CN202701754U - 汽轮机壳体安装中心线找正装置 - Google Patents

汽轮机壳体安装中心线找正装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机壳体安装中心线找正装置，包括固定基座，所述固定基座上通过销轴转动安装有转动基座，所述转动基座上转动设有用于支撑找正钢丝的支撑轮，所述转动基座上设有用于调整找正钢丝左右位置的找正钢丝左右调整装置和调整找正钢丝上下位置的找正钢丝上下调整装置，所述固定基座上设有基座固定装置；本实用新型在使用时两件联合使用，分别利用支架固定在汽轮机组的两侧，用于牵拉找正钢丝，配合内径千分尺量取的尺寸，计算出找正钢丝左右调整装置和找正钢丝上下调整装置所要调整的找正钢丝位移量并进行调整，结构简单，使用操作方便，且找正精确。

Description

汽轮机壳体安装中心线找正装置
技术领域
本实用新型涉及一种中心线找正工具，尤其涉及一种适合于汽轮机壳体安装时壳体中心线找正的装置。
背景技术
汽轮机组在安装过程中，比较重要的一个环节是中心线的找正，目前普遍使用的汽轮机壳体找正方法为拉钢丝找中心、假轴找中心、汽轮机转子找中心、激光找中心等，目前国内最常用的找正方法仍然是拉钢丝找中心法，即利用中心找正钢丝和钢丝支架的配使用调节找正，在使用过程中，普遍存在钢丝支架调整不够灵活，尤其是上下位移的调整比较困难，影响了找中心的精度及施工进度。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、中心线找正精确的汽轮机壳体安装中心线找正装置。 
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽轮机壳体安装中心线找正装置，包括固定基座，所述固定基座上通过销轴转动安装有转动基座，所述转动基座上转动设有用于支撑找正钢丝的支撑轮，所述转动基座上设有用于调整找正钢丝左右位置的找正钢丝左右调整装置和调整找正钢丝上下位置的找正钢丝上下调整装置，所述固定基座上设有基座固定装置。
作为优选的技术方案，所述找正钢丝左右调整装置包括所述转动基座上设有与所述销轴平行的水平螺栓孔，穿过所述水平螺栓孔设有水平调节螺栓，所述支撑轮转动安装于所述水平调节螺栓的一端，所述水平调节螺栓与所述转动基座之间设有左右锁紧螺母。
作为优选的技术方案，所述找正钢丝上下调整装置包括所述转动基座上设有与所述销轴垂直的垂直螺栓孔，穿过所述垂直螺栓孔设有垂直调节螺栓，所述垂直调节螺栓与所述转动基座之间设有上下锁紧螺母。
作为优选的技术方案，所述固定基座和转动基座分别为长方体结构，所述固定基座一端设有安装座，所述安装座上设有安装槽，所述转动基座一端设有安装部，所述安装部伸入所述安装槽内并通过销轴转动安装。
作为优选的技术方案，所述安装座与所述销轴之间设有销轴锁紧装置。
作为优选的技术方案，所述销轴锁紧装置包括在所述安装座上设有的两个锁紧螺钉孔，所述销轴上设有限位槽，所述锁紧螺钉孔内设有锁紧螺钉，且所述锁紧螺钉的端部伸入所述限位槽内。
作为对上述技术方案的改进，所述基座固定装置包括设置在所述固定基座上的固定螺栓孔，固定螺栓穿过所述固定螺栓孔配合有固定螺母。
由于采用了上述技术方案，汽轮机壳体安装中心线找正装置，包括固定基座，所述固定基座上通过销轴转动安装有转动基座，所述转动基座上转动设有用于支撑找正钢丝的支撑轮，所述转动基座上设有用于调整找正钢丝左右位置的找正钢丝左右调整装置和调整找正钢丝上下位置的找正钢丝上下调整装置，所述固定基座上设有基座固定装置；本实用新型的有益效果是：在使用时两件联合使用，分别利用支架固定在汽轮机组的两侧，用于牵拉找正钢丝，配合内径千分尺量取的尺寸，计算出找正钢丝左右调整装置和找正钢丝上下调整装置所要调整的找正钢丝位移量并进行调整，结构简单，使用操作方便，且找正精确。
