CN102176793A - 有源应急通信基站 - Google Patents

Abstract

本发明涉及无线通信设备，尤其涉及应急通信基站。公开了有源应急通信基站，其包括通信设备方舱（4）和天线支撑装置，还包括发电机组（3），发电机组（3）通过控制线路向通信设备方舱（4）内的通信设备提供电能。天线支撑装置包括升降式杆塔（1），升降式杆塔（1）包括至少两段塔身，相邻两段塔身互相嵌套，升降式杆塔（1）连接有传动控制系统（2）。还包括移动式挂车底盘系统（5），通信设备方舱（4）、天线支撑装置和发电机组（3）固定于移动式挂车底盘系统（5）的平台上。本发明自带电源系统，大大提高了天线挂置的高度，将应急通信车和专业动力车二合为一，是能够节约社会资源，且绿色环保的新型通信基站。

Description

有源应急通信基站

技术领域

本发明涉及无线通信设备，尤其涉及应急通信基站。

背景技术

目前社会上经常会有一些大型集会、大型展览等活动，活动中通信保障是最基本的要求之一，面对会场、展会周围突然剧增通话率和话务量，原有部署的通信基站无法满足正常的通话，往往导致手机信号满满，但无法拨打或接通电话。这时，就需要采用能够迅速完成通信信号覆盖，且又能在集会结束后迅速撤离的应急通信基站产品。另外，有些正常运行的基站，会因城市扩建或其它原因拆除或改迁，都需要使用应急通信基站用于临时过渡来满足通信要求。

通信运营商这种情况下，一般只能选择现有的应急通信车来应付这类通信覆盖。但现有应急通信车价格昂贵，天线挂高所能达到高度限制8米以下，且其本身不带电源，往往需要另外配备电源车，整体维护成本高。这些也限制了各地运营商采购数量和使用范围，各通信运营商正积极寻找办法，解决应急通信难题。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的现有应急通信车价格昂贵，天线挂高所能达到高度限制8米以下，且其本身不带电源，往往需要另外配备电源车，整体维护成本高的不足，提供了一种自备发电机组，且可迅速完成信号覆盖，一体化解决的可以反复转周，应急使用的有源应急通信基站。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

有源应急通信基站，包括通信设备方舱和天线支撑装置，还包括发电机组，发电机组通过控制线路向通信设备方舱内的通信设备提供电能。增加发电机组，使应急通信基站自带电源系统，从而运行独立、便捷。

作为优选，天线支撑装置包括升降式杆塔，升降式杆塔包括至少两段塔身，相邻两段塔身互相嵌套，升降式杆塔连接有传动控制系统。天线设备安装于升降式杆塔顶部。传动控制系统驱动升降式杆塔升降，同步带动天线设备升降。不仅操作方便，还大大提高了天线挂置的高度，从而快速实现信号覆盖。。

作为优选，还包括移动式挂车底盘系统，通信设备方舱、天线支撑装置和发电机组固定于移动式挂车底盘系统的平台上。底盘系统提供一个固定基站所有组件的平台，可将各个部件组合成有机整体，实现通信基站开通功能。

作为优选，发电机组外部设有降噪箱体。降噪箱体将发电机组封装起来，有效吸收柴油机和发电机运行产生的噪音，达到低分贝、稳定运行要求，满足通信基站随时随地使用的要求。

作为优选，发电机组包括柴油机、发电机和底座油箱。自带油箱底座满足至少12小时内电源供应。通过柴油机带动发电机，发电机可输出220V～440V之间交流电源，通过控制线路供给通信设备方舱内的通信设备使用。

作为优选，传动控制系统为气动系统，气动系统包括电动气泵、控制阀和充气软管。气泵提供气源，通过充气软管和控制阀输向杆塔，通信充气压力逐级顶升互相嵌套的杆塔，完成伸展后，气泵再充气保持一定的压力，可防止杆塔因为漏气而下降；当希望杆塔下降时，通过控制阀进行缓慢放气，杆塔因自重或载重将慢慢缩进，而天线通过抱杆安装在杆塔顶部，随杆塔实现一起升降。

作为优选，升降式杆塔的各段塔身伸展后长度为8-15米。采用气动系统，可实现总升降15米，大大超过了原有应急通信车配置杆塔高度。

作为优选，传动控制系统为电动系统，或者液压系统。

作为优选，移动式挂车底盘系统包括车轴、刹车系统、悬挂减震系统、可调节高度的牵引系统和尾灯系统。底盘系统能够采用小车或拖车等任一机动车辆进行拖动，且满足四级公路上驶速30Km/h行车，系统设备不出现任何损坏。双轴底盘可载重至少6吨以上，牵引系统与拖车联接后，可带动底盘及固定底盘上的设备一起行驶；在行驶过程中，车轴内置悬挂减震系统能有效实现道路不平带来的颠簸影响，当拖车遇到紧急状况刹车时，底盘的碰撞式刹车系统因受到惯性碰撞而起作用，降低底盘行驶速度与拖车同步，尾灯系统也同时会亮起，警示后部尾随机动车；同时整个底盘系统提供一个上部所有组件的固定平台。

