CN205686179U - 一种选换挡软轴固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种选换挡软轴固定支架，包括变速箱固定支架总成、选挡软轴固定板及换挡软轴固定板；变速箱固定支架总成包括变速箱固定支架本体，以及变速箱固定支架本体的一侧的延伸部。本申请通过变速箱固定支架本体及延伸部的结构，使用变速箱固定支架总成与变速箱壳体的固定更稳定；选挡软轴固定板与换挡软轴固定板均垂直设置于变速箱固定支架本体上并通过加强筋提高了选挡软轴固定板及换挡软轴固定板的强度。
Description
技术领域
本实用新型属于选换挡软轴安装技术领域，特别是指一种选换挡软轴固定支架。
背景技术
选换挡软轴固定支架用于安装选挡软轴和换挡软轴，其上具有变速箱固定部、选挡软轴固定部和换挡软轴固定部；三者均通过相对应的安装孔实现相应的固定。
目前普遍使用的选换挡软轴固定支架中，选挡软轴固定部位于变速箱固定部和换挡软轴固定部之间，选挡软轴固定部与换挡软轴固定部之间设置有加强筋，以提高选换挡软轴固定支架的整体强度。然而，选挡软轴固定部的设置位置更靠近变速箱固定部，造成选换挡软轴固定支架与变速箱之间的安装空间较小，不便于选换挡软轴固定支架与变速箱的安装操作。
此外，为了保证选换挡软轴固定支架的整体强度，常采用一体铸造的方式加工选换挡软轴固定支架，由于加强筋与选挡软轴固定部和换挡软轴固定部的结合处具有棱角，使得铸造模具在铸造过程中容易出现应力集中，导致选换挡软轴固定支架的整体强度不够高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种选换挡软轴固定支架，该选换挡软轴固定支架与变速箱的安装比较方便，且能够提高选换挡软轴固定支架的强度。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种选换挡软轴固定支架，包括变速箱固定支架总成、选挡软轴固定板及换挡软轴固定板；
所述变速箱固定支架总成包括变速箱固定支架本体，以及所述变速箱固定 支架本体的一侧的延伸部；
所述变速箱固定支架本体与所述延伸部相对的侧边弯折形成所述换挡软轴固定板；
所述选挡软轴固定板垂直固定于所述变速箱固定支架本体的上端；所述选挡软轴固定板垂直于所述换挡软轴固定板；
在所述变速箱固定支架本体及所述延伸部上各设置有一个变速箱安装孔；
在所述选挡软轴固定板上设置有选挡软轴安装孔；在所述换挡软轴固定板上设置有换挡软轴安装孔。
所述换挡软轴固定板垂直于所述变速箱固定支架本体。
在所述选挡软轴固定板上与所述选挡软轴安装孔相对应处，以及在所述换挡软轴固定板上与所述换挡软轴安装孔相对应处均设置有凸焊螺母。
还包括第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋；所述第一加强筋的两边分别与所述选挡软轴固定板及所述变速箱固定支架本体垂直固定连接；
所述第二加强筋的两边分别与所述变速箱固定支架总成及所述第一加强筋垂直固定连接；
所述第三加强筋的两边分别与所述变速箱固定支架本体及所述换挡软轴固定板垂直固定连接。
所述第一加强筋、所述第二加强筋及所述第三加强筋的形状均不相同。
本实用新型的有益效果是：
本申请通过变速箱固定支架本体及延伸部的结构，使用变速箱固定支架总成与变速箱壳体的固定更稳定；选挡软轴固定板与换挡软轴固定板均垂直设置于变速箱固定支架本体上并通过加强筋提高了选挡软轴固定板及换挡软轴固定板的强度。
附图说明
图1为本实用新型选换挡软轴固定支架的正视图；
图2为本实用新型选换挡软轴固定支架的侧视图；
图3为本实用新型选换挡软轴固定支架的俯视图。
附图标记说明
1变速箱固定支架总成，2选挡软轴固定板，3换挡软轴固定板，4第一加强筋，5第二加强筋，6第三加强筋，7凸焊螺母，11变速箱固定支架本体，12延伸部，13变速箱安装孔，21选挡软轴安装孔，31换挡软轴安装孔。
具体实施方式
以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
