CN204605588U - 电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构，它包括龙门架（1）、抱箍（2）、旋转轴一（3）、旋转支撑板（4）、旋转轴二（6）、坐垫架（7）、方管（8）以及坐垫（9）；本结构通过两个抱箍（2）固定在龙门架（1）上，所述抱箍（2）下方与方管（8）焊接在一起；所述的旋转支撑板（4）一端通过旋转轴一（3）连接方管（8），另一端通过旋转轴二（6）和坐垫架（7）连接，旋转支撑板（4）、旋转轴一（3）已经旋转轴二（6）构成旋转机构；所述的坐垫（9）固定于坐垫架（7）上。本实用新型具有可拆卸、通配性强、节省空间、收起状态时无异响、乘坐舒适等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车，具体是一种电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构，属于电动三轮车技术领域。
背景技术
市场上现有的电动三轮车车厢坐垫大都不能折叠，而是直接放置在车厢内，占用空间；有些可以折叠但是不便于拆卸，且通配性不强，不用时仍占用空间无法取下，另外坐垫折叠后存在晃动异响。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构，可拆卸、通配性强、节省空间、收起状态时无异响、乘坐舒适。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构，
它包括龙门架、抱箍、旋转轴一、旋转支撑板、旋转轴二、坐垫架、方管以及坐垫；
本结构通过两个抱箍固定在龙门架上，所述抱箍下方与方管焊接在一起；
所述的旋转支撑板一端通过旋转轴一连接方管，另一端通过旋转轴二和坐垫架连接，旋转支撑板、旋转轴一已经旋转轴二构成旋转机构；
所述的坐垫固定于坐垫架上。
还包括限位柱，其焊接在坐垫架上，对旋转支撑板进行限位。
本结构包括收起状态：坐垫通过旋转支撑板两端的旋转轴一、旋转轴二逆时针旋转到竖直位置，再利用重力作用，坐垫和车厢龙门架完全贴合处在竖直位置。
本结构还包括平放状态：坐垫通过旋转支撑板两端的旋转轴一、旋转轴二顺时针旋转到水平位置，利用重力作用，坐垫架和车厢龙门架结合面相互受力，使坐垫处在水平位置。
与现有的结构相比，整套折叠坐垫便于拆卸，在市面上出现的多数车厢上均可安装，通配性极强；
坐垫正常为收起状态，坐垫下面的空间得到释放，节省空间；坐垫正常状态下，利用重力和车厢龙门架完全贴合，道路颠簸时无异响；坐垫平放时可作为乘客的坐垫，提高舒适性，增强功能性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1、龙门架，2、抱箍，3、旋转轴一，4、旋转支撑板，5、限位柱，6、旋转轴二，7、坐垫架，8、方管，9、坐垫。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构，
它包括龙门架1、抱箍2、旋转轴一3、旋转支撑板4、旋转轴二6、坐垫架7、方管8以及坐垫9；
本结构通过两个抱箍2固定在龙门架1上，方便拆卸；所述抱箍2下方与方管8焊接在一起；
所述的旋转支撑板4一端通过旋转轴一3连接方管8，另一端通过旋转轴二6和坐垫架7连接，旋转支撑板4、旋转轴一3已经旋转轴二6构成旋转机构；
所述的坐垫9固定于坐垫架7上。
还包括限位柱5，其焊接在坐垫架7上，对旋转支撑板4进行限位。
整套折叠坐垫在使用时，通过收放坐垫9形成两种状态：收起状态和平放状态：
收起状态：坐垫9通过旋转支撑板4两端的旋转轴一3、旋转轴二6逆时针旋转到竖直位置，再利用重力作用，坐垫9和车厢龙门架1完全贴合处在竖直位置，坐垫下面的空间得到释放，节省空间。
平放状态：坐垫9通过旋转支撑板4两端的旋转轴一3、旋转轴二6顺时针旋转到水平位置，利用重力作用，坐垫架7和车厢龙门架1结合面相互受力，使坐垫9处在水平位置，可作为乘客的坐垫，提高舒适性，增强功能性。
综上所述：整套折叠坐垫便于拆卸，在市面上出现的多数车厢上均可安装，通配性极强；坐垫9正常为收起状态，坐垫9下面的空间得到释放，节省空间；坐垫9正常状态下，利用重力和车厢龙门架1完全贴合，道路颠簸时无异响；坐垫9平放时可作为乘客的坐垫，提高舒适性，增强功能性。
Claims (4)
1.一种电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构，其特征在于，
它包括龙门架(1)、抱箍(2)、旋转轴一(3)、旋转支撑板(4)、旋转轴二(6)、坐垫架(7)、方管(8)以及坐垫(9)；
本结构通过两个抱箍(2)固定在龙门架(1)上，所述抱箍(2)下方与方管(8)焊接在一起；
所述的旋转支撑板(4)一端通过旋转轴一(3)连接方管(8)，另一端通过旋转轴二(6)和坐垫架(7)连接，旋转支撑板(4)、旋转轴一(3)已经旋转轴二(6)构成旋转机构；
所述的坐垫(9)固定于坐垫架(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构，其特征在于，还包括限位柱(5)，其焊接在坐垫架(7)上，对旋转支撑板(4)进行限位。
3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构，其特征在于，本结构包括收起状态：坐垫(9)通过旋转支撑板(4)两端的旋转轴一(3)、旋转轴二(6)逆时针旋转到竖直位置，再利用重力作用，坐垫(9)和车厢龙门架(1)完全贴合处在竖直位置。
4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车可拆卸的车厢折叠坐垫结构，其特征在于，本结构还包括平放状态：坐垫(9)通过旋转支撑板(4)两端的旋转轴一(3)、旋转轴二(6)顺时针旋转到水平位置，利用重力作用，坐垫架(7)和车厢龙门架(1)结合面相互受力，使坐垫(9)处在水平位置。
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Cited By (3)
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| CN111251957A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-06-09 | 贵州詹阳动力重工有限公司 | 一种轮式多用工程车用便捷副座椅 |
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