CN203198886U - 一种安全气囊ecu模块安装支架及具有该支架的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆装配技术领域，尤其涉及一种安全气囊ECU模块安装支架及具有该支架的车辆。该安装支架包括底板，在所述底板上设有至少一个凸起的支撑面，在其中一个支撑面上设有焊接孔。本实用新型通过在底板上设有支撑面，通过设有支撑面使得支架增加了与安全气囊ECU模块的接触面积，提高了支撑强度；在支撑面上设有焊接孔，避免了四层焊，减少了工艺难度，保证了焊接强度，进而保证了全气囊ECU模块的安装稳定性及整车的安全性。

Description

一种安全气囊ECU模块安装支架及具有该支架的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆装配技术领域，尤其涉及一种安全气囊ECU模块安装支架及具有该支架的车辆。

背景技术

在车身结构当中，下车体总成承担着放置电器各功能模块的作用，在放置各个模块的时候，需要根据电器模块的形状以及具体的安装位置提供相匹配的支架。

目前安全气囊ECU（Electronic Control Unit，行车电脑）模块放置在前地板总成与前围板总成搭接的区域，因此需要提供相应的安装支架，现有的安全气囊ECU模块安装支架与安全气囊的接触面积较小，支撑强度不够，会影响安全气囊ECU模块的安装稳定性，进而影响整个车辆的安全性，且现有安装支架需四层焊，工艺难度大。

因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种ECU模块安装支架及具有该支架的车辆。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是解决现有的安全气囊ECU模块安装支架与安全气囊的接触面积较小，支撑强度不够，会影响安全气囊ECU模块的安装稳定性，进而影响整个车辆安全性，且工艺难度大的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种安全气囊ECU模块安装支架，该安装支架包括底板，在所述底板上设有至少一个凸起的支撑面，在其中一个支撑面上设有焊接孔。

其中，所述焊接孔上设有翻边。

其中，所述支撑面的数量是一个，为第一支撑面，在所述第一支撑面上设有安装孔。

其中，所述安装孔的数量及位置与ECU模块上的安装孔的数量及位置相对应。

其中，所述支撑面的数量是两个，为第二支撑面及第三支撑面，所述焊接孔设于所述第三支撑面上，在所述第二支撑面及第三支撑面上设有安装孔。

其中，所述安装孔的数量及位置与ECU模块上的安装孔的数量及位置相对应。

其中，所述安全气囊ECU模块安装支架采用钣金材料经冲压制成。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的安全气囊ECU模块安装支架，安全气囊ECU模块通过紧固件与安全气囊ECU模块安装支架相连接，安全气囊ECU模块安装支架与前地板相连接。

其中，所述紧固件为螺栓。

（三）有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型通过在底板上设有凸起的支撑面，通过设有支撑面使得本安装支架增加了与安全气囊ECU模块的接触面积，提高了支撑强度；在支撑面上设有焊接孔，避免了四层焊，减少了工艺难度，保证了焊接强度，进而保证了全气囊ECU模块的安装稳定性及整车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一安全气囊ECU模块安装支架的立体示意图；

图2为本实用新型实施例二安全气囊ECU模块安装支架的立体示意图；

图3为本实用新型安全气囊ECU模块安装支架安装的爆炸示意图；

图4为本实用新型安全气囊ECU模块安装支架安装完成后的结构状态示意图。

图中：1：底板；11：安装孔；12：第一支撑面；13：第二支撑面；14：第三支撑面；2：焊接孔；21：翻边；3：前围板；4：安全气囊ECU模块；5：安全气囊ECU模块安装支架；6：排档安装支架；7：前地板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例一

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种安全气囊ECU模块安装支架，该安全气囊ECU模块安装支架包括底板1，在所述底板1上设有一个第一支撑面12，在所述第一支撑面12上设有焊接孔2，在所述焊接孔2上设有翻边21。

