CN202424037U - 门槛线束卡子及门槛线束安装结构 - Google Patents
门槛线束卡子及门槛线束安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202424037U CN202424037U CN201220005421XU CN201220005421U CN202424037U CN 202424037 U CN202424037 U CN 202424037U CN 201220005421X U CN201220005421X U CN 201220005421XU CN 201220005421 U CN201220005421 U CN 201220005421U CN 202424037 U CN202424037 U CN 202424037U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- threshold
- flexure strip
- clamping part
- wire harness
- clamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种门槛线束卡子，包括：卡子本体；用于与下边梁钣金的插孔配合卡接的插接结构，其固连于所述卡子本体的一面；以及，用于与门槛装饰板下表面的插销配合连接的线束夹持结构，其固连于所述卡子本体的另一面。本实用新型还提供了一种门槛线束安装结构。本实用新型门槛线束卡子设置于门槛装饰板和下边梁钣金之间，可保证门槛装饰板下方的线束得到有效地保护和固定，以经受足够的踩踏力，并使得穿过门槛装饰板下的线束空间得到有效利用，解决门槛的Z向安装问题；同时，该门槛线束卡子可与门槛装饰板以及下边梁钣金配合连接，使得门槛装饰板和下边梁钣金的连接更为可靠，拆装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车附件，尤其涉及一种门槛线束卡子及门槛线束安装结构，属于汽车技术领域。
背景技术
为了便于线束检修，汽车车身线束需要从侧围下边梁上方穿过，并用A柱下装饰板、前门槛装饰板、B柱下装饰板、后门槛装饰板和C柱下饰板来遮盖，避免外露并进行保护。由于门槛Z向安装、且门槛装饰板与下边梁之间空间有限，所以如何合理利用空间来保证线束能良好的穿过，同时能满足门槛的安装要求及保护线束成为门槛装饰板布置和设计的关键。另外，目前门槛装饰板是通过其下表面上的插销结构直接与汽车下边梁钣金进行连接的，这种连接方式不利于安装和拆卸，且容易造成门槛装饰板变形。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可与门槛装饰板配合使用的门槛线束卡子，其既可以解决门槛的Z向安装问题，又使得从门槛下方穿过的线束得到了有效的保护和固定，以经受住足够的踩踏力。
本实用新型所采用的技术方案为：一种门槛线束卡子，包括：
卡子本体；
用于与下边梁钣金的插孔配合卡接的插接结构，其固连于所述卡子本体的一面；以及，
用于与门槛装饰板下表面的插销配合连接的线束夹持结构，其固连于所述卡子本体的另一面。
进一步的，所述线束夹持结构包括分别固连于所述卡子本体同一面上、并相隔一定间距的第一夹持部和第二夹持部，线束夹紧固定在所述第一夹持部和第二夹持部之间。
进一步的，所述第一夹持部具有与门槛装饰板下表面的插销配合并弹性卡接的第一卡口，所述第一卡口为由第一弹性片和第二弹性片构成的V形槽结构，其中，所述第一弹性片位于靠近第二夹持部的一侧，第二弹性片位于远离第二夹持部的一侧，所述第一弹性片的端部具有向第二夹持部方向突起的用于夹紧线束的第一突出部；
所述第二夹持部具有与门槛装饰板下表面的插销配合并弹性卡接的第二卡口，所述第二卡口是由第三弹性片和第四弹性片构成的V形槽结构，其中，所述第三弹性片位于靠近第一夹持部的一侧，第四弹性片位于远离第一夹持部的一侧，所述第三弹性片的端部具有向第一夹持部方向突起的用于夹紧线束的第二突出部。
进一步的，所述第一弹性片的中部具有用于与门槛装饰板下表面的插销结构配合的第一倒钩结构，所述第三弹性片的中部具有用于与门槛装饰板下表面的插销结构配合的第二倒钩结构。
本实用新型的另一个目的在于提供一种车辆门槛线束安装结构，包括下边梁钣金，其具有插孔；门槛装饰板，设置于下边梁钣金上方，其下表面具有插销；线束，设置在所述门槛装饰板和下边梁钣金之间，还包括：
