CN202712755U - 一种电动车线束固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种电动车线束固定结构，一种电动车线束固定结构，包括对线束定位的定位装置以及抱箍，所述抱箍固定在车体上，其特征在于：所述定位装置与抱箍之间为滑槽式卡接连接。本实用新型用于引导和固定电动车的线缆，可以快速将线束定位装置固定在车架上，避免了其与车架、车筐相摩擦造成的损伤，从而引起的安全隐患。连接杆与抱箍连接采用齿轮牙连接结构，使得方向调节简单方便。使用中便于快速的拆卸、安装。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种电动车线束固定结构。
背景技术
现有的电动车的主要电缆线和刹车线要穿车筐支架孔过，由于没有专门的固定点，这种走线方式太乱，影响整车的美观度。有一种对电源线和刹车线进行固定的线束定位结构主要是由前盖和后盖组成，线缆卡设置在前盖与后盖之间的线孔中，然后将前盖与后盖固定在线缆上，没有对定位结构进行固定，会造成线缆与车筐支架孔之间长期接触会造成表皮磨损会并使整车短路和刹车线生锈，影响刹车效果。另外由于电缆线没有固定点，骑行时易产生异响，易将仪表内的电源大线接头拉脱，从而产生在骑行时仪表断电或接触不良。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动车线束固定结构，其目的是用于快速固定线束定位装置并且拆装方便。
本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：
一种电动车线束固定结构，包括对线束定位的定位装置以及抱箍，所述抱箍固定在车体上，其特征在于：所述定位装置与抱箍之间为滑槽式卡接连接结构。通过本技术可以将电缆线以及刹车线的定位装置快速固定在车架体上，使线束不与车体上的部件相互有移动，线缆与车架之间有足够的空间保证它们之间没有摩擦。
进一步，所述定位装置与抱箍之间还设置有连接杆，所述连接杆一端与定位装置连接，另一端与抱箍以防滑形式配合连接。通过连接杆可以将定位装置进行快速的连接并便于进行定位装置与车体之间的调整。
进一步，所述定位装置包括前盖以及后盖，所述后盖与连接杆之间为滑槽式卡接连接结构，本技术方案采用前后盖对线束进行固定，固定方式简单且使用可靠。
进一步：所述滑槽式卡接结构包括设置在后盖上的卡槽，以及设置在连接杆上与所述卡槽相配合的卡片结构。通过本技术方案可以对线束定位结构进行很好快速安装，并且安装和拆卸很方便。
进一步，所述滑槽式卡接结构是后盖与连接杆之间设置的榫卯结构，采用本结构同样可以实现定位结构与抱箍之间进行快速安装及拆卸。
进一步，所述防滑形式配合结构是相互以齿轮牙配合的结构，该结构简单实用、调整方便。
进一步：所述前盖上设置有前盖装饰件。用于装饰前盖，使商品性更好。
有益效果
本实用新型的有益效果是采用本结构后，可以使线束定位装置快速的安装在抱箍上，而抱箍又固定在车体上；使得线束定位装置与车架无相对移动，从而保证线束与车架之间无摩擦，避免了其与车架、车筐相摩擦造成的损伤，引起安全隐患。
附图说明
图 1 为本实用新型分解示意图；
图 2为本实用新型另一角度分解示意图。
具体实施方式
如图1、2所示一种电动车线束固定结构，包括线束定位装置，所述线束定位装置包括前盖2、后盖3，抱箍5，所述抱箍固定在车体上，所述后盖3与抱箍5之间为滑槽式卡接连接结构。
在所述后盖3与抱箍5之间还设置有连接杆4，所述连接杆4一端与后盖3连接，另一端与抱箍5以齿轮牙形式配合连接，所述连接杆4与抱箍5相连接，所述后盖3上设置有与连接杆相互对应的卡槽，前盖2和后盖3合拢后以卡槽卡扣的形式相配合与连接杆4上。所述前盖2上设置有前盖装饰件1。所述连接杆4与抱箍5采用防滑式结构配合，本实用新型采用齿轮牙配合，然后用螺栓进行连接。所述前盖2、后连接盖3通过插槽与所述万向连接杆4相连接。
本实施例中卡接结构可以是后盖与连接杆之间设置的榫卯结构，采用以上结构同样可以实现线束定位装置快速插接在固定抱箍上，从而实现快速安装线束定位装置并可以实现快速拆卸，本实用新型中所述的滑槽式卡接结构还包括其他形式的连接结构，在这里不一一列举。
后连接盖采用ABS材料电镀处理,与前盖自动卡入固定，采用自攻螺丝装配,装配时将电源总线、前后刹车线卡入相应的卡槽中再固定；抱箍和连接杆采用的是转向结构，可以根据两部件上的齿轮牙进行角度调节。拆卸时只需将前盖装饰件、前盖拆下后，就可以对车把 、电源总线、前后刹车线三部件进行维修，不用拆掉线卡就可直接进行维修处理，节省大量维修时间。
本实用新型结构不仅仅可用于引导和固定电动车车头的电源线和刹车线，还可以运用于使用时与车体其他部分接触摩擦的其他线缆的引导和固定。从而起到保护线缆不受到磨损的作用。
Claims (7)
1.一种电动车线束固定结构，包括对线束定位的定位装置以及抱箍，所述抱箍固定在车体上，其特征在于：所述定位装置与抱箍之间为滑槽式卡接连接结构。
2.根据权利要求1所述的电动车线束固定结构，其特征在于：所述定位装置与抱箍之间还设置有连接杆，所述连接杆一端与定位装置连接，另一端与抱箍以防滑形式配合连接。
3.根据权利要求2所述的电动车线束固定结构，其特征在于：所述定位装置包括前盖以及后盖，所述后盖与连接杆之间为滑槽式卡接连接结构。
4.根据权利要求3所述的电动车线束固定结构，其特征在于：所述滑槽式卡接结构包括设置在后盖上的卡槽，以及设置在连接杆上与所述卡槽相配合的卡片结构。
5.根据权利要求3所述的电动车线束固定结构，其特征在于：所述滑槽式卡接结构是后盖与连接杆之间设置的榫卯结构。
6.根据权利要求2所述的电动车线束固定结构，其特征在于：所述防滑形式配合结构是相互以齿轮牙配合的结构。
7.根据权利要求3或4所述的电动车线束固定结构，其特征在于：所述前盖上安装有前盖装饰件。
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| CN 201220328416 CN202712755U (zh) | 2012-07-06 | 2012-07-06 | 一种电动车线束固定结构 |
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| CN202712755U true CN202712755U (zh) | 2013-01-30 |
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|---|---|
| CN (1) | CN202712755U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107600005A (zh) * | 2017-08-31 | 2018-01-19 | 苏州惠华电子科技有限公司 | 一种缠绕直径可调的线束支架 |
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2012
- 2012-07-06 CN CN 201220328416 patent/CN202712755U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Hubei Xinri Electric Vehicle Co., Ltd. Assignor: Jiangsu Xinri E-vehicle Co., Ltd. Contract record no.: 2014420000006 Denomination of utility model: Wire harness fixing structure for electric vehicles Granted publication date: 20130130 License type: Exclusive License Record date: 20140210 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130130 Termination date: 20180706 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |