CN206816722U - 一种风冷汽车刹车片降温的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种风冷汽车刹车片降温的装置，它包括车底盘、冷气发生器和电磁阀，所述车底盘连接有刹车片，所述刹车片连接有喷气嘴，所述喷气嘴连接有气管，所述气管连接有三通和四通，所述气管上设置有电磁阀，所述电磁阀连接有控制线路，所述控制线路连接有控制开关，所述电磁阀的上方设置有储存罐，所述储存罐上设置有传感器和压力表，所述储存罐连接有冷气发生器；因此，本实用新型具有结构简单、操作方便和经济适用的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于教学设备技术领域，具体涉及一种风冷汽车刹车片降温的装置。
背景技术
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果好坏都是刹车片起到决定性的作用，所以说好的刹车片是驾驶员和汽车的保护神。刹车片主要分为鼓式制动和盘式制动两种，不管是哪种类型的制动器，在气温高，在长时间行驶，汽车长时间下坡等条件下，刹车片上的摩擦片升温很快，一般非连续制动刹车片温度大概在130℃，长距离刹车连续制动温度骤升，大概在200-300℃，如果超过测试极限350℃后就有可能丧失制动能力，造成很大安全隐患。温度过高是刹车片衰退的主要原因，直接影响制动效能，所以刹车片的冷却降温就变得尤其重要；一直以来刹车片的降温技术大都是水箱喷淋洒水式降温方式，第一，浪费水资源；第二，水箱增加了车辆的负重，增加油耗；第三，夏天水箱水温高降温效果不明显； 第四，冬天洒水降温导致路面上形成冰带，增加安全隐患；因此，开发一种结构简单、操作方便和经济适用的风冷汽车刹车片降温的装置具有十分重要的意义。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、操作方便和经济适用的风冷汽车刹车片降温的装置。
本实用新型的目的是这样实现的：一种风冷汽车刹车片降温的装置，它包括车底盘、冷气发生器和电磁阀，所述车底盘连接有刹车片，所述刹车片连接有喷气嘴，所述喷气嘴连接有气管，所述气管连接有三通和四通，所述气管上设置有电磁阀，所述电磁阀连接有控制线路，所述控制线路连接有控制开关，所述电磁阀的上方设置有储存罐，所述储存罐上设置有传感器和压力表，所述储存罐连接有冷气发生器。
所述传感器为温度传感器，且与刹车片为非接触式。
所述喷气嘴采用可调可拆装式。
所述气管与各个轮胎的刹车片喷气口相连。
所述电磁阀根据温度设定自动开启或关闭冷气喷射降温。
本实用新型的有益效果：本实用新型本专利的目的在于提供一种风冷汽车刹车片降温的装置，通过气管与各个轮胎的刹车片喷气嘴相连，储存罐设置压力表和温度传感器，汽车刹车制动器设置刹车片温度传感器，通过电磁阀根据温度设定自动开启或关闭冷气喷射降温，亦可与汽车刹车信号关联开启或关闭。刹车片温度传感器采用的是非接触式，采集温度同时避免造成磨损。喷气嘴采用可调可拆装的，便于调整风量和清理堵塞。本专利设计新颖合理，结构简单，实际操作便捷，降温效果显著，实用性强，便于推广使用；取消了以往的车载水箱，减少了汽车负载，降低油耗，经济实用；完全杜绝了冬天由于水降温在路面形成的冰带，完全避免了因此造成的交通事故的发生；安装方便，操作简单，环保经济；风冷代替水冷，减少灌水时间，保护国家水资源；因此，本实用新型具有结构简单、操作方便和经济适用的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种风冷汽车刹车片降温的装置的主视图。
图中：1、车底盘 2、刹车片 3、控制开关 4、控制线路 5、冷气发生器 6、传感器 7、储存罐 8、压力表 9、电磁阀 10、四通 11、三通 12、气管 13、喷气嘴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种风冷汽车刹车片降温的装置，它包括车底盘1、冷气发生器5和电磁阀9，所述车底盘1连接有刹车片2，所述刹车片2连接有喷气嘴13，所述喷气嘴13连接有气管12，所述气管12连接有三通11和四通10，所述气管12上设置有电磁阀9，所述电磁阀9连接有控制线路4，所述控制线路4连接有控制开关3，所述电磁阀9的上方设置有储存罐7，所述储存罐7上设置有传感器6和压力表8，所述储存罐7连接有冷气发生器5。
