CN202659463U - 一种改进的压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及活塞式汽车空调压缩机技术领域，具体地说是一种改进的压缩机。一种改进的压缩机，包括压缩机本体，其特征在于：在压缩机的汽缸盖的内侧设有圆柱体。同现有技术相比，在压缩机尾部的汽缸盖内增设一圆柱体，使得增大了后盖内腔与阀板的密封面积，从而可以有效减少压缩机内漏；由于圆柱体能给阀板组有效面压，可以取消阀板螺钉、螺母，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞式汽车空调压缩机技术领域，具体地说是一种改进的压缩机。
背景技术
传统压缩机的装配程序复杂，其中阀板组件是固定吸气阀片和排气阀片，起到密封的作用，在进行装配阀板组件时，需要安装阀板螺钉和螺母，以及限位板，装配工序负责，又提高生产成本，达不到客户的要求。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，在压缩机尾部的汽缸盖内增设一圆柱体，使得增大了后盖内腔与阀板的密封面积，从而可以有效减少压缩机内漏。
为实现上述目的，设计一种改进的压缩机，包括压缩机本体，其特征在于：在压缩机的汽缸盖的内侧设有圆柱体。
所述的圆柱体中间为通孔。
本实用新型同现有技术相比，在压缩机尾部的汽缸盖内增设一圆柱体，使得增大了后盖内腔与阀板的密封面积，从而可以有效减少压缩机内漏；由于圆柱体能给阀板组有效面压，可以取消阀板螺钉、螺母，降低成本。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图。
图2为汽缸盖结构示意图。
参见图1，图2，1为压缩机，2为汽缸盖，3为圆柱体。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1，图2所示，在压缩机1的汽缸盖2的内侧设有圆柱体3；圆柱体3中间为通孔。
将阀板组件装配程序进行改变，取消阀板螺母和螺钉，以及限位板，直接在压缩机1后端的汽缸盖2内增加一个圆柱体3，进行固定阀板组件，增加后盖内腔与阀板的密封面积，从而可以有效减少压缩机内漏；由于圆柱体3能给阀板组有效面压，可以取消阀板螺钉、螺母，降低成本。
Claims (2)
1.一种改进的压缩机，包括压缩机本体，其特征在于：在压缩机（1）的汽缸盖（2）的内侧设有圆柱体（3）。
2.根据权利要求1所述的一种改进的压缩机，其特征在于：所述的圆柱体（3）中间为通孔。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2012
- 2012-06-07 CN CN 201220268221 patent/CN202659463U/zh not_active Expired - Fee Related
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