支座6由固定在发动机举升移动装置3上面的底板61、固定在底板61上的两块支撑板62、固定在支撑座22下面的连接板63及轴销64组成，所述连接板63通过轴销64与支撑板62铰接。
所述发动机举升移动装置3由上举升架31、下举升架32、第二气缸33、剪刀臂34组成，所述剪刀臂34设在上举升架31和下举升架32之间，下举升架与车体焊接连接，所述第二气缸33的两端分别与上举升架31和车体1连接。
安装客车发动机时，首先将发动机固定在安装台车的支撑架21上，然后将发动机安装台车移动到客车底部，开启第二气缸33，第二气缸33推动上举升架31向上移动，从而将发动机整体举升到适当位置，然后开启第一气缸4，使支撑座22的一端抬高，从而将发动机的一端局部抬升到适当位置，然后就能很方便地进行客车发动机的安装。本实施例中客车发动机局部最大举升距离为100mm。
Claims (4)
1.、一种客车发动机安装台车，包括车体（1）、设置在车体（1）上的由支撑架（21）和支撑座（22）组成的发动机支撑定位装置（2），以及设置在车体（1）与支撑座（22）之间的发动机举升移动装置（3），其特征在于：所述支撑座（22）与发动机举升移动装置（3）之间还设有用于局部举升发动机的第一气缸（4）及支座（6），所述第一气缸（4）和支座（6）分别固定在发动机举升移动装置（3）的两端。
2.如权利要求1所述的客车发动机安装台车，其特征在于：所述支座（6）由固定在发动机举升移动装置（3）上面的底板（61）、固定在底板（61）上的两块支撑板（62）、固定在支撑座（22）下面的连接板（63）及轴销（64）组成，所述连接板（63）通过轴销（64）与支撑板（62）铰接。
3.如权利要求1或2所述的客车发动机安装台车，其特征在于：在所述发动机举升移动装置（3）的上面、第一气缸（4）旁还设有限位柱（5）。
4.如权利要求1所述的客车发动机安装台车，其特征在于：所述发动机举升移动装置（3）由上举升架（31）、下举升架（32）、第二气缸（33）、剪刀臂（34）组成，所述剪刀臂（34）设在上举升架（31）和下举升架（32）之间，所述第二气缸（33）的两端分别与上举升架（31）和车体（1）连接。
Priority Applications (1)
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| CN 201220597249 CN202897935U (zh) | 2012-11-14 | 2012-11-14 | 客车发动机安装台车 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103802914A (zh) * | 2013-09-17 | 2014-05-21 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 后滑柱随行装配举升装置 |
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2012
- 2012-11-14 CN CN 201220597249 patent/CN202897935U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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| CN103802914B (zh) * | 2013-09-17 | 2016-02-03 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 后滑柱随行装配举升装置 |
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