CN202686102U - 汽车后组合灯安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一汽车后组合灯安装架，其包括相互连接的一安装部与一框架部，安装部包括一设有三个安装孔的安装板、三组设置在安装板上的围板，每组围板对应于一个安装孔设置，框架部上具有四个分别用以安装指示灯、转向灯、倒车灯和制动灯的灯框。由各安装孔边缘各设置一与围板同向凸起的环形凸台，由每个凸台的外缘周向外辐射地设置至少一加强筋。在本实用新型中，通过凸台与加强筋的设置，在未大幅增加后组合灯安装架整体重量的前提下，提高了安装孔周围的结构强度，从而有效地防止在车辆发生颠簸时后组合灯安装架发生断裂。

Description

汽车后组合灯安装架

技术领域

本实用新型涉及一种安装架，尤其涉及一种汽车后组合灯安装架。

背景技术

汽车后组合灯主要用于指示、转向、倒车和制动。现有的汽车后组合灯安装架如图1所示，其包括安装部10和框架部20，安装部10与框架部20两者为相互连接的。在安装部10的中部和左右部各具有一安装孔（图未标示）用于将此汽车后组合灯安装架安装于车辆的后部。框架部20具有四个灯框（图未标示），用于分别安装指示灯、转向灯、倒车灯和制动灯。由此增加汽车后组合灯安装架的下部负重，其安装孔都位于安装架的上部且安装部10的外伸悬臂较长，因此当车辆在不平整的路面上行驶时，汽车后组合灯安装架随车辆上下颠簸及前后摆动的幅度较大，导致安装孔附近因结构强度不足而出现断裂。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有汽车后组合灯安装架的结构强度不足、容易出现断裂的问题。

本实用新型提供一汽车后组合灯安装架，其包括相互连接的一安装部与一框架部，安装部包括一设有三个安装孔的安装板、三组设置在安装板上的围板，每组围板对应于一个安装孔设置，框架部上具有四个分别用以安装指示灯、转向灯、倒车灯和制动灯的灯框。由各安装孔边缘各设置一与围板同向凸起的环形凸台，由每个凸台的外缘周沿安装板的表面向外辐射地设置至少一加强筋。

在一实施例中，凸台高度为1mm、壁厚为4mm，加强筋的高度为1mm，壁厚为2mm。

在一实施例中，加强筋为八根，相邻加强筋的夹角为45度。

在一实施例中，加强筋为四根或六根，部分加强筋与围板连接。

在本实用新型中，通过凸台与加强筋的设置，在未大幅增加后组合灯安装架整体重量的前提下，提高了安装孔周围的结构强度，从而有效地防止在车辆发生颠簸时后组合灯安装架发生断裂。

附图说明

图1为现有汽车后组合灯安装架的立体示意图。

图2为本实用新型一实施例的汽车后组合灯安装架的立体示意图。

其中，附图标记说明如下：

安装部10、100            框架部20、200

安装面110                围板130

安装孔120                凸台121

加强筋122

具体实施方式

如图2所示，为本实用新型一实例的汽车后组合灯安装架。该汽车后组合灯安装架包括一安装部100和一框架部200，安装部100与框架部200可相互连接。安装部100与框架部200可为一体成型的或以任何常规方式连接而成。

安装部100包括一其上设有三个安装孔120的安装板110、三组设置在安装板110上的围板130，每组围板130对应于一个安装孔120设置。车辆上用于安装此安装架的位置是固定的，因此安装孔120位置也是固定的。优选地，三个安装孔120大致呈三角形设置，中间的安装孔120为圆孔，考虑到安装时误差，两侧的安装孔120为长圆孔。由安装孔120边缘各设置一与围板130同向凸起的环形凸台121。优选地，凸台12的高度（沿环形凸台的轴向）为1毫米（mm）、壁厚（沿环形凸台的径向）为4mm。在每个凸台121的外缘各设置有八条加强筋122。具体地，八条加强筋122由凸台121的外缘周呈米字形辐射排列，相邻加强筋122的夹角优选地为45度。当然，可以理解，根据强度需要的不同，加强筋122可为4条或6条等。优选地，各加强筋122的高度（与凸台的高度方向一致）为1mm，壁厚为2mm。为进一步提高稳固的强度，至少部分加强筋122的另一端连接于围板130。如图2所示，八条加强筋122中有五条连接于凸台121与围板130之间，另外三条加强筋122的另一端采用倒圆角的方式止于安装板110与框架部200的过渡处。

在框架部200上具有四个灯框（未标示），依惯例四个灯框分别安装指示灯、转向灯、倒车灯和制动灯。

在本实用新型中，通过凸台121与加强筋122的设置，在未大幅增加后组合灯安装架整体重量的前提下，提高了安装孔120周围的结构强度，从而有效地防止在车辆发生颠簸时后组合灯安装架发生断裂。

综上所述，虽然本实用新型以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，本领域技术人员应当意识到在不脱离本实用新型所附的权利要求所揭示的本实用新型的范围和精神的情况下所作的更动与润饰，均属本实用新型的权利要求的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车后组合灯安装架，其包括相互连接的一安装部（100）与一框架部（200），安装部（100）包括一设有三个安装孔（120）的安装板（110）、三组设置在安装板（110）上的围板（130），每组围板（130）对应于一个安装孔（120）设置，框架部（200）上具有四个分别用以安装指示灯、转向灯、倒车灯和制动灯的灯框，其特征在于，由各安装孔（120）边缘各设置一与围板（130）同向凸起的环形凸台（121），由每个凸台（121）的外缘周沿安装板（100）表面向外辐射地设置至少一加强筋（122）。

2.如权利要求1所述的汽车后组合灯安装架，其特征在于，凸台（121）高度为1mm、壁厚为4mm，加强筋（122）的高度为1mm，壁厚为2mm。

3.如权利要求1或2所述的汽车后组合灯安装架，其特征在于，加强筋（122）为八根，相邻加强筋（122）的夹角为45度。

4.如权利要求1或2所述的汽车后组合灯安装架，其特征在于，加强筋（122）为四根或六根，部分加强筋（122）的另一端连接于围板（130）。

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