CN211338660U - 移动式举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动式举升机，其包括移动底座、举升组件和动力组件，移动底座的底部设有多个滚轮，举升组件固定在移动底座上，举升组件包括至少两组，每组举升组件都包括固定板、驱动件、折叠架和顶板，固定板固定在移动底座上，折叠架的底部与固定板活动连接，折叠架的顶部与顶板活动连接，驱动件的下端部与固定板活动连接，驱动件的上端部与折叠架活动连接，动力组件通过驱动件使顶板保持水平状态升降以实现车辆的平稳升降。本实用新型的移动式举升机既能够对车辆整车进行升降操作，以便于对车辆进行拆装、检修及试验，又能够拖动车辆移动，将TB状态的车身在试验室与外部的停车位之间移动，为车辆的拆装、检修及试验提供便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修检测实验设备领域，尤其涉及一种移动式举升机。
背景技术
举升机是一种用于汽车检修的设备，当需要对车辆底部进行检修时，可将维修的车辆举升起来，在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用。在车辆NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能开发工程中通常需要在半消声试验室里测试车辆TB车身状态下的NTF和VTF（车体的传递函数），车辆TB状态需要将整车拆卸发动机和轮胎导致无法移动，传统的举升机一般是直接固定安装在地面上，维修时，需要将车辆行驶或移动到举升机上才能进行举升并检修，但是在车辆NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能开发工程中，如果把汽车的动力总成和底盘系统拆除，则无法将车辆移动至半消声实验室里，很难进行试验。而且传统的可移动的举升机，一般只能举起车身一侧，并不能够使整个车身举升到一定高度，因而无法进行车辆NVH试验。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的可移动的举升机只能将车辆的车身一侧进行举升，而能将车辆整体举升的举升机无法移动，不易进行车辆NVH测试的问题，提供一种移动式举升机。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种移动式举升机，其结构特点是：其包括移动底座、举升组件和动力组件，移动底座的底部设有多个滚轮，举升组件固定在移动底座上，举升组件包括至少两组，每组举升组件都包括固定板、驱动件、折叠架和顶板，固定板固定在移动底座上，折叠架的底部与固定板活动连接，折叠架的顶部与顶板活动连接，驱动件的下端部与固定板活动连接，驱动件的上端部与折叠架活动连接，动力组件为驱动件提供动力，通过驱动件推动折叠架带动顶板保持水平状态升降，以实现车辆的平稳升降。
进一步的方案是，所述的移动底座包括框体、滚轮和横梁，框体为具有一定承压能力的金属框体，滚轮包括多组万向轮，滚轮设置在框体的下方，并分别设置在框体的前部、中部和后部的左右两侧，横梁固定设置在框体上，对框体起到强化支撑作用。
进一步的方案是，所述的框体上设有多个用于固定举升组件的固定位，通过选择固定位来调节举升组件的间距，使车辆更平稳的升降。
进一步的方案是，所述的动力组件包括油箱、油泵及电磁阀，驱动件通过管道与电磁阀连接，电磁阀与油泵、油箱连接，形成供油通路，油箱底部设有滚轮，油箱的前端设有拉手，油箱的后端通过连杆与移动底座连接，滚轮包括前侧的万向滚轮和后侧的单向滚轮，单向滚轮只能向前滚动。
进一步的方案是，所述的顶板的两端设有两个支撑臂，在支撑臂上设有与车辆的支撑部位对应的支撑头。
本实用新型具有积极的效果：1）本实用新型的移动式举升机，设计了移动底座，使举升机能够根据需要移动至指定的位置，便于车辆停在试验室外部移动式举升机所在的位置，通过举升，使车辆离开地面，拆除动力总成和底盘系统，使车辆达到TB车身状态，并能使车辆在TB车身状态移动至试验室，以便于车辆进行NVH试验；2）本实用新型的移动式举升机，不仅具有移动的功能，而且能对整车进行举升，使车辆整体平稳升降，以便于试验的进行、车辆的检修以及部件的拆装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为举升组件的结构示意图；
图3为移动底座的结构示意图；
其中，移动底座1，框体11，滚轮12，横梁13，装配孔14，C形槽15,举升组件2，固定板21，驱动件22，折叠架23，顶板24，支撑臂241，支撑头242，动力组件3，油箱31，油泵32，电磁阀33，滚轮34，拉手35，连杆36。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实施例的移动式举升机，包括移动底座1、举升组件2和动力组件3。
移动底座1包括框体11、滚轮12和横梁13，框体11为具有一定强度和承压能力的C形金属或合金材质的整体成型件,其内侧具有C形槽15，C形槽15上分布有多排装配孔14，装配孔14用于装配举升组件2。滚轮12为万向轮，而且滚轮12有多组，本实施例中设置了6组万向滚轮，万向滚轮设置在框体的下方，并分别设置在框体的前部、中部和后部的左右两侧。横梁13的两端分别固定在框体11的左右两侧的C形槽15内，对框体11起到强化支撑作用。
举升组件2固定在移动底座1上，举升组件2至少有两组，每组举升组件2都包括固定板21、驱动件22、折叠架23和顶板24，固定板21固定在移动底座1上，固定板21通过螺栓与框体11上的装配孔14配合，实现固定板21的固定。折叠架23为X形的折叠架，其中部为铰接点，折叠架23下端的两个端子，一个与固定板21活动连接，另一个与固定板21滑动配合连接，折叠架23上端的两个端子，一个与顶板24活动连接，另一个与顶板24滑动配合连接，驱动件22的下端部与固定板21活动连接，驱动件22的上端部与折叠架23活动连接，驱动件22为气缸或液压缸，为了车辆举升时能承受足够的压力，优选液压缸。
举升组件2的顶板24的两端设有两个支撑臂241，在支撑臂241上设有与车辆的支撑部位对应的支撑头242。
动力组件3包括油箱31、油泵32及电磁阀33，如果驱动件22为液压缸，液压缸的入口通过管道与电磁阀33连接，电磁阀33与油泵32、油箱31连接，形成供油通路，油箱31底部设有滚轮34，油箱31的前端设有拉手35，油箱31的后端通过连杆36与移动底座1连接，滚轮34包括前侧的万向滚轮和后侧的单向滚轮，单向滚轮只能向前滚动。
本实用新型的移动式举升机，在使用时，先将待检测的车辆停在停车位，然后将移动式举升机移动至该车辆的底部，移动时，只要拖动油箱31上的拉手35即可拉动移动式举升机移动。调节移动式举升机的举升组件2的位置，使其位于车辆的举升部位，然后启动动力组件，使油箱31的油泵32及电磁阀33打开，油泵32向液压缸泵油，使液压缸的推杆伸出，使举升组件2的折叠架23打开，将顶板24举起，带动车辆整体举升，举升到一定高度后，拆除车辆上的动力总成和底盘系统，使车辆达到TB车身状态，然后再将下降，但保持举升机对车身的支撑状态，然后拉动油箱31上的拉手，带动移动底座1及车辆移动至半消声试验室里。拉动移动式举升机时可以根据需要，选用机械设备进行拉动。移动式举升机进入半消声试验室后，停放在预定位置，启动油箱31的油泵32和电磁阀33，使液压缸的推杆伸出，使车辆举升至预定的高度，对车辆进行NVH性能检测，试验结束后，按上述的过程将车辆移动至半消声试验室外部，安装动力总成和底盘系统，使车辆恢复原状，然后将移动式举升机撤离，车辆可以正常使用。本实用新型的移动式举升机既能够对车辆整车进行升降操作，以便于对车辆进行拆装、检修及试验，又能够拖动车辆移动，将TB状态的车身在试验室与外部的停车位之间移动，为车辆的拆装、检修及试验提供便利。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种移动式举升机，其特征在于：其包括移动底座、举升组件和动力组件，移动底座的底部设有多个滚轮，举升组件固定在移动底座上，举升组件包括至少两组，每组举升组件都包括固定板、驱动件、折叠架和顶板，固定板固定在移动底座上，折叠架的底部与固定板活动连接，折叠架的顶部与顶板活动连接，驱动件的下端部与固定板活动连接，驱动件的上端部与折叠架活动连接，动力组件为驱动件提供动力，通过驱动件推动折叠架带动顶板保持水平状态升降，以实现车辆的平稳升降。
2.根据权利要求1所述的移动式举升机，其特征在于：所述的移动底座包括框体、滚轮和横梁，框体为具有一定承压能力的金属框体，滚轮包括多组万向轮，滚轮设置在框体的下方，并分别设置在框体的前部、中部和后部的左右两侧，横梁固定设置在框体上，对框体起到强化支撑作用。
3.根据权利要求2所述的移动式举升机，其特征在于：所述的框体上设有多个用于固定举升组件的固定位，通过选择固定位来调节举升组件的间距，使车辆更平稳的升降。
4.根据权利要求1所述的移动式举升机，其特征在于：所述的动力组件包括油箱、油泵及电磁阀，驱动件通过管道与电磁阀连接，电磁阀与油泵、油箱连接，形成供油通路，油箱底部设有滚轮，油箱的前端设有拉手，油箱的后端通过连杆与移动底座连接，滚轮包括前侧的万向滚轮和后侧的单向滚轮，单向滚轮只能向前滚动。
5.根据权利要求1所述的移动式举升机，其特征在于：所述的顶板的两端设有两个支撑臂，在支撑臂上设有与车辆的支撑部位对应的支撑头。
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| AT525739A4 (de) * | 2022-02-01 | 2023-07-15 | Avl List Gmbh | Fahrzeugträger für einen Fahrwerksprüfstand und Verfahren zur Rüstung eines Fahrwerksprüfstandes mit einem derartigen Fahrzeugträger |
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2019
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| AT525739B1 (de) * | 2022-02-01 | 2023-07-15 | Avl List Gmbh | Fahrzeugträger für einen Fahrwerksprüfstand und Verfahren zur Rüstung eines Fahrwerksprüfstandes mit einem derartigen Fahrzeugträger |
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