CN108972417A - 一种汽车大灯检测用工装治具 - Google Patents
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Abstract
本发明创造提供了一种汽车大灯检测用工装治具，包括并列设置在工作台上的两个定位压紧单元，每一个定位压紧单元包括回转夹紧气缸、支架、定位立板、压板、一定位销和一支撑块，其中，所述支架安装在工作台上，回转夹紧气缸相对固定安装在定位立板外侧，其主轴水平方向穿出该定位立板，所述压板安装在回转夹紧气缸主轴上，压板和定位立板对应，定位销和支撑块分别设置在定位立板内侧面上，支撑块布置在回转夹紧气缸主轴和定位销间。本发明创造所述的一种汽车大灯检测用工装治具，缩小了本治具体积，减小了空间占用量，且实现快速支撑、定位、压紧作业，提高检测效率。
Description
技术领域
本发明创造属于汽车大灯检测领域，尤其是涉及一种汽车大灯检测用工装治具。
背景技术
为保证安全行驶，汽车大灯安装前，需要对其投射距离及照射质量进行检测，现有大灯检测基本采用人工目测方式，即通过人眼目测判断，该检测方式落后，检测质量欠佳，针对该现象，市面出现智能大灯检测设备，因此，在该智能监测装置中，怎样快速有效对大灯定位夹紧成为智能检测装置中核心问题。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种汽车大灯检测用工装治具，以方便快捷安装大灯，利于智能化检测要求。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种汽车大灯检测用工装治具，包括并列设置在工作台上的两个定位压紧单元，每一个定位压紧单元包括回转夹紧气缸、支架、定位立板、压板、一定位销和一支撑块，其中，所述支架安装在工作台上，回转夹紧气缸相对固定安装在定位立板外侧，其主轴水平方向穿出该定位立板，所述压板安装在回转夹紧气缸主轴上，压板和定位立板对应，定位销和支撑块分别设置在定位立板内侧面上，支撑块布置在回转夹紧气缸主轴和定位销间；
两个定位销各自和汽车大灯底座上两个安装孔对应设置，两个定位销设置在两个回转夹紧气缸间。
进一步的，所述压板设有压块，汽车大灯压紧固定时，该压块和定位销正对，所述压块在正对定位销的侧面开设有和该定位销对应的避让孔。
进一步的，所述压块为中轴线水平设置的圆柱结构。
进一步的，所述定位销为螺纹定位销，该定位销螺纹连接在定位立板上，该定位销螺纹部尾端连接有调整螺母。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种汽车大灯检测用工装治具具有以下优势：
本发明创造所述的一种汽车大灯检测用工装治具中，设置了两个定位压紧单元，通过该两个定位压紧单元同时夹紧汽车大灯，保证汽车大灯检测过程中的稳定性，每一个定位压紧单元中，采用回转夹紧气缸进行避让及压紧动作，该结构缩小了本治具体积，减小了空间占用量，且实现快速支撑、定位、压紧作业，提高检测效率。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本实施例所述的一种汽车大灯检测用工装治具立体示意图；
图2为本实施例所述的一种汽车大灯检测用工装治具俯视图。
附图标记说明：
1-工作台； 2-支架；
3-回转夹紧气缸； 4-压板；
5-压块； 6-定位销；
7-定位立板； 8-支撑块；
9-调整螺母。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
如图1、2所示，一种汽车大灯检测用工装治具，包括并列设置在工作台1上的两个定位压紧单元，每一个定位压紧单元包括回转夹紧气缸3、支架2、定位立板7、压板4、一定位销6和一支撑块8，其中，所述支架2安装在工作台1上，回转夹紧气缸3相对固定安装在定位立板7外侧，本实施例中，回转夹紧气缸3安装在定位立板7外侧面上，定位立板7设有和回转夹紧气缸3主轴对应的通孔，该回转夹紧气缸3主轴穿出该通孔，通孔和回夹紧气缸3主轴间隙配合，保证回转夹紧气缸3主轴水平直线移动，所述压板4安装在回转夹紧气缸3主轴外端，压板4和定位立板7对应，定位销6和支撑块8分别设置在定位立板7内侧面上，支撑块8布置在回转夹紧气缸3主轴和定位销6间；两个定位销6各自和汽车大灯底座上两个安装孔对应设置，两个定位销6设置在两个回转夹紧气缸3间。具体实施时，将汽车大灯底座两端各设置了一个安装孔，将该两个安装孔各自通过一个定位销6定位，同时，两个定位立板7内侧面紧贴大灯底座底面，然后开启回转夹紧气缸3，回转渐进气缸主轴反方向转动，且保证转动时压板4向定位销方向转动，压板4绕回转夹紧气缸3主轴向定位销6方向转动同时随主轴回缩，直至将大灯底座稳定紧压在两个定位立板7上，实现汽车大灯的定位夹紧，然后给大灯通电，通过检测设备检测即可。
由于汽车大灯底座为薄壁类零件，因此，本实施例中，为了提高定位销定位精度，定位销6长度大于底座安装孔高度，大灯定位时，定位销穿出汽车大灯底座，所述压板4设有压块5，汽车大灯压紧固定时，该压块5和定位销6正对，所述压块5在正对定位销6的侧面开设有和该定位销对应的避让孔。通过压块对大灯底座安装孔位置紧压固定。优选的，所述压块5为中轴线水平设置的圆柱结构。
本实施例中，所述定位销6为螺纹定位销，该定位销6螺纹连接在定位立板7上，该定位销6螺纹部尾端连接有调整螺母9。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车大灯检测用工装治具，其特征在于：包括并列设置在工作台(1)上的两个定位压紧单元，每一个定位压紧单元包括回转夹紧气缸(3)、支架(2)、定位立板(7)、压板(4)、一定位销(6)和一支撑块(8)，其中，所述支架(2)安装在工作台(1)上，回转夹紧气缸(3)相对固定安装在定位立板(7)外侧，其主轴水平方向穿出该定位立板(7)，所述压板(4)安装在回转夹紧气缸(3)主轴上，压板(4)和定位立板(7)对应，定位销(6)和支撑块(8)分别设置在定位立板(7)内侧面上，支撑块(8)布置在回转夹紧气缸(3)主轴和定位销(6)间；
两个定位销(6)各自和汽车大灯底座上两个安装孔对应设置，两个定位销(6)设置在两个回转夹紧气缸3间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯检测用工装治具，其特征在于：所述压板(4)设有压块(5)，汽车大灯压紧固定时，该压块(5)和定位销(6)正对，所述压块(5)在正对定位销(6)的侧面开设有和该定位销对应的避让孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯检测用工装治具，其特征在于：所述压块(5)为中轴线水平设置的圆柱结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车大灯检测用工装治具，其特征在于：所述定位销(6)为螺纹定位销，该定位销(6)螺纹连接在定位立板(7)上，该定位销(6)螺纹部尾端连接有调整螺母(9)。
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