门槛线束卡子，其包括卡子本体、固连于卡子本体一面的插接结构、以及固连于卡子本体另一面的线束夹持结构；其中，所述插接结构与所述下边梁钣金的插孔配合卡接，从而将所述门槛线束卡子固定于所述下边梁钣金上，所述线束固定于所述线束夹持结构中，且所述门槛装饰板下表面的插销与所述线束夹持结构配合卡接。
进一步的，所述线束夹持结构包括分别固连于所述卡子本体同一面上、并相隔一定间距的第一夹持部和第二夹持部，线束夹紧固定在所述第一夹持部和第二夹持部之间。
进一步的，所述第一夹持部具有第一卡口，所述第一卡口与门槛装饰板下表面的插销配合并弹性卡接，所述第一卡口为由第一弹性片和第二弹性片构成的V形槽结构，其中，所述第一弹性片位于靠近第二夹持部的一侧，第二弹性片位于远离第二夹持部的一侧，所述第一弹性片的端部具有向第二夹持部方向突起的用于夹紧线束的第一突出部；
所述第二夹持部具有第二卡口，所述第二卡口与门槛装饰板下表面的插销配合并弹性卡接，所述第二卡口是由第三弹性片和第四弹性片构成的V形槽结构，其中，所述第三弹性片位于靠近第一夹持部的一侧，第四弹性片位于远离第一夹持部的一侧，所述第三弹性片的端部具有向第一夹持部方向突起的用于夹紧线束的第二突出部。
进一步的，所述第一弹性片的中部具有用于与门槛装饰板下表面的插销结构配合的第一倒钩结构，所述第三弹性片的中部具有用于与门槛装饰板下表面的插销结构配合的第二倒钩结构。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型门槛线束卡子设置于门槛装饰板和下边梁钣金之间，可保证门槛装饰板下方的线束得到有效地保护和固定，以经受足够的踩踏力，并使得穿过门槛装饰板下的线束空间得到有效利用，解决门槛的Z向安装问题；同时，该门槛线束卡子可与门槛装饰板以及下边梁钣金配合连接，使得门槛装饰板和下边梁钣金的连接更为可靠，拆装方便；该门槛线束卡子采用常用的塑料材料，成本低。
附图说明
图1表示本实用新型门槛线束卡子的立体结构示意图；
图2表示车辆门槛线束安装结构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1和图2所示，一种门槛线束卡子，其设置于门槛装饰板1和下边梁钣金2之间，用于固定穿过门槛装饰板1下方的线束4，同时，还用于连接门槛装饰板1与下边梁钣金2。门槛装饰板1的下表面具有插销1a，下边梁钣金2上具有插孔2a，该门槛线束卡子包括卡子本体3、固连于卡子本体3一面的插接结构5以及固连于卡子本体3另一面的线束夹持结构6，其中，插接结构5用于与下边梁钣金2的插孔2a配合卡接，从而将该门槛线束卡子与下边梁钣金2连接，线束夹持结构6用于固定线束4，还用于与门槛装饰板1下表面的插销1a配合卡接。
优选的，该门槛线束卡子是采用常用的塑料材料制成的一体件，其成本较低。
作为一种具体的实施方式，以下提供一种线束夹持结构6的优选装配方式：线束夹持结构6包括分别固连于卡子本体3同一面上、并相隔一定间距的第一夹持部61和第二夹持部62，线束4夹紧固定在第一夹持部61和第二夹持部62之间。
第一夹持部61包括用于与门槛装饰板1下表面的插销1a配合并弹性卡接的第一卡口，该第一卡口为由第一弹性片61a和第二弹性片61b构成的V形槽结构，其中，第一弹性片61a位于靠近第二夹持部62的一侧，第二弹性片61b位于远离第二夹持部62的一侧，第一弹性片61a的端部具有向第二夹持部62方向突起的用于夹紧线束4的第一突出部61c，第一弹性片61a的中部还具有用于与门槛装饰板1下表面的插销1a结构配合的第一倒钩结构61d；
第二夹持部62包括用于与门槛装饰板1下表面的插销1a配合并弹性卡接的第二卡口，该第二卡口是由第三弹性片62a和第四弹性片62b构成的V形槽结构，其中，第三弹性片62a位于靠近第一夹持部61的一侧，第四弹性片62b位于远离第一夹持部61的一侧，第三弹性片62a的端部具有向第一夹持部61方向突起的用于夹紧线束4的第二突出部62c，第三弹性片62a的中部还具有用于与门槛装饰板1下表面的插销1a结构配合的第二倒钩结构62d。
