CN202879458U - 一种汽车轮毂降温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及为汽车降温的淋水装置，更具体地说涉及一种专门用于给汽车车轮的轮毂降温的汽车轮毂降温系统。一种汽车轮毂降温装置，包括用于存储喷淋水的储气罐、出水管、安装在汽车轮毂旁的喷水嘴及喷淋控制系统，所述储气罐上设置有进水口、进气口、出气口，储气罐内还设置有水位传感器和气压传感器,喷淋控制系统包括单片机、安装在汽车轮毂处的红外线温度感应器和连通在出水管上的电磁阀，所述储气罐与出水管连通，出水管再与喷水嘴连接。本实用新型可以随时随地自动对汽车轮毅进行降温，自动化程度高还能节约用水，能有效避免高温对汽车轮毅造成的损害，以及由此而引发的交通安全事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及为汽车降温的淋水装置，更具体地说涉及一种专门用于给汽车车轮的轮毂降温的汽车轮毂降温装置。
背景技术
随着现代社会的商业越来越发达，运输业也越来越显示出社会主体地位。目前的中长途运输中，尤其是高温天气，中长途汽车(货车或客车)车轮的温度升高非常明显，高温对车轮的影响较大，一方面会对车轮造成损害，降低寿命，另一方面，轮毅的温度升高后，还会对刹车片造成严重磨损和软化，使刹车片的寿命和性能降低，严重时会造成刹车失灵，进而引发严重的安全事故。
为了避免上述弊端，目前所采用的方法一般是定点冲水降温，但这需要在沿途设立冲水单位(一般为洗车店)，而且不能随时降温，所以降温效果不能达到理想化，中途仍然可能会产生超高温引发安全事故。另外还有采用汽车自身携带的喷淋水对轮毂进行滴水降温的，这种方式虽然能够延长喷淋水的使用时间，但由于滴水的降温效果不如喷淋效果好，轮毂的温度很难得到降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种汽车轮毂降温装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种汽车轮毂降温装置，包括用于存储喷淋水的储气罐、出水管、安装在汽车轮毂旁的喷水嘴及喷淋控制系统，所述储气罐上设置有进水口、进气口、出气口，储气罐内还设置有水位传感器和气压传感器,喷淋控制系统包括单片机、安装在汽车轮毂处的红外线温度感应器和连通在出水管上的电磁阀，所述储气罐与出水管连通，出水管再与喷水嘴连接。
上述汽车轮毂降温装置中， 还包括分流器，所述出水管通过分流器与喷水嘴连接。
上述汽车轮毂降温装置中，所述喷淋控制系统还包括显示器及手动电磁阀控制开关，通过显示器可实时了解轮毂温度和储气罐内的水位情况，手动电磁阀控制开关用于喷淋控制系统出现故障时以便度电磁阀开关进行手动控制。
上述汽车轮毂降温装置中，所述储气罐上还安装有安全气压阀，用于储气罐气压过大时降低储气罐的气压。
本实用新型先将水注入到用于存储喷淋水的储气罐中，由于水的重量大过气体，水会处于在储气罐的下方，气体则在储气罐的上方，喷淋水通过储气罐底部的出水管引出，由于储气罐内存在的高压气体，可用于对喷淋水加压， 出水管上的电磁阀作为喷淋的开关。安装在汽车轮毂处的红外线温度感应器将检测到的轮毂温度信号传递至单片机，当轮毂温度高于预设温度时，单片机控制电磁阀开启，喷水嘴向汽车轮毂喷水以降低轮毂温度，当红外线温度感应器检测到轮毂温度回到正常温度范围时，单片机控制电磁阀关闭。如此通过喷淋控制系统实现对汽车轮毂的自动间断喷淋，控制准确，节约用水。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型可以随时随地自动对汽车轮毅进行降温，自动化程度高还能节约用水，能有效避免高温对汽车轮毅造成的损害，以及由此而引发的交通安全事故。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记：1-储气罐，2-出水管，3-轮毂，4-喷水嘴，5-进水口，6-进气口，7-出气口，8-水位传感器，9-气压传感器，10-单片机，11-显示器，12-红外线温度感应器，13-电磁阀，14-手动电磁阀控制开关，15-分流器，16-安全气压阀。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如附图1所示，本实施例的汽车轮毂降温装置，包括用于存储喷淋水的储气罐1、出水管2、安装在汽车轮毂3旁的喷水嘴4及喷淋控制系统，所述储气罐1上设置有进水口5、进气口6、出气口7，储气罐1内还设置有水位传感器8和气压传感器9,喷淋控制系统包括单片机10、显示器11、安装在汽车轮毂3处的红外线温度感应器12、连通在出水管2上的电磁阀13及手动电磁阀控制开关14，所述储气罐1与出水管2连通，出水管2通过分流器15与各个喷水嘴4连接，所述储气罐1上还安装有安全气压阀16。
本实施例使用时，先将水注入到用于存储喷淋水的储气罐1中，由于水的重量大过气体，水会处于在储气罐1的下方，气体则在储气罐1的上方，喷淋水通过储气罐1底部的出水管2引出，由于储气罐1内存在的高压气体，可用于对喷淋水加压， 出水管2上的电磁阀13作为喷淋的开关。安装在汽车轮毂3处的红外线温度感应器12将检测到的轮毂3温度信号传递至单片机10，当轮毂3温度高于预设温度时，单片机10控制电磁阀13开启，喷水嘴4向汽车轮毂3喷水以降低轮毂温度，当红外线温度感应器12检测到轮毂3温度回到正常温度范围时，单片机10控制电磁阀13关闭。通过本实用新型可以实现对汽车轮毂的自动间断喷淋，随时随地自动对汽车轮毅进行降温，自动化程度高还能节约用水，能有效避免高温对汽车轮毅造成的损害，以及由此而引发的交通安全事故。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车轮毂降温装置，其特征在于：包括用于存储喷淋水的储气罐、出水管、安装在汽车轮毂旁的喷水嘴及喷淋控制系统，所述储气罐上设置有进水口、进气口、出气口，储气罐内还设置有水位传感器和气压传感器,喷淋控制系统包括单片机、安装在汽车轮毂处的红外线温度感应器和连通在出水管上的电磁阀，所述储气罐与出水管连通，出水管再与喷水嘴连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂降温装置，其特征在于：还包括分流器，所述出水管通过分流器与喷水嘴连接。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂降温装置，其特征在于：所述喷淋控制系统还包括显示器及手动电磁阀控制开关。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂降温装置，其特征在于：所述储气罐上还安装有安全气压阀。
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| CN 201220603337 CN202879458U (zh) | 2012-11-15 | 2012-11-15 | 一种汽车轮毂降温装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104118407A (zh) * | 2014-07-31 | 2014-10-29 | 卢昌德 | 制动毂自动降温装置 |
| CN104149757A (zh) * | 2014-08-13 | 2014-11-19 | 吕渊 | 一种轮毂温度监测和控制装置 |
| CN104648346A (zh) * | 2014-06-21 | 2015-05-27 | 柳州聚龙科技有限公司 | 卡车刹车轮毂自动冷却装置 |
| CN104859606A (zh) * | 2015-05-18 | 2015-08-26 | 潍柴动力股份有限公司 | 制动器冷却方法及装置 |
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