KR20160033297A - 터빈 회전축 손상깊이 측정장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 터빈 회전축 손상깊이 측정장치에 관한 것으로서, 다이얼 게이지가 안정적으로 지지되는 가운데 터빈 회전축의 손상깊이 측정이 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 측정 신뢰성을 향상시키기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 4개의 다리부(23)가 구성된 베이스(20)와; 상기 베이스(20) 중앙에서 수직으로 관통 형성된 수직통공(21)과; 상기 수직통공(21)에 삽입 설치되는 다이얼 게이지(30)와; 상기 수직통공(21)과 연통되도록 베이스(20) 전면에 수평으로 형성된 볼트공(22)과; 상기 수직통공(21)에 삽입된 다이얼 게이지(30)의 고정을 위해 볼트공(22)에 체결되는 고정볼트(40)를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 4개의 다리부(23)가 구성된 베이스(20)와; 상기 베이스(20) 중앙에서 수직으로 관통 형성된 수직통공(21)과; 상기 수직통공(21)에 삽입 설치되는 다이얼 게이지(30)와; 상기 수직통공(21)과 연통되도록 베이스(20) 전면에 수평으로 형성된 볼트공(22)과; 상기 수직통공(21)에 삽입된 다이얼 게이지(30)의 고정을 위해 볼트공(22)에 체결되는 고정볼트(40)를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 터빈 회전축 손상깊이 측정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 동작과정에서 터빈의 회전축의 저널부 표면에 형성된 손상부위의 깊이를 효과적으로 측정할 수 있도록 하기 위한 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로, 원자력 발전소 및 화력 발전소에는 대형 터빈이 설치되며, 이때 터빈의 회전이 원활하게 이루어질 수 있도록 회전축 양단부에는 저널 베어링이 설치되어지게 된다.
한편, 터빈의 구동과정에서 저널 베어링과의 마찰 및 외부 이물질 유입으로 인해 회전축의 저널부에 표면 손상이 발생되어지게 되는데, 이때에는 현장에서 손상깊이를 측정하여 베어링의 교체여부를 판단하게 된다.
도 1은 종래 기술에서의 회전축 손상깊이 측정장치를 나타낸 것으로서, 블럭형태의 마그네트 베이스(1) 일측에 다이얼 게이지(2)가 고정프레임(3)에 의해 연결 설치되어진 것을 확인할 수 있다.
이러한 측정장치는 터빈 회전축(10)의 손상이 없는 위치에 마그네트 베이스(1)를 여자시켜 고정시킨 후, 다이얼 게이지(2)의 영점을 조정한다.
그리고, 마그네트 베이스(1)를 소자시킨 후 다시 측정하고자 하는 손상위치에서 마그네트 베이스(1)를 여자시켜 고정시킨 후 다이얼 게이지(2)의 눈금 변화량을 통해 손상깊이의 측정이 이루어지게 된다.
그러나, 상기한 종래 기술에서는 게이지 스핀들(2a)의 끝단이 둥글기 때문에 정확한 깊이 측정이 불가능하며, 다이얼 게이지(2)와 마그네트 베이스(1)가 상호 고정프레임(3)에 의해 일정 거리 이격된 상태로 연결되어져 있기 때문에 정밀한 위치 측정이 불가능한 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 측정장치의 회전축 표면 안착이 보다 안정적으로 이루어질 수 있는 회전축 손상깊이 측정장치를 제공함으로서 손상깊이의 측정이 보다 정밀하게 이루어질 수 있도록 하는데 목적이 있다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 측정장치는, 4개의 다리부가 구성된 베이스와; 상기 베이스 중앙에서 수직으로 관통 형성된 수직통공과; 상기 수직통공에 삽입 설치되는 다이얼 게이지와; 상기 수직통공과 연통되도록 베이스 전면에 수평으로 형성된 볼트공과; 상기 수직통공에 삽입된 다이얼 게이지의 고정을 위해 볼트공에 체결되는 고정볼트를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명은, 다이얼 게이지가 안정적으로 지지되는 가운데 터빈 회전축의 손상깊이 측정이 용이하게 이루어질 수 있게 되어 측정 신뢰성을 향상시킴과 함께 회전축의 건전성 여부를 판정할 수 있는 효과를 나타낸다.
