CN203126851U - 高压空气清洁钢轨顶面装置 - Google Patents

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Abstract

一种高压空气清洁钢轨顶面装置,由电缆线1、司机控制盒2、高压空气管路3、控制电磁阀4、清洁喷嘴5等组成,将清洁喷嘴5固定安装在机车撒砂管7的前面,并与钢轨顶面6有一定的角度和高度。列车运行中遇到不良天气在钢轨顶面6上形成雨雪或凝结水时,司机操作司机控制盒2的清洁按键,通过电缆线1使控制电磁阀4得电导通内部的空气通道,机车总风缸9内的高压空气通过高压空气管路3由清洁喷嘴5喷出,机车总风缸9内750~900kPa的高压空气,能够高速的清理钢轨顶面6上的雨雪或凝结水等物质,使机车动轮8与钢轨顶面6之间的表面状态得到改善,增加轮轨的粘着系数,防止机车动轮发生空转或滑行。

Description

高压空气清洁钢轨顶面装置
一、技术领域
本实用新型涉及一种用于铁路机车使用清洁钢轨顶面的装置,特别是涉及一种由司机控制盒、清洁喷嘴、控制电磁阀、电缆线、高压空气管路等组成的高压空气清洁钢轨顶面装置。 
二、技术背景
列车是依靠机车动轮踏面与钢轨之间的粘着牵引力牵引着车辆运行的,而钢轨与机车动轮踏面的表面状态,对轮轨粘着系数有很大的影响。列车运行中遇到雨雪、雾霜天气时,在钢轨顶面的雨雪或凝结的露水,会使轮轨粘着系数降低约20%~30%。轮轨粘着系数的降低直接影响了粘着牵引力,机车在牵引状态时易发生机车动轮空转,导致机车的牵引力下降造成运缓或坡停;在施行制动时易发生机车动轮在钢轨顶面上滑行,使机车动轮踏面擦伤并延长制动距离。这种情况下,向钢轨顶面上喷撒砂子增加轮轨的粘着系数,防止机车动轮空转或滑行是目前国内外铁路系统普遍选择的措施。 
铁路提速以来机车撒沙量较频繁的增加,相继暴露出了一系列的问题:不仅是砂子资源大量的消耗,增加了后部车辆的运行阻力,而且有时撒砂在轮轨间形成了过厚的砂层,影响轨道电路信号的传递甚至造成了行车事故。 
经过研究认为:铁路现在已经进入到内燃和电力机车的时代。沿袭百年的原始撒砂方式已经不适应今天铁路高速发展的现状,应有一种利用高压空气将钢轨顶面的雨雪、雾霜等物质清洁出钢轨的顶面,增加轮轨间粘着系数防止机车动轮空转或滑行的控制装置,但铁路系统至今没有此种装置。 
三、发明内容
为了解决列车运行中遇到雨雪、雾霜天气降低轮轨粘着系数的问题,本实用新型提供一种由司机控制盒、清洁喷嘴、控制电磁阀、电缆线、高压空气管路等组成的清洁钢轨的顶面,防止机车动轮空转滑行装置。 
本实用新型是利用司机控制盒通过电缆线连接着控制电磁阀,将清洁喷嘴固定安装在机车撒砂管的前面,控制电磁阀导通高压空气管路,高压空气通过清洁喷嘴高速喷出将雨雪或凝结水清洁出钢轨的顶面,使钢轨与机车动轮踏面之间的表面状态得到改善,增加了轮轨的粘着系数防止机车空转或滑行。 
本实用新型有益的效果是:利用高压空气清洁钢轨的顶面,增加轮轨间的粘着系数防止机车空转或滑行,减少了砂子资源的消耗实现确保机车安全高效运行的目的。 
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。 
四、附图说明
图:高压空气清洁钢轨顶面装置系统框图 
图中:电缆线1、司机控制盒2、高压空气管路3、控制电磁阀4、清洁喷嘴5、钢轨顶面6、机车撒砂管7、机车动轮8、机车总风缸9。 
五、具体实施方式
以附图为实施例对本实用新型作进一步说明: 
参照图中:本实用新型设计了两个司机控制盒2和控制电磁阀4以及清洁喷嘴5,这是因为机车可以前、后双方向运行。司机控制盒2通过电缆线1连接着控制电磁阀4;控制电磁阀4有进气和出气两个空气管路接口:进气接口与高压空气管路3接通、出气接口与清洁喷嘴5接通;控制电磁阀4在通电时内部的空气通道呈导通状态,在断电时呈截止状态。高压空气管路3与机车总风缸9接通,机车总风缸9内为750~900kPa的高压空气。将清洁喷嘴5固定安装在机车撒砂管7的前面,清洁喷嘴5喷射的方向对着机车运行前方的钢轨顶面6,并与钢轨顶面6保持30毫米的高度。司机控制盒2设计有清洁和停止两个操作按键,利用机车辅助电路的电源。 
列车运行中遇到雨雪、雾霜天气在钢轨顶面6上形成雨雪或凝结水时:机车司机操作司机控制盒2的清洁按键,通过电缆线1使控制电磁阀4得电内部的空气通道导通,高压空气管路3内的高压空气经清洁喷嘴5喷出。由于清洁喷嘴5喷射的方向对着机车运行前方的钢轨顶面6,并有与机车运行前外侧方向的角度,清洁喷嘴5喷射的高压空气能够高速的清理钢轨顶面6上的雨雪或凝结水等物质,使机车动轮8与钢轨顶面6之间的表面状态得到改善,增加了轮轨的粘着系数,防止机车的动轮发生空转或滑行。 

Claims (1)

1.一种由司机控制盒、高压空气管路、控制电磁阀、清洁喷嘴等组成的高压空气清洁钢轨顶面装置,其特征是:该装置设计了一个清洁喷嘴,固定安装在机车撒砂管前面的位置,清洁喷嘴喷射的方向对着机车运行前方的钢轨顶面,列车运行中遇到不良天气时,司机操作司机控制盒的清洁按键,控制电磁阀得电导通内部的空气通道,机车总风缸内的高压空气通过高压空气管路由清洁喷嘴喷出清洁钢轨顶面。 
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