CN203593037U

CN203593037U - 折叠式车架及儿童手推车

Info

Publication number: CN203593037U
Application number: CN201320631594.7U
Authority: CN
Inventors: 沈柏鸿; 易小超
Original assignee: GUANGZHOU SHIHENG PROPERTY MANAGEMENT Co Ltd
Current assignee: GUANGZHOU SHIHENG PROPERTY MANAGEMENT Co Ltd
Priority date: 2013-10-12
Filing date: 2013-10-12
Publication date: 2014-05-14
Anticipated expiration: 2023-10-12

Abstract

本实用新型涉及折叠式车架及儿童手推车，该折叠式车架包括上支架、底架、设于上支架与底架之间的支撑架，上支架下端与底架的前端可转动相连，支撑架上、下两端分别与上支架、底架可转动相连；其中，上支架包括两左右对称设置的上支杆，底架包括两左右对称设置的底支杆，支撑架包括两左右对称设置的支撑件，支撑件上、下两端分别与位于其同一侧的上支杆、底支杆可转动相连；两底支杆可相对其前端向内侧收合或向外侧扩张；还包括驱使两底支杆收合或扩张的驱动结构。本实用新型解决目前折叠式车架，折叠时只能前后折叠，而不能左右折叠，折叠后的体积仍然较大的问题。

Description

折叠式车架及儿童手推车

技术领域

本实用新型涉及儿童手推车的零部件，具体是涉及一种儿童手推车的可折叠的车架；本实用新型还涉及一种采用折叠式车架的儿童手推车。

背景技术

儿童手推车通常包括安装有提兜或车篮或座位的车架，而市面上的折叠式车架主要由上支架、底架、以及位于上支架与底架之间的支撑架组成，上支架、底架、以及支撑架之间采用活动连接。该折叠式车架整体结构基本上为左右两片式车架，折叠时只能前后折叠，而不能左右折叠，折叠后的体积仍然较大，不便于放置和携带。

实用新型内容

本实用新型目的在于，提供一种不但可以前后折叠，还可以左右折叠的车架，该车架折叠后占用的空间小，采用该车架的儿童手推车便于放置和携带。

本实用新型通过以下技术方案实施该目的：

一种折叠式车架，包括上支架、底架、设于上支架与底架之间的支撑架，上支架下端与底架的前端可转动相连，支撑架上、下两端分别与上支架、底架可转动相连；其中，上支架包括两左右对称设置的上支杆，底架包括两左右对称设置的底支杆，支撑架包括两左右对称设置的支撑件，支撑件上、下两端分别与位于其同一侧的上支杆、底支杆可转动相连；两底支杆可相对其前端向内侧收合或向外侧扩张；还包括驱使两底支杆收合或扩张的驱动结构；该驱动结构包括分别套接于两底支杆的两连接套，以及两交叉设置的连接杆；该连接套位于支撑件与底支杆连接处的后侧，连接杆的两端分别与底支杆、连接套可转动连接；该驱动结构还包括两端分别与位于同一侧的连接套、支撑件可转动相连的驱动杆。

该折叠式车架的上支架、底架、支撑架之间均采取可转动相连的方式，使车架折叠时可前后折叠。而底支杆在驱动结构的作用下，可相对其前端向内侧收合或向外侧扩张，从而使车架折叠时可左右折叠。

作为上述技术方案的改进，所述支撑架还包括中间撑杆，该中间撑杆包括两下撑杆、两上撑杆；该两下撑杆中部销接呈X型，且下撑杆下端与支撑件可转动相连；上撑杆两端分别与下撑杆上端、支撑件可转动相连。

本实用新型还提供一种包含上述折叠式车架的儿童手推车。

本实用新型折叠式车架不但可以前后折叠，还可以左右折叠，折叠后占用的空间小；采用该折叠式车架的儿童手推车便于放置和携带。

附图说明

图1为本实用新型折叠式车架实施例一处于展开状态的立体图。

图2为图1中折叠式车架处于半折叠状态的立体图。

图3为本实用新型儿童手推车实施例一的立体图。

图中：1-上支架，2-底架，3-支撑架，4-上支杆，5-上连接件，6-底支杆，7-下连接件，8-支撑件，9-连接套，10-连接杆，11-驱动杆，12-下撑杆，13-上撑杆，14-限位件，15-座兜，16-车轮组件。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步描述。