특히, 스핀들의 끝단이 날카롭게 가공됨으로서 보다 정밀한 측정이 이루어질 수 있는 이점을 나타낸다.
도 1은 종래 일 예에 따른 베어링 손상깊이 측정공구 사용 상태 정면도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 측정장치 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 측정장치 결합 사시도.
도 4는 본 발명 측정장치의 베이스 단면 구조도.
도 5는 본 발명 측정장치의 결합상태 단면 구조도.
도 6은 본 발명 측정장치의 사용 상태 정면도.
도 7은 본 발명 측정장치의 사용 상태 측면도.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 베이스 단면 구조도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 측정장치 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 측정장치 결합 사시도.
도 4는 본 발명 측정장치의 베이스 단면 구조도.
도 5는 본 발명 측정장치의 결합상태 단면 구조도.
도 6은 본 발명 측정장치의 사용 상태 정면도.
도 7은 본 발명 측정장치의 사용 상태 측면도.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 베이스 단면 구조도.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.
먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 터빈 회전축 손상깊이 측정장치의 구조를 도 2 내지 도 6을 통해 살펴보면 다음과 같다.
블럭형상을 이루는 베이스(20)에는 4개의 다리부(23)가 구성되고, 베이스(20) 중앙에는 수직통공(21)이 수직으로 관통 형성되며, 수직통공(21)에는 다이얼 게이지(30)가 삽입 설치되고, 수직통공(21)과 연통되도록 베이스(20) 전면에는 볼트공(22)이 수평방향으로 형성되며, 수직통공(21)에 삽입된 다이얼 게이지(30)의 고정을 위해 볼트공(22)에 고정볼트(40)가 체결되어지게 된다.
특히, 본 발명에서는 다이얼 게이지(20) 하부에 장착되는 스핀들(31)은 하단부를 날카로운 첨부로 형성함으로서 측정 정밀도가 향상되어질 수 있도록 하였다.
이와 같은 구성을 이루는 본 발명 측정장치를 이용한 터빈 회전축 손상깊이 측정작업 과정을 살펴보기로 한다.
먼저, 본 발명의 측정장치의 영점 조정작업을 위해서 회전축(10)의 손상되지 않은 부위에 베이스(20)를 올려놓고 다이얼 게이지(30)의 눈금을 영점조정하게 된다.
그리고, 영점조정이 완료되면 베이스(20)를 회전축(10)의 손상부위에 올려놓고 손으로 가볍게 누른 상태에서, 베이스(20)를 주변으로 조금씩 이동시키면서 다이얼 게이지(30)의 눈금이 최소가 되는 위치의 수치를 읽어서 손상깊이를 측정하게 된다.
따라서, 4개의 다리부(23)가 구비되어져 있는 베이스(20)에 의해 다이얼 게이지(30)가 안정적으로 지지되는 가운데, 손상부위의 깊이 측정이 보다 용이하게 이루어질 수 있게 됨을 알 수 있다.
특히, 본 발명에서는 스핀들(31)의 끝단이 첨부를 형성하고 있기 때문에 미세한 손상부위의 깊이까지 정밀하게 측정이 이루어질 수 있는 이점을 나타내게 된다.
한편, 도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구조를 나타낸 것으로서, 베이스(20)의 볼트공(22) 내에는 고정볼트(40)가 다이얼 게이지(30)에 직접 접촉됨으로 인한 손상 방지를 위한 탄력성 고무재질의 보호막(24)이 수직통공(21)과 연결되는 위치에 구비되고, 수직통공(21) 내벽면에는 다이얼 게이지(30)의 표면 손상을 방지함과 함께 착탈이 원활하게 이루어질 수 있도록 테프론코팅층(25)이 형성된 것을 확인할 수 있다.
