CN203358707U - 一种翼子板安装支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种翼子板安装支架结构，包括翼子板安装支架和翼子板安装连接板，所述翼子板安装支架上设有至少两个焊接螺母，所述翼子板安装连接板上开设有若干连接孔，所述连接孔包括至少一个长圆孔和至少一个圆孔，所述翼子板安装支架和翼子板安装连接板通过焊接螺母配合连接孔连接固定。本实用新型的有益效果在于：结构合理，安装便捷，翼子板安装支架和翼子板安装连接板之间通过螺栓连接实现了翼子板的定位，通过翼子板安装连接板上的长圆孔和圆孔实现翼子板的误差调节，从而满足外观质量要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车翼子板安装领域，具体地说，特别涉及到一种翼子板安装支架结构。
背景技术
汽车翼子板属于外观件，在车身外观中比较醒目。翼子板与周边零件的配合好坏，直接影响产品在顾客心目中的形象。对于翼子板、前门和后门的安装顺序，目前国内大部分汽车都是先装后门，再装前门，最后装翼子板。这样就使得汽车的误差都累积到翼子板处，使得翼子板处极难装配。
综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种新型的翼子板安装支架结构，以解决以上提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的翼子板安装支架机构，结构合理，安装便捷，提高了安装稳定性的同时实现了翼子板的误差调节，有效的保证了汽车的外观质量。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
一种翼子板安装支架结构，包括翼子板安装支架和翼子板安装连接板，其特征在于：所述翼子板安装支架上设有至少两个焊接螺母，所述翼子板安装连接板上开设有若干连接孔，所述连接孔包括至少一个长圆孔和至少一个圆孔，所述翼子板安装支架和翼子板安装连接板通过焊接螺母配合连接孔连接固定。
进一步的，所述圆孔的直径为8mm，所述长圆孔为椭圆，椭圆的长轴为10mm，椭圆的短轴为8mm。
进一步的，所述焊接螺母和长圆孔之间留有用于调节误差的间隙。
进一步的，所述间隙的间距为1mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
结构合理，安装便捷，翼子板安装支架和翼子板安装连接板之间通过螺栓连接实现了翼子板的定位，通过翼子板安装连接板上的长圆孔和圆孔实现翼子板的误差调节，从而满足外观质量要求。
附图说明
图1为本实用新型所述的翼子板安装支架结构的示意图。
图2为本实用新型所述的翼子板安装支架机构的示意图。
图中标号说明：1.翼子板安装支架2.翼子板安装连接板3.焊接螺母4.翼子板5.机舱6.长圆孔7.圆孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
参见图1，本实用新型所述的一种翼子板安装支架结构，包括翼子板安装支架1和翼子板安装连接板2，翼子板安装支架1用于连接机舱5，翼子板安装连接板2用于连接翼子板4。
在翼子板安装支架1上设有至少两个焊接螺母3，所述翼子板安装连接板2上开设有若干连接孔，所述连接孔包括至少一个长圆孔6和至少一个圆孔7，所述翼子板安装支架1和翼子板安装连接板2通过焊接螺母3配合连接孔连接固定。
尤其需要指出的是，所述圆孔7的直径为8mm，所述长圆孔6为椭圆，椭圆的长轴为10mm，椭圆的短轴为8mm。所述焊接螺母3和长圆孔6之间留有用于调节误差的间隙，该间隙的间距为1mm。通过采用上述结构设计，可以在翼子板Y方向最大调节1mm的误差。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
结构合理，安装便捷，翼子板安装支架和翼子板安装连接板之间通过螺栓连接实现了翼子板的定位，通过翼子板安装连接板上的长圆孔和圆孔实现翼子板的误差调节，从而满足外观质量要求。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种翼子板安装支架结构，包括翼子板安装支架(1)和翼子板安装连接板(2)，其特征在于：所述翼子板安装支架(1)上设有至少两个焊接螺母(3)，所述翼子板安装连接板(2)上开设有若干连接孔，所述连接孔包括至少一个长圆孔(6)和至少一个圆孔(7)，所述翼子板安装支架(1)和翼子板安装连接板(2)通过焊接螺母(3)配合连接孔连接固定。
2.根据权利要求1所述的翼子板安装支架结构，其特征在于：所述圆孔(7)的直径为8mm，所述长圆孔(6)为椭圆，椭圆的长轴为10mm，椭圆的短轴为8mm。
3.根据权利要求1所述的翼子板安装支架结构，其特征在于：所述焊接螺母(3)和长圆孔(6)之间留有用于调节误差的间隙。
4.根据权利要求3所述的翼子板安装支架结构，其特征在于：所述间隙的间距为1mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320312565 CN203358707U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 一种翼子板安装支架结构 |
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| CN 201320312565 CN203358707U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 一种翼子板安装支架结构 |
Publications (1)
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| CN203358707U true CN203358707U (zh) | 2013-12-25 |
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ID=49806510
Family Applications (1)
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| CN 201320312565 Expired - Lifetime CN203358707U (zh) | 2013-05-31 | 2013-05-31 | 一种翼子板安装支架结构 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106080786A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-09 | 阿尔特汽车技术股份有限公司 | 汽车侧围外板a柱和翼子板配合结构 |
| CN106985918A (zh) * | 2017-04-10 | 2017-07-28 | 上海蔚来汽车有限公司 | 翼子板安装结构及安装方法 |
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2013
- 2013-05-31 CN CN 201320312565 patent/CN203358707U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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| CN106080786A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-09 | 阿尔特汽车技术股份有限公司 | 汽车侧围外板a柱和翼子板配合结构 |
| CN106985918A (zh) * | 2017-04-10 | 2017-07-28 | 上海蔚来汽车有限公司 | 翼子板安装结构及安装方法 |
| WO2018188219A1 (zh) * | 2017-04-10 | 2018-10-18 | 上海蔚来汽车有限公司 | 翼子板安装结构及安装方法 |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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Granted publication date: 20131225 |