本实用新型本专利的目的在于提供一种风冷汽车刹车片降温的装置，通过气管与各个轮胎的刹车片喷气嘴相连，储存罐设置压力表和温度传感器，汽车刹车制动器设置刹车片温度传感器，通过电磁阀根据温度设定自动开启或关闭冷气喷射降温，亦可与汽车刹车信号关联开启或关闭。刹车片温度传感器采用的是非接触式，采集温度同时避免造成磨损。喷气嘴采用可调可拆装的，便于调整风量和清理堵塞。本专利设计新颖合理，结构简单，实际操作便捷，降温效果显著，实用性强，便于推广使用；取消了以往的车载水箱，减少了汽车负载，降低油耗，经济实用；完全杜绝了冬天由于水降温在路面形成的冰带，完全避免了因此造成的交通事故的发生；安装方便，操作简单，环保经济；风冷代替水冷，减少灌水时间，保护国家水资源；具体的结构和连接方式为传感器为温度传感器，且与刹车片为非接触式，喷气嘴采用可调可拆装式，气管与各个轮胎的刹车片喷气口相连，电磁阀根据温度设定自动开启或关闭冷气喷射降温；因此，本实用新型具有结构简单、操作方便和经济适用的优点。
实施例2
如图1所示，一种风冷汽车刹车片降温的装置，它包括车底盘1、冷气发生器5和电磁阀9，所述车底盘1连接有刹车片2，所述刹车片2连接有喷气嘴13，所述喷气嘴13连接有气管12，所述气管12连接有三通11和四通10，所述气管12上设置有电磁阀9，所述电磁阀9连接有控制线路4，所述控制线路4连接有控制开关3，所述电磁阀9的上方设置有储存罐7，所述储存罐7上设置有传感器6和压力表8，所述储存罐7连接有冷气发生器5，所述传感器6为温度传感器，且与刹车片2为非接触式，所述喷气嘴13采用可调可拆装式，所述气管12与各个轮胎的刹车片2喷气口相连，所述电磁阀9根据温度设定自动开启或关闭冷气喷射降温。
具体实施方式是对本实用新型的进一步说明而非限制，对本领域普通技术人员来说在不脱离本实用新型实质内容的情况下对结构做进一步变换，而所有这些变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种风冷汽车刹车片降温的装置，它包括车底盘、冷气发生器和电磁阀，其特征在于：所述车底盘连接有刹车片，所述刹车片连接有喷气嘴，所述喷气嘴连接有气管，所述气管连接有三通和四通，所述气管上设置有电磁阀，所述电磁阀连接有控制线路，所述控制线路连接有控制开关，所述电磁阀的上方设置有储存罐，所述储存罐上设置有传感器和压力表，所述储存罐连接有冷气发生器。
2.根据权利要求1所述的一种风冷汽车刹车片降温的装置，其特征在于：所述传感器为温度传感器，且与刹车片为非接触式。
3.根据权利要求1所述的一种风冷汽车刹车片降温的装置，其特征在于：所述喷气嘴采用可调可拆装式。
4.根据权利要求1所述的一种风冷汽车刹车片降温的装置，其特征在于：所述气管与各个轮胎的刹车片喷气口相连。
5.根据权利要求1所述的一种风冷汽车刹车片降温的装置，其特征在于：所述电磁阀根据温度设定自动开启或关闭冷气喷射降温。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720708975.9U CN206816722U (zh) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 一种风冷汽车刹车片降温的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720708975.9U CN206816722U (zh) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 一种风冷汽车刹车片降温的装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206816722U true CN206816722U (zh) | 2017-12-29 |
Family
ID=60760276
Family Applications (1)
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| CN201720708975.9U Active CN206816722U (zh) | 2017-06-19 | 2017-06-19 | 一种风冷汽车刹车片降温的装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206816722U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111497798A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-07 | 付洪生 | 一种半挂车车轴温风冷系统 |
-
2017
- 2017-06-19 CN CN201720708975.9U patent/CN206816722U/zh active Active
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| CN111497798A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-07 | 付洪生 | 一种半挂车车轴温风冷系统 |
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