CN201834020U - 自卸车下架抗扭横梁结构 - Google Patents
自卸车下架抗扭横梁结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201834020U CN201834020U CN2010205743243U CN201020574324U CN201834020U CN 201834020 U CN201834020 U CN 201834020U CN 2010205743243 U CN2010205743243 U CN 2010205743243U CN 201020574324 U CN201020574324 U CN 201020574324U CN 201834020 U CN201834020 U CN 201834020U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lower frame
- cross beam
- undercarriage
- crossbeam
- beam structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 3
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000004927 fusion Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及自卸车辆的下架系统,具体地说是一种提高增加下架强度与抗扭性能的自卸车下架抗扭横梁结构。它包括下架横梁与下架纵梁,其特征在于:它还包括四块横梁加固板;下架横梁左、右两端的居中部位设有圆弧,下架横梁与下架纵梁的焊接处构成圆弧间隙,四块横梁加固板的内端通焊接在下架横梁左、右两端的上、下两面,横梁加固板的外端通焊接于下架纵梁。本实用新型使现有的一条通体焊缝改变成分布在圆弧间隙两边的两段焊缝,下架横梁与下架纵梁的两段焊缝之间构成圆弧间隙,减小降低集中应力。本实用新型大大增加了下架横梁与下架纵梁的抗扭性能,增加了自卸车下架强度,从而延长整个系统的使用寿命。
Description
技术领域 本实用新型涉及自卸车辆的下架系统,具体地说是一种提高增加下架强度与抗扭性能的自卸车下架抗扭横梁结构。
背景技术 传统自卸车下架横梁与纵梁的焊接为通焊,焊缝长;应力集中,抗变形与抗扭性能一般,下架系统的使用寿命短。
实用新型内容 本实用新型要解决的技术问题在于提供一种下架纵梁的集中应力降低、抗扭性能好、下架系统使用寿命长的自卸车抗扭横梁结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:一种自卸车下架抗扭横梁结构,包括下架横梁与下架纵梁,其特征在于:它还包括四块横梁加固板;下架横梁左、右两端的居中部位设有圆弧,下架横梁与下架纵梁的焊接处构成圆弧间隙,四块横梁加固板的内端通焊接在下架横梁左、右两端的上、下两面,横梁加固板的外端通焊接于下架纵梁。
由于下架横梁左、右两端的居中部位设有圆弧,下架横梁与下架纵梁的焊接处构成圆弧间隙,使下架横梁与下架纵梁的焊缝长度与结构发生了改变,使现有的一条通体焊缝改变成分布在圆弧间隙两边的两段焊缝,下架横梁与下架纵梁的两段焊缝之间构成圆弧间隙,减小降低集中应力。由于下架横梁左、右两端的上、下两面通焊接有横梁加固板,横梁加固板的外端通焊接于下架纵梁;换言之,横梁加固板两端与下架纵梁和下架横梁均为通焊,大大增加了下架横梁与下架纵梁的抗扭性能,增加了自卸车下架强度,从而延长整个系统的使用寿命。
附图说明 图1是传统自卸车下架纵梁与下架横梁结构关系示意图,
图2是图1的俯视图,
图3本实用新型的下架横梁结构示意图,
图4是图3的左视图,
图5是本实用新型结构关系示意图,
图6是图5的俯视图。
图中:1-下架纵梁,2-下架横梁,201-圆弧,202-通孔,3-横梁加固板,4-圆弧间隙,5-焊缝。
具体实施方式 图5与图6示出了下架纵梁与下回横梁焊接示意图:本实用新型提供的一种自卸车下架抗扭横梁结构,包括下架横梁2与下架纵梁1,其特征在于:它还包括四块横梁加固板3;参见图3与图4,下架横梁2左、右两端的居中部位设有圆弧201,下架横梁2与下架纵梁1的焊接处构成圆弧间隙4,四块横梁加固板3的内端通焊接在下架横梁2左、右两端的上、下两面,横梁加固板3的外端通焊接于下架纵梁1。下架纵梁与下架横梁焊接。
传统自卸车下架横梁与纵梁的结构如图1与图2所示:下架横梁2与下架纵梁1的焊接为通焊,焊缝5是一条通体焊缝,焊缝长,应力集中,抗变形与抗扭性能一般,下架系统的使用寿命短。
参见图5与图6:本实用新型使现有的一条通体焊缝改变成分布在圆弧间隙4两边的两段焊缝5,不仅焊缝5长度减小,下架横梁2与下架纵梁1的两段焊缝5之间构成圆弧间隙4,减小降低了应力集中。
参见图3:本实用新型的下架横梁2在原来结构的基础上,宽度H由原来的180mm减到150mm,降低了零件重量,降低了成本。
参见图3与图5:进一步的,为了降低部件的重量,同时增加横梁的抗扭性能,延长整个系统的使用寿命,下架横梁2中部设有通孔202。
Claims (3)
