CN202827412U - 几字型固定支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种几字型固定支架总成，包括安装支架和固定支架，所述安装支架焊接在所述固定支架上，所述固定支架包括水平设置的顶板和侧连接板，所述顶板外边缘与所述侧连接板连接，且连接处形成大于或等于90度的夹角，所述侧连接板向外折弯延伸有固定板，所述固定板上设有安装孔。本实用新型成型工艺简单，有利于尺寸控制；支架强度高，满足模块的性能要求；便于安装，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零配件，特别是指一种几字型固定支架总成。
背景技术
车身电子稳定控制模块不同于一般的零部件，对固定强度和振动等有严格的要求。该模块一般布置于发动机舱，振动环境本身就比较恶劣。本案中，模块布置更加苛刻，位于车身纵梁的边缘，绝大部分处于悬空状态，无法找到固定平面或支点。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种几字型固定支架总成，其可为车身电子稳定控制模块提供固定和支撑，满足性能和装配需求。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种几字型固定支架总成，包括安装支架和固定支架，所述安装支架焊接在所述固定支架上，所述固定支架包括水平设置的顶板和侧连接板，所述顶板外边缘与所述侧连接板连接，且连接处形成大于或等于90度的夹角，所述侧连接板向外折弯延伸有固定板，所述固定板上设有安装孔。
其中，所述侧连接板的数量为2个，分别为相对设置的左连接板和右连接板，所述左连接板上折弯延伸有横向固定板和第一纵向固定板，所述右连接板上折弯延伸有第二纵向固定板。
其中，所述横向固定板和第一纵向固定板分别设有1个安装孔，所述第二纵向固定板上设有竖直方向排列的2个安装孔。
其中，所述固定支架为一体成型。
其中，所述侧连接板和固定板连接处设有加强筋，所述顶板和侧连接板的连接处设有加强筋。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，该支架的成型工艺简单，有利于尺寸控制；支架强度高，满足模块的性能要求；便于安装，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的几字型固定支架总成的结构示意图；
图2为本实用新型的几字型固定支架总成的另一视角的结构示意图；
图3为本实用新型的几字型固定支架总成安装到车架上的结构示意图；
图4为本实用新型的几字型固定支架总成安装到车架上的另一视角的结构示意图。
附图标记说明：
1：安装支架；
2：固定支架；
3：左连接板；
4：加强筋；
5：横向固定板;
6：安装孔;
7：第一纵向固定板;
8：右连接板；
9：顶板；
10：第二纵向固定板。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有技术存在的车身电子稳定控制模块在发动机舱内不容易布置的问题，提供一种几字型固定支架总成。
如图1、图2所示的，本实用新型几字型固定支架总成的实施例，包括安装支架1和固定支架2，安装支架1焊接在固定支架2上，安装支架1用于安装固定车身电子稳定控制模块；所述固定支架1包括水平设置的顶板9和侧连接板，所述顶板9外边缘与侧连接板连接，且连接处形成大于或等于90度的夹角，侧连接板向外折弯延伸有固定板，固定板上设有安装孔6；所述固定支架1的顶板9、侧连接板和固定板组成几字型结构，一体成型。
所述侧连接板的数量为2个，分别为相对设置的左连接板3和右连接板8，左连接板3上折弯延伸有与车身形状相适配的横向固定板5和第一纵向固定板7，右连接板8上折弯延伸有与车身形状相适配第二纵向固定板10。
所述横向固定板5和第一纵向固定板7分别设有1个安装孔6，第二纵向固定板10上设有竖直方向排列的2个安装孔6，用于将本支架总成固定在车身上。
所述侧连接板和固定板5连接处设有加强筋4，以增强折弯连接处的强度；顶板9和侧连接板的连接处设有加强筋4，以增强折弯连接处的强度。
如图3、图4所示的，为本实用新型几字型固定支架总成安装到汽车车架上的示意图，先在车身上预先打好固定孔，将支架总成通过螺栓连接到固定孔上进行固定。
本实用新型是根据现有的车架结构量身定做的一款产品，车身固定支架的顶板为一水平面，安装支架安装在其上之后也形成一水平平面的安装位置，用于车身电子稳定控制模块的固定，由于在纵向和横向均设有固定点，多方向的受力结构使得支架更加平稳和耐用，减少了竖直方向上螺钉受到的剪切力。另外，由于采用一体成型，加工工艺简单，有利于尺寸精度控制，在弯折处设有加强筋，进一步增加机械强度，满足了控制车身电子稳定模块安装的性能要求。而且安装简便，提高了生产效率。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种几字型固定支架总成，包括安装支架和固定支架，所述安装支架焊接在所述固定支架上，其特征在于：所述固定支架包括水平设置的顶板和侧连接板，所述顶板外边缘与所述侧连接板连接，且连接处形成大于或等于90度的夹角，所述侧连接板向外折弯延伸有固定板，所述固定板上设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的几字型固定支架总成，其特征在于：所述侧连接板的数量为2个，分别为相对设置的左连接板和右连接板，所述左连接板上折弯延伸有横向固定板和第一纵向固定板，所述右连接板上折弯延伸有第二纵向固定板。
3.根据权利要求2所述的几字型固定支架总成，其特征在于：所述横向固定板和第一纵向固定板分别设有1个安装孔，所述第二纵向固定板上设有竖直方向排列的2个安装孔。
4.根据权利要求2所述的几字型固定支架总成，其特征在于：所述固定支架为一体成型。
5.根据权利要求1所述的几字型固定支架总成，其特征在于：所述侧连接板和固定板连接处设有加强筋，所述顶板和侧连接板的连接处设有加强筋。
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| CN201220520360.0U CN202827412U (zh) | 2012-10-11 | 2012-10-11 | 几字型固定支架总成 |
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| CN202827412U true CN202827412U (zh) | 2013-03-27 |
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| CN (1) | CN202827412U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105150788A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-16 | 无锡市中捷减震器有限公司 | 后纵臂加强板总成装置 |
| CN108248529A (zh) * | 2016-12-29 | 2018-07-06 | 长城汽车股份有限公司 | 车身电子稳定系统的固定装置以及车辆 |
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2012
- 2012-10-11 CN CN201220520360.0U patent/CN202827412U/zh not_active Expired - Fee Related
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