CN202703695U - 卡车车厢底板连接组件 - Google Patents

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王铮
王玉恒
刘洪伟
杨俊萍
王秋锋
李庆成
高立杰
马国粹
张晓文
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Abstract

本实用新型公开了一种卡车车厢底板连接组件,包括将车厢纵梁、垫木和车架大梁连接在一起的多组U形螺栓组件,在车厢纵梁上设置有上连接角铁,在车架大梁上设置有下连接角铁,上连接角铁和下连接角铁之间通过连接螺栓结为一体。在车厢纵梁、垫木和车架大梁之间倾斜设置有侧连接板,侧连接板通过两端的连接螺栓分别固定在车厢纵梁和车架大梁上。本实用新型的优点在于在车厢纵梁和车架大梁之间增设了多组上、下连接角铁,加强了车厢纵梁与车架大梁之间的连接牢固性,即使重车行驶在路况较为恶劣的道路上也不会造成连接螺栓组件松动及串动,保证了车辆的使用寿命。同时本实用新型结构简单,连接方便。

Description

卡车车厢底板连接组件
技术领域
本实用新型涉及卡车车厢,尤其是涉及一种卡车车厢底板连接组件。
背景技术
    车厢是卡车的重要构件,车厢安装的牢固与否不仅直接关系货物的安全,也对车辆的行驶安全起到了重要作用。通常的卡车车厢底板只使用连接角铁和U形螺栓组件与车辆底盘进行连接,两者组合作用在车厢纵梁、垫木及底盘车体大梁上,通过螺栓的预紧力将三者压紧,从而起到将车厢及车辆底盘合理连接融为一体的关键作用。由于车辆在实际使用时经常会出现重车行驶于复杂路况中,导致U形螺栓组件松动及前后串动,很大程度上减短了车辆的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种连接牢固、车辆使用寿命长的卡车车厢底板连接组件。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的卡车车厢底板连接组件,包括将车厢纵梁、垫木和车架大梁连接在一起的多组U形螺栓组件,在所述车厢纵梁上设置有上连接角铁,在车架大梁上设置有下连接角铁,所述上连接角铁和下连接角铁之间通过连接螺栓结为一体。
    在所述车厢纵梁、垫木和车架大梁之间倾斜设置有侧连接板,所述侧连接板通过两端的连接螺栓分别固定在车厢纵梁和车架大梁上。
所述上连接角铁与车厢纵梁相铆接,所述下连接角铁与车架大梁相铆接。
本实用新型的优点在于在车厢纵梁和车架大梁之间增设了多组上、下连接角铁,加强了车厢纵梁与车架大梁之间的连接牢固性,即使重车行驶在路况较为恶劣的道路上也不会造成连接螺栓组件松动及串动,保证了车辆的使用寿命。同时本实用新型结构简单,连接方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的卡车车厢底板连接组件,包括将车厢纵梁1、垫木2和车架大梁3连接在一起的多组U形螺栓组件4,在车厢纵梁1上铆接有有上连接角铁5,在车架大梁3上铆接有下连接角铁6,上连接角铁5和下连接角铁6之间通过连接螺栓7结为一体。在车厢纵梁1、垫木2和车架大梁3之间倾斜设置有侧连接板8,侧连接板8通过两端的连接螺栓分别固定在车厢纵梁1和车架大梁3上。上连接角铁5和下连接角铁6分别与车厢纵梁1和车架大梁3相铆接,形成不可拆卸连接,在车厢架装时还能起到定位作用。侧连接板8的安装角度前倾45度左右,板厚不小于3mm,两端采用螺栓连接,方便拆换;侧连接板8起到加强连接、保证行车安全的作用。

Claims (3)

1.一种卡车车厢底板连接组件,包括将车厢纵梁(1)、垫木(2)和车架大梁(3)连接在一起的多组U形螺栓组件(4),其特征在于:在所述车厢纵梁(1)上设置有上连接角铁(5),在车架大梁(3)上设置有下连接角铁(6),所述上连接角铁(5)和下连接角铁(6)之间通过连接螺栓(7)结为一体。
2.根据权利要求1所述的卡车车厢底板连接组件,其特征在于:在所述车厢纵梁(1)、垫木(2)和车架大梁(3)之间倾斜设置有侧连接板(8),所述侧连接板(8)通过两端的连接螺栓分别固定在车厢纵梁(1)和车架大梁(3)上。
3.根据权利要求1或2所述的卡车车厢底板连接组件,其特征在于:所述上连接角铁(5)与车厢纵梁(1)相铆接,所述下连接角铁(6)与车架大梁(3)相铆接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114313009A (zh) * 2021-11-17 2022-04-12 航天科工微电子系统研究院有限公司 车辆上装支撑平台

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