CN202686531U - 汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成 - Google Patents

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周圣义
陆海芳
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成，包括前壁板连接支架、转向柱安装支架和转向支撑横管，前壁板连接支架、转向柱安装支架均与转向支撑横管焊接固定，前壁板连接支架的截面为n形，两侧面为三角形，前壁板连接支架通过第一顶角与转向支撑横管焊接固定，在第二顶角处设有前壁板连接板，所述前壁板连接支架通过其两侧面边缘的焊接边焊接在转向柱安装支架的上侧，在所述转向柱安装支架的下侧设有转向柱下安装支架。本实用新型所述汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成具有较高的强度和模态，并能加强对转向柱的固定。

Description

汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成
技术领域
本实用新型涉及汽车车身零部件，具体涉及一种汽车转向支撑与前壁板的连接结构。 
背景技术
转向支撑与前壁板的连接支架总成是连接转向支撑与车身前壁板的重要零部件。现有的汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成主要包括转向柱安装支架、前壁板连接支架和转向支撑横管，转向柱安装支架与前壁板连接支架相互独立并分别与转向支撑横管焊接固定，其中前壁板连接支架是一根长条形的钣金件，呈梁结构地连接前壁板与转向支撑。现有技术的转向支撑与前壁板的连接支架总成虽然可以对整个转向支撑与前壁板的强度和刚度起到一定提高的作用，但仍然存在以下问题：其一，简单的梁结构强度有限，极易在碰撞中被破坏，对驾驶室的碰撞保护贡献较低；其二，这种结构模态较低，特别是对低频振动的响应较大，从发动机舱传来的低频振动容易引起连接支架总成共振，这是一直无法彻底规避的风险；其三，转向支撑在与转向柱固定的部位振动较大，而现有的转向支撑与前壁板的连接支架总成无法直接对转向柱安装支架起加强作用。 
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有较高强度和模态，并能加强对转向柱固定的汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成。 
本实用新型所述的汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成，包括前壁板连接支架、转向柱安装支架和转向支撑横管，前壁板连接支架、转向柱安装支架均与转向支撑横管焊接固定，所述前壁板连接支架的截面为n形，两侧面为三角形，该前壁板连接支架包括第一顶角和第二顶角，前壁板连接支架通过第一顶角与转向支撑横管焊接固定，在第二顶角处设有前壁板连接板，在该前壁板连接板上设有前壁板安装孔，所述前壁板连接支架通过其两侧面边缘的焊接边焊接在转向柱安装支架的上侧，在所述转向柱安装支架的下侧设有转向柱下安装支架，该转向柱下安装支架上设有转向柱安装销孔。 
进一步为保证转向柱安装支架与转向支撑横管的连接强度，在转向柱安装支架上设有圆弧面，转向柱安装支架通过该圆弧面与转向支撑横管焊接。 
为了进一步加强本连接支架总成的强度，在前壁板连接支架与转向柱安装支架间设有第一加强板，该第一加强板与前壁板连接支架的两侧面边缘的焊接边以及转向柱安装支架焊接；在转向柱安装支架上焊接有第二加强板，该第二加强板同时与转向支撑横管焊接固定。 
本实用新型所述的汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成，将以往简单的梁结构改变为强度更高的三角形结构，并将转向柱安装支架与前壁板连接支架焊接成一体，因此不仅增加了本连接支架总成的结构强度和模态，提高了转向支撑与前壁板的连接强度，避免了与从发动机舱传来的低频振动发生共振，而且本连接支架总成与转向柱连接后，前壁板和转向支撑能同时对转向柱起到固定作用，减小了转向柱的振动。 
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图； 
图2是从图1的后方看的立体示意图；
图3是从图2的上方看的结构示意图；
图4是本实用新型所述前壁板连接支架和前壁板连接板的结构示意图；
图5是本实用新型所述转向柱安装支架的结构示意图；
图6是本实用新型的爆炸示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述： 
如图1至图6所示，该汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成，包括前壁板连接支架1、转向柱安装支架2和转向支撑横管3，所述前壁板连接支架1的截面为n形，两侧面为三角形，该前壁板连接支架1包括第一顶角11和第二顶角12，前壁板连接支架1通过第一顶角11与转向支撑横管3焊接固定，在第二顶角12处连接有前壁板连接板4，在该前壁板连接板4上设有前壁板安装孔41，通过螺栓与该前壁板安装孔41配合实现与车身前壁板的连接。所述前壁板连接支架1通过其两侧面边缘的焊接边焊接在转向柱安装支架2的上侧，在前壁板连接支架1与转向柱安装支架2间设有第一加强板6，该第一加强板6与前壁板连接支架1的两侧面边缘的焊接边以及转向柱安装支架2焊接；在转向柱安装支架2上设有圆弧面21，转向柱安装支架2通过该圆弧面21与转向支撑横管3焊接，在转向柱安装支架2上焊接有第二加强板7，该第二加强板7同时与转向支撑横管3焊接固定，在该转向柱安装支架2的下侧还焊接有转向柱下安装支架5，该转向柱下安装支架5上设有转向柱安装销孔51。

Claims (3)

1.一种汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成，包括前壁板连接支架（1）、转向柱安装支架（2）和转向支撑横管（3），前壁板连接支架、转向柱安装支架均与转向支撑横管焊接固定，其特征是：
所述前壁板连接支架的截面为n形，两侧面为三角形，该前壁板连接支架包括第一顶角（11）和第二顶角（12），前壁板连接支架通过第一顶角与转向支撑横管焊接固定，在第二顶角处设有前壁板连接板（4），在该前壁板连接板上设有前壁板安装孔（41）；
所述前壁板连接支架通过其两侧面边缘的焊接边焊接在转向柱安装支架的上侧；
在所述转向柱安装支架的下侧设有转向柱下安装支架（5），该转向柱下安装支架上设有转向柱安装销孔（51）。
2.根据权利要求1所述的汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成，其特征是：在转向柱安装支架（2）上设有圆弧面（21），转向柱安装支架通过该圆弧面与转向支撑横管（3）焊接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向支撑与前壁板的连接支架总成，其特征是：在前壁板连接支架（1）与转向柱安装支架（2）间设有第一加强板（6），该第一加强板与前壁板连接支架的两侧面边缘的焊接边以及转向柱安装支架焊接；在转向柱安装支架上焊接有第二加强板（7），该第二加强板同时与转向支撑横管（3）焊接固定。
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