CN208663594U - 一种汽车大灯点亮测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车大灯点亮测试工装，包括底座、圆盘和激光发射器，所述底座的上方安装有支柱，所述支柱内侧的底座上方安装有蓄电池组，所述支柱的上方安装有工作台，所述工作台的上方安装有转盘，所述转盘的上方安装有圆盘，所述圆盘的上方安装有L型安装板，所述L型安装板的上方安装有滑块，所述滑块的上方安装有激光发射器。本实用新型通过设置气缸、活动弧形板、固定弧形板、橡胶垫、蓄电池组、L型安装板、激光发射器、圆盘、转盘结构，解决了夹持固定机构繁琐和无法快速完成安装角度的测试的问题。

Description

一种汽车大灯点亮测试工装

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯测试技术领域，具体为一种汽车大灯点亮测试工装。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。汽车大灯，在车主夜间驾驶的时候，起着极其重要的安全保障作用，汽车大灯在生产完成后都需要对安装角度进行测试，以确保车主驾驶时的正常照明，确保视野开阔，提高安全性，本实用新型具体为一种汽车大灯点亮测试工装。

但是现有的技术存在以下的不足：

1、在进行汽车大灯的测试前，需要对汽车大灯进行固定夹持，确保水平，以便于后续进一步的测试，而现有的汽车大灯夹持工具过于繁琐，操作步骤太过费力，费时，降低了测试效率；

2、现有汽车大灯的测试工装结构较为复杂，在需要对较多汽车大灯的安装角度进行测试时，测试效率太低。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车大灯点亮测试工装，解决了夹持固定机构繁琐和无法快速完成安装角度的测试的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯点亮测试工装，包括底座、圆盘和激光发射器，所述底座的上方安装有支柱，所述支柱内侧的底座上方安装有蓄电池组，所述支柱的上方安装有工作台，所述工作台的上方安装有转盘，所述转盘的上方安装有圆盘，所述圆盘的上方安装有L型安装板，所述L型安装板的上方安装有滑块，所述滑块的上方安装有激光发射器。

优选的，所述工作台的表面设置有圆形滑槽，所述圆形滑槽上方的圆盘底部安装有第一滑轮，所述第一滑轮与圆形滑槽之间滑动连接。

优选的，所述L型安装板的内侧安装有固定弧形板，所述固定弧形板一侧的圆盘上方放置有大灯主体，所述大灯主体一侧的圆盘上方安装有气缸，所述气缸的输出端安装有活动弧形板，所述活动弧形板和固定弧形板的内侧安装有橡胶垫。

优选的，所述L型安装板的表面设置有条形滑槽，所述滑块的底部安装有第二滑轮，所述第二滑轮与条形滑槽之间滑动连接。

优选的，所述圆盘后侧的工作台上方安装有控制器，所述控制器一侧的工作台上方安装有插线板，所述插线板的输入端通过电源线与蓄电池组连接，所述控制器的输出端与气缸和激光发射器连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车大灯点亮测试工装，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置气缸、活动弧形板、固定弧形板、橡胶垫，使本实用新型能够快速的对大灯主体进行固定夹持，以便于后续的角度测试，从而有效的解决了夹持固定机构繁琐的问题，将大灯主体放置平稳后，通过控制器控制气缸工作，使气缸输出端安装的活动弧形板向固定弧形板移动，与固定弧形板,相互配合，实现对大灯主体的夹持固定，而活动弧形板和固定弧形板内侧的橡胶垫则是避免了夹持过程中对大灯主体的磨损，且进一步增加了摩擦力，避免因大灯主体发生松动而导致在后续的测试过程中产生误差，从而提高测试的准确率。

（2）本实用新型通过设置蓄电池组、L型安装板、激光发射器、圆盘、转盘，使本实用新型能够更加简单精准的进行大灯主体安装角度的测试，简单方便，实用性高，从而有效的解决了无法快速完成安装角度的测试的问题，在滑块的上方安装有激光发射器，将大灯主体固定夹持后，将激光发射器在条形滑槽表面移动至与大灯主体同一垂直线的位置，通过控制器开启激光发射器，将大灯主体通过导线与插头安装后和插线板连接，利用蓄电池组给插线板供电，使大灯主体发光照射，此时观察大灯主体照射的位置与激光发射器的照射点是否处于同一垂直线上，若不是，则通过转盘转动圆盘，直至其照射点处于同一垂直线上，再记录下角度数据，完成测试。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型工作台的俯视图。