作为优选，通信设备方舱的面积大于4平方米，通信设备方舱内设有控制柜、传送柜、BTS架、蓄电池、工具柜和办公桌的放置区，通信设备方舱外墙面为彩钢板。通信设备方舱用于基站通信设备放置，至少满足单网通信设备放置空间。通信设备方舱面积至少在4m²以上，空间至少能够满足一个600mm×600mm控制柜、一个450mm×600mm传送柜、两个600mm×600mm BTS架、3组蓄电池、350mm×350mm小型工具柜及一张折叠办公桌。其外墙采用加强型彩钢板制作，通过钢框架整体坐落于底盘系统的平台上，可随底盘系统一起移动，形成一个可移动式通信设备机房。

按照本发明的技术方案，可满足应急需求通信基站信号覆盖要求，所配杆塔身高度可自动升降，汽车型专业底盘，实现机车拖挂后可快速行驶，系统集成化程度高，工程管理简单，基站开通迅速等优点，且其整体结构可分体式拆装，塔身可升降等特点，搬迁快速，使用和维护成本低廉，能够实现高成本应急通信车功能，反复使用，达到节能减排、绿色环保的效果。

本发明将应急通信车和专业动力车二合为一，且通过优化后气动升降杆高度可达到15米，实现单个基站覆盖范围更广效果；发电机随通信方舱一体化设计，随时随地提供设备运行开通条件，真正实现应急要求。另外，整体基站采用专业化汽车底盘，只需要简单外部辅助即可实现快速行驶，即脱离机动车辆的范畴又能达到相同效果；但整体基站在使用过程可减少汽车昂贵的年审费用和维护费用，制造成本也得到大幅度降低，大大减少了运营高的基站建设成本和使用成本，为通信基站建设提供了应急、低成本、周转使用的新思路，是能够节约社会资源，且绿色环保的新型通信基站。

附图说明

图1 为本发明实施例的结构示意图。

图2 为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

实施例

有源应急通信基站，包括通信设备方舱4和天线支撑装置，其特征在于：还包括发电机组3，发电机组3通过控制线路向通信设备方舱4内的通信设备提供电能。天线支撑装置包括升降式杆塔1，升降式杆塔1包括至少两段塔身，相邻两段塔身互相嵌套，升降式杆塔1连接有传动控制系统2。还包括移动式挂车底盘系统5，通信设备方舱4、天线支撑装置和发电机组3固定于移动式挂车底盘系统5的平台上。发电机组3外部设有降噪箱体。发电机组3包括柴油机6、发电机7和底座油箱。传动控制系统2为气动系统，气动系统包括电动气泵、控制阀和充气软管。升降式杆塔1的各段塔身伸展后长度为15米。移动式挂车底盘系统5包括车轴、刹车系统、悬挂减震系统、可调节高度的牵引系统和尾灯系统。通信设备方舱4面积大于4平方米，通信设备方舱4内设有控制柜、传送柜、BTS架、蓄电池、工具柜和办公桌的放置区，通信设备方舱4外墙面为彩钢板。

总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。

Claims (10)

1.有源应急通信基站，包括通信设备方舱（4）和天线支撑装置，其特征在于：还包括发电机组（3），发电机组（3）通过控制线路向通信设备方舱（4）内的通信设备提供电能。

2.根据权利要求1所述有源应急通信基站，其特征在于：天线支撑装置包括升降式杆塔（1），升降式杆塔（1）包括至少两段塔身，相邻两段塔身互相嵌套，升降式杆塔（1）连接有传动控制系统（2）。

3.根据权利要求2所述有源应急通信基站，其特征在于：还包括移动式挂车底盘系统（5），通信设备方舱（4）、天线支撑装置和发电机组（3）固定于移动式挂车底盘系统（5）的平台上。

4.根据权利要求1或2或3所述有源应急通信基站，其特征在于：发电机组（3）外部设有降噪箱体。

5.根据权利要求1所述有源应急通信基站，其特征在于：发电机组（3）包括柴油机（6）、发电机（7）和底座油箱。

6.根据权利要求2或3所述有源应急通信基站，其特征在于：传动控制系统（2）为气动系统，气动系统包括电动气泵、控制阀和充气软管。

7.根据权利要求6所述有源应急通信基站，其特征在于：升降式杆塔（1）的各段塔身伸展后长度为8-15米。

8.根据权利要求2或3所述有源应急通信基站，其特征在于：传动控制系统（2）为电动系统，或者液压系统。

9.根据权利要求3所述有源应急通信基站，其特征在于：移动式挂车底盘系统（5）包括车轴、刹车系统、悬挂减震系统、可调节高度的牵引系统和尾灯系统。

10.根据权利要求1或2或3所述有源应急通信基站，其特征在于：通信设备方舱（4）面积大于4平方米，通信设备方舱（4）内设有控制柜、传送柜、BTS架、蓄电池、工具柜和办公桌的放置区，通信设备方舱（4）外墙面为彩钢板。

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