在装配安装门槛线束4时，先将该门槛线束卡子通过插接结构5卡接到下边梁钣金2的插孔2a内，然后将线束夹紧在第一夹持部61和第二夹持部62之间，最后再安装门槛装饰板1，使门槛装饰板1下表面的插销1a与第一夹持部61的第一卡口、第二夹持部62的第二卡口卡接。此结构既能有效保护直径大小不同的线束从门槛装饰板1下穿过，提供了足够的强度支持，也不会影响地毯7的安装，对门槛装饰板1的安装和密封条8的搭接也非常有利，节省了线束保护套，降低成本；不用使得门槛装饰板1直接安装到下边梁钣金2上，有利于安装和拆卸，便于对线束检测维修。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种门槛线束卡子，其特征在于，包括：
卡子本体；
用于与下边梁钣金的插孔配合卡接的插接结构，其固连于所述卡子本体的一面；以及，
用于与门槛装饰板下表面的插销配合连接的线束夹持结构，其固连于所述卡子本体的另一面。
2.根据权利要求1所述的门槛线束卡子，其特征在于：所述线束夹持结构包括分别固连于所述卡子本体同一面上、并相隔一定间距的第一夹持部和第二夹持部，线束夹紧固定在所述第一夹持部和第二夹持部之间。
3.根据权利要求2所述的门槛线束卡子，其特征在于：所述第一夹持部具有与门槛装饰板下表面的插销配合并弹性卡接的第一卡口，所述第一卡口为由第一弹性片和第二弹性片构成的V形槽结构，其中，所述第一弹性片位于靠近第二夹持部的一侧，第二弹性片位于远离第二夹持部的一侧，所述第一弹性片的端部具有向第二夹持部方向突起的用于夹紧线束的第一突出部；
所述第二夹持部具有与门槛装饰板下表面的插销配合并弹性卡接的第二卡口，所述第二卡口是由第三弹性片和第四弹性片构成的V形槽结构，其中，所述第三弹性片位于靠近第一夹持部的一侧，第四弹性片位于远离第一夹持部的一侧，所述第三弹性片的端部具有向第一夹持部方向突起的用于夹紧线束的第二突出部。
4.根据权利要求3所述的门槛线束卡子，其特征在于：所述第一弹性片的中部具有用于与门槛装饰板下表面的插销结构配合的第一倒钩结构，所述第三弹性片的中部具有用于与门槛装饰板下表面的插销结构配合的第二倒钩结构。
5.一种车辆门槛线束安装结构，包括下边梁钣金，其具有插孔；门槛装饰板，设置于下边梁钣金上方，其下表面具有插销；线束，设置在所述门槛装饰板和下边梁钣金之间，其特征在于，还包括：
门槛线束卡子，其包括卡子本体、固连于卡子本体一面的插接结构、以及固连于卡子本体另一面的线束夹持结构；其中，所述插接结构与所述下边梁钣金的插孔配合卡接，从而将所述门槛线束卡子固定于所述下边梁钣金上，所述线束固定于所述线束夹持结构中，且所述门槛装饰板下表面的插销与所述线束夹持结构配合卡接。
6.根据权利要求5所述的车辆门槛线束安装结构，其特征在于：所述线束夹持结构包括分别固连于所述卡子本体同一面上、并相隔一定间距的第一夹持部和第二夹持部，线束夹紧固定在所述第一夹持部和第二夹持部之间。
7.根据权利要求6所述的车辆门槛线束安装结构，其特征在于：所述第一夹持部具有第一卡口，所述第一卡口与门槛装饰板下表面的插销配合并弹性卡接，所述第一卡口为由第一弹性片和第二弹性片构成的V形槽结构，其中，所述第一弹性片位于靠近第二夹持部的一侧，第二弹性片位于远离第二夹持部的一侧，所述第一弹性片的端部具有向第二夹持部方向突起的用于夹紧线束的第一突出部；
所述第二夹持部具有第二卡口，所述第二卡口与门槛装饰板下表面的插销配合并弹性卡接，所述第二卡口是由第三弹性片和第四弹性片构成的V形槽结构，其中，所述第三弹性片位于靠近第一夹持部的一侧，第四弹性片位于远离第一夹持部的一侧，所述第三弹性片的端部具有向第一夹持部方向突起的用于夹紧线束的第二突出部。
8.根据权利要求7所述的车辆门槛线束安装结构，其特征在于：所述第一弹性片的中部具有用于与门槛装饰板下表面的插销结构配合的第一倒钩结构，所述第三弹性片的中部具有用于与门槛装饰板下表面的插销结构配合的第二倒钩结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220005421XU CN202424037U (zh) | 2012-01-06 | 2012-01-06 | 门槛线束卡子及门槛线束安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201220005421XU CN202424037U (zh) | 2012-01-06 | 2012-01-06 | 门槛线束卡子及门槛线束安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202424037U true CN202424037U (zh) | 2012-09-05 |