图1与图2所示为本实用新型折叠式车架实施例一。

该折叠式车架包括上支架1、底架2、设于上支架1与底架2之间的支撑架3，上支架1下端与底架2的前端可转动相连，支撑架3上、下两端分别与上支架1、底架2可转动相连，从而使该折叠式车架可前后折叠。具体的，上支架1包括两左右对称设置的上支杆4，以及连接两上支杆4下端的上连接件5；底架2包括两左右对称设置的底支杆6，以及连接两底支杆6前端的下连接件7；上连接件5与下连接件7于水平方向销接相连，从而使上支架1可相对下支架转动；支撑架3包括两左右对称设置的支撑件8，支撑件8上、下两端分别与位于其同一侧的上支杆4、底支杆6通过万向接头可转动相连。

为使两底支杆6可相对其前端向内侧收合或向外侧扩张，两底支杆6前端与下连接件7均通过销钉可转动相连。为便于对车架进行折叠，该折叠式车架还包括驱使两底支杆6收合或扩张的驱动结构。该驱动结构包括分别套接于两底支杆6的两连接套9，以及两交叉设置的连接杆10；该连接套9位于支撑件8与底支杆6连接处的后侧，连接杆10的两端分别与底支杆6、连接套9通过销钉可转动连接，并且该两连接杆10于相交处也通过销钉相连。该驱动结构还包括两端分别与位于同一侧的连接套9、支撑件8可转动相连的驱动杆11。该折叠式车架前后折叠的过程中，支撑件8相对其下端向后侧转动，并通过驱动杆11带动连接套9向后侧滑动，而由于连接杆10与连接套9、底支杆6均以可转动的方式相连，那么连接套9向后侧滑动将使两连接杆10的后端相互靠近，从而实现驱使两底支杆6可相对其前端向内侧收合；该折叠式车架展开的过程中，其各组件的运动方向与上述的描述刚好相反，在此就不再详细描述。

为增加该折叠式车架展开后的强度，上述支撑架3还包括中间撑杆，该中间撑杆包括两下撑杆12、两上撑杆13；该两下撑杆12中部销接呈X型，且下撑杆12下端与支撑件8通过销钉可转动相连；上撑杆13两端分别与下撑杆12上端、支撑件8通过销钉可转动相连。该中间撑杆可对两支撑件8提供往内侧的拉力，从而防止两支撑件8向外侧掰开。该中间撑杆还包括位于上撑杆13与下撑杆12连接处的限位件14，该限位件14限定上撑杆13与下撑杆12之间的最大角度，使中间撑杆展开后更稳固。

为使两上支杆4可相对其下端向内侧收合或向外侧扩张，两上支杆4下端与上连接件5均通过销钉可转动相连。

图3所示为本实用新型儿童手推车实施例一，该儿童手推车包括折叠式车架、座兜15、以及车轮组件16，其中该折叠式车架与上述折叠式车架实施例一的结构完全相同，在此就不再详细描述。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种折叠式车架，包括上支架、底架、设于上支架与底架之间的支撑架，上支架下端与底架的前端可转动相连，支撑架上、下两端分别与上支架、底架可转动相连；其中，上支架包括两左右对称设置的上支杆，底架包括两左右对称设置的底支杆，支撑架包括两左右对称设置的支撑件，支撑件上、下两端分别与位于其同一侧的上支杆、底支杆可转动相连；其特征在于：两底支杆可相对其前端向内侧收合或向外侧扩张；还包括驱使两底支杆收合或扩张的驱动结构；该驱动结构包括分别套接于两底支杆的两连接套，以及两交叉设置的连接杆；该连接套位于支撑件与底支杆连接处的后侧，连接杆的两端分别与底支杆、连接套可转动连接；该驱动结构还包括两端分别与位于同一侧的连接套、支撑件可转动相连的驱动杆。

2.根据权利要求1所述的折叠式车架，其特征在于：所述两连接杆于相交处销接相连。

3.根据权利要求1所述的折叠式车架，其特征在于：所述支撑架还包括中间撑杆，该中间撑杆包括两下撑杆、两上撑杆；该两下撑杆中部销接呈X型，且下撑杆下端与支撑件可转动相连；上撑杆两端分别与下撑杆上端、支撑件可转动相连。

4.根据权利要求3所述的折叠式车架，其特征在于：所述中间撑杆还包括位于上撑杆与下撑杆连接处的限位件，该限位件限定上撑杆与下撑杆之间的最大角度。

5.根据权利要求1至4任一项所述的折叠式车架，其特征在于：所述两上支杆可相对其下端向内侧收合或向外侧扩张。

6.一种儿童手推车，其特征在于：包括权利要求1至5任一项所述的折叠式车架。