设有第一支撑面12使得本安装支架增加了与安全气囊ECU模块的接触面积，提高了支撑强度；在第一支撑面12上设有焊接孔2，避免了四层焊，减少了工艺难度，将焊接孔2上设有翻边21，保证了焊接强度，为安全气囊ECU模块提供固定、支撑和安装。

在所述第一支撑面12上还设有安装孔11，所述安装孔11的数量及位置与ECU模块上的安装孔的数量及位置相对应。

所述安全气囊ECU模块安装支架采用钣金材料经冲压制成。因此本实用新型安装支架成型、焊接工艺简单，安装方便。

实施例二

如图2所示，本实用新型实施例提供的一种安全气囊ECU模块安装支架，该安全气囊ECU模块安装支架包括底板1，在所述底板1上设有第二支撑面13及第三支撑面14，在所述第三支撑面14上设有焊接孔2，所述焊接孔2上设有翻边21。

设有第二支撑面13及第三支撑面14，使得本安装支架增加了与安全气囊ECU模块的接触面积，提高了支撑强度；在所述第三支撑面14上设有焊接孔2，避免了四层焊，减少了工艺难度，将焊接孔2上设有翻边21，保证了焊接强度，为安全气囊ECU模块提供固定、支撑和安装。

与实施例一中设有一个支撑面相比，本实施例设有两个支撑面，更增加了本安装支架的支撑强度，更加安全。

在所述第二支撑面13及第三支撑面14上设有安装孔11，所述安装孔11的数量及位置与ECU模块上的安装孔的数量及位置相对应。

所述安全气囊ECU模块安装支架采用钣金材料经冲压制成。因此本实用新型安装支架成型、焊接工艺简单，安装方便。

如图3及图4所示，本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括安全气囊ECU模块安装支架5，安全气囊ECU模块4通过紧固件实现与安全气囊ECU模块安装支架5的连接，优选地，所述紧固件为螺栓。安全气囊ECU模块安装支架5通过点焊实现与前地板7的连接，在前地板7上位于安全气囊ECU模块4的一侧还设有排档安装支架6，前地板7与前围板3连接。

综上所述，本实用新型通过在底板上设有凸起的支撑面，通过设有支撑面使得本安装支架增加了与安全气囊ECU模块的接触面积，提高了支撑强度；在支撑面上设有焊接孔，避免了四层焊，减少了工艺难度，保证了焊接强度，进而保证了全气囊ECU模块的安装稳定性及整车的安全性。

以上所述仅是本实用新型的一种优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种安全气囊ECU模块安装支架，其特征在于：包括底板（1），在所述底板（1）上设有至少一个凸起的支撑面，在其中一个支撑面上设有焊接孔（2）。

2.根据权利要求1所述的安全气囊ECU模块安装支架，其特征在于：所述焊接孔（2）上设有翻边（21）。

3.根据权利要求1所述的安全气囊ECU模块安装支架，其特征在于：所述支撑面的数量是一个，为第一支撑面（12），在所述第一支撑面（12）上设有安装孔（11）。

4.根据权利要求3所述的安全气囊ECU模块安装支架，其特征在于：所述安装孔（11）的数量及位置与ECU模块上的安装孔的数量及位置相对应。

5.根据权利要求1所述的安全气囊ECU模块安装支架，其特征在于：所述支撑面的数量是两个，为第二支撑面（13）及第三支撑面（14），所述焊接孔（2）设于所述第三支撑面（14）上，在所述第二支撑面（13）及第三支撑面（14）上设有安装孔（11）。

6.根据权利要求5所述的安全气囊ECU模块安装支架，其特征在于：所述安装孔（11）的数量及位置与ECU模块上的安装孔的数量及位置相对应。

7.根据权利要求1-6任一项所述的安全气囊ECU模块安装支架，其特征在于：所述安全气囊ECU模块安装支架采用钣金材料经冲压制成。

8.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1-7任一项所述的安全气囊ECU模块安装支架（5），安全气囊ECU模块（4）通过紧固件与安全气囊ECU模块安装支架（5）相连接，安全气囊ECU模块安装支架（5）与前地板（7）相连接。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于：所述紧固件为螺栓。

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