1.一种自卸车下架抗扭横梁结构,包括下架横梁与下架纵梁,其特征在于:它还包括四块横梁加固板(3);所述下架横梁(2)左、右两端的居中部位设有圆弧(201),所述下架横梁(2)与所述下架纵梁(1)的焊接处构成圆弧间隙(4),四块所述横梁加固板(3)的内端通焊接在所述下架横梁(2)左、右两端的上、下两面,所述横梁加固板(3)的外端通焊接于所述下架纵梁(1)。
2.如权利要求1所述的一种自卸车下架抗扭横梁结构,其特征在于:所述下架横梁(2)的宽度H是150mm。
3.如权利要求1或2所述的一种自卸车下架抗扭横梁结构,其特征在于:所述下架横梁(2)中部设有通孔(202)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010205743243U CN201834020U (zh) | 2010-10-15 | 2010-10-15 | 自卸车下架抗扭横梁结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2010205743243U CN201834020U (zh) | 2010-10-15 | 2010-10-15 | 自卸车下架抗扭横梁结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201834020U true CN201834020U (zh) | 2011-05-18 |
Family
ID=44004116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2010205743243U Expired - Fee Related CN201834020U (zh) | 2010-10-15 | 2010-10-15 | 自卸车下架抗扭横梁结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201834020U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113232687A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-10 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轨道车辆的底架总成及轨道车辆 |
-
2010
- 2010-10-15 CN CN2010205743243U patent/CN201834020U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113232687A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-10 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 轨道车辆的底架总成及轨道车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204095894U (zh) | 一种矿用自卸车焊接车架 | |
CN203651573U (zh) | 自卸车底板副车架结构 | |
CN202481142U (zh) | 一种重型矿用自卸车的车架 | |
CN201834020U (zh) | 自卸车下架抗扭横梁结构 | |
CN104309689A (zh) | 矿用自卸车车架 | |
CN201670268U (zh) | 抗扭十字交叉梁装置 | |
CN201816609U (zh) | 转向架构架侧横梁连接接头全对接结构 | |
CN201309441Y (zh) | 矿用自卸车车架 | |
CN108502027A (zh) | 车身后部传力结构及汽车车身 | |
CN203920902U (zh) | 矿用自卸车车架 | |
CN202294964U (zh) | 用于非公路自卸车的车架 | |
CN102069816A (zh) | 电机吊座及城市轨道车辆转向架 | |
CN102745241B (zh) | 一种矿用自卸车车架结构及包括该结构的自卸车 | |
CN201824797U (zh) | 一种扭转梁式后轴 | |
CN105015621A (zh) | 一种低地板电动客车轻量化底盘结构 | |
CN203172731U (zh) | 一种宽体矿用自卸车的车架 | |
CN104129245B (zh) | 一种用于扭梁的半承载结构弹簧托盘 | |
CN204095893U (zh) | 自卸车用副车架及具有其的车架组件 | |
CN201694246U (zh) | 一种自卸车用无副车架举升结构 | |
CN201784717U (zh) | 微型面包车纵梁后段与后裙内板之间的连接结构 | |
CN201205927Y (zh) | 自卸车副车架 | |
CN204236467U (zh) | 用于漏斗车的漏斗脊支撑结构 | |
CN203372051U (zh) | 汽车发动机悬置支撑系统 | |
CN204172635U (zh) | 一种汽车悬架摆臂结构 | |
CN203372299U (zh) | 微车前轮鼓包总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110518 Termination date: 20131015 |