附图说明  
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例固定基座的主视图；
图3是本实用新型实施例固定基座的俯视图；
图4是本实用新型实施例转动基座的主视图；
图5是本实用新型实施例转动基座的俯视图；
图6是本实用新型实施例销轴的结构示意图；
图7是本实用新型实施例水平调节螺栓的结构示意图；
图8是本实用新型实施例支撑轮的结构示意图；
图9是本实用新型实施例垂直调节螺栓的结构示意图；
图中：1-固定基座；2-安装槽；3-转动基座；4-安装部；5-销轴；6-安装座；7-销轴孔；8-锁紧螺钉孔；9-限位槽；10-锁紧螺钉；11-水平螺栓孔；12-水平调节螺栓；13-支撑轮；14-垂直螺栓孔；15-左右锁紧螺母；16-垂直调节螺栓；17-上下锁紧螺母；18-固定螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1至图5所示，汽轮机壳体安装中心线找正装置，包括固定基座1，所述固定基座1上通过销轴5转动安装有转动基座3，所述固定基座1和转动基座3分别为长方体结构，所述固定基座1一端设有安装座6，所述安装座6上设有安装槽2，所述转动基座3一端设有安装部4，所述安装部4伸入所述安装槽2内并通过销轴5转动安装，可以在将安装部4的端部设置为圆弧面，以方便配合转动使用，防止安装部4与固定基座1接触时阻碍转动，所述安装部4上设有连接所述销轴5的销轴孔7，在使用时，转动基座3可以沿以销轴5为基点转动，实现找正钢丝的上下位移调整。
结合图1、图2、图3和图6所示，本实施例在所述安装座6与所述销轴5之间设有销轴锁紧装置，所述销轴锁紧装置包括在所述固定基座1上设有的两个锁紧螺钉孔8，所述销轴5上设有限位槽9，所述锁紧螺钉孔8内设有锁紧螺钉10，所述锁紧螺钉10的端部位于所述限位槽9内，锁紧螺钉10可以使用六角螺栓，其作用是在转动基座3沿销轴5转动时，使销轴5处于固定状态，方便控制转动基座3的转动角度。
结合图1、图4、图5、图7和图8所示，所述转动基座3上转动设有用于支撑找正钢丝的支撑轮13，所述转动基座3上设有用于调整找正钢丝左右位置的找正钢丝左右调整装置，所述找正钢丝左右调整装置包括所述转动基座3上设有与所述销轴5平行的水平螺栓孔11，穿过所述水平螺栓孔11设有水平调节螺栓12，所述支撑轮13转动安装于所述水平调节螺栓12的一端，所述水平调节螺栓12与所述转动基座13之间设有左右锁紧螺母15。使用时找正钢丝搭设在支撑轮13上，并利用左右锁紧螺母15固定好，通过调整水平调节螺栓12在水平螺栓孔11内的位置，带动支撑轮13及找正钢丝左右位移，实现找正钢丝的左右移动。支撑轮13的加工制作过程如下，准备一标准件201轴承和一滚轮，滚轮的内径小于201轴承外径1～0.05mm，然后将轴承套装于滚轮内圆，滚轮的材质为环氧树脂板或者尼龙，滚轮用于搭载找正钢丝。
结合图1、图4、图5和图9所示，垂直于所述转动基座3设有调整找正钢丝上下位置的找正钢丝上下调整装置，包括在所述转动基座3上设有的与所述销轴5垂直的垂直螺栓孔14，穿过所述垂直螺栓孔14设有垂直调节螺栓16，所述垂直调节螺栓16与所述转动基座3之间设有上下锁紧螺母17，在找正钢丝上下调整好后，利用上下锁紧螺母17进一步固定好，避免垂直调节螺栓16连接时出现松动而产生找正误差。