本实用新型提供一种选换挡软轴固定支架，如图1至图3所示，包括变速箱固定支架总成1、选挡软轴固定板2及换挡软轴固定板3；在本实施例中，变速箱固定支架总成及换挡软轴固定板是通过板材一体冲压而成；在本申请的其它实施例中，变速箱固定支架总成与换挡软轴固定板之间也可以是通过焊接固定连接。
所述变速箱固定支架总成1包括变速箱固定支架本体11，以及所述变速箱固定支架本体11的一侧的延伸部12；在本申请中，变速箱固定支架本体11为板形结构，其形状为近似四边形，延伸部与变速箱支架本体之间在同一平面内，在本实施例中，延伸部12为矩形。
所述变速箱固定支架本体11与所述延伸部12相对的侧边弯折形成所述换挡软轴固定板3；所述换挡软轴固定板3垂直于所述变速箱固定支架本体11。
在所述变速箱固定支架本体11及所述延伸部12上各设置有一个变速箱安装孔13；通过螺栓将选换挡软轴固定支架固定于变速箱壳体上。
在所述换挡软轴固定板3上设置有两个换挡软轴安装孔31，在所述换挡软轴固定板上与每个所述换挡软轴安装孔相对应处均设置有凸焊螺母7；当换挡软轴的固定端通过螺栓直接与凸焊螺母配合，方便换挡软轴的装配。
所述选挡软轴固定板2垂直固定于所述变速箱固定支架本体11的上端；所述选挡软轴固定板3垂直于所述换挡软轴固定板2；在所述选挡软轴固定板2上设置有两个选挡软轴安装孔21；在所述选挡软轴固定板上与每个所述选挡软轴安装孔相对应处均设置有一个凸焊螺母；选挡软轴的固定端通过螺栓直接 与凸焊螺母配合，方便选挡软轴的装配。
在本实施例中，还包括第一加强筋4、第二加强筋5及第三加强筋6；在本实施例中，第一加强筋为长方形的对角被非相等的去除而形成的六边形结构；所述第一加强筋的相间隔的两边分别与所述选挡软轴固定板及所述变速箱固定支架本体垂直固定连接，即一个边与选挡软轴固定板垂直固定连接，与该边相间隔的另一个边与变速箱固定支架本体垂直固定连接。
所述第二加强筋为五边形，其相间隔的两边分别与所述变速箱固定支架总成及所述第一加强筋垂直固定连接；即一个边与变速箱固定支架总成垂直固定连接，此处是指第二加强筋的这个边同时与变速箱固定支架本体及延伸部同时垂直固定连接，与该边相间隔的一个边与第一加强筋垂直固定连接。
所述第三加强筋为近似三角形，且为近似直角三角形，在本实施例中，两个直角边分别与所述变速箱固定支架本体及所述换挡软轴固定板垂直固定连接。
所述第一加强筋、所述第二加强筋及所述第三加强筋的形状均不相同。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (5)
1.一种选换挡软轴固定支架，其特征在于：包括变速箱固定支架总成、选挡软轴固定板及换挡软轴固定板；
所述变速箱固定支架总成包括变速箱固定支架本体，以及所述变速箱固定支架本体的一侧的延伸部；
所述变速箱固定支架本体与所述延伸部相对的侧边弯折形成所述换挡软轴固定板；
所述选挡软轴固定板垂直固定于所述变速箱固定支架本体的上端；所述选挡软轴固定板垂直于所述换挡软轴固定板；
在所述变速箱固定支架本体及所述延伸部上各设置有一个变速箱安装孔；
在所述选挡软轴固定板上设置有选挡软轴安装孔；在所述换挡软轴固定板上设置有换挡软轴安装孔。
2.根据权利要求1所述的选换挡软轴固定支架，其特征在于：所述换挡软轴固定板垂直于所述变速箱固定支架本体。
3.根据权利要求1所述的选换挡软轴固定支架，其特征在于：在所述选挡软轴固定板上与所述选挡软轴安装孔相对应处，以及在所述换挡软轴固定板上与所述换挡软轴安装孔相对应处均设置有凸焊螺母。
4.根据权利要求1所述的选换挡软轴固定支架，其特征在于：还包括第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋；所述第一加强筋的两边分别与所述选挡软轴固定板及所述变速箱固定支架本体垂直固定连接；
所述第二加强筋的两边分别与所述变速箱固定支架总成及所述第一加强筋垂直固定连接；
所述第三加强筋的两边分别与所述变速箱固定支架本体及所述换挡软轴固定板垂直固定连接。
5.根据权利要求4所述的选换挡软轴固定支架，其特征在于：所述第一加强筋、所述第二加强筋及所述第三加强筋的形状均不相同。
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2016
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