图中：1、支柱；2、工作台；3、转盘；4、底座；5、蓄电池组；6、圆形滑槽；7、第一滑轮；8、圆盘；9、气缸；10、活动弧形板；11、L型安装板；12、滑块；13、大灯主体；14、固定弧形板；15、橡胶垫；16、条形滑槽；17、第二滑轮；18、激光发射器；19、控制器；20、插线板；21、电源线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车大灯点亮测试工装，包括底座4、圆盘8和激光发射器18，底座4的上方安装有支柱1，支柱1内侧的底座4上方安装有蓄电池组5，支柱1的上方安装有工作台2，工作台2的上方安装有转盘3，转盘3的上方安装有圆盘8，工作台2的表面设置有圆形滑槽6，圆形滑槽6上方的圆盘8底部安装有第一滑轮7，第一滑轮7与圆形滑槽6之间滑动连接，圆盘8的上方安装有L型安装板11，L型安装板11的内侧安装有固定弧形板14，固定弧形板14一侧的圆盘8上方放置有大灯主体13，大灯主体13一侧的圆盘8上方安装有气缸9，气缸9的输出端安装有活动弧形板10，活动弧形板10和固定弧形板14的内侧安装有橡胶垫15，气缸9的型号为SC63气缸，属于现有技术，将大灯主体13放置平稳后，通过控制器19控制气缸9工作，使气缸9输出端安装的活动弧形板10向固定弧形板14移动，与固定弧形板14,相互配合，实现对大灯主体13的夹持固定，而活动弧形板10和固定弧形板14内侧的橡胶垫15则是避免了夹持过程中对大灯主体的磨损，且进一步增加了摩擦力，避免因大灯主体13发生松动而导致在后续的测试过程中产生误差，从而提高测试的准确率，使本实用新型能够快速的对大灯主体13进行固定夹持，以便于后续的角度测试，L型安装板11的上方安装有滑块12，L型安装板11的表面设置有条形滑槽16，滑块12的底部安装有第二滑轮17，第二滑轮17与条形滑槽16之间滑动连接，滑块12的上方安装有激光发射器18，激光发射器18的型号为SYCAON-TLC-1激光发射器，属于现有技术，圆盘8后侧的工作台2上方安装有控制器19，控制器19一侧的工作台2上方安装有插线板20，插线板20的输入端通过电源线21与蓄电池组5连接，控制器19的输出端与气缸9和激光发射器18连接，控制器19的型号为MAM-330控制器，属于现有技术，将大灯主体13固定夹持后，将激光发射器18在条形滑槽16表面移动至与大灯主体同一垂直线的位置，通过控制器19开启激光发射器18，将大灯主体13通过导线与插头安装后和插线板20连接，利用蓄电池组5给插线板20供电，使大灯主体13发光照射，此时观察大灯主体13照射的位置与激光发射器18的照射点是否处于同一垂直线上，若不是，则通过转盘3转动圆盘8，直至其照射点处于同一垂直线上，再记录下角度数据，完成测试，使本实用新型能够更加简单精准的进行大灯主体13安装角度的测试，简单方便，实用性高。

使用时，本实用新型在圆盘8的上方安装有L型安装板11，L型安装板11的内侧安装有固定弧形板14，固定弧形板14一侧的圆盘8上方放置有大灯主体13，大灯主体13一侧的圆盘8上方安装有气缸9，气缸9的输出端安装有活动弧形板10，活动弧形板10和固定弧形板14的内侧安装有橡胶垫15，将大灯主体13放置平稳后，通过控制器19控制气缸9工作，使气缸9输出端安装的活动弧形板10向固定弧形板14移动，与固定弧形板14,相互配合，实现对大灯主体13的夹持固定，而活动弧形板10和固定弧形板14内侧的橡胶垫15则是避免了夹持过程中对大灯主体的磨损，且进一步增加了摩擦力，避免因大灯主体13发生松动而导致在后续的测试过程中产生误差，从而提高测试的准确率，在工作台2的上方安装有转盘3，转盘3的上方安装有圆盘8，工作台2的表面设置有圆形滑槽6，圆形滑槽6上方的圆盘8底部安装有第一滑轮7，第一滑轮7与圆形滑槽6之间滑动连接，而在L型安装板11的上方安装有滑块12，L型安装板11的表面设置有条形滑槽16，滑块12的底部安装有第二滑轮17，第二滑轮17与条形滑槽16之间滑动连接，滑块12的上方安装有激光发射器18，将大灯主体13固定夹持后，将激光发射器18在条形滑槽16表面移动至与大灯主体同一垂直线的位置，通过控制器19开启激光发射器18，将大灯主体13通过导线与插头安装后和插线板20连接，利用蓄电池组5给插线板20供电，使大灯主体13发光照射，此时观察大灯主体13照射的位置与激光发射器18的照射点是否处于同一垂直线上，若不是，则通过转盘3转动圆盘8，直至其照射点处于同一垂直线上，再记录下角度数据，完成测试。

综上可得，本实用新型通过设置气缸9、活动弧形板10、固定弧形板14、橡胶垫15、蓄电池组5、L型安装板11、激光发射器18、圆盘8、转盘3结构，解决了夹持固定机构繁琐和无法快速完成安装角度的测试的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车大灯点亮测试工装，包括底座（4）、圆盘（8）和激光发射器（18），其特征在于：所述底座（4）的上方安装有支柱（1），所述支柱（1）内侧的底座（4）上方安装有蓄电池组（5），所述支柱（1）的上方安装有工作台（2），所述工作台（2）的上方安装有转盘（3），所述转盘（3）的上方安装有圆盘（8），所述圆盘（8）的上方安装有L型安装板（11），所述L型安装板（11）的上方安装有滑块（12），所述滑块（12）的上方安装有激光发射器（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯点亮测试工装，其特征在于：所述工作台（2）的表面设置有圆形滑槽（6），所述圆形滑槽（6）上方的圆盘（8）底部安装有第一滑轮（7），所述第一滑轮（7）与圆形滑槽（6）之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯点亮测试工装，其特征在于：所述L型安装板（11）的内侧安装有固定弧形板（14），所述固定弧形板（14）一侧的圆盘（8）上方放置有大灯主体（13），所述大灯主体（13）一侧的圆盘（8）上方安装有气缸（9），所述气缸（9）的输出端安装有活动弧形板（10），所述活动弧形板（10）和固定弧形板（14）的内侧安装有橡胶垫（15）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯点亮测试工装，其特征在于：所述L型安装板（11）的表面设置有条形滑槽（16），所述滑块（12）的底部安装有第二滑轮（17），所述第二滑轮（17）与条形滑槽（16）之间滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车大灯点亮测试工装，其特征在于：所述圆盘（8）后侧的工作台（2）上方安装有控制器（19），所述控制器（19）一侧的工作台（2）上方安装有插线板（20），所述插线板（20）的输入端通过电源线（21）与蓄电池组（5）连接，所述控制器（19）的输出端与气缸（9）和激光发射器（18）连接。