Family
ID=46748763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201220005421XU Expired - Fee Related CN202424037U (zh) | 2012-01-06 | 2012-01-06 | 门槛线束卡子及门槛线束安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202424037U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111869027A (zh) * | 2017-12-21 | 2020-10-30 | 杰希尔公司 | 包括线缆和用于所述线缆的支撑件的组件 |
-
2012
- 2012-01-06 CN CN201220005421XU patent/CN202424037U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111869027A (zh) * | 2017-12-21 | 2020-10-30 | 杰希尔公司 | 包括线缆和用于所述线缆的支撑件的组件 |
| CN111869027B (zh) * | 2017-12-21 | 2022-07-12 | 杰希尔公司 | 包括线缆和用于所述线缆的支撑件的组件 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107336751B (zh) | 一种可吸收泥水撞击能量的挡泥板结构 | |
| CN202696068U (zh) | 线束固定装置 | |
| CN202424037U (zh) | 门槛线束卡子及门槛线束安装结构 | |
| CN210326835U (zh) | 一种汽车线束便拆装套管 | |
| CN202111110U (zh) | 一种用于安装光伏组件的紧固夹块构件 | |
| CN201637161U (zh) | 一种平板太阳能集热器边框及平板太阳能集热器 | |
| CN202832931U (zh) | 一种用于重型柴油机的起动机安装机构 | |
| CN203412380U (zh) | 一种防盗门锁的锁舌连接结构 | |
| CN204452562U (zh) | 一种汽车转向器安装结构 | |
| CN201599897U (zh) | 汽车空调双拉结构拉丝的连接固定装置 | |
| CN206049574U (zh) | 一种前保险杠翼子板安装支架结构 | |
| CN204226863U (zh) | 一种塑料管夹 | |
| CN201457250U (zh) | 卡接式汽车倒车雷达安装组合 | |
| CN203111088U (zh) | 一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构 | |
| CN202065295U (zh) | 一种用于前围护板定位的拉铆螺母组件 | |
| CN103978917A (zh) | 一种汽车用面套连接件 | |
| CN203611883U (zh) | 前风窗下饰板及车辆 | |
| CN207207946U (zh) | 一种汽车门槛装饰条 | |
| CN203331945U (zh) | 吹塑导流板的高位制动灯安装结构 | |
| CN203412148U (zh) | 楔形玻璃附框压板 | |
| CN203920508U (zh) | 一种汽车用面套连接件 | |
| CN205498853U (zh) | 用于前保险杠的侧安装支架 | |
| CN210591689U (zh) | 一种汽车车牌的安装支架 | |
| CN204527084U (zh) | 一种翼子板和保险杆的连接结构及其汽车 | |
| CN203267970U (zh) | 汽车保险杠格栅安装装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120905 Termination date: 20210106 |