CN202847920U - 自行车补强片焊接结构 - Google Patents

自行车补强片焊接结构 Download PDF

Info

Publication number
CN202847920U
CN202847920U CN201220442661.6U CN201220442661U CN202847920U CN 202847920 U CN202847920 U CN 202847920U CN 201220442661 U CN201220442661 U CN 201220442661U CN 202847920 U CN202847920 U CN 202847920U
Authority
CN
China
Prior art keywords
weld
bicycle
welding bead
folder
weld pass
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201220442661.6U
Other languages
English (en)
Inventor
何响明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201220442661.6U priority Critical patent/CN202847920U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202847920U publication Critical patent/CN202847920U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型涉及一种自行车，目的是提供一种操作方便、实用，可保证焊缝的质量，加强强度的自行车补强片焊接结构，包括折叠器和车架主梁管，所述折叠器与车架主梁管接触处有第一焊道，所述折叠器在第一焊道的下侧设有一个下沉平面，所述车架主梁管下侧设有补强片或者补强管，补强片或补强管与折叠器的接触处有第二焊道，第二焊道大部分处于下沉平面内，从而使第一焊道与第二焊道不在一个平面。本实用新型在折叠器下侧面有两层焊道：第一焊道和第二焊道，且第一焊道与第二焊道位置错开，不在同一平面，这种错开焊道可以保证两焊缝的热影响区错开，不会导致焊缝热影响区的晶粒变粗，从而保证焊缝的质量，加强强度，操作方便，实用。

Description

自行车补强片焊接结构
技术领域
本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种自行车补强片焊接结构。
背景技术
目前，折叠自行车车架焊接时，在折叠器两侧的主梁管下侧面被补强片包围的部分经常没有焊道，只存在补强片周围一层焊道。由于折叠车在使用过程中，折叠器下侧面受力较大，这种焊接方式容易使车架在折叠器下侧面的焊道受损，并导致焊缝开裂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便、实用，可保证焊缝的质量，加强强度的自行车补强片焊接结构。
为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的自行车补强片焊接结构，包括折叠器和车架主梁管，所述折叠器与车架主梁管接触处有第一焊道，所述折叠器在第一焊道的下侧设有一个下沉平面，所述车架主梁管下侧设有补强片或者补强管，补强片或补强管与折叠器的接触处有第二焊道，所述第二焊道大部分处于所述的下沉平面内，从而使第一焊道与第二焊道不在一个平面。
进一步的，由于空间限制，如果折叠器在第一焊道的下侧没有空间再下沉一个平面，可以将补强片或补强管直接搭接到折叠器的下侧面，在折叠器的下侧面形成第二焊道。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在折叠器下侧面有两层焊道：第一焊道和第二焊道，且第一焊道与第二焊道位置错开，不在同一平面，这种错开焊道可以保证两焊缝的热影响区错开，不会导致焊缝热影响区的晶粒变粗，从而保证焊缝的质量，加强强度，操作方便，实用。
附图说明
图1是常规折叠自行车焊接示意图；
图2是本实用新型自行车补强片焊接结构图；
图3是图2中A处的局部放大图；
图4是本实用新型主梁管和折叠器焊接示意图一；
图5是本实用新型主梁管和折叠器焊接示意图二；
图6是本实用新型补强片和补强管与折叠器焊接图一；
图7是本实用新型补强片和补强管与折叠器焊接图二；
图8是本实用新型实施例2中主梁管和折叠器焊接图一；
图9是本实用新型实施例2中主梁管和折叠器焊接图二；
图10是本实用新型实施例2中补强片和补强管与折叠器焊接图；
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1
如图1-7所示，一种自行车补强片焊接结构，包括折叠器1和车架主梁管2，所述折叠器1与车架主梁管2接触处有第一焊道3，所述折叠器1在第一焊道3下侧有一个下沉平面4，车架主梁管2下侧设有补强片或者补强管5，补强片或补强管5与折叠器1的接触处有第二焊道6，所述第二焊道6大部分处于所述的下沉平面4内，从而使第一焊道3与第二焊道6不在一个平面。
在焊接时，先焊接第一焊道3，然后焊接第二焊道6。
本工艺比常规焊接方式多一条第一焊道3，大大增加车架的强度，同时，第一焊道3与第二焊道6的焊道平面错开，避免了两焊道的热影响区重叠，从而保证了焊缝的质量。
实施例2
参见图8、图9、图10，折叠器1与车架主梁管2接触处有第一焊道3，由于空间限制，折叠器在第一焊道3下侧已经没有空间再下沉一个平面，因此将补强片或补强管5直接搭接到折叠器1的下侧面，在折叠器1的下侧面形成第二焊道6。
在焊接时，先焊接第一焊道3，然后焊接第二焊道6。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种自行车补强片焊接结构，包括折叠器和车架主梁管，其特征在于：所述折叠器与车架主梁管接触处有第一焊道，所述折叠器在第一焊道的下侧设有一个下沉平面，所述车架主梁管下侧设有补强片或者补强管，补强片或补强管与折叠器的接触处有第二焊道，所述第二焊道大部分处于所述的下沉平面内，从而使第一焊道与第二焊道不在一个平面。
2.根据权利要求1所述的自行车补强片焊接结构，其特征在于：将补强片或补强管直接搭接到折叠器的下侧面，在折叠器的下侧面形成第二焊道。
CN201220442661.6U 2012-09-03 2012-09-03 自行车补强片焊接结构 Expired - Lifetime CN202847920U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220442661.6U CN202847920U (zh) 2012-09-03 2012-09-03 自行车补强片焊接结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201220442661.6U CN202847920U (zh) 2012-09-03 2012-09-03 自行车补强片焊接结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202847920U true CN202847920U (zh) 2013-04-03

Family

ID=47979144

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201220442661.6U Expired - Lifetime CN202847920U (zh) 2012-09-03 2012-09-03 自行车补强片焊接结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202847920U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106005200A (zh) * 2016-06-29 2016-10-12 何响明 一种自行车车架

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106005200A (zh) * 2016-06-29 2016-10-12 何响明 一种自行车车架

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103659012B (zh) 一种大厚板高效组合焊接工艺方法
CN201824062U (zh) 空间曲线对接焊缝的钢管
CN202847920U (zh) 自行车补强片焊接结构
CN106514028B (zh) 一种架桥机用五轴转向架焊接构架侧架的焊接方法
CN104494404B (zh) 一种新型顶盖与侧围搭接结构
CN204736936U (zh) 一种车架防水装置
CN204895025U (zh) 一种汽车扭力梁
CN204605588U (zh) 电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构
CN203946094U (zh) 铁路客车车顶结构
CN204747797U (zh) 矩形管错位拼接结构
CN203545528U (zh) 塔机塔身节的节点板结构
CN210912619U (zh) 侧围加强框
CN205857676U (zh) 一种设置在圆柱上的外架连墙件装置
CN205820082U (zh) 一种粉罐车罐体
CN206140013U (zh) 新型焊接结构
CN203099120U (zh) 碳钢增强不锈钢结构螺旋焊管
CN205098297U (zh) 一种侧围加强板焊接总成结构
CN201183529Y (zh) 车辆后部结构
CN205098298U (zh) 一种d柱整体式加强结构
CN203427883U (zh) 一种汽车前副车架总成和汽车
CN204172992U (zh) 中塔组件及包括其的汽车副车架
CN203005655U (zh) 一种补强型车架
CN201834020U (zh) 自卸车下架抗扭横梁结构
CN206860602U (zh) 一种组装式拉带
CN202037412U (zh) 一种矩形管连接机构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20130403

CX01 Expiry of patent term