CN202869776U - 一种汽车前照灯调光工装 - Google Patents

Abstract

一种汽车前照灯调光工装，属检测技术领域。其技术方案是，它包括设备底板及固定在设备底板上的灯具卡紧定位机构和自动接线机构，所述自动接线机构包括接线气缸和探针安装块，所述接线气缸通过气缸支架固定在设备底板上，所述探针安装块通过连接块与接线气缸的顶杆连接，在探针安装块上设置有多个与汽车前照灯的线束座内的接线端子一一对应的弹簧探针，每个弹簧探针与汽车前照灯的电源线束的一根芯线电连接。本实用新型利用灯具卡紧定位机构将前照灯固定，防止调光过程中灯具的位置发生改变，保证了产品的一致性；该工装利用自动接线机构实现了灯具电源线束的自动插拔，不仅降低了操作人员的劳动强度，而且提高了调光工作效率。

Description

一种汽车前照灯调光工装

技术领域

本实用新型涉及一种用于检测汽车前照灯的灯泡是否错装或漏装并对其光型高度进行调整的装置，属检测技术领域。

背景技术

汽车前照灯在组装完毕后需要使用调光工装对其近光光形高度进行调整。现有的调光工装自动化程度低下，待检测产品放置到调光工装上后需要操作人员手工插接电源线束，灯光调整好后操作人员还要手工拔掉插在灯体上的电源线束，增加了操作人员的劳动强度，降低了调光工作效率。另外，由于现有的调光工装无灯具自动卡紧功能，操作人员在使用套筒扳手进行调光的过程中很容易使被检测灯具的位置发生改变，从而影响了产品调光的一致性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足、提供一种具有灯具卡紧功能而且可自动插拔灯具电源线束的汽车前照灯调光工装。

本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的：

一种汽车前照灯调光工装，构成中包括设备底板及固定在设备底板上的灯具卡紧定位机构和自动接线机构，所述自动接线机构包括接线气缸和探针安装块，所述接线气缸通过气缸支架固定在设备底板上，所述探针安装块通过连接块与接线气缸的顶杆连接，在探针安装块上设置有多个与汽车前照灯的线束座内的接线端子一一对应的弹簧探针，每个弹簧探针与汽车前照灯的电源线束的一根芯线电连接。

上述汽车前照灯调光工装，所述灯具卡紧定位机构包括支撑柱、定位柱、定位柱支架、定位板、定位板支架和两个转角气缸，所述支撑柱的下端通过螺纹与设备底板连接，其上端与汽车前照灯的下定位点相对应；所述定位柱支架固定在设备底板上，所述定位柱的下端通过螺纹与定位柱支架连接，其上端与汽车前照灯的一个上定位点相对应；所述定位板通过定位板支架固定在设备底板上，其上部设置有与汽车前照灯的另一个上定位点相对应的定位销；第一转角气缸固定在定位柱支架上，其带有尼龙压头的顶杆与定位柱的上端相对应；第二转角气缸固定在定位板上，其带有尼龙压头的顶杆与定位销相对应。

上述汽车前照灯调光工装，所述自动接线机构还包括导向轴和直线轴承，所述导向轴平行于接线气缸的顶杆并通过直线轴承与气缸支架连接，其一端与连接块固接。

本实用新型利用灯具卡紧定位机构将前照灯固定，防止调光过程中灯具的位置发生改变，保证了产品的一致性；该工装利用自动接线机构实现了灯具电源线束的自动插拔，不仅降低了操作人员的劳动强度，而且提高了调光工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中各标号为：1、定位柱；2、定位板；3、支撑柱；4、定位板支架；5、第一转角气缸；6、接线气缸；7、气缸支架；8、连接块；9、探针安装块；10、设备底板；11、弹簧探针；12、第一尼龙压头；13、导向轴；14、直线轴承；15、定位柱支架；16、第二转角气缸；17、第二尼龙压头；18、定位销。

具体实施方式

参看图1，本实用新型包括设备底板10及固定在设备底板10上的灯具卡紧定位机构和自动接线机构。灯具卡紧定位机构包括定位柱1、定位板2、支撑柱3、定位板支架4、第一转角气缸5、第一尼龙压头12、定位柱支架15、第二转角气缸16、第二尼龙压头17和定位销18。自动接线机构包括接线气缸6、气缸支架7、连接块8、探针安装块9、弹簧探针11、导向轴13和直线轴承14。

定位柱1和定位板2（定位板2上安装有定位销18）能够准确定位待检测产品。支撑柱3支撑待检测产品，从而通过两销一面准确定位待检测产品。通过调整定位柱1与支撑柱3的螺纹旋入深度以及定位板2安装在定位板支架4上的高度来调节待检测产品的高度。从而实现待检测产品高度的可调节。两个转角气缸（第一转角气缸5和第二转角气缸16）带动两个尼龙压头（第一尼龙压头12和第二尼龙压头17）夹紧待检测产品，保证检测过程中灯体的稳定性。接线气缸6通过内六角螺钉安装在气缸支架7上，气缸支架7通过内六角螺钉与工装底板10连接。连接块8将接线气缸6与探针安装块9通过内六角螺钉连接，并且通过导向轴13与直线轴承14的导向作用实现探针安装块9与待检测产品线束座的准确对接。探针安装块9内部安装有弹簧探针11，弹簧探针11内部装有弹簧，因此具有一定的压缩量，探针安装块9与待检测产品线束座对接后，接线气缸6应为最大行程，这样可以避免气缸力直接作用在待检测产品上，影响调光的准确性。

Claims (3)

1.一种汽车前照灯调光工装，其特征是，构成中包括设备底板（10）及固定在设备底板（10）上的灯具卡紧定位机构和自动接线机构，所述自动接线机构包括接线气缸（6）和探针安装块（9），所述接线气缸（6）通过气缸支架（7）固定在设备底板（10）上，所述探针安装块（9）通过连接块（8）与接线气缸（6）的顶杆连接，在探针安装块（9）上设置有多个与汽车前照灯的线束座内的接线端子一一对应的弹簧探针（11），每个弹簧探针（11）与汽车前照灯的电源线束的一根芯线电连接。

2.根据权利要求1所述汽车前照灯调光工装，其特征是，所述灯具卡紧定位机构包括支撑柱（3）、定位柱（1）、定位柱支架（15）、定位板（2）、定位板支架（4）和两个转角气缸，所述支撑柱（3）的下端通过螺纹与设备底板（10）连接，其上端与汽车前照灯的下定位点相对应；所述定位柱支架（15）固定在设备底板（10）上，所述定位柱（1）的下端通过螺纹与定位柱支架（15）连接，其上端与汽车前照灯的一个上定位点相对应；所述定位板（2）通过定位板支架（4）固定在设备底板（10）上，其上部设置有与汽车前照灯的另一个上定位点相对应的定位销（18）；第一转角气缸（5）固定在定位柱支架（15）上，其带有尼龙压头的顶杆与定位柱（1）的上端相对应；第二转角气缸（16）固定在定位板（2）上，其带有尼龙压头的顶杆与定位销（18）相对应。

3.根据权利要求2所述汽车前照灯调光工装，其特征是，所述自动接线机构还包括导向轴（13）和直线轴承（14），所述导向轴（13）平行于接线气缸（6）的顶杆并通过直线轴承（14）与气缸支架（7）连接，其一端与连接块（8）固接。

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