특히, 테프론코팅층(25)은 테프론분말 40~60중량%에 불소수지 20~30중량%, 유리섬유 10~30중량%가 혼합된 조성을 이룸이 바람직하다. 즉, 불소수지는 테프론분말이 균일한 코팅층을 형성하고도록 도와주게 되며, 유리섬유는 코팅층이 수직통공(21) 내벽면에 안정적으로 코팅된 상태가 유지되어질 수 있도록 하는 기능을 수행하게 된다.
이와 같은 구조를 이루게 되면, 다이얼 게이지(30)를 베이스(20)에 장착하는 과정에서 고정볼트(40)의 선단부가 직접 접촉되는 것이 보호막(24)에 의해 방지됨으로 볼트 가압력에 따른 변형이나 손상 발생이 방지되어질 수 있게 된다.
또한, 테프론코팅층(25)이 수직통공(21) 내벽면에 형성되어져 있기 때문에, 수직통공(21)에 삽입되는 다이얼 게이지(30)와의 마찰력을 감소시키게 되고, 이에 따른 부품의 손상 및 파손 발생이 방지되어질 수 있는 효과를 나타내게 된다.
10 : 회전축
20 : 베이스
21 : 수직통공 22 : 볼트공
23 : 다리부 24 : 보호막
30 : 다이얼 게이지 31 : 스핀들
40 : 고정볼트
21 : 수직통공 22 : 볼트공
23 : 다리부 24 : 보호막
30 : 다이얼 게이지 31 : 스핀들
40 : 고정볼트
Claims (5)
- 4개의 다리부(23)가 구성된 베이스(20)와;
상기 베이스(20) 중앙에서 수직으로 관통 형성된 수직통공(21)과;
상기 수직통공(21)에 삽입 설치되는 다이얼 게이지(30)와;
상기 수직통공(21)과 연통되도록 베이스(20) 전면에 수평으로 형성된 볼트공(22)과;
상기 수직통공(21)에 삽입된 다이얼 게이지(30)의 고정을 위해 볼트공(22)에 체결되는 고정볼트(40);
를 포함하는 구성을 이루는 것을 특징으로 하는 터빈 회전축 손상깊이 측정장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 다이얼 게이지(30)에 장착된 스핀들(31)의 하단부는 날카로운 첨부를 형성하는 것을 특징으로 하는 터빈 회전축 손상깊이 측정장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 볼트공(22) 내에는 고정볼트(40)가 다이얼 게이지(30)에 직접 접촉됨으로 인한 손상 방지를 위한 보호막(24)이 수직통공(21)과 연결되는 위치에 구비되되, 상기 보호막(24)은 탄력성의 고무재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 터빈 회전축 손상깊이 측정장치. - 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
상기 수직통공(21) 내벽면에는 다이얼 게이지(30)의 표면 손상을 방지함과 함께 착탈이 원활하게 이루어질 수 있도록 테프론코팅층(25)이 형성된 것을 특징으로 하는 터빈 회전축 손상깊이 측정장치. - 청구항 4에 있어서,
상기 테프론코팅층(25)은 테프론분말 40~60중량%에 불소수지 20~30중량%, 유리섬유 10~30중량%가 혼합된 조성을 이루는 것을 특징으로 하는 터빈 회전축 손상깊이 측정장치.
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KR1020140123418A KR20160033297A (ko) | 2014-09-17 | 2014-09-17 | 터빈 회전축 손상깊이 측정장치 |
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ID=57007724
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110953968A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-04-03 | 东莞市欧珀精密电子有限公司 | 检测治具组件及其使用方法 |
KR20210000824U (ko) | 2019-10-08 | 2021-04-16 | 두산중공업 주식회사 | 로터 저널의 베어링 손상 측정 장치 |
KR200497258Y1 (ko) * | 2022-12-28 | 2023-09-13 | 한전케이피에스 주식회사 | 축 저어널의 스코어링 깊이 측정 장치 |
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