CN202659462U - 一种改进的汽缸盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及活塞式汽车空调压缩机技术领域，具体地说是一种改进的汽缸盖。一种改进的汽缸盖，包括汽缸盖本体，其特征在于：在汽缸盖的高压腔内设有圆柱体。同现有技术相比，在汽缸盖内的高压腔内增设一圆柱体，使得增大了后盖内腔与阀板的密封面积，从而可以有效减少压缩机内漏；由于圆柱体能给阀板组有效面压，可以取消阀板螺钉、螺母，降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞式汽车空调压缩机技术领域，具体地说是一种改进的汽缸盖。
背景技术
后缸盖为制冷剂的循环提供了低压腔和高压腔，高压腔在内侧，与排气口相连；低压腔在外侧，与吸气口相连，高压腔和低压腔互不相连，在压缩机进行工作时，传统的汽缸盖内的高压腔的气体容易流入至低压腔内，形成压缩机内漏，这样就降低了工作效率，达不到客户的要求。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，在汽缸盖内的高压腔内增设一圆柱体，使得增大了后盖内腔与阀板的密封面积，从而可以有效减少压缩机内漏。
为实现上述目的，设计一种改进的汽缸盖，包括汽缸盖本体，其特征在于：在汽缸盖的高压腔内设有圆柱体。
所述的圆柱体中间为通孔。
本实用新型同现有技术相比，在汽缸盖内的高压腔内增设一圆柱体，使得增大了后盖内腔与阀板的密封面积，从而可以有效减少压缩机内漏；由于圆柱体能给阀板组有效面压，可以取消阀板螺钉、螺母，降低成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
参见图1，1为汽缸盖，2为高压腔，3为圆柱体。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，在汽缸盖1的高压腔2内设有圆柱体3；圆柱体3中间为通孔。
在汽缸盖1内的高压腔2内增设一圆柱体3，使得增大了后盖内腔与阀板的密封面积，从而可以有效减少压缩机内漏；由于圆柱体3能给阀板组有效面压，可以取消阀板螺钉、螺母，降低成本。
Claims (2)
1.一种改进的汽缸盖，包括汽缸盖本体，其特征在于：在汽缸盖（1）的高压腔（2）内设有圆柱体（3）。
2.根据权利要求1所述的一种改进的汽缸盖，其特征在于：所述的圆柱体（3）中间为通孔。
Priority Applications (1)
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| CN 201220268208 CN202659462U (zh) | 2012-06-07 | 2012-06-07 | 一种改进的汽缸盖 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220268208 CN202659462U (zh) | 2012-06-07 | 2012-06-07 | 一种改进的汽缸盖 |
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| CN202659462U true CN202659462U (zh) | 2013-01-09 |
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Family Applications (1)
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| CN 201220268208 Expired - Fee Related CN202659462U (zh) | 2012-06-07 | 2012-06-07 | 一种改进的汽缸盖 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202659462U (zh) |
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2012
- 2012-06-07 CN CN 201220268208 patent/CN202659462U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130109 Termination date: 20130607 |