本实施例中所述固定基座1上还设有基座固定装置，所述基座固定装置包括设置在所述固定基座1上的固定螺栓孔18，固定螺栓穿过所述固定螺栓孔18配合有固定螺母。
使用时两件配合使用，在汽轮机壳体的两侧分别设一支架，用于安装固定本装置，支架必须牢固，不得晃动，找正钢丝分别搭设在两支撑轮上，支架的高度和本装置的位置需要工作人员估计汽轮机壳体中心线的大致位置后进行安装，可视为中心找正的粗调，安装时利用固定基座端部设置的固定螺栓孔并配合固定螺栓和固定螺母将本装置固定在支架上，然后利用本装置进行精确细调。
本装置的使用过程如下，根据找正钢丝的粗细型号计算出找正钢丝搭载重物质量，计算公式为：G=80d2，在找正钢丝两端分别连接一重物，再将钢丝搭载至支撑轮上，利用两重物的重力拉紧找正钢丝，以保证找正钢丝的平整性，找正钢丝连接固定好以后，使用内径千分尺测量汽轮机汽封或油挡洼窝基准左右尺寸，根据测量结果和汽轮机说明书上的标准尺寸计算出钢丝左右移动尺寸H1，旋转水平调节螺栓，控制其位移为H1，同时支撑轮带动找正钢丝也随之左或右移动H1，实现找正钢丝的左右位移调整；使用内径千分尺测量洼窝底部至找正钢丝尺寸，并计算出找正钢丝的上移或下移量H2，旋转垂直调节螺栓使其位移量为H2，当找正钢丝左右与上下误差范围均在允许范围之内后，旋紧各个锁紧螺母，汽轮机壳体安装的中心线找正调整完毕，即可实施安装工作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.汽轮机壳体安装中心线找正装置，其特征在于：包括固定基座，所述固定基座上通过销轴转动安装有转动基座，所述转动基座上转动设有用于支撑找正钢丝的支撑轮，所述转动基座上设有用于调整找正钢丝左右位置的找正钢丝左右调整装置和调整找正钢丝上下位置的找正钢丝上下调整装置，所述固定基座上设有基座固定装置。
2.如权利要求1所述的汽轮机壳体安装中心线找正装置，其特征在于：所述找正钢丝左右调整装置包括所述转动基座上设有与所述销轴平行的水平螺栓孔，穿过所述水平螺栓孔设有水平调节螺栓，所述支撑轮转动安装于所述水平调节螺栓的一端，所述水平调节螺栓与所述转动基座之间设有左右锁紧螺母。
3.如权利要求1所述的汽轮机壳体安装中心线找正装置，其特征在于：所述找正钢丝上下调整装置包括所述转动基座上设有与所述销轴垂直的垂直螺栓孔，穿过所述垂直螺栓孔设有垂直调节螺栓，所述垂直调节螺栓与所述转动基座之间设有上下锁紧螺母。
4.如权利要求1所述的汽轮机壳体安装中心线找正装置，其特征在于：所述固定基座和转动基座分别为长方体结构，所述固定基座一端设有安装座，所述安装座上设有安装槽，所述转动基座一端设有安装部，所述安装部伸入所述安装槽内并通过销轴转动安装。
5.如权利要求4所述的汽轮机壳体安装中心线找正装置，其特征在于：所述安装座与所述销轴之间设有销轴锁紧装置。
6.如权利要求5所述的汽轮机壳体安装中心线找正装置，其特征在于：所述销轴锁紧装置包括在所述安装座上设有的两个锁紧螺钉孔，所述销轴上设有限位槽，所述锁紧螺钉孔内设有锁紧螺钉，且所述锁紧螺钉的端部伸入所述限位槽内。
7.如权利要求6所述的汽轮机壳体安装中心线找正装置，其特征在于：所述基座固定装置包括设置在所述固定基座上的固定螺栓孔，固定螺栓穿过所述固定螺栓孔配